Яндекс.Метрика аэропорт | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки аэропорт

Автор:ЧИ

Из-за коронавирусных иностранцев из аэропорта «Северсталь» выгнали череповчан

Вчера, 13 декабря, около 23 часов всех встречающих рейсы Санкт-Петербург-Череповец и Москва-Череповец в аэропорту «Северсталь» попросили удалиться из здания на улицу.

Как оказалось, причиной стало то, что на чартерном рейсе «Северстали» D2-9757 №89135, прилетевшем из Благовещенска, находились 13 иностранных граждан, заражённых коронавирусом. Изначально этот рейс должен был прибыть в Москву, а оттуда, после прохождения иностранцами таможенного и визового контроля, отправиться в Париж. Однако столичный аэропорт отказался принимать борт из-за нахождения на нём коронавирусных больных. Поскольку череповецкий аэропорт имеет статус международного, а рейс выполняла авиакомпания «Северсталь», то было принято решение сажать самолёт в Череповце.

По свидетельствам очевидцев, всех ожидающих выгнали на улицу. Прибывшие иностранцы прошли таможенный досмотр. При этом ни представителей Роспотребнадзора, ни медиков не было. После всех процедур и обработка зала череповчане снова были запущены в помещение.

По имеющейся неофициальной информации, летевшие чартерным рейсом Благовещенск-Париж иностранные граждане имели отношение к космодрому «Восточный».

 

Автор:ЧИ

Аэропорт в Великом Устюге будет принимать самолеты из Петербурга.

Уже в ноябре откроется воздушная гавань в Великом Устюге, после того как взлётно-посадочную полосу удлинят с 1500 до 1800 метров. Благодаря этому аэропорт сможет принимать среднемагистральные самолёты, «Сухой Суперджет 100» из Москвы, Петербурга и других крупных российских городов.

Учитывая популярность маршрута на родину Деда Мороза, удобство перелета может привлечь множество туристов в нашу область. При условии роста туристического потока аэропорт может стать международным.

Автор:ЧИ

«Северсталь» построила новый терминал в аэропорту

«Северсталь» завершила строительство нового терминала в аэровокзальном комплексе аэропорта «Череповец», говорится в сообщении компании. Стоимость проекта составила более 140 млн рублей. Его реализацию координировали сотрудники дирекции по инвестициям дивизиона «Северсталь Российская сталь».

Крупный инвестиционный проект является частью программы по замене существующего парка авиапредприятия «Северсталь» на 93-местные самолеты Sukhoi Superjet 100 общей стоимостью 12,6 млрд рублей.

Генеральным подрядчиком строительства выступила компания «ТЕМП» (группа компаний «Жилстройзаказчик», Череповец). Работы удалось выполнить фактически за полгода и завершить с опережением графика почти на 5 месяцев. Одноэтажное здание терминала площадью 1044 кв. метра рассчитано на пропускную способность 85 пассажиров в час. Терминал оснащен современным досмотровым оборудованием, ленточными конвейерами, стойками регистрации пассажиров, системами визуальной информации в виде комплекса мониторов и автоматического звукового оповещения.

Автор:ЧИ

Череповецкое авиапредприятие получило допуск к регулярным рейсам в Ригу

23 августа Росавиация издала очередной приказ о допуске российских авиакомпаний к выполнению международных перевозок. Упоминается в нем и «Северсталь».

Она получила допуск к полетам по маршруту Череповец-Рига с частотой 2 раза в неделю.

Это не означает, что авиапредприятие обязательно откроет регулярные рейсы в Ригу и будет летать туда 2 раза в неделю. В 2018 году «Северсталь» получила допуск на полеты в Вену, но пока воспользовалась им всего несколько раз. Авиакомпании часто получают допуски про запас.

Ранее генеральный директор «Российской стали» Вадим Германов сообщал о планах начать возить череповчан в Турцию с 2020 года. Хотя разговоры об этом идут уже несколько лет.

Сергей Мешков.

Автор:ЧИ

Опыт 0 – выбран реконструктор аэропорта в Великом Устюге

Конкурс на удлинение взлетно-посадочной полосы аэропорта в Великом Устюге состоялся с третьей попытки. Первые две оказались неудачными: заявок не было.

В этот раз была подана одна заявка. Это закрытое акционерное общество из Вологды, следует из документов с портала госзакупок.

По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком.

Стоимость работ составит 1 миллиард 82 миллиона рублей. В протоколе вскрытия конвертов отмечено отсутствие опыта у конкурсанта в подобных делах.

У участника конкурса опыт выполнения работ по строительству и (или) реконструкции особо опасных, технически сложных объектов инфраструктуры воздушного транспорта (на основании представленных участником конкурса копий государственных (муниципальных) контрактов) и (или) гражданско-правовых договоров) составляет 0 (ноль) контрактов (договоров).

Подрядчик выбран. Ему предстоит удлинить ВПП до 1799 метров, расширить рулежные дорожки, построить новые стоянки для самолетов. О реконструкции здания аэровокзала речь не идет. Работы должны быть выполнены до 5 августа 2020 года.

Автор:ЧИ

Конкурс на реконструкцию аэропорта в Великом Устюге не состоялся во второй раз

Первый раз заявок на тендер, который планировалось провести в мае, не поступило. Была увеличена сумма оплаты – с 931 миллиона до 1 миллиарда 82 миллионов. Определение победителя должно было пройти 17 октября, но и в этот раз всё сорвалось: документация не прошла контроль по части 5 статьи 99 44-ФЗ. Это означает, что в поданной заказчиком информации содержатся несоответствия требованиям законодательства РФ.

Третий по счету конкурс был объявлен вчера, 19 октября. Прием заявок начнется 20.10, определение победителя запланировано на 1 ноября.  Окончание выполнения работ перенесли на август 2020 года. Работы планируется выполнить серьезные.

Реконструкция существующего аэропорта Великого Устюга с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов.

18 октября губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заявил, что реконструкция аэропорта Великого Устюга уже началась.

Мы приступили к строительству взлетно-посадочной полосы в Великом Устюге. Сейчас она достигает 1,3 километра и может принимать только легко-моторные самолеты, реактивные самолеты никакие не может принимать.

Кроме того, по его словам, планируется открыть международный терминал, что поможет привлечь иностранных туристов.

Сейчас в Великий Устюг на реактивном самолете «ЯК-40» 1976 года выпуска летает авиапредприятие «Северсталь». Оно выполняет рейсы по заказу принадлежащего правительству региона «Вологодского авиапредприятия».

Фото — asosnin.livejournal.com

Автор:ЧИ

Реконструкцию аэропорта в Великом Устюге закончат позже и за бОльшие деньги

Комитет государственного заказа Вологодской области объявил повторный конкурс на реконструкцию аэропорта, так как в первый раз не поступило заявок. Заявки на новый конкурс  принимаются с 25 сентября по 15 октября.

Увеличена стоимость работ. С 931 миллиона рублей она выросла до 1 миллиарда 82 миллионов. Окончание работ перенесли с 31 марта 2020 года на 30 июня 2020 года. Речь не идет о перестройке или ремонте аэровокзала, реконструкции подвергнется только взлетно-посадочная полоса.

Реконструкция существующего аэропорта Великого Устюга с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов.

Заметим, что реконструкция взлетно-посадочной полосы не даст возможности выполнять рейсы в Великий Устюг крупным авиакомпаниям, имеющим воздушные суда значительной вместимости (более 50-70 мест). Класс аэродрома не изменится, так и оставшись в категории «Г». Для перехода в более высокую категорию (с длиной полосы 1800 метров) ВПП не хватит всего 1 метра – ее удлинят до 1799 метров.

В техническом задании указано, что на перроне нужно построить 3 стоянки «под воздушное судно Saab-2000». Почему именно под этот самолет, в техзадании, естественно, не сказано. Эти самолеты в России не эксплуатируются, а их производство было прекращено в 1999 году.

Автор:ЧИ

Объявлен конкурс на реконструкцию аэропорта Великого Устюга

Начальная (максимальная) цена контракта — 931 миллион рублей. Источник финансирования — бюджет Вологодской области.

Владелец аэропорта – правительство Вологодской области. Эксплуатирует его «Вологодское авиационное предприятие». Сейчас рейсы в Великий Устюг выполняет только авиапредприятие «Северсталь» на самолетах ЯК-40.

Удлинить взлетно-посадочную полосу предполагается до 1799 метров, сейчас ее длина – 1280 метров. После реконструкции речь не будет идти о приеме среднемагистральных самолетов, как об этом говорили власти еще зимой. Аэропорт сможет принимать региональные самолеты, относительно набольшие по массе.

Реконструкция существующего аэропорта города Великий Устюг с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет  пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов. Класс аэродрома  — Г.

Работы в аэропорту Великого Устюга должны быть выполнены до 31 марта 2020 года.

Автор:ЧИ

Выделены деньги на реконструкцию аэропорта в Великом Устюге

Об этом сегодня на оперативном совещании сообщил губернатор области. По его словам, подписано соглашение региона и Федерального агентства воздушного транспорта. Субсидия на реконструкцию аэропорта выделена. Общая сумма работ – 985 миллионов рублей. Какая часть этой суммы – это деньги федерального бюджета Олег Кувшинников не уточнил.

В ближайшее время будет объявлен конкурс на проведение работ. Все формальные процедуры должны быть завершены к 1 августа.

В аэропорту Великого Устюга удлинят до 2500 метров взлетно-осадочную полосу, что даст возможность садиться и взлетать самолетам Боинг-737, Эйрбас-319 и 320, установят новое навигационное оборудование, отремонтируют здание аэровокзала. Работы будут проведены в 2018-2020 годах.

Таким образом, Великий Устюг будет напрямую связан с крупнейшими городами России. Сначала на родину Деда Мороза запустят рейсы из Москвы, затем из Санкт-Петербурга.

Пострадавшей стороной вполне можно считать авиапредприятие «Северсталь». Сейчас оно доставляет в Великий Устюг жителей Москвы и Петербурга со стыковкой в Череповце. После окончания реконструкции аэропорта Устюга подобные рейсы не будут иметь смысла.

Автор:ЧИ

Аэропорт Великого Устюга может стать международным

К 2020 году должен быть завершен проект реконструкции аэропорта Великого Устюга стоимостью около 1 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба губернатора Вологодской области.

С 1998 по 2016 год турпоток в Великий Устюг увечился с 2 до 278 тысяч человек. Возрастает и спрос на авиаперевозки в этом направлении.

Федеральные чиновники предполагают, что планка на уровне 600 тысяч человек в год является вполне реальной. Сейчас взлетно-посадочная полоса аэропорта может принимать только небольшие самолеты: АН-2 и ЯК-40 вместимостью до 40 пассажиров.

На реконструкцию аэропорта потратят 984 миллиона рублей, 758 из которых — федеральные средства, 226 миллионов – региональные. Они позволят увеличить взлетно-посадочную полосу, чтобы принимать среднемагистральные самолеты из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.

Задача – за два года удлинить полосу, поставить новое навигационное оборудование. Параллельно, по мнению губернатора, нужно готовить проект по расширению аэропортового комплекса с возможностью в дальнейшем получить статус международного, если количество туристов будет ежегодно расти.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна