ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки аэропорт

Автор:ЧИ

Реконструкцию аэропорта в Великом Устюге закончат позже и за бОльшие деньги

Комитет государственного заказа Вологодской области объявил повторный конкурс на реконструкцию аэропорта, так как в первый раз не поступило заявок. Заявки на новый конкурс  принимаются с 25 сентября по 15 октября.

Увеличена стоимость работ. С 931 миллиона рублей она выросла до 1 миллиарда 82 миллионов. Окончание работ перенесли с 31 марта 2020 года на 30 июня 2020 года. Речь не идет о перестройке или ремонте аэровокзала, реконструкции подвергнется только взлетно-посадочная полоса.

Реконструкция существующего аэропорта Великого Устюга с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов.

Заметим, что реконструкция взлетно-посадочной полосы не даст возможности выполнять рейсы в Великий Устюг крупным авиакомпаниям, имеющим воздушные суда значительной вместимости (более 50-70 мест). Класс аэродрома не изменится, так и оставшись в категории «Г». Для перехода в более высокую категорию (с длиной полосы 1800 метров) ВПП не хватит всего 1 метра – ее удлинят до 1799 метров.

В техническом задании указано, что на перроне нужно построить 3 стоянки «под воздушное судно Saab-2000». Почему именно под этот самолет, в техзадании, естественно, не сказано. Эти самолеты в России не эксплуатируются, а их производство было прекращено в 1999 году.

Автор:ЧИ

Объявлен конкурс на реконструкцию аэропорта Великого Устюга

Начальная (максимальная) цена контракта — 931 миллион рублей. Источник финансирования — бюджет Вологодской области.

Владелец аэропорта – правительство Вологодской области. Эксплуатирует его «Вологодское авиационное предприятие». Сейчас рейсы в Великий Устюг выполняет только авиапредприятие «Северсталь» на самолетах ЯК-40.

Удлинить взлетно-посадочную полосу предполагается до 1799 метров, сейчас ее длина – 1280 метров. После реконструкции речь не будет идти о приеме среднемагистральных самолетов, как об этом говорили власти еще зимой. Аэропорт сможет принимать региональные самолеты, относительно набольшие по массе.

Реконструкция существующего аэропорта города Великий Устюг с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет  пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов. Класс аэродрома  — Г.

Работы в аэропорту Великого Устюга должны быть выполнены до 31 марта 2020 года.

Автор:ЧИ

Выделены деньги на реконструкцию аэропорта в Великом Устюге

Об этом сегодня на оперативном совещании сообщил губернатор области. По его словам, подписано соглашение региона и Федерального агентства воздушного транспорта. Субсидия на реконструкцию аэропорта выделена. Общая сумма работ – 985 миллионов рублей. Какая часть этой суммы – это деньги федерального бюджета Олег Кувшинников не уточнил.

В ближайшее время будет объявлен конкурс на проведение работ. Все формальные процедуры должны быть завершены к 1 августа.

В аэропорту Великого Устюга удлинят до 2500 метров взлетно-осадочную полосу, что даст возможность садиться и взлетать самолетам Боинг-737, Эйрбас-319 и 320, установят новое навигационное оборудование, отремонтируют здание аэровокзала. Работы будут проведены в 2018-2020 годах.

Таким образом, Великий Устюг будет напрямую связан с крупнейшими городами России. Сначала на родину Деда Мороза запустят рейсы из Москвы, затем из Санкт-Петербурга.

Пострадавшей стороной вполне можно считать авиапредприятие «Северсталь». Сейчас оно доставляет в Великий Устюг жителей Москвы и Петербурга со стыковкой в Череповце. После окончания реконструкции аэропорта Устюга подобные рейсы не будут иметь смысла.

Автор:ЧИ

Аэропорт Великого Устюга может стать международным

К 2020 году должен быть завершен проект реконструкции аэропорта Великого Устюга стоимостью около 1 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба губернатора Вологодской области.

С 1998 по 2016 год турпоток в Великий Устюг увечился с 2 до 278 тысяч человек. Возрастает и спрос на авиаперевозки в этом направлении.

Федеральные чиновники предполагают, что планка на уровне 600 тысяч человек в год является вполне реальной. Сейчас взлетно-посадочная полоса аэропорта может принимать только небольшие самолеты: АН-2 и ЯК-40 вместимостью до 40 пассажиров.

На реконструкцию аэропорта потратят 984 миллиона рублей, 758 из которых — федеральные средства, 226 миллионов – региональные. Они позволят увеличить взлетно-посадочную полосу, чтобы принимать среднемагистральные самолеты из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.

Задача – за два года удлинить полосу, поставить новое навигационное оборудование. Параллельно, по мнению губернатора, нужно готовить проект по расширению аэропортового комплекса с возможностью в дальнейшем получить статус международного, если количество туристов будет ежегодно расти.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна