Яндекс.Метрика Великий Устюг | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив метки Великий Устюг

Автор:ЧИ

Отжать Деда Мороза

 

Любопытные события происходят вокруг проекта «Великий Устюг-Родина Деда Мороза». Пока их никто не анализировал, а между тем уже в ближайшем будущем там грядут серьезные перемены, которые напрямую повлияют на экономику Вологодской области.

 

Металлургический комбинат не получился

Напомним, что Великий Устюг был «назначен» родиной Деда Мороза в 1998 году по инициативе бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова и экс-губернатора Вологодской области Вячеслава Позгалева. Тогда в 16 километрах от города в сосновом бору был построен терем Деда Мороза, а впоследствии создано государственное АО «Дед Мороз», 100% акций которого принадлежат правительству Вологодской области через АО «Корпорация развития».

Еще будучи губернатором, Вячеслав Позгалев реально сравнивал создание такого масштабного проекта со строительством металлургического комбината. Однако проект до этого не дорос. Причин несколько. Одна из главных и до некоторого времени непреодолимых  — отсутствие регулярного железнодорожного пассажирского сообщения. И автодорожное тоже было серьезно затруднено. Дорога в Великий Устюг еще буквально пять лет назад представляла собой печальное зрелище.

Субъективным же фактором стало руководство АО «Дед Мороз», а именно его директор Татьяна Муромцева, которая выводила средства из компании через принадлежащие ей  структуры. Сейчас, напомним, уголовное дело по обвинению Муромцевой в мошенничестве рассматривает районный суд Великого Устюга. В итоге проект «Дед Мороз» годами показывал стабильный убыток. Ни о каком развитии и речи не могло быть.

В 2019 году получила известность история с включением 100% пакета акций АО «Дед Мороз» в план приватизации имущества области на 2022 год. Однако правительство региона сообщило, что это чистая формальность и не более.

Московский гость

Тем не менее, как минимум, последние три года Вотчину в Великом Устюге посещали представители туркомпании «TUI» Алексея Мордашова. Шли разговоры о том, что проект может заинтересовать олигарха. Но без аэропорта дальше разговоров дело не шло, а аэропорт был закрыт в 2020 году. И вот, уже в конце 2022, начале 2023 года после реконструкции и официального открытия регулярного авиасообщения с Великим Устюгом туда массово поехали «тяжеловесы» из Москвы.

9 января на странице главы Великоустюгского района Александра Кузьмина появился пост, который он вскоре удалил. Но мы успели зафиксировать. Вот он: «В Великом Устюге побывали министр просвещения России Сергей Кравцов, руководство ФСБ, вице-президент ПАО «Сбербанк России» Михаил Чачин, российский предприниматель Вагит Алекперов, руководитель АО «Роснано» Сергей Куликов, представители аппарата президента страны, руководство Центрального округа Москвы и руководство ФПК «Северных железных дорог». И все это за новогодние каникулы. Что делали там все эти люди?

С учетом того, что за несколько дней до Нового года в Великий Устюг прилетел министр экономического развития России Максим Решетников, который в качестве нового направления работы постановлением Правительства РФ осенью 2022 года получил туризм, ситуация с проектом может кардинально измениться уже в ближайшие несколько месяцев.

Из собственных источников нам стало известно, что директор АО «Дед Мороз» Алексей Израловский готовится покинуть пост, хотя никаких претензий к его работе вроде бы нет. В таком случае, почему? Мы поискали и нашли наиболее вероятный ответ на этот вопрос. У проекта «Великий Устюг – Родина Деда Мороза» действительно может появиться новый инвестор. И это не Алексей Мордашов.

Говорят, что проектом заинтересовался глава компании АФК «Система» Владимир Евтушенков. Олигарх имеет интересы в Вологодской области давно. В частности, ему принадлежит компания «Сегежа групп», которая производит в том числе SLT-панели на Сокольском ДОКе. Он же главный интересант в организации особой экономической зоны в Вологодской области, поскольку выкупил Вологодский льнокомбинат. А мы помним еще и про Красавинский льнокомбинат, который как раз и находится в Великоустюгском районе.

С учетом того, что осенью прошлого года Евтушенков выкупил такие бренды, как Zarina, befree, Love Republic и Sela, не можем исключить того, что масс-марки будут шиться как раз в Вологодской области. Поэтому не так уж и нереален слух о том, что АФК «Система» и есть тот самый потенциальный инвестор для Деда Мороза. А новый терем можно построить из SLT-панелей…

 

Анастасия Мельникова

Автор:ЧИ

Улететь в Великий Устюг можно будет с 25 декабря

Как сообщил губернатор области Олег Кувшинников в своих соцсетях, первый рейс на вотчину Деда Мороза состоится 25 декабря. Разрешение на эксплуатацию аэропорта в Великом Устюге уже получено.

«Расписание готово. На вотчину Деда Мороза самолеты будут летать пять раз в неделю. Туристам из Москвы и Санкт-Петербурга также будет удобно добираться в Великий Устюг через Череповец: рейсы стыковочные. В аэропортовом комплексе выполнены удлинение взлетно-посадочной полосы, асфальтирование перрона, монтаж приводных маяков и светосигнального оборудования, благоустройство территории летного поля и здания аэровокзального комплекса. Работы по реконструкции продолжатся. Благодарю Росавиацию за поддержку этого проекта», — рассказывает глава региона.

Губернатор считает, что это очень символично — открыть аэропорт с возможностью перелета на родину Деда Мороза в преддверии Нового Года. Это позволит максимально привлечь туристов из других регионов в новогодние праздники.

Автор:ЧИ

Аэропорт Великого Устюга ввели в эксплуатацию

Посетить родину Деда Мороза скоро можно будет путем авиаперелета. О том, что разрешение на эксплуатацию аэропорта получено, сообщил губернатор области в своей соцсети.

«Росавиация выдала официальное разрешение на ввод в эксплуатацию обновленного аэропорта в Великом Устюге. Документ завизировала замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Наталья Андрианова. А это значит, что уже в ближайшее время аэропорт сможет отправлять и принимать воздушные суда из самых разных уголков страны. Вся необходимая для этого инфраструктура готова», — отметил Олег Кувшинников.

В настоящий момент переговоры с авиакомпаниями находятся на стадии завершения. Первые регулярные рейсы будут организованы в воздушную гавань Великого Устюга уже до Нового года.

Автор:ЧИ

Здравствуй, опа, Новый год!

«Индекс Оливье» в России подешевел, а Новый год – подорожал. Чтобы посетить Родину Деда Мороза в Великом Устюге обычной российской семье нужно потратить 80 тысяч рублей за два дня.

 

Дорогая наша сказка

Государственное АО «Дед Мороз» опубликовало расценки на туры в гости к новогоднему волшебнику в Великий Устюг на новогодних каникулах.

3 дня и 2 ночи стоят 16 400 — на одного взрослого и 16 800 — для школьников, потому что в цену входит новогодний подарок.

Туроператор встретит гостей на перроне вокзала, поселит, обеспечит питанием, экскурсиями и транспортным обслуживанием в Великом Устюге. В тур входят посещение  кузницы, Дома Моды, городской Резиденции Деда Мороза и услуги экскурсовода. Однако проезд до Великого Устюга оплачивается туристами отдельно. Таким образом, тур на три дня на семью из трех человек обойдется примерно в 80 тысяч рублей.

Неудивительно, что в этом году лидером продаж на Новогодние каникулы стал Сочи, ведь цена поездки вполне сравнима с посещением Великого Устюга. Вторым по популярности стал Санкт-Петербург, за ним  Казань и Северный Кавказ. По словам экспертов туристического рынка в России наблюдается такое явление как «повышение ценности потребителя», поэтому регионы стараются поднять качество сервиса и обслуживания.

В Вологодской же области год от года ничего не меняется. Инфраструктура на Вотчине Деда Мороза стареет, выходят из строя коммунальные системы, не обновляется номерной фонд. Туристу, однажды посетившему город, возвращаться нет никакого смысла.

В ноябре российская статистика посчитала: рост расходов жителей страны на Новогодние праздники в этом году рекордный. Траты увеличатся сразу на 449%. Это не только продукты, но и покупка новогодних украшений, елок и прочих традиционных праздничных элементов. Сами опрошенные говорят, что на фоне геополитической повестки всем хочется настоящего праздника.

В то же время города активно сокращают расходы. Вологда заявила об отмене больших праздничных мероприятий, в  Череповце отказались от покупки новых украшений для городских улиц.

 

Зато картофель подешевел

Покупка продуктов к новогоднему столу в этом году обойдется нам на 15—20 процентов дороже, чем в год назад. Для шаблона было составлено меню, в которое входят классические блюда: салаты оливье и селедка под шубой, сыры, колбасы, мандарины, шоколадные конфеты, горячее из мяса и рыбные деликатесы.

Подорожало буквально все: сыр — на 10%, селедка на 20%, деликатесы – на 40%, мясо -на 10%. Пока сохраняют стабильность только цены на овощи. Их цена по сравнению с прошлым годом не изменилась. Этот фактор напрямую повлиял на так называемый «Индекс салата «Оливье», любимый российскими социологами.

«За год картофель подешевел на 33 %, до 30 рублей за 1 кг, морковь – на 28 %, до 33 руб. за 1 кг, огурцы – на 21 %, до 100,9 рублей, лук – на 8 %, до 29,3 рублей, 10 яиц – на 2 %, до 78,2 рубля», – говорится в сообщении Росстата. Правда  майонез подорожал на 16 %, а вареная колбаса на 9 %, но в целом «Оливье» подешевел, пусть и незначительно.

И это, пока, единственная хорошая новость к новогоднему столу.

 

Ксения Верещагина

 

Автор:ЧИ

«Дикого ангела» снимут в Великом Устюге

Аргентинская певица и актриса уругвайского происхождения Наталия Орейро, ставшая гражданкой РФ, снимется в новогоднем фильме «Письмо Деду Морозу» Киностудии имени Горького. Вместе с ней сыграют Риналь Мухаметов, Надежда Михалкова и Дмитрий Назаров.

«У нас уже есть подтвержденные все наши артисты, это не дрим-каст, все договоренности соблюдены. Наталия Орейро уже забукирована, и даже даты свои она дала», — сказал режиссер киноленты Кирилл Кузин.

Генеральный продюсер продюсерского центра Киностудии имени Горького Лика Бланк уточнила, что сценарий «Письма Деду Морозу» создавался более двух лет. «Когда мы пришли на Киностудию имени Горького и встал вопрос о том, что нужно возродить кинопроизводство, это была очень сложная задача, потому что сам по себе бренд киностудии задает очень высокую планку. Проанализировав все, что делала киностудия, мы поняли, что главные хиты, кроме детско-юношеских, — это праздничное новогоднее кино. <…> Так родилась мысль, что хотелось бы сделать большую новогоднюю историю, которая станет культурным кодом», — сказала она.

Одной из предполагаемых съемочных локаций станет резиденция Деда Мороза в Великом Устюге. Прокат картины запланирован на 2025 год.

Автор:ЧИ

«Свой» в «Деле энергетиков»

Бывший чиновник администрации города Великий Устюг Павел Пахолков  осужден в Санкт-Петербурге за дачу взятки в 8 миллионов рублей.

Это громкое дело, которое в свое время было выделено из уголовного дела экс-губернатора Коми Вячеслава Гайзера в России известно, как «Дело энергетиков».

 

За подряд!

Пахолков действительно какое-то время работал в администрации Великого Устюга. А в 2007 году, уже уйдя из чиновников, он стал одним из учредителей компании «Электропрофиль», которая занималась строительством и реконструкцией линий электропередач.

Судя по базам данных, компания работала на крупных подрядах с ПАО «Россети-Северо-Запад», ПАО «Российские сети», ПАО «ТГК-2». Одновременно с этими же компаниями работала и «дочка» Россетей  «МРСК Северо-Запада» и компания «Комиэнерго». Руководил «МРСК Северо-Запада» Александр Летягин.

Впоследствии сотрудники УФСБ по республике Коми установят, что Летягин вместе со своими заместителями и двумя руководителями филиала «Комиэнерго» на протяжении четырех лет — с 2014 по 2018-й — брали взятки за то, что обеспечивали приемку работ от подрядных организаций на модернизацию электрохозяйства, а посредником был в том числе Павел Пахолков. Всего таким образом топ-менеджеры получили более 70 миллионов рублей. Взяли их в 2018 году, однако Пахолков остался на свободе. Вологжанин был задержан гораздо позже.

ООО «Электропрофиль» получил от «Комиэнерго» в период с 2015 по 2017 годы подрядов на общую сумму 856 миллионов рублей. Работала компания на строительстве высоковольтной линии Таежная — Лемью в Республике Коми. Контракт был заключен в апреле 2015 года со сроком окончания работ до 30 апреля 2016 года. Однако перед заключением договора прошли «переговоры».

Летягин через подчиненных, которые выступили посредниками, четко оговорил, что за получение подряда придется заплатить. Пахолков согласился на «откат» в размере 10% от суммы контракта. С 10 декабря 2015 года по 31 марта 2018 года Пахолков передал лично и через посредников, а также перевел на счет указанной сторонней компании больше 8 миллионов рублей.

«При этом в документации были отражены ложные сведения, что «Электропрофиль» выполнил свои обязательства в полном объеме, тогда как предприятие не поставило оборудование и материалы для комплектации аварийного запаса на сумму более 8 миллионов рублей», — говорится в материалах следствия.

Как удалось выяснить «Череповецкой истине», в 2019 году, когда Пахолков был задержан в первый раз, он признался только в одном эпизоде. Но к этому времени заговорили другие подозреваемые, и выяснилось, что эпизодов дачи взятки было несколько. К тому времени пост главы УФСБ республики Коми по стечению обстоятельств занял вологжанин Владимир Щуровский, сотрудники которого и вели разработку Павла Пахолкова. В результате он был арестован в рамках «Дела энергетиков».

 

В стадии ликвидации

К слову, по слухам, тот же «Электропрофиль» работал по той же схеме откатов и с вологодского филиала ОАО «МРСК Северо-Запада». Но эту схему сотрудникам УФСБ отследить не удалось, поскольку вмешалась служба безопасности компании, и все причастные к получению взяток были немедленно уволены. Никакой информации об этом в материалах уголовного дела нет.

В сентябре 2021 года Сыктывкарский городской суд вынес обвинительный приговор бывшему генеральному директору ПАО «МРСК Северо-Запада» Александру Летягину и его бывшим подчиненным, топ-менеджерам энергохолдинга и филиала «Комиэнерго» за крупные взятки от подрядных организаций. Александр Летягин получил 12 лет колонии строгого режима и штраф в размере 50 миллионов рублей. В марте этого года суд высшей инстанции оставил приговор в силе.

А в июле в Санкт-Петербурге по месту регистрации ООО «Электропрофиль» был осужден и Павел Пахолков. Суд приговорил его к 2,5 годам лишения свободы. Сейчас приговор обжалуется. Компания «Электропрофиль» находится в стадии ликвидации.

 

Ксения Верещагина

Автор:ЧИ

Пир на весь мир…

Судя по размещённому государственному контракту, пир решила устроить администрация Великого Устюга. Предполагается накормить чиновников на 500 тысяч рублей и декорировать место обедов живыми цветами аж на четверть миллиона. Что поделать — любят в администрации пожрать, как следует.

Организацией банкета будет заниматься контора ООО «Резиденция», принадлежащая Татьяне Муромцевой. Бывший депутат Законодательного собрания Вологодской области, в девичестве Татьяна Сердюк, прославилась участием в качестве подозреваемой в ряде коррупционных уголовных дел. И все проблемы из-за коммерческих схем по деятельности вотчины Деда Мороза.

На фоне сложной экономической ситуации и росте социальной напряженности в регионе, бывший депутат от «Единой России» Муромцева-Сердюк, накормит чиновников …

На обед чиновники заказали по два-три вида холодной и горячей закуски. Это могут быть различные салаты или заливное, блинчики с начинкой, рулеты и жульен. На первое блюдо ожидается суп, суп-пюре, щи, солянка или уха, на второе мясо или рыба с гарниром в ассортименте. Также к обеду должны будут подать различную выпечку.

В кофе-брейк вынесут сыры, овощи, рыбу, салаты, бутерброды, канапе, сэндвичи, блинчики, мини-выпечку, пирожные, слойки и фруктовой ассорти. На фуршет кроме этого запланированы рулеты мясные и рыбные, тарталетки с салатом, капкейки и чизкейки.

Цена контракта обоснована тем, что обед в среднем стоит 1100 рублей, кофе-брейк 500 рублей, фуршет — 600 рублей. Итого, еды на одного человека должны выйти на сумму 2200. Примерно чиновники собираются накормить 220 человек.

Откуда взялись такие цены, в документации к закупке не уточняется. Но вот, например, рестораны Вологды предлагают обед намного дешевле. В среднем обед со всеми блюдами обходится вологжанам в 350 рублей.
Гулять — так гулять.

Сообщает https://vk.com/wall-211648485_15
Автор:ЧИ

Ох уж эти затейники от ЛДПР

Представители партии ЛДПР с самого начала года радуют общественность своим бесполезным энтузиазмом. Это и не удивительно с учетом того, что кандидаты в депутаты от этой партии шли на выборы 2021 с лозунгом «В пельменях должно быть мясо». То они требуют всех перезахоронить, то обязать МВД штрафовать нарушителей тишины.

Когда вышла новость об отравлении детей вейпом, ЛДПР принялась писать закон о запрете вейпов.
Сегодня стало известно, что дети отравились не вейпом, а угарным газом от дровяной печи.
У ЛДПР опять нет работы.
Или печи запретят?
Хочется  сказать о том, что многие руководители страны думают что их задача только «ЗАПРЕЩАТЬ».
Запретами проблемы не решаются.

Отличились и вологодские политики от ЛДПР.
Региональное отделение партии ЛДПР в лице сына известного в определённых кругах Владимира Селякова разразилось гневной речью в адрес Администрации Вологды, которая устроила в городе транспортный коллапс из-за ремонта моста через реку Шограш на улице Конева.

«Многие решения городской власти вызывают удивление. Руководство города давно живёт по принципу «хотели как лучше, а получилось как всегда». Кстати, это касается не только моста на Конева, но и запрета поворота на улицу Петина с Пошехонского шоссе. Фактически, это один район и увеличить транспортную нагрузку, не предложив альтернативных решений, – просто абсурд. Мы призываем власти принять незамедлительные меры по снижению транспортного потока. Это могут быть не только пути объезда, но и изменение графика работы. И начать необходимо с себя», — заявил координатор Вологодского регионального отделения ЛДПР, депутат Заксобрания области Владимир Селяков.

Интересно?

Вот и нам тоже интересно, потому что как минимум два года вологжане писали тучи обращений по поводу немедленного ремонта этого моста, вопрос рассматривался и Вологодской городской Думой, в которой, напомним, присутствуют депутаты от ЛДПР, но они почему — то поддержали выделение средств на эти цели.

Интересно и то, что депутат Владимир Селяков, уже будучи в этом статусе, молчал, когда компания его отца в Великом Устюге, эксплуатирующая несанкционированную свалку, сливала отходы в девственно чистый лес на Родине Деда Мороза. С этим вопросом даже разбиралось местное отделение ОНФ, которое опубликовало видеозаписи беспредела.

Молчал Селяков и про то, как производилась уборка дорог в том же Великом Устюге, когда люди массово жаловались во все уровни власти, ведь и этим вопросом тоже занимался его отец- в прошлом известный криминальный авторитет Сергей Селяков.
Нет, Владимир Сергеевич Селяков, выросший в Великом Устюге и от этого же района прошедший когда-то в Законодательное собрание в упор видит только проблемы Вологды.

Автор:ЧИ

У предпринимателя из Устюга появился «близнец» в Подмосковье

Похоже, известный меценат и предприниматель, владелец холдинга «Устьггаз» Виктор Чучин занялся ремонтом бытовой техники в Подмосковье?

Любопытное объявление появилось на сайте Авито две недели назад. Частный мастер, который представляется Сергеем Матвиенко, заявляет о готовности отремонтировать на дому стиральные, посудомоечные машины и холодильники и сообщает о пятнадцатилетнем опыте работы. Живет он, судя по объявлению, в поселке Мосрентген, но готов бесплатно выехать куда угодно и за 400 рублей в час все починить.

И даже фото мастер прилагает. Якобы свое собственное, но уж очень похожее на фото известного предпринимателя из Великого Устюга Виктора Чучина.

Остается догадываться, не брат ли близнец он вологодского мецената, почетного гражданина Великого Устюга Виктора Чучина, который, к слову, осенью этого года издал книгу о своем генеалогическом дереве и рассказал о происхождении семьи. В книге нет ни слова про близнеца.

Автор:ЧИ

Опасно для жизни

Вологодское авиапредприятие правительства Вологодской области ищет экспертов, которые определят стоимость недоделанного ремонта здания аэропорта в Великом Устюге.

 

Похоже, история с одним из самых разрекламированных турпроектов Вологодской области скоро получит новое развитие. Пока прокуратура проверяет законность использования средств в ходе реконструкции взлетно-посадочной полосы, АО «Вологодское авиапредприятие» намерено оценить реальную стоимость ремонта здания аэропорта.

 

Укоротили

Аэропорт в Великом Устюге был построен в эпоху расцвета региональной авиации в СССР, в середине 70-х годов. В здании было все: буфет, зал ожидания, стойки продажи билетов и регистрации.  Взлетно-посадочная полоса длиной 1300 метров  была рассчитана на прием малой авиации, а конкретно  самолетов ЯК-40, которые  массово производились в СССР.

В 2011 году впервые правительство Вологодской области заговорило о реконструкции ВВП и ее удлинении с 1300 до 1800 метров. В конце концов, в 2017 году стало известно, что федеральный бюджет поддержит проект реконструкции провинциального аэропорта в Великом Устюге. Общий объем выделяемых бюджетных ассигнований составил  984 миллиона рублей, из которых  758 миллионов рублей — федеральные средства, 226 миллионов рублей — региональные.

В конечном итоге стоимость удлинения полосы, благоустройства летного поля, вертолетной площадки, приобретение и монтаж оборудования обошлись в 1,3 миллиарда рублей. В конце лета 2020 года ЗАО «Горстройзаказчик», который выступил подрядчиком на этих работах, завершил реконструкцию. Однако впоследствии выяснилось, что выполненные работы и начальный проект расходятся в данных.

Принять объект на этом основании невозможно, нужны изменения в проект и новая государственная экспертиза. Поэтому, несмотря на то, что полоса готова, в Великий Устюг самолеты не летают.

Кроме того есть мнение, и наша газета неоднократно об этом писала, что удлиненная до 1800 метров полоса не сможет принять дальнемагистральные самолеты «Сухой Суперджет», поскольку они не смогут сесть на такой короткой полосе во время ухудшения погодных условий.  А в апреле  2021 года ремонт ВВП и летного поля решила проверить прокуратура, которая  обнаружила нарушения в действиях государственного ФКУ ВО «Служба единого заказчика», собрала и передала в следственные органы материалы для возбуждения уголовного дела по статье «Халатность».

Тем временем и это, как выяснилось, еще не все…

 

Ремонтировали, да не «выремонтировали»

Аэропорт в Великом Устюге находится в оперативном управлении государственного АО «Вологодское авиапредприятие», стопроцентный пакет акций которого по данным открытой базы данных принадлежит департаменту имущественных отношений Вологодской области.

В 2020 году, когда ЗАО «Горстройзаказчик» вышло на «финишную прямую» реконструкции взлетно-посадочной полосы в Великом Устюге, авиапредприятие выделило почти 50 миллионов рублей на ремонт самого здания аэропорта, поскольку в контракт стоимостью 1,3 миллиарда рублей эти работы не входили.

Согласно проектно-сметной документации требовалось полностью перепланировать внутренние помещения, перестроить входную группу и обшить фасад современными панелями.

Изначально желающих заняться ремонтом советской постройки не нашлось, ни одна строительная компания не подала заявку на конкурс. Но, в конце концов, подрядчика нашли. Им выступило ООО «СоюзСервис». В декабре работы в здании были завершены, но… не оплачены, потому что заказчик — «Вологодское авиапредприятие» —  нашел и заактировал 25 замечаний к качеству работ. В частности, в помещениях течет по стенам конденсат из кондиционеров. В туалетах залов ожидания не работает вентиляция, а двери в них не закрываются. Над входной группой, которую построили заново, течет крыша. А лестница на мачту после демонтажа восстановлена так, что теперь по ней не подняться. Также на ряд противопожарных дверей нет паспортов, а некоторые вообще заменены с металлических на пластиковые, и МЧС просто не примет такую работу. На первом этаже перепутали цвет кафельной плитки и теперь там белое пятно, поэтому плитку нужно снять и уложить другую. Ограждения вокруг входной группы шатаются.

Одним словом, аэропорт открывать нельзя. Так как это опасно для жизни персонала и пассажиров.

6 июля 2021 года АО «Вологодское авиапредприятие» объявило конкурс стоимостью 135 тысяч рублей по выбору организации, которая проведет экспертизу выполненных работ и установит точно, сколько средств еще понадобится, чтобы, наконец, все это заработало. И какие сроки необходимы для устранения недоделок.

 

Вот такая нестыковка…

А тем временем в Котласе соседней Архангельской области закрыли аналогичный аэропорт. Именно в Котлас прилетали жители Великого Устюга, пока не работает местная воздушная гавань.

С июля 2004 года аэропорт в Котласе находился в собственности частного ОАО «Аэросервис», но в результате неподъемной кредиторской задолженности в отношении предприятия была инициирована процедура банкротства, имущество было продано на торгах, а затем имущественный комплекс предприятия вошел в состав активов Архангельского аэропорта.

Полеты по маршруту Котлас-Архангельск выполняла вологодская авиакомпания «Северсталь».

И вдруг без всякого предупреждения 27 мая 2021 года премьер-министр Михаил Мишустин распорядился закрыть 44 аэродрома в стране, включая аэропорт в Котласе.

Официально услугами Котласского аэропорта пользовались порядка 10 тысяч пассажиров в год. Для сравнения, пассажиропоток Вологодского авиапредприятия областной столицы Вологодской области едва достигает 5 тысяч человек.

 

В тему

А тем временем правительство Вологодской области анонсировало ремонт аэропорта в Вологде. Правда, он будет выполнен таким образом, чтобы не составить конкуренции авиапредприятию «Северсталь».

Аэропорт и взлетно-посадочная полоса в Вологде были построены в 1978 году и с тех пор ни разу капитально не ремонтировались. «Взлетка» длиной в 1500 метров до сих пор способна принимать воздушные суда не тяжелее Як-40. Именно эти самолеты выпуска конца 70-х состоят в парке АО «Вологодское авиапредприятие» и до сих пор совершают полеты в Москву и Санкт-Петербург.

К слову, в апреле этого года с ЯК-40 АО «ВАП» случилось ЧП в Санкт-Петербурге, когда при приземлении в аэропорту Пулково самолет выкатился за пределы полосы. Сейчас в причинах инцидента разбирается транспортная прокуратура.

И все это время жители Вологды и ближайших окрестностей надеялись, что после аэропорта в Великом Устюге следующей на очереди будет реконструкция аэропорта в областной столице. Все-таки центр региона. Сам аэропортовый комплекс принадлежит департаменту имущественных отношений Вологодской области. А это значит, что на государственное предприятие в туристический сезон могла бы распространяться федеральная программа субсидирования авиаперевозок, поскольку коммерческая авиакомпания «Северсталь» в Череповце предлагает слишком высокую цену за билет в южном направлении.

Однако 26 июля 2021 года губернатор разочаровал вологжан, сообщив, что АО «Вологодское авиапредприятие» подписало с Государственной лизинговой компанией  соглашение о намерениях по поставке в лизинг в 2023 году… трех самолетов Ил-114-300.

Этот самолет представляет собой двухдвигательный низкоплан с двумя турбовинтовыми двигателями и рассчитан на 68 пассажиров. То есть ни о каких полетах на Черноморское побережье из Вологды и речи не идет.

«Покупка новых воздушных судов позволит понизить себестоимость полетов, организовать новые рейсы в Мурманск и Нижний Новгород, — сообщило правительство Вологодской области, — Ил-114-300 заменит на внутренних направлениях Ан-24, Ан-26 и Як-40, на которых сейчас и работает Вологодское авиапредприятие»

Окончательно точку на развитии дальнемагистральных воздушных перевозок губернатор поставил во время оперативного совещания 26 июля 2021 года, заявив, что идет подготовка проектно-сметной документации на обновление взлетно-посадочной полосы. Имеется в виду ремонт взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, перрона, светосигнального и навигационного оборудования, здания аэровокзала. А летать вологжане по-прежнему будут из Москвы, потому что так дешевле…

Ксения ВЕРЕЩАГИНА.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна