Автор:ЧИ
23 августа Росавиация издала очередной приказ о допуске российских авиакомпаний к выполнению международных перевозок. Упоминается в нем и «Северсталь».
Она получила допуск к полетам по маршруту Череповец-Рига с частотой 2 раза в неделю.
Это не означает, что авиапредприятие обязательно откроет регулярные рейсы в Ригу и будет летать туда 2 раза в неделю. В 2018 году «Северсталь» получила допуск на полеты в Вену, но пока воспользовалась им всего несколько раз. Авиакомпании часто получают допуски про запас.
Ранее генеральный директор «Российской стали» Вадим Германов сообщал о планах начать возить череповчан в Турцию с 2020 года. Хотя разговоры об этом идут уже несколько лет.
Сергей Мешков.
Автор:ЧИ
Конкурс на удлинение взлетно-посадочной полосы аэропорта в Великом Устюге состоялся с третьей попытки. Первые две оказались неудачными: заявок не было.
В этот раз была подана одна заявка. Это закрытое акционерное общество из Вологды, следует из документов с портала госзакупок.
По результатам конкурса должен быть заключен контракт с единственным поставщиком.
Стоимость работ составит 1 миллиард 82 миллиона рублей. В протоколе вскрытия конвертов отмечено отсутствие опыта у конкурсанта в подобных делах.
У участника конкурса опыт выполнения работ по строительству и (или) реконструкции особо опасных, технически сложных объектов инфраструктуры воздушного транспорта (на основании представленных участником конкурса копий государственных (муниципальных) контрактов) и (или) гражданско-правовых договоров) составляет 0 (ноль) контрактов (договоров).
Подрядчик выбран. Ему предстоит удлинить ВПП до 1799 метров, расширить рулежные дорожки, построить новые стоянки для самолетов. О реконструкции здания аэровокзала речь не идет. Работы должны быть выполнены до 5 августа 2020 года.
Автор:ЧИ
Первый раз заявок на тендер, который планировалось провести в мае, не поступило. Была увеличена сумма оплаты – с 931 миллиона до 1 миллиарда 82 миллионов. Определение победителя должно было пройти 17 октября, но и в этот раз всё сорвалось: документация не прошла контроль по части 5 статьи 99 44-ФЗ. Это означает, что в поданной заказчиком информации содержатся несоответствия требованиям законодательства РФ.
Третий по счету конкурс был объявлен вчера, 19 октября. Прием заявок начнется 20.10, определение победителя запланировано на 1 ноября. Окончание выполнения работ перенесли на август 2020 года. Работы планируется выполнить серьезные.
Реконструкция существующего аэропорта Великого Устюга с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов.
18 октября губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заявил, что реконструкция аэропорта Великого Устюга уже началась.
Мы приступили к строительству взлетно-посадочной полосы в Великом Устюге. Сейчас она достигает 1,3 километра и может принимать только легко-моторные самолеты, реактивные самолеты никакие не может принимать.
Кроме того, по его словам, планируется открыть международный терминал, что поможет привлечь иностранных туристов.
Сейчас в Великий Устюг на реактивном самолете «ЯК-40» 1976 года выпуска летает авиапредприятие «Северсталь». Оно выполняет рейсы по заказу принадлежащего правительству региона «Вологодского авиапредприятия».
Фото — asosnin.livejournal.com
Автор:ЧИ
Комитет государственного заказа Вологодской области объявил повторный конкурс на реконструкцию аэропорта, так как в первый раз не поступило заявок. Заявки на новый конкурс принимаются с 25 сентября по 15 октября.
Увеличена стоимость работ. С 931 миллиона рублей она выросла до 1 миллиарда 82 миллионов. Окончание работ перенесли с 31 марта 2020 года на 30 июня 2020 года. Речь не идет о перестройке или ремонте аэровокзала, реконструкции подвергнется только взлетно-посадочная полоса.
Реконструкция существующего аэропорта Великого Устюга с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов.
Заметим, что реконструкция взлетно-посадочной полосы не даст возможности выполнять рейсы в Великий Устюг крупным авиакомпаниям, имеющим воздушные суда значительной вместимости (более 50-70 мест). Класс аэродрома не изменится, так и оставшись в категории «Г». Для перехода в более высокую категорию (с длиной полосы 1800 метров) ВПП не хватит всего 1 метра – ее удлинят до 1799 метров.
В техническом задании указано, что на перроне нужно построить 3 стоянки «под воздушное судно Saab-2000». Почему именно под этот самолет, в техзадании, естественно, не сказано. Эти самолеты в России не эксплуатируются, а их производство было прекращено в 1999 году.
Автор:ЧИ
Начальная (максимальная) цена контракта — 931 миллион рублей. Источник финансирования — бюджет Вологодской области.
Владелец аэропорта – правительство Вологодской области. Эксплуатирует его «Вологодское авиационное предприятие». Сейчас рейсы в Великий Устюг выполняет только авиапредприятие «Северсталь» на самолетах ЯК-40.
Удлинить взлетно-посадочную полосу предполагается до 1799 метров, сейчас ее длина – 1280 метров. После реконструкции речь не будет идти о приеме среднемагистральных самолетов, как об этом говорили власти еще зимой. Аэропорт сможет принимать региональные самолеты, относительно набольшие по массе.
Реконструкция существующего аэропорта города Великий Устюг с удлинением взлетно-посадочной полосы, по результатам которой аэродром будет пригоден к эксплуатации воздушных судов типа Saab-2000, Saab-340, CRJ-200 (с ограничением по взлетной массе), ATR-42, L-410, Як-40, вертолетов Ми-8 без базирования воздушных судов. Класс аэродрома — Г.
Работы в аэропорту Великого Устюга должны быть выполнены до 31 марта 2020 года.
Автор:ЧИ
Об этом сегодня на оперативном совещании сообщил губернатор области. По его словам, подписано соглашение региона и Федерального агентства воздушного транспорта. Субсидия на реконструкцию аэропорта выделена. Общая сумма работ – 985 миллионов рублей. Какая часть этой суммы – это деньги федерального бюджета Олег Кувшинников не уточнил.
В ближайшее время будет объявлен конкурс на проведение работ. Все формальные процедуры должны быть завершены к 1 августа.
В аэропорту Великого Устюга удлинят до 2500 метров взлетно-осадочную полосу, что даст возможность садиться и взлетать самолетам Боинг-737, Эйрбас-319 и 320, установят новое навигационное оборудование, отремонтируют здание аэровокзала. Работы будут проведены в 2018-2020 годах.
Таким образом, Великий Устюг будет напрямую связан с крупнейшими городами России. Сначала на родину Деда Мороза запустят рейсы из Москвы, затем из Санкт-Петербурга.
Пострадавшей стороной вполне можно считать авиапредприятие «Северсталь». Сейчас оно доставляет в Великий Устюг жителей Москвы и Петербурга со стыковкой в Череповце. После окончания реконструкции аэропорта Устюга подобные рейсы не будут иметь смысла.
Автор:ЧИ
К 2020 году должен быть завершен проект реконструкции аэропорта Великого Устюга стоимостью около 1 миллиарда рублей, сообщает пресс-служба губернатора Вологодской области.
С 1998 по 2016 год турпоток в Великий Устюг увечился с 2 до 278 тысяч человек. Возрастает и спрос на авиаперевозки в этом направлении.
Федеральные чиновники предполагают, что планка на уровне 600 тысяч человек в год является вполне реальной. Сейчас взлетно-посадочная полоса аэропорта может принимать только небольшие самолеты: АН-2 и ЯК-40 вместимостью до 40 пассажиров.
На реконструкцию аэропорта потратят 984 миллиона рублей, 758 из которых — федеральные средства, 226 миллионов – региональные. Они позволят увеличить взлетно-посадочную полосу, чтобы принимать среднемагистральные самолеты из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов.
Задача – за два года удлинить полосу, поставить новое навигационное оборудование. Параллельно, по мнению губернатора, нужно готовить проект по расширению аэропортового комплекса с возможностью в дальнейшем получить статус международного, если количество туристов будет ежегодно расти.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
