Автор:ЧИ
Об этом сообщил мэр Череповца Вадим Германов на своей страничке в социальной сети.
Раньше, как мы помним, проездные для школьников и студентов уходили на «каникулы» вместе с учениками. В это лето привычные правила кардинально изменились.
«Каждое лето некоторые билеты из экзаменационных превращаются в военные, а некоторые проездные – в бесполезный пластик. Так происходило из года в год, — рассказывает глава города, — Теперь же студенты и школьники с 1 по 10 класс могут пользоваться транспортными картами все лето. И приходить в МФЦ для этого не нужно! Учебные заведения уже направили актуальные списки, поэтому продление будет происходить автоматически».
Стоимость карт останется прежняя: школьная – 865 рублей, студенческая – 1190. Проездные будут действовать во всех городских автобусах и трамваях.
Автор:ЧИ
Последние несколько дней в социальных сетях идет бурное обсуждение изменения 18-го автобусного маршрута в Череповце. Жители города возмущены таким решением автоколонны и властей и просят не убирать с улиц города один из самых удобных маршрутов. В первую очередь это важно для череповчан с ограниченными возможностями в передвижении, которые пользуются данным маршрутом на ул. Краснодонцев, Наседкина, Городецкой. Также как и всем остальным пассажирам, им придется тратить больше времени, чтобы добираться до остановок и ездить с пересадками.
Как пишут в сообществах Череповца, автоколонна дала ответ на жалобу, что ничего страшного в изменениях нет, просто проезд окажется длиннее на 10-15 минут. Однако горожане не собираются принимать такие изменения и просят властей обратить внимание на их просьбу и не вносить изменения в один из самых удобных автобусных маршрутов города.
Автор:ЧИ
Как рассказал мэр Череповца Вадим Германов у себя в соцсети, завтра, в субботу 12 июня, с 6.30 утра начнется второй этап асфальтирования улицы Сталеваров на участке от Данилова до Ленина.
Движение автомобилей будет осуществляться по нечетной стороне улицы – ближе к Алмазу. Одну полосу выделят для транспорта, который движется из Зашекснинского, и две — в обратном направлении.
«На Сталеваров можно будет выехать с улиц Ленина, Строителей, Парковой. На Данилова вы сможете попасть после спуска под эстакадой моста. Выезд на Сталеваров с Московского проспекта и улицы Данилова будет закрыт, — пояснил глава города, — Привычный режим движения восстановим утром в воскресенье».
Также 12 июня, из-за асфальтирования улицы Сталеваров изменятся маршруты автобусов. В этот день у вас будет возможность проехать по улицам, где общественный транспорт никогда не ходил.
– маршрут №17 в этот день после съезда с моста, свернет на Парковую, Мамлеева, на Сталеваров. Первой остановкой станет ДКМ.
– 18-й на один день вернется на свой исторический маршрут. Он пойдёт через улицу Ленина, а затем свернет на Горького.
– Маршрут №27 по Сталеваров проедет до Металлургов, затем по Доменщиков, после вернется на Ленина.
Автор:ЧИ
Сначала ограничивают их скорость передвижения, а теперь вообще запрещают использоваться самокаты тяжелее 35 кг на тротуарах. А, тем временем, начальник Научного центра безопасности дорожного движения Дмитрий Митрошин привел данные о смертности в результате аварий с электросамокатами. Так, из-за столкновений с электросамокатами за 2019 и 2020 годы погибли десять человек. И эти цифры незначительны по сравнению со статистикой по всем ДТП.
«Говорят, что пользователи электросамокатов носятся, никого не жалеют. Давайте быть реалистами. В столкновении пешехода с СИМ (средства индивидуальной мобильности). — вернее, наоборот, пользователя СИМ с пешеходом — пострадают они как минимум одинаково», — сказал Митрошин.
Это далеко не так же самая ситуация, как с автомобилями или мотоциклами — здравомыслящие пользователи электросамокатов никогда не будут подвергать ни себя, ни окружающих опасности. Поэтому все эти запреты, которые власти начали вводить, скорее всего служат лишь для того, чтобы успокоить пешеходов, которые боятся новой «опасности».
В нашем регионе пока еще этот вопрос остро не стоит, так как пользователей электросамокатов не так уж и много, но в будущем вполне возможно многие пересядут на такой вид транспорта в теплое время года, учитывая рост цен на топливо.
Автор:ЧИ
Соответствующий законопроект депутаты рассмотрят на предстоящей сессии Законодательного Собрания Вологодской области. одним из вопросом, который поднимут станет изменение изменение закона о транспортном налоге.
«Семьи, в которых воспитываются дети с ограниченными возможностями здоровья, и сейчас освобождены от уплаты транспортного налога. Но только в том случае, если транспортное средство оформлено на ребенка. Конечно, оформление автомобиля на несовершеннолетнего неудобно, требует времени и дополнительных средств. Поэтому в подавляющем большинстве таких семей транспортное средство зарегистрировано на законного представителя ребенка-инвалида. Депутатам фракции «Единая Россия» неоднократно поступали обращения от наших земляков предоставлять льготу по транспортному налогу именно родителям. На основании этих обращений были подготовлены поправки в областное законодательство», — рассказал председатель ЗСО Андрей Луценко.
Согласно законопроекту, законные представители детей-инвалидов будут освобождены от обязанности уплачивать налог за одно транспортное средство по их выбору.
Это может быть либо автомобиль мощностью до 150 лошадиных сил, либо мотоцикл или мотороллер с мощностью двигателя до 40 лошадиных сил, либо другая техника – среди них снегоход, моторная лодка, грузовой автомобиль, по которым также установлены определенные ограничения по мощности.
Автор:ЧИ
Мэр города Вадим Германов ответил на вопросы «Череповецкой истины». Они были разные: очень острые, острые и совсем не острые.
«Впервые без кредитов…»
— Как известно, в этом году впервые за последнее время бюджет Череповца принят с небывалым доселе дефицитом в двадцать процентов. Что, кроме пандемии, стало причиной?
— По бюджетному Кодексу бюджет всегда принимается с дефицитом. В прошлом году муниципальный бюджет впервые в истории превысил 10 миллиардов рублей. В этом году мы запланировали уже 11,5 миллиарда, а расходы — 12,4. Дельта – 900 миллионов. То есть, действительно, дефицит получается 20 процентов. Но в то же время в прошлом году город впервые за 25 лет обошёлся без кредитов. И более того, мы имели переходящий остаток 950 миллионов рублей. Это примерно 10 процентов от принятого бюджета. Сэкономленные средства перешли на этот год. А ещё 10 процентов дефицита бюджета, как и позволяет, мы заложили сами. Так и получилось 20. Уверен, что дефицит будет закрыт. Либо доходами от продажи муниципального имущества, либо поступлениями от предприятий, которые бывают, как правило, больше, чем мы планируем. Так что по исполнению бюджетного законодательства никаких рисков мы не видим.
— Является ли дефицит бюджета причиной того, что обрезано финансирование программ «Народный бюджет ТОС» и «Комфортная городская среда»? Какие ещё направления «пострадали» от дефицита?
— Мы ничего не урезали. Но если говорить о проекте «Народный бюджет ТОС», то в первой половине года из-за пандемии начали падать налоговые поступления, и мы приняли городскую антикризисную программу на 226 миллионов рублей. Вот тогда и пришлось приостановить «Народный бюджет ТОС», на который планировалось 54 миллиона. В этом году мы возобновляем финансирование, но депутаты говорят, что 54 миллиона мало. И с учётом того, что с прошлого года в бюджет перешли сэкономленные 950 миллионов, мы увеличили финансирование «Народного бюджета» до 130 миллионов рублей. А программа «Комфортная городская среда» финансируется из федерального бюджета. Так что будем строить и парки, и скверы, и дворы. Дай Бог, чтобы осилили субподрядчики.
Депутаты, вперёд!
— Сейчас многие СМИ отмечают использование административного ресурса правящей партией в ходе подготовки к предстоящим выборам, хотя предвыборная кампания еще даже не объявлена. Главными героями репортажей и главными «виновниками» всех достижений в официальных городских СМИ стали депутаты ЗСО и Госдумы от ЕР. Также, например, известно, что директоры череповецких школ проявляют активность и просят учителей «поработать» с родителями.
— А как можно относиться к активности наших граждан, которые что-то просят? Только позитивно. Если говорить об освещении деятельности наших депутатов, то это правильно и я только рад их активности. Сказал бы даже, что это связано с просьбой из мэрии. Например, в прошлом году мы приняли программу по ремонту внутриквартальных проездов, сами поездили по городу и запланировали ремонты в четырёх проездах. А в этом году при помощи депутатов гордумы и ЗСО в программу включены уже десять проездов. Потому что депутаты лучше знают, что необходимо сделать в их округах. То же самое касается и парковок. Я предложил: давайте запустим ещё одну новую городскую программу по парковкам и в каждом депутатском округе сделаем по одной. И получил от них конкретные предложения. Мне нравится работать с депутатами.
«Туда было страшно заходить»
— Рядом с парком КиО, где по генплану развития города предполагалось малоэтажное строительство и зоны отдыха и развлечений горожан, сейчас строятся многоэтажные коробки, рассчитанные на несколько тысяч жильцов. Однако ближайшая школа расположена на ул. Ленина, ближайшие детские сады, магазины, предприятия сферы услуг – на Московском проспекте. Кроме того, требуется соответствующее современным нормативам количество парковочных мест. Как будет решаться эта проблема в ходе строительства?
— Расскажу, как я вижу эту ситуацию. Рядом с парком, на улице Горького у нас был район, застроенный аварийными домами, в который было страшно даже заходить. Слава Богу, нашёлся застройщик, который сказал, что может сделать из этого района что-то хорошее. Он за свой счёт расселил жителей аварийных домов и начал многоэтажную застройку. Мы благодарны этому застройщику.
Теперь об инфраструктуре. По плану застройки парковки там проектируются с учётом ГОСТов, всё будет соблюдено. Кроме того, мы сделаем большую парковку около областной больницы №2, и ею смогут пользоваться и жители этих домов. По детским садам и школам в Индустриальном районе у нас проблемы нет. А что касается магазинов, то, думаю, кто-нибудь из предпринимателей обязательно захочет открыть там свою торговую точку.
В перспективе мы ждём решения федералов по передаче земли бывшего завода «Красная звезда» в муниципальную собственность. Далее мы найдём инвестора, кто расчистит эту территорию и возведёт там жилой квартал и необходимую инфраструктуру.
«Трамвай «четвёрочка»
— Много говорилось о том, что в Череповце появятся новые современные трамваи. Но пока их не видно. Можно ли сказать, когда?
— В этом году Череповец получит новые трамваи. В конце мая губернатор области Олег Кувшинников сообщил о том, что нашему городу будет выделено 574 миллиона рублей по федеральной программе «Чистый воздух» на приобретение новых вагонов. Это будет первое обновление трамвайного парка за последние 28 лет и, конечно, знаковое событие для Череповца. Рассчитываем, что 12 новых вагонов придут в Череповец до конца года.
«Стройте нормально…»
— К нам неоднократно обращались череповецкие застройщики, обращая внимание на явно выраженное предвзятое отношение к одним и обратную ситуацию с другими. В первую очередь, мы имеем в виду «СтройГрупп», которая сейчас погрязла в штрафных санкциях, и их конкурентов из «СК «Вектор», которые, несмотря на выявляемые нарушения, отделываются лишь предупреждениями.
— Ситуация с подрядчиками в городе очень простая: сдавайте объекты вовремя и должного качества – и будете для нас самыми лучшими. К сожалению, не всегда такое происходит. Например, сейчас мы видим две серьезные проблемы. Первая — ФОК, который компания СтройСектор должна была сдать ещё в августе прошлого года. Вторая — детский сад на Ленинградской, который компания СтройГрупп должна закончить в августе этого года. Осталось два месяца, а там коробка ещё не закончена. А вот если спросить мнение горожан: мы предвзято относимся к этим застройщикам, штрафуя их и подавая иски в суды? Ведь кто-то уже хотел бы заниматься в ФОКе, а кто-то первого сентября привести своих детей в детский сад, что не случится… Или ещё яркий пример. Жители Зашекснинского района, въезжая на Октябрьский мост, ругают – и совершенно справедливо – застройщика одноуровневой развязки «Раахе — Октябрьский»: там колдобина на колдобине. Подрядчиком при строительстве как раз и был «СтройГрупп». Ямы образовались ещё в течение гарантийного срока. Мы предложили застройщику устранить недостатки, он отказался, и мы подали в суд. Этот суд мы выиграли, однако компания по-прежнему не собирается ничего делать. Вот поэтому и складывается определенное отношение. У мэрии нет ни к кому предвзятого отношения: стройте хорошо и вопросов к вам никаких не будет!
«Свернули штативы – и до свидания»
— У прежних руководителей города существовала традиция еженедельных пресс-конференций и совместных рейдов? По каким причинам они прекратились? Не собираетесь ли вы возобновить традицию?
— Вначале и мы встречались на еженедельных пресс-конференциях с журналистами. Но, скажем, последние три из них прошли так: журналисты прослушали информацию, затем свернули свои штативы – и до свидания, никаких вопросов вообще. Поэтому мы с моим помощником Сергеем Климушкиным решили выдавать самую интересную информацию на страничке мэра. Но если от журналистов поступит запрос на живое общение с мэром, то я хоть завтра готов возобновить традицию пресс-конференций.
«Игроков за сто миллионов не будет»
— Вадим Евгеньевич, вы являетесь президентом ХК «Северсталь». Скажите, пожалуйста, каким будет бюджет клуба на следующий сезон? Останется ли он прежним или будет увеличен?
— В данный момент как раз проходит согласование бюджета ХК «Северсталь». Вопреки слухам, которые сейчас ходят в среде болельщиков, урезан он не будет. Предполагаю, что бюджет будет немного увеличен. Конкретно насколько, будет известно в августе. Даже исходя из имеющихся средств, мы сможем заключить контракты с хорошими, сильными игроками. Но у нас не будет игроков за сто миллионов.
Эдуард АБРАМОВ.
Автор:ЧИ
Этой новостью поделился глава города Вадим Германов у себя в социальной сети.
Череповец получит 574 миллиона рублей на обновление трамвайного парка по федеральной программе «Чистый воздух». Впервые с 1993 года в Череповец придут вагоны прямиком с завода. Их будет 12.
«Новость сообщил Губернатор Вологодской области Олег Кувшинников после совещания с вице-премьером Правительства России Викторией Абрамченко. Новые трамваи получат нашу классическую красно-белую ливрею. Такая схема окраски стала символом череповецкого трамвая, и мы намерены ее сохранить», — отметил мэр.
Автор:ЧИ
В Череповце будет ездить трамвай «Богатырь». В прошлом году он всем понравился своим видом и удобством. Просторный салон, удобные сидения, подзарядка usb, климат-контроль. Из 12 новых трамваев такой будет один, остальные 11 — «Львята» от того же производителя.
Автор:ЧИ
Открытие прошло 11 мая, во вторник, в тот же день на заводе выпустили первую партию асфальта. Об этом глава Великоустюгского района Александр Кузьмин рассказал на своей странице в социальной сети.
Такие заводы изготавливают различные асфальтобетонные смеси, необходимые для строительства, реконструкции и ремонта дорог. Завод в Великом Устюге полностью автоматизирован, он может изготовить 120 тонн асфальтобетонной смеси в час и до четырех видов асфальтобетонных смесей в сутки.
Предприятие будет выпускать высококачественный асфальт, который отвечает всем требованиям госстандартов.
Автор:ЧИ
Напомним, в апреле 17 низкопольных автобусов ЛиАЗ, работающих на газомоторном топливе, прибыли в Череповец в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Заявка Череповецкой городской агломерации на этот год была одобрена Минтрансом России.
Так, с 9 мая автобусы вышли на городские маршруты, обслуживаемые предприятием «Автоколонна № 1456». Кроме того, в третьем квартале 2021 года в город металлургов поступят еще 18 автобусов большого класса марки НЕФАЗ, работающих на газомоторном топливе и приспособленных для маломобильных групп населения.
«Новый транспорт работает на газомоторном топливе — это не только экономично, но и безопасно. Содержание вредных веществ значительно ниже допустимых установленных пределов, что особенно актуально для крупных городов. Автобусы, работающие на газовом топливе, ‒ одно из самых перспективных направлений развития автомобильного транспорта общего пользования, – рассказал заместитель Губернатора Антон Стрижов. — Автобусы также доступны для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья».
Данные автобусы оборудованы восемью видеокамерами, позволяющими водителю наблюдать за обстановкой на дороге, внутри салона, на остановке во время посадки-высадки, а также специальным устройством — браслетом для водителя -, который сигнализирует диспетчеру, что водитель устал.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
