Сначала ограничивают их скорость передвижения, а теперь вообще запрещают использоваться самокаты тяжелее 35 кг на тротуарах. А, тем временем, начальник Научного центра безопасности дорожного движения Дмитрий Митрошин привел данные о смертности в результате аварий с электросамокатами. Так, из-за столкновений с электросамокатами за 2019 и 2020 годы погибли десять человек. И эти цифры незначительны по сравнению со статистикой по всем ДТП.
«Говорят, что пользователи электросамокатов носятся, никого не жалеют. Давайте быть реалистами. В столкновении пешехода с СИМ (средства индивидуальной мобильности). — вернее, наоборот, пользователя СИМ с пешеходом — пострадают они как минимум одинаково», — сказал Митрошин.
Это далеко не так же самая ситуация, как с автомобилями или мотоциклами — здравомыслящие пользователи электросамокатов никогда не будут подвергать ни себя, ни окружающих опасности. Поэтому все эти запреты, которые власти начали вводить, скорее всего служат лишь для того, чтобы успокоить пешеходов, которые боятся новой «опасности».
В нашем регионе пока еще этот вопрос остро не стоит, так как пользователей электросамокатов не так уж и много, но в будущем вполне возможно многие пересядут на такой вид транспорта в теплое время года, учитывая рост цен на топливо.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна