Яндекс.Метрика уборка | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив метки уборка

Автор:ЧИ

«Им абсолютно плевать!»

В нашу редакцию пришёл работник крупной череповецкой компании и рассказал, какие порядки там существуют. Вернее, беспорядки. В том числе и в отношении с заказчиком – муниципальным предприятием «Спецавтотранс» (САТ).

  

Жестами и матом

— В начале сентября я устроился в компанию водителем погрузчика, — рассказывает Андрей. —  Первое, что сразу бросилось в глаза – это отсутствие каких-либо инструктажей. Да, конечно, вы расписывайтесь в журнале, что прошли инструктаж, но, по сути, вас никто ничему не обучает. Во-вторых, оказывается можно работать на разной спецтехнике, не имея на это прав. Так, собственно, со мной и произошло: я сел на грунтовый каток, на который не было прав и понятия, как работать, тоже не было. Далее меня забросили вместе с катком за Шексну, где уже вовсю кипели дорожные работы. Прибыв на место, я сразу столкнулся с мастером, бригадиром и дорожными рабочими. Разговор всегда шел на повышенных тонах, только матом и жестами. Понятно, что, поначалу не зная, что делать, я вызывал гнев «дорожной богемы». Это чуть не вылилось в драку, но все постепенно утряслось и вошло в привычное русло.

 

 

С нарушением всех правил

— Добираться из Череповца в удаленную точку за Шексной приходилось попутками на грузовиках, — продолжает Андрей. —  Часто это раздражало водителей. В сентябре наступила пора дождей. В прошлом году это были просто ливни. Дорожные работы длились практически месяц с нарушением всех мыслимых и немыслимых правил техники безопасности, которые в конце чуть не привели к трагедии. Сроки поджимали, и бригадир в отсутствие мастера решил в сильный ливень закатать обочины. Пока асфальтоукладчик медленно двигался по дороге, засыпая обочину щебнем, я с катком шел следом, утрамбовывая его. Дорогу размыло, и в один прекрасный момент, проходя мимо возвышенности над ручьем,  каток слетел с обочины, устремившись вниз под углом 80 градусов в пропасть. Я чудом на ходу выпрыгнул из машины, но к моему удивлению каток увяз передним колёсами и не рухнул с высоты 7 метров! Но удивило не это, а реакция строительной бригады. Коллеги даже не остановились и продолжили дальше движение. Им было абсолютно плевать! Наутро на место аварии не приехал ни механик, ни мастер, ни бригадир, чтобы оградить движение транспорта и руководить эвакуацией техники. Я на свой страх и риск, вопреки всем инструкциям, залез в каток и включил двигатель, снизу меня стал толкать ковшом экскаватор, а сверху тянуть погрузчик. В этот момент на трассу выскочил автомобиль, и я каким-то чудом не снес его, выезжая с обочины, по причине того, что дорогу физически некому было перекрыть.  Все могло закончиться печально, но в этот раз обошлось. На этом приключения не закончились. На следующем дорожном объекте каток практически засосало в болото, выпрыгивать пришлось в болотную жижу. И опять одни нарушения: отсутствие мастера, инструкций, надлежащего контроля. У меня сложилось впечатление, что всем на все наплевать.  Я уже не говорю о том, как мы строили дороги. Если мы выходили за рамки бюджета, и нам больше не выделяли строительный материал, то мы закатывали все, что придется. Экскаватор рыскал по деревне в поисках разрушенных кирпичных домов и бросал разбитые плиты с арматурой в дорожное основание. Я на свой страх и риск утрамбовывал это катком, пытаясь избежать повреждения колес.

 

«Дети катились мне под колеса»

— Не менее интересные истории начались зимой, когда город завалило снегом, — говорит Андрей. — САТ заключил с нашей компанией договор на проведение уборочных работ  на 10 млн. Я наконец-то сел за руль погрузчика и испытал все «прелести» работы с мастерами САТа. Более странных и некомпетентных руководителей я еще не видал. Началось с того, что меня заставили днем чистить площадь Химиков. Согласно правилам,  место работ должно быть огорожено, а мастер или его представитель должны находиться на объекте, чтобы контролировать процесс. Но, как обычно, этого никто не сделал. В результате работы под каток чуть не попало десяток прохожих и полсотни детишек. Мастер САТа по телефону стал настойчиво требовать, чтобы я любой ценой зачистил эту площадь, несмотря на то, что дети прямо катились с горки мне под колеса и залезали в ковш. Я объяснял ему, что работать в таких условиях невозможно, и что площадь надо было чистить ночью. Но он стоял на своем, и я, в конце концов, сдался. Однако с этого момента я попал в черный список САТа. Последующие выезды на объекты САТа показали полную некомпетентность мастеров, которую они перекладывали на меня. Все закончилось тем, что выпускающий механик полностью отстранил меня от работы, при этом не объяснив даже причины такого решения. Политика нашей частной организации понятна: они боятся потерять заказчика. Но почему они никогда не встанут на защиту своих работников? Почему для них люди — это биоматериал, технические рабы, с которых можно выжимать 10 часовой рабочий день 6-7 дней в неделю? Почему техника постоянно ломается и подвергает риску водителей? Тормоза могут оказать в любой момент, это я тоже испытал на себе. Какой еще должен произойти эксцесс, чтоб вы наконец это поняли? Ответьте, господа!

Автор:ЧИ

В Череповце начался сезон весенней уборки

О том, что дорожникам предстоит ликвидировать грязь и песок, которым зимой посыпали дороги, рассказал мэр города в своей соцсети.

«Пока чистка улиц идет в «облегченном» варианте: рабочие убирают грязь вручную. Мыть дороги водой, когда ночные температуры уходят в минус, нельзя. Рассчитываем, что на следующей неделе станет заметно теплее и первые поливалки выйдут на улицы. Кроме того, в ожидании положительных температур и дорожные пылесосы», — пишет Вадим Германов.

Власти надеются, что в ближайшие недели весна окончательно вступит в свои права и уборка развернется на полную мощность.

Автор:ЧИ

Депутат законодательного собрания Андрей Макаров:

«В рамках проекта «Чистая страна» и в рамках акции «Чистый берег» накануне состоялся небольшой субботник на берегу реки Шексна за санаторием «Адонис». Вооружившись мешками и перчатками, дружная команда собрала мусор, которого на берегу оказалось предостаточно. Отметим, что очень много пластиковых и стеклянных бутылок.

«Берег реки Шексны — отличное место для отдыха и рыбалки. Жаль, что люди, приходя отдохнуть от городской суеты и полюбоваться природой, загрязняют её, превращая живописный вид в свалку. Друзья, убрать за собой мусор совсем не сложно! Приятно отдыхать в красивом и чистом от мусора месте !» — с такими слова обратились активисты партийного проекта «Чистая страна» к горожанам.

Санитарная уборка берегов водоёмов не требует каких-либо специальных разрешений, главная — наше с вами желание.» Официальная информация Единой России. Создаётся впечатление, что Андрей Макаров настолько воодушевлен субботникам, что даже во время отсутствия своих курируемых кандидатов в депутаты гордумы, продолжает наводить в городе чистоту по инерции. Респект и уважение таким активным политикам!

Автор:ЧИ

Загадка: с бревном, а не Ленин. Правильно — Кувшинников

Буквально вчера коммунистически настроенные люди праздновали день рождение вождя мирового пролетариата Владимира Ленина, а сегодня его подвиг — перемещение с бревном на плече во время субботника повторил губернатор Вологодской области Олег Кувшинников.

«Наши земляки активно принимают участие в двухмесячнике чистоты на Вологодчине. Вместе с коллегами поучаствовал в субботнике. Привели в порядок парк Ветеранов – одно из любимых мест вологжан.

Продолжим облагораживать нашу область. Ко Дню Победы на территории Вологодчины приведем в порядок военные мемориалы и памятники. Сегодня прошёл экологический квест «Чистые игры» – впервые по всей области. Опыт поведения «Чистых игр» представим на форуме «Экосистема. Устойчивое развитие» в мае. В формате игры убираем территории после зимы. Участником может стать каждый житель области. Около 50 общественных мест по всей области уже заявлено на квест.

Участие в субботнике – это не только уборка территорий, но и повышение экологической культуры населения. Они объединяют разные поколения, остаются приятными воспоминаниями.

Давайте вместе приведём в порядок дворы, парки, скверы, улицы, общественные пространства. Сделаем нашу область чистой и красивой», — заявлено на официальном ресурсе Олега Кувшинникова.

В субботнике были замечены мэр Вологды Сергей Воропанов, заместитель губернатора Антон Кольцов и многие другие официальные лица.

Автор:ЧИ

Губернатор объявил двухмесячник чистоты и благоустройства в регионе

Стартовал двухмесячник чистоты вчера, 18 апреля. За это время планируется привести в порядок улицы, парки, скверы и дворы Вологодчины.

Глава региона поручил главам городов, муниципалитетов организовать на своих территориях работы по благоустройству. В первую очередь привести в порядок воинские мемориалы.

На этой неделе практически по всей области стартуют «Чистые игры». В прошлом году Олег Александрович тиражировать опыт областной столицы на всю Вологодчину. По его мнению, ряд организованных субботников поможет сделать область намного чище.

Автор:ЧИ

«Мы не расслабляемся»

Череповчане частенько ругают городские  власти за недостаточную, на их взгляд, уборку снега. Это сейчас очень актуальная тема. Но надо признать, что, положа руку на сердце, дело обстоит не так уж и плохо. По большому счёту, город вполне справляется с уборкой. А уж если сравнить Череповец с другими городами, то он вообще образец для подражания.

 

«Этими силами и справляемся»

Как городу удаётся справляться с уборкой в эту снежную зиму, рассказал заместитель директора МКУ «Спецавтотранс» Дмитрий Дураничев:

— В эту зиму мы вошли, существенно переработав, оптимизировав маршруты для снегоуборочной техники. Парк техники подготовили на сто процентов. Вплоть до того, что переоборудовали несколько тракторов, которые летом косили траву.

Плюс – мы  подняли планку качества уборки проезжей части. Это оценили и надзорные органы, и ГИБДД, и сами горожане. Сейчас наша задача удержать её. И одновременно мы стремимся улучшить качество уборки тротуаров и проч. С этим, признаться, сложнее. Но будем стараться.

Весь парк задействованной техники — 102 единицы. Они работают по сменам. Но в особо снежные дни мы выводили и по 98 единиц.  Плюс подрядчик выдаёт порядка 50 единиц. Этими силами и справляемся

Признаюсь, «европейская» зима 2019-20 года в Череповце была более комфортна, чем нынешняя в плане текущего содержания. Там были, правда, свои минусы. Например, большие переходы «через ноль»: пройдёт дождь, потом заморозки, вследствие этого разрушалось дорожное покрытие, поэтому дорогам требовался ремонт. Так, очень часто приходилось латать Октябрьский мост. Но зато не настолько много приходилось вывозить снега.

Снежная зима последних лет… в принципе, эта работа нам знакома. Самому городу нецелесообразно иметь большой парк специализированной техники, самосвалов. В этом случае мы всегда привлекаем подрядчика. На тот же вывоз снега в этом году.  Подрядчик обеспечивает процесс  спецтехникой, фронтальными погрузчиками, экскаваторами и парком самосвалов. Соответственно, сначала снег отодвигается к бордюру, а затем оперативно отгружается.

Этой зимой основной проблемой является большое количество осадков. Много проблем на пешеходных переходах, в автобусных карманах.  В этих местах мы снег сдвигаем, не допускаем формирования валов, обеспечиваем водителям видимость. Поэтому приходится мобильнее всего вывозить снег именно оттуда.

Ещё одна проблема, с которой мы боремся каждый год, — это   брошенные на обочинах дорог машины. Они создают трудности для уборки от снега. Мы приезжаем убирать улицу, а транспортное средство стоит, и собственник не идёт на контакт. По телефону отвечает, что ничем нам не обязан и отказывается убирать машину. Мы чистим улицу до машины и после неё, а потом владелец уезжает и, возвращаясь, ставит автомобиль на почищенное место! И остаётся нечищенный островок, который со временем «зарастает» снегом. Ибо специально гнать технику на  такие «островки» нерационально.

 

«Мы платим по факту вывезенного снега»

— Мы не расслабляемся, и процесс уборки у нас идёт в круглосуточном непрерывном режиме, рассказывает Дмитрий Дураничев. —  Это наше отличие и от других городов. В своё время я общался с коллегами из Ярославля. У них оплата подрядчикам, убирающим улицы, идёт от количества выпавших осадков. То есть предполагается, что они всё убирают. Мы же платим по факту вывезенного снега. Контролируем это ежедневно. Поэтому наши подрядчики заинтересованы вывезти как можно больше. А количество, как известно, переходит в качество.

Во-вторых, мы ориентированы на обращения граждан — через соцсети, через диспетчерскую службу. Идёт просто вал обращений. Мы стараемся по мере сил откликнуться на все. И помимо «глобальной» уборки города осуществляем и выезды по обращениям, стараемся получить положительные отклики. Так и формируется положительное отношение.  Вологодские коллеги удивлялись, сколько к нам приходит  обращений от горожан, и как оперативно мы на них реагируем. У вологжан такого нет.

 

Автор:ЧИ

Компанию, убирающую Вологду от снега, оштрафуют

За двое суток в областном центре выпало 40% месячной нормы осадков, сформировался снежный покров толщиной в 18 сантиметров, сообщает пресс-служба городской администрации.

2 ноября днем на улицах работали 30 единиц техники и 130 дворников. Вывезено 1850 кубометров снега, это более 100 самосвалов. Но компания «Магистраль», которая занимается содержанием городских улиц, поздно набрала темп уборки. За срыв сроков будут применены штрафные санкции.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна