«Мы не расслабляемся»

Череповчане частенько ругают городские  власти за недостаточную, на их взгляд, уборку снега. Это сейчас очень актуальная тема. Но надо признать, что, положа руку на сердце, дело обстоит не так уж и плохо. По большому счёту, город вполне справляется с уборкой. А уж если сравнить Череповец с другими городами, то он вообще образец для подражания.

 

«Этими силами и справляемся»

Как городу удаётся справляться с уборкой в эту снежную зиму, рассказал заместитель директора МКУ «Спецавтотранс» Дмитрий Дураничев:

— В эту зиму мы вошли, существенно переработав, оптимизировав маршруты для снегоуборочной техники. Парк техники подготовили на сто процентов. Вплоть до того, что переоборудовали несколько тракторов, которые летом косили траву.

Плюс – мы  подняли планку качества уборки проезжей части. Это оценили и надзорные органы, и ГИБДД, и сами горожане. Сейчас наша задача удержать её. И одновременно мы стремимся улучшить качество уборки тротуаров и проч. С этим, признаться, сложнее. Но будем стараться.

Весь парк задействованной техники — 102 единицы. Они работают по сменам. Но в особо снежные дни мы выводили и по 98 единиц.  Плюс подрядчик выдаёт порядка 50 единиц. Этими силами и справляемся

Признаюсь, «европейская» зима 2019-20 года в Череповце была более комфортна, чем нынешняя в плане текущего содержания. Там были, правда, свои минусы. Например, большие переходы «через ноль»: пройдёт дождь, потом заморозки, вследствие этого разрушалось дорожное покрытие, поэтому дорогам требовался ремонт. Так, очень часто приходилось латать Октябрьский мост. Но зато не настолько много приходилось вывозить снега.

Снежная зима последних лет… в принципе, эта работа нам знакома. Самому городу нецелесообразно иметь большой парк специализированной техники, самосвалов. В этом случае мы всегда привлекаем подрядчика. На тот же вывоз снега в этом году.  Подрядчик обеспечивает процесс  спецтехникой, фронтальными погрузчиками, экскаваторами и парком самосвалов. Соответственно, сначала снег отодвигается к бордюру, а затем оперативно отгружается.

Этой зимой основной проблемой является большое количество осадков. Много проблем на пешеходных переходах, в автобусных карманах.  В этих местах мы снег сдвигаем, не допускаем формирования валов, обеспечиваем водителям видимость. Поэтому приходится мобильнее всего вывозить снег именно оттуда.

Ещё одна проблема, с которой мы боремся каждый год, — это   брошенные на обочинах дорог машины. Они создают трудности для уборки от снега. Мы приезжаем убирать улицу, а транспортное средство стоит, и собственник не идёт на контакт. По телефону отвечает, что ничем нам не обязан и отказывается убирать машину. Мы чистим улицу до машины и после неё, а потом владелец уезжает и, возвращаясь, ставит автомобиль на почищенное место! И остаётся нечищенный островок, который со временем «зарастает» снегом. Ибо специально гнать технику на  такие «островки» нерационально.

 

«Мы платим по факту вывезенного снега»

— Мы не расслабляемся, и процесс уборки у нас идёт в круглосуточном непрерывном режиме, рассказывает Дмитрий Дураничев. —  Это наше отличие и от других городов. В своё время я общался с коллегами из Ярославля. У них оплата подрядчикам, убирающим улицы, идёт от количества выпавших осадков. То есть предполагается, что они всё убирают. Мы же платим по факту вывезенного снега. Контролируем это ежедневно. Поэтому наши подрядчики заинтересованы вывезти как можно больше. А количество, как известно, переходит в качество.

Во-вторых, мы ориентированы на обращения граждан — через соцсети, через диспетчерскую службу. Идёт просто вал обращений. Мы стараемся по мере сил откликнуться на все. И помимо «глобальной» уборки города осуществляем и выезды по обращениям, стараемся получить положительные отклики. Так и формируется положительное отношение.  Вологодские коллеги удивлялись, сколько к нам приходит  обращений от горожан, и как оперативно мы на них реагируем. У вологжан такого нет.