Автор:ЧИ
Застройщик из Вологды закрыл вентиляцию канализационной трубой, экспертиза сообщила о правильности такого конструктивного решения.
Дольщики новостройки на улице Северной, получив ключи от новых квартир, удивились, зайдя в туалет: окна вентиляционной шахты находятся ровно за канализационной трубой.
«В санузле вентиляционный канал расположен за канализационной трубой. Мы составили претензию, на которую получили ответ: «Стояки канализации выполнены согласно проекту… Проектная документация разработана ООО «ПБ Квант» и получила положительное заключение экспертизы ООО «Стройконтроль», — возмущены новоселы. — Как и почему такой проект получил положительное заключение экспертизы? Как теперь жить людям в данном доме, каким образом будет производиться обслуживание и очистка вентиляции?»
Любопытно, что в департаменте строительства тоже не видят никаких нарушений. «По проектной документации, разработанной ООО «Проектное бюро Квант», которая имеет положительные заключения экспертизы ООО «Стройконтроль», все соответствует нормативам. Возможность такой оценки в предмет государственного строительного надзора не входит. Вопросы выбора проектных решений решаются исключительно застройщиком или техническим заказчиком, по заданию которого разрабатывается проектная документация, правильность их оценивается экспертизой, — сообщают в ведомстве. — Вопросы обслуживания систем вентиляции в многоквартирном доме относятся к управляющей организации».
То есть теперь это забота управляющей компании, а не застройщика, а вентиляции видимо в санузле у новоселов просто не будет.
Автор:ЧИ
В Вологде назревает скандал с точечной застройкой на земельном участке, который предоставили строительной компании в «благодарность» за спасение обманутых дольщиков. Дольщики спасены, а жители целого жилого микрорайона в областном центре рискуют остаться без парковок и «зеленой зоны».
За ради Бога!
В 2016 году в Вологодской области сложилась критическая ситуация с большим количеством людей, которых обманули строительные компании. Порядка 300 человек остались без крыши над головой. Многие залезли в ипотечные кредиты, продали старое жилье, чтобы внести первый взнос на новую квартиру, и остались ни с чем. С рынка ушли такие строительные компании, как ООО «СУ-13», ООО «Стройиндустрия», ООО «Теплодом».
4 октября 2017 года был принят закон Вологодской области о защите прав дольщиков. Согласно новому законодательному акту инвестор, который достроит брошенные дома, получал вне конкурса земельный участок для строительства и бесплатное устройство инженерных сетей к строящемуся объекту.
В рамках реализации закона регион планировал решить проблемы обманутых дольщиков, купивших квартиры в девяти домах по адресам: улица Труда, дома 1-а и 3 в Шексне, улица Сосновая, 6/8, в поселке Кувшиново, улица Октябрьская дома 2 и 10 в деревне Марфино, улицы Радужная, 4, и переулок Алых роз в деревне Алексино Вологодского района. В Череповце в этом списке оказались дома по улице Раахе и Первомайской.
В Вологодском районе в поселке Кувшиново дом на 206 квартир на улице Сосновой вызвался достроить ООО «Восток-Строй». Взамен Вологодскому району в 2017 году при поддержке правительства области был передан из федеральной собственности земельный участок площадью 2 767 квадратных метров прямо в центре жилого микрорайона в Вологде на улице Ленинградской, 109-а. Здесь даже есть давно забитый кем-то свайный фундамент.
Однако вместо того, чтобы заключить договор, власти Вологодского района почему-то выставили участок, кадастровая стоимость которого оценивается в 4 миллиона 106 тысяч рублей, на продажу. Тогда владелец компании ООО «Восток-Строй» Вячеслав Югов обратился в прокуратуру, и аукцион был отменен.
«Мы выставили его на продажу, потому что ООО «Восток-Строй» изначально отказалось от этой земли, — пояснил глава района Сергей Жестянников. — Потом он решение изменил».
А пока длились эти переговоры, достраивать дом на улице Сосновой пришел другой подрядчик — ЗАО «Горстройзаказчик». В итоге в декабре 2019 года дом был благополучно введен в эксплуатацию, и обманутые дольщики, наконец, получили ключи от квартир.
В бетонной ловушке
ООО «Восток-Строй» тоже получило земельный участок на улице Ленинградской, 109-а, в аренду, взамен компания достроила дома в поселке Алексино Вологодского района.
В 2020 году был готов и проект нового двухподъездного девятиэтажного дома на улице Ленинградской, 109-а, и ООО «Восток-Строй» обратилось к администрации города за разрешением на строительство.
Жители микрорайона пришли в ужас. Земельный участок «зажат» между двумя высотками. Мало того, что новый дом «украдет» у них солнце, но парковочных мест после возведения девятиэтажки не останется совсем.
«Парковочных мест не останется, зоны отдыха нет, детских площадок нет, контейнерных площадок нет, нет ничего! – говорит Вячеслав Иванов. — От одного многоэтажного дома до новостройки расстояние получается 25 метров, а по нормативам должно быть не менее 45 метров. Знаете, в 2005 году тут уже кто-то попытался построить дом. Тогда департамент строительства Вологодской области попросил обоснование соблюдения санитарных норм, и застройщик обосновать их не смог. А что теперь? Мы считаем, это будет прямое нарушение вообще всего. Нас хотят поставить в «интересную позицию», потому что в новом доме тоже будут покупать квартиры люди. И это не дольщики обманутые. Никто нас не спасал, но наши права ущемляются? Кроме того, боюсь, что коммунальные инженерные сети с появлением еще одного дома не справятся с нагрузкой. Тогда весь микрорайон без тепла останется».
Глава Вологодского района Сергей Жестянников говорит, что, когда земельный участок передавался в аренду ООО «Восток-Строй», в планах застройщика было строительство спортзала или фитнес-центра, и ни о каком жилом, тем более девятиэтажном доме, речь не шла.
Сейчас Сергей Жестянников влиять на решение строительной компании не может. Ведь земельный участок находится в городской черте, а это значит, что выдавать разрешение на строительство должна администрация Вологды.
Глава строительной компании Вячеслав Югов пояснил нашей газете, что действительно изначально он отказался от этого участка.
«Я хотел получить участок на улице Новгородской в Вологде, но его отдали ЗАО «Горстройзаказчик», и тогда я принял решение взять в аренду землю на улице Ленинградской, — говорит строитель. — Я 50 миллионов вложил, чтобы достроить дом на улице Сосновой, 2, и в поселке Алексино, где получили квартиры 60 семей обманутых дольщиков. Когда я достраивал эти дома, для меня все двери были открыты во всех кабинетах. А потом все «захлопнулись». Я два года получал разрешение на строительство на улице Ленинградской! Потратив свои личные 50 миллионов рублей, чтобы помочь решить проблему обманутых дольщиков. Мне эти деньги никто не вернул. Теперь вот этот участок. Нет детской площадки? Так ее и сейчас нет. Нормы нарушены? Ничего не нарушено, поскольку этот участок уже 20 лет в градостроительном плане города указан. Я готов встречаться с жителями, готов разговаривать, но я от своих планов не отступлю, потому что мне затраты тоже возмещать нужно».
6 июля 2020 года ООО «Восток-Строй» получило разрешение на строительство девятиэтажного дома на улице Ленинградской, а жители стоящих рядом многоэтажных домов заверили нас, что готовы на акции протеста и намерены обращаться в адрес президента, чтобы остановить стройку.
Ольга РОЖДЕСТВЕНСКАЯ.
Автор:ЧИ
«Еще только середина года, а мы уже заключили контракт на капитальный ремонт дорог в 2021 году», — сообщил Вадим Германов на своей странице в ВК.
В программу «Безопасные и качественные автомобильные дороги» попали следующие улицы:
-ул. Сталеваров (от Данилова до Ленина; от Ленина до Данилова);
-Октябрьский проспект (от Раахе до Монт-Клер; от Монт-Клер до Раахе);
-ул. Красная (от Судостроительной до Первомайской);
-ул. Суворова (от Первомайской до Архангельской);
-ул. Гоголя (от Краснодонцев до Красной);
-ул. Годовикова (от Раахе до Ленинградской);
-Московский проспект (от Сталеваров до Горького);
-ул. Вологодская (от Ленина до пр. Победы);
-ул. Горького (от Данилова до пр. Победы).
«Если погода позволит завершить ремонты этого года досрочно, то подрядчик сразу приступит к выполнению контракта 2021 года», — подытожил градоначальник.
(Схема ремонтов представлена мэром на его официальной странице в ВК).
Автор:ЧИ
Вот представьте себе: в надежде жить в стороне от дымного города вы покупаете – заметим, весьма недёшево – дом в прекрасной лесной деревне на берегу водохранилища. Но через некоторое время ваша жизнь вдруг превращается в ад из-за того, что по деревенской дороге, проходящей в нескольких метрах от вашего жилища, начинают ежечасно ездить многотонные грузовики со щебнем. Во-первых, это круглосуточный шум, а, во-вторых, летом ещё и неимоверная пылища.
Именно в такой ситуации находятся сейчас жители деревни Городище. Они обращаются к властям разных уровней – их не слышат. Дело дошло до точки кипения: городищенцы хотят выйти и перекрыть дорогу, из-за которой их жизнь стала невыносимой.
Восемь лет назад
Для начала мы приведём отрывок из письма жителей Городища губернатору Олегу Кувшинникову, написанного ими ещё восемь лет назад.
«Время шло, обещания не выполнялись, а проблема усугубилась тем, что к 2006 году на территории Городищенской дачи было продано большое количество земельных участков, владельцы которых начали строительство дачных домов и коттеджей. Масштабное строительство требовало подвоза материалов, и строительная техника сплошным потоком пошла по многострадальной дороге Череповец-Городище и улицам самой деревни, совершенно к этому не предназначенным. И без того ужасное состояние дороги ухудшилось: так, сильно пострадала придорожная насыпь и мостик через Черную речку, пересекающую эту дорогу (в настоящее время он находится в аварийном состоянии, а КамАЗы зачастую вынуждены оставить свой груз в придорожной канаве, куда они сваливаются при попытке разъехаться). От постоянных вибраций стали разрушаться дома сельчан, разваливались печи. Жители вновь пошли по инстанциям с просьбой отремонтировать другую дорогу в Городище – проходящую через пос. Лесное. Ведь она и короче, что удобнее для строительной техники и многочисленных отдыхающих, и избавит жителей Городища от нескончаемого потока проходящих машин (с просьбой рассмотреть вариант ремонта именно этой дороги жители Городища обращались в администрацию района еще в 2004 году). …В данный же момент автомобили грузоподъемностью свыше 3,5 тонн по-прежнему двигаются по дороге Череповец-Городище и через село».
«Люди живут, как будто на стройплощадке»
Но прошло восемь (!) лет, и не изменилось ни-че-го!
Вот что уже сегодня рассказал председатель ТОС «Городище» Андрей Королёв:
«Ещё несколько лет назад, когда проводились слушания по поводу перевода земель рядом с деревней под ИЖС, мы голосовали против. Мы уже тогда знали, чем нам это может грозить: через деревню пойдёт строительная техника. А в Городище нет дорог, соответствующих ГОСТу, по которым возможно, чтобы ездили тяжелогружёные автомобили. И уже тогда представительница районной администрации, присутствовавшая на слушаниях, сказала нам, жителям Городища: «Чего вы бунтуете? Мы всё равно сделаем, как надо нам, а вас выслушали только «из уважения». Примерно в таком ключе с нами и продолжают общаться. Мы пишем в районную администрацию, а нам оттуда приходят отписки. Тем временем жизнь для городищенцев превратилась в ад. Машины проходят в двух-трёх метрах от деревянных домов. Дома трясутся. Люди живут, как будто на стройплощадке. Губернатор в своё время, когда всё начиналось, говорил: запрещаю продажу и строительство, пока не будет объездной дороги. Но, видимо, районным властям плевать на его запрет. Деревня разбита вся. Я сам живу в тридцати метрах от дороги, и то мой дом ходуном ходит. Сплю и на кровати и подпрыгиваю, когда проезжает гружёная техника. Она ходит круглосуточно. Причём гоняют на скорости, не соблюдая ограничения. А в деревне много детей, и, не дай Бог, случится трагедия: кто-нибудь попадёт под колёса…».
«Мы понимаем, что нас обманывают»
Но есть вполне подходящий вариант решения проблемы Городища и возвращения жителей деревни к нормальной, спокойной жизни. Городищенцы сами предлагают этот вариант районным властям, однако не видят с их стороны поддержки.
«Дорогу через Лесное можно было бы восстановить и пустить технику по ней, в объезд деревни, — продолжает Андрей Королёв.- Но администрации района этим заниматься не хочется. Разговор с ней был ещё пять лет назад. Дорогу через Лесное надо было просто перевести из лесного фонда в дорожный фонд района. Но зачем администрации брать лишнюю дорогу, потом за неё отвечать? Я понимаю: люди не хотят выполнять свою работу. Они говорят, что на содержание дороги денег нет. Но уже понятно, что у администрации денег нет ни на что и никогда. Сначала, правда, сказали, что нужен проект, чтобы восстановить дорогу через Лесное, но на это уйдёт много времени. Потом объявили, что её необходимо перевести из лесного в дорожный фонд. А, в конце концов, заместитель главы района Дмитрий Бабаев заявил, что это вообще невозможно. От нас просто отмахнулись. Мы понимаем, что нас обманывают. Ничего не делается! Но мы же задыхаемся! Мы пишем им об этом. В этом году дело уже дошло до точки кипения. Мы решили, что соберёмся всей деревней и перекроем дорогу. Мы же ТОС и должны как-то себя защищать. И мы предупредили администрацию, что выйдем и перекроем въезд в деревню!».
Без ответа…
Мы пытались связаться с Дмитрием Бабаевым, чтобы он мог дать комментарий. Однако Дмитрий Махадович на разговор не пошёл. Более того – через пресс-секретаря администрации попросил не давать его контактов. Ну, если даже через газету власти не идут на общение с гражданами, то какое отношение со стороны граждан они ожидают к себе? Администрация Череповецкого района жаловалась на низкую явку избирателей на голосование по Конституции. А что вы хотели, господа, если вы так относитесь к своим жителям? Жители показали, как относятся к власти.
P.S. Уже после выхода этой статьи в печать к нам обратился актив деревни Городище. Жители сказали, что готовят обращение в Генеральную прокуратуру. И судя по их настрою, это правда. Также городищенцы, доведённые бездействием районных властей до отчаяния, заявили, что после 13 июля выйдут на перекрытие въезда в деревню и не пустят через неё ни одного грузового автомобиля.
Эдуард АБРАМОВ.
Автор:ЧИ
Сегодняшний день губернатор Олег Кувшинников провел в Череповце, где посетил наиболее важные объекты строительства и благоустройства города.
Главным объектом, безусловно, является новый мост через Шексну, строительство которого не прекращается ни ночью, ни в выходные.
«Архангельский мост через Шексну — главная строительная площадка города. Это один из значимых транспортных инфраструктурных проектов не только Вологодской области, но и всего Северо-Запада России. К мосту приковано внимание всех — от местных жителей до федеральных ведомств», — пояснил такой напряженный график губернатор.
Еще один объект, интересовавший губернатора, это новый физкультурно-оздоровительный комплекс в Зашекснинском районе Череповца. Завершение строительства намечено до конца этого года.
Тем не менее, Олег Кувшинников определил конкретную дату окончания строительства: «ФОК будет готов к Дню города. Решение о строительстве ФОКа было принято на Градсовете… Здесь создадут все условия для будущих чемпионов».
Также к Дню города должен обновиться и Мемориальный дом-музей Верещагиных. Именно в этот день, по заверениям губернатора, он предстанет перед жителями в обновлённом виде. К ноябрю планируется закончить и благоустройство историко-культурного пространства музея.
Побывал Олег Кувшинников и на жилом объекте. Это комплекс жилых многоквартирных домов в районе «Фанеры», которые возводит для своих работников ПАО «ФосАгро».
«Корпоративное строительство — залог успеха во всех сферах жизни общества. Сегодня оценил новостройки Череповца, которые возвела компания «Фосагро». Яркие, современные. К Дню химика они сдали ещё один четырнадцатиэтажный дом с просторными квартирами», — подытожил губернатор.
Автор:ЧИ
Напомним, 9 октября 2019 года был заключен муниципальный контракт на строительство физкультурно-оздоровительного комплекса п. Тоншалово с ООО «Интелстрой» г. Вологда.
Как сообщает пресс-служба Череповецкого района, на сегодняшний день, не смотря на карантинные мероприятия в связи с эпидемией коронавируса, выполнены работы по устройству свайного фундамента, приступили к монтажу металлического каркаса (несущих колонн), следующий этап производства работ — монтаж стеновых и кровельных панелей.
Кроме того, 20 декабря 2019 года был заключен муниципальный контракт с вологодской подрядной организацией ООО «Стройсектор» на строительство детского сада на 120 мест п. Суда.
Подрядная организация приступила к подготовительным и фундаментным работам своевременно. Фундаментные работы выполнены.
«С 23 апреля начались работы по возведению кирпичной кладки. Строители не забывают про меры самозащиты в период эпидемии, используют дезинфицирующие средства», — сообщает официальный сайт Череповецкого района.
Автор:ЧИ
5 марта мэрия Череповца опубликовала на официальном сайте разрешение на изменение разрешения на ранее дозволенный вид использования земельного участка под кадастровым номером 35:21:0401010:4109 на улице Дзержинского в Череповце, понизив этажность с 16 до 6 этажей.
Согласно плану здесь появится пятиэтажный дом бизнес-класса, с огороженной благоустроенной территорией. Застройщиком выступит Валерий Степанов, известный как бывший глава «Стальфонд-Недвижимость» и генеральный директор строительной компании ООО СК «Новостройки».
Как нам стало известно, Степанов выкупил этот участок, который изначально планировался под застройку 16-этажного жилого дома ЖК «Две звезды». Но бывший владелец передумал строить вторую 16-этажную высотку и участок продал.
По проекту в доме на улице Дзержинского будет 40 квартир, парковка на 20 машиномест и благоустроенная брусчаткой территория.
На публичных слушаниях, которые состоялись в Череповце 6 февраля 2020 год,а Валерий Степанов пояснил, что по существующей бизнес модели некий инвестор будет вкладывать в строительство средства, а «мы будем осуществлять строительство и управлять продажами квартир».
Приблизительная цена квадратного метра в доме составит 45 тысяч рублей, а дом сдадут в эксплуатацию во втором квартале 2021 года.
Ксения Верещагина.
Автор:ЧИ
Крупнейший торгово-развлекательный комплекс области построит в Череповце известный вологодский предприниматель Алексей Сивков.
Компания «Нордсити» объявила об амбициозном проекте строительства ТРЦ «Мармелад» площадью 53 000 квадратных метров. Он будет расположен в Зашекснинском районе, между гипермаркетами «Макси» и «Leroy Merlin».
Трехуровневый торговых комплекс рассчитан на 100 магазинов известных федеральных масс – марок, семейный развлекательный центр с активити-парком площадью 4000 квадратных метров, семизальный кинотеатр, фуд-корт, рестораны и кофейни, аттракционы на крыше, открытые бассейны, амфитеатр.Проектная документация уже готова. В этом году компания начнет строительство.
Открытие ТРЦ «Мармелад в Череповце запланировано на 2 полугодие 2021 года.
Ксения Верещагина.
Автор:ЧИ
3,1 миллиона рублей в год в течение трех лет будет выделять Дорожный Фонд области Череповецкому району на строительство дорог, ведущих в поселки многодетных семей.
Что можно построить на эти деньги? Мы думаем, что ничего, и наши слова подтверждают сами работники дорожно-строительных организаций.
С тех пор, как заработал Закон о выделении земельных участков многодетным, прошло уже много лет, но люди до сих пор остаются без инфраструктуры, которая положена им по закону.
2 года назад в деревне Ботово были выделены 34 земельных участка для многодетных семей. На момент выделения и регистрации права собственности на участках не было ни водопровода, ни электричества, ни дорог. В итоге семьи как жили в старых тесных квартирах, так и живут, потому что начать строительство невозможно — к участкам не проехать. Инфраструктурой многодетные семьи должен обеспечить Череповецкий район. Но почему-то власть этого не делает. Почему?
«Один километр дороги двухполосной, асфальтированной стоит в ценах 2019-2020 года порядка 70 миллионов рублей. Возможно, будет чуть дороже, потому что подорожал асфальт. Изменились требования к его качеству», — рассказал нам специалист из крупной дорожной организации области.
Теперь давайте заглянем в бюджет Череповецкого района на 2020 год и увидим, что собственные доходы муниципалитета составляют немногим более 400 миллионов рублей, а с учетом субсидий бюджет Череповецкого района составляет 1,27 миллиарда рублей. На эти деньги можно построить целых 18 километров качественной двухполосной региональной дороги, но тогда ни педагоги, ни воспитатели, ни врачи, ни сами чиновники не получат зарплату, и вообще никто не получит ничего. Не останется даже на уборку снега зимой.
Как рассказали в департаменте дорожного хозяйства, на 2020 год и последующие 2021-2022 на строительство подъездов к земельным участкам, предоставляемым отдельным категориям граждан, предусмотрена субсидия в размере 3 159 700 рублей в год. Этих средств не хватит даже на проектные работы. Поэтому многодетным семьям придется еще, как минимум, на три года отказаться от планов на строительство.
Ксения Верещагина.
Автор:ЧИ
21 марта в Череповце был подписан контракт на строительство второго моста через Шексну. Как известно, компания «ВАД» не имеет опыта строительства таких сооружений. Значит, передадут немалую часть работ на субподряд. Не услышим ли мы в этой связи знакомые фамилии товарищей одного из членов правительства Вологодской области?
Есть контракт
Конкурс по определению подрядчика для строительства второго моста через Шексну объявлялся трижды. Первые два электронных аукциона прошли в молчании – на них никто не заявился. И только с третьего раза была подана одна заявка – от АО «ВАД». Хотя в Череповце с самого начала знали, кто будет строить мост. Еще 14 января в одном из местных изданий было написано: «Мы думаем, что подрядчик на самом деле уже определен, скорее всего, это будет «ВАД».
В Череповце была применена такая же схема, как и в Великом Устюге. Там на реконструкцию взлетно-посадочной полосы местного аэропорта тоже было проведено три электронных аукциона. Первые два раза желающих не нашлось. На третий раз пришла одна заявка. От ЗАО «Горстройзаказчик» из Вологды. В документах аукциона написано «У участника конкурса опыт выполнения работ по строительству или реконструкции особо опасных, технически сложных объектов инфраструктуры воздушного транспорта составляет 0 (ноль) контрактов».
И в Череповце, и в Великом Устюге стоимость работ большая: 1 миллиард 82 миллиона рублей – реконструкция ВПП, 16 миллиардов 598 миллионов – мост через Шексну. Любопытно, что на аукцион по мосту было подано две жалобы в Федеральную антимонопольную службу.
Первая – от общественной организации «СТОПкартель» в лице председателя правления А.В. Кулакова. По мнению заявителя, «Заказчиком неправомерно выбран способ определения подрядчика — путем проведения электронного аукциона вместо конкурса с ограниченным участием». Ответа на эту жалобу найти не удалось.
Вторая бумага была подана ООО «Лима». Основная претензия: «Заказчик установил избыточные требования». При подаче заявки на аукцион нужно было иметь (видимо, у себя на складе) материалы с определенными характеристиками, многие из которых можно определить только после испытаний. Например: раствор, в котором должен быть строго определенный вяжущий материал, строго определенная до долей миллиметра крупность зерен наполнителя. И еще 6 четко заданных параметров, вплоть до расхода вяжущего материала (расход можно узнать после начала практического применения). Такая же картина еще по четырем материалам, необходимым при строительстве.
То есть, участник аукциона еще до начала работ обязан иметь на складе материалы со строго определенными свойствами, часть из которых не может быть известна заранее. Ответ на жалобу был дан 4 апреля. В нем говорилось: «Признать жалобу ООО «ЛИМА» обоснованной в части установления в документации об аукционе ненадлежащих требований к описанию… сведений химического и компонентного состава товаров». Но закончилось для «ВАДа» всё хорошо: «В связи с тем, что выявленное нарушение не повлияло на результаты определения поставщика, предписание об устранении нарушения закона… не выдавать».
Оно и правильно, наверное. «ВАД» был выбран подрядчиком 1 марта, а решение по жалобе ФАС приняла 4 марта. После драки кулаками не машут. Всем заранее было понятно, что подрядчика выберут своего, поэтому у нас в области и соседних регионах никто не дёргался. Жаловались лишь какие-то неразумные москвичи. Из-за своей глупости и получили ответ: закон нарушен, но подрядчик-то уже определен, так что ваша жалоба идёт мимо, ребята.
Да и обывателю не слишком интересен процесс выбора подрядчика. Мост Череповцу очень нужен. Пусть хоть чёрт его строит. А «ВАД» у нас знают – дороги города, которые они ремонтировали 5-6 лет назад, до сих пор в порядке.
Про сам мост
Данные взяты из технического описания. «Двухпилонный вантовый автодорожный городской мост с эстакадами подходов на магистральной улице общегородского значения непрерывного движения. Соединит Зареченский и Зашекснинский районы города Череповца в створе улицы Архангельской.
Проектная длина мостового перехода – 2000 метров. Полная длина моста — 1166,85 м. Высота пилонов от проезжей части — 91 метр. Пилоны будут железобетонные. Длина вант — 5428 метров. Вес вант составит 325 тонн. Число полос движения – 6. Тротуаров будет два (по одному с каждой стороны моста), ширина каждого – 3 метра. Габарит судоходного пролета – 180 метров. Высота подмостового габарита в судоходном пролете – 17 метров. Проект разработала организация из Санкт-Петербурга.
Субподряд как он есть
Комментируя ИА «Ранпресс» отсутствие опыта в строительстве мостов, заместитель начальника по производству АО «ВАД» Владимир Забегалов сообщил, что в этом нет ничего плохого:
«Иначе, зачем было бы браться? Мы будем выступать в качестве генподрядчика, будем нести ответственность. Для непосредственных работ по строительству моста привлечём специализированную субподрядную организацию».
Это не очень хорошо. Всем известно, что субподряд приводит к понижению качества работ. Будем верить, что в нашем случае этого не произойдёт. «ВАД» за время своего существования выполнил государственных подрядов на 513 миллиардов, одна только трасса «Таврида» в Крыму стоила государству 142 миллиарда рублей. Немудрено, что о мосте через Шексну сам генеральный подрядчик у себя на сайте не сообщил – слишком мелкая сумма по его меркам.
Не можем не сказать о слухах, которыми наполнилась Вологодская область. К нам они пришли от сотрудников… «Северстали» — людей компетентных в области строительства и освоения миллиардных бюджетов. Якобы в числе возможных субподрядчиков значится фирма одного из братьев Заргарянов. Кто не в курсе – расскажем. Про это даже алчный Евгений Доможиров писал у себя в ЖЖ. Но тогда у него были совсем маленькие расценки на публикации.
Гарлем Заргарян несколько лет назад обвинил губернатора Кувшинникова и правительство области в создании коррупционной схемы при закупках угля для котельных. Об этом на ТВЦ вышла целая передача «Момент истины» ныне отставного ТВ-лоббиста Андрея Караулова.
Казалось бы, причем тут наш мост и нынешняя общественно-политическая ситуация в регионе? У начальника департамента внутренней политики Евгения Богомазова давние отношения с различными диаспорами Вологодской области. Так, конфетную фабрику братьев Атомянов в Шексне рекламирует даже губернатор. И делает он это с подачи заведующего внутренней политикой, знатока жизни глубинного народа на местах.
Вот мы и волнуемся: строительство моста в Череповце – самый главный козырь Кувшинникова для услады израненных его же действиями череповчан. Если с этим проектом что-то пойдет не так, несдобровать бывшему главе Шекснинского района. Так мы видим ситуацию.
А пока будем с надеждой смотреть в будущее. И ждать новый мост. Жителям улицы Архангельской (от перекрестка с проспектом Победы в сторону реки) придётся подготовиться к разрытым тротуарам и дорогам, отсутствию товаров в магазинах, грязи и многолетней неустроенности быта. Зато квартиры в этом районе уже начали дорожать. А риелторы так просто цены поднимать не станут.
Иван ЛАБАЗОВ.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
