Автор:ЧИ
Предложения по увеличению пропускной способности подготовили специалисты Центра организации дорожного движения. Кольцо останется на прежнем месте, изменится лишь его размер. Как пояснил Вадим Германов в своей соцсети, убирать его и ставить светофоры нет никакого смысла, это не поможет увеличить пропускную способность перекрестка.
«Планируем уменьшить диаметр кольца. Это позволит его «отцентровать» относительно дорог, а также добавить дополнительные полосы. Кроме того, съезд с кругового движения будет разрешен сразу с двух полос. Перенесем и все переходы. Сейчас они находятся в непосредственной близости от перекрестка. Это приводит к тому, что транспорт, пропускающий пешеходов, часто «затыкает» кольцо. Кроме того, переходы станут регулируемыми: здесь установят светофоры», — делится планами мэр.
Архангельская в направлении Краснодонцев получит дополнительную полосу для поворота направо. Он будет бесконфликтным благодаря островку безопасности. Все будущие изменения отмечены на прилагаемой схеме синим цветом.
Автор:ЧИ
Как не старался подрядчик, старинную мостовую на Советском проспекте так и не удалось найти. Об этом рассказали в компании «Северсталь», которая является основным инвестором реконструкции улицы.
Булыжную мостовую обнаружили строители в 2016 году, но очевидно, что до наших дней она не дожила. Воспоминания о старинной мостовой позапрошлого века сохранились лишь на фотографиях.
«Вчера лично объехал строительство двух реконструируемых объектов – Советского проспекта и парка Серпантин. Проекты важные, их ждут горожане. К слову, не нашли булыжную мостовую, знаю, что горожане продолжают активно этим интересоваться и в ходе строительства. Более того, в разрезе полотна уже видно, из чего сейчас состоит дорожный пирог. На фото это отлично видно», — отметил гендиректор «Северстали» Евгений Виноградов.
Возможно мостовая была демонтирована в результате предыдущих строительных работ. Также не предусмотрено восстановление исторического облика улицы, после реконструкции Советский проспект будет иметь новое асфальтовое покрытие.
Автор:ЧИ
Что происходит в коммунальном хозяйстве областного центра? Морозная зима в северном городе Вологда сопровождалась прорывом водопровода, аварией на водопроводном коллекторе, провалом уборки улиц и дворов, массовыми отключениями отопления. Крайне запутанная схема управления во всех отраслях ЖКХ. Естественно, во всех случаях мэр Вологды Сергей Воропанов открестился от ответственности, обвинив в коллапсе всех, кого только возможно.
После аварии на водопроводе с должности слетел глава «Вологдагорводоканал», провал с уборкой улиц и дорог случился по вине подрядчика, а в авариях на теплотрассах виновата генерирующая компания. Нет ответственности муниципалитета, как ни крути. Но если разобраться в деталях коллапса, то выясняются чудесные обстоятельства. Что такое ТГК-2?
Компании принадлежит крупнейший производитель тепловой энергии в городе — Вологодская ТЭЦ, на долю которой приходится около 36% всего теплоснабжения Вологды. Тепловая мощность составляет 545 Гкал∙ч, а электрическая — 132 МВт. Поставка горячей воды осуществляется через две магистральные ветки протяжённостью 20,7 км (также принадлежат ПАО «ТГК-2»). Основным потребителем является компания АО «Вологдагортеплосеть», которая затем перепродаёт энергию жилищным городским организациям. То есть заказчик — город Вологда через муниципальную компанию.
Именно «Вологдатеплосеть» занимается сбором платы с населения за отопление. И контролирует качество трансляции тепла от котельных до конечного потребителя. А ТГК-2 — Ярославская компания из числа структурных подразделений ЕЭС с оборотом в десятки миллиардов рублей. Постоянно находится в центре разнообразных скандалов — то сенатор обокрал ее на сотни миллионов долларов, то долги за газ перед Газпромом зашкаливают. То акционеры бучу поднимают по поводу невыплаты дивидендов. Вот такая постоянная возня внутри государственных и муниципальных сообществ. А заложник, как обычно, — народ.
Автор:ЧИ
Трасса А-114 от Череповца до поворота на пос. Кадуй станет четырехполосной, пишет мэр города со ссылкой на губернатора Олега Кувшинникова. Работы могут начаться уже в этом году, после их завершения ездить на свои дачные участки череповчанам станет удобнее и безопаснее.
«Дорога «Вологда — Новая Ладога» — самая загруженная в Вологодской области. За сутки по ней проезжает до 45 тысяч автомобилей. В следующем году 75 из 119 километров от Вологды до Череповца будут в четырехполосном исполнении. К 2027 году двухполосных участков на дороге не останется вообще», — отмечает Вадим Германов.
Проектно-сметная документация на участок до Кадуя уже частично готова, работы по расширению дороги займут несколько лет.
Автор:ЧИ
Череповец готовится к увеличению потока транспорта после закрытия на ремонт Октябрьского моста. Для предотвращения возможных сложностей движения перекресток проспекта Победы и улицы Архангельской будет реконструирован. Об этом рассказал мэр города Вадим Германов в своей соцсети.
«Наши специалисты разработали схему новой организации дорожного движения на этом участке. Главное: необходимо расширить зоны накопления перед перекрестком. На проспекте Победы появится дополнительная полоса для правого поворота на Архангельскую. Она начнется от остановки «улица Суворова». Одновременно переделаем выезд с дублера. Теперь он будет расположен дальше от перекрестка», — отмечает мэр.
Также на улице Архангельской также появятся правые полосы, а при движении от улицы Краснодонцев будет срезана часть центрального газона и появится разворот.
На схеме изображены островки безопасности. Их сделают для размещения дублеров светофоров. Они должны помочь эффективно бороться с теми, кто любит ездить прямо из правой полосы. Проект реконструкции перекрестка будет рассмотрен на Градостроительном совете, который Губернатор области Олег Кувшинников проведет в Череповце в апреле.
Автор:ЧИ
Обсуждение дорожного покрытия для основного городского проспекта идет полным ходом. Как отмечает мэр Череповца Вадим Германов, жители интересуются можно ли оставить брусчатку на Советском проспекте? С этим вопросом власти обратились к специалистам.
В результате изучения покрытия, выяснилось, что это вовсе и не брусчатка, а булыжная мостовая — сельский вариант благоустройства дороги тем, что под руку попалось.
«Брусчатку обтачивают и придают ей прямоугольную форму. Это позволяет камням лежать максимально близко друг к другу. Булыжную мостовую укладывают без дополнительной обработки», — поясняет мэр.
Кроме того были выделены несколько существенных недостатков булыжной мостовой, которые могут создать проблемы для передвижения, как транспорта, так и пешеходов:
1. Низкая скорость движения транспорта. Скорее всего ездить по камням будут только в случае крайней необходимости.
2. В дождливую погоду камни скользкие. Их округлая форма еще больше усугубляет ситуацию. В туфлях на каблуках дорогу будет перейти почти невозможно.
3. Булыжную мостовую зимой придется содержать «под накатом». В противном случае уборочная техника отвалами будет выворачивать камни во время каждой уборки.
4. Булыжная мостовая требует мощную дренажную систему. Иначе вода, особенно во время таяния снега, будет стоять на дороге.
Взвесив все «за» и «против», власти приняли решение укладывать асфальт на новом Советском проспекте, сделав проспект красивой, современной улицей, по которой будет удобно передвигаться абсолютно всем.
Автор:ЧИ
Ремонт начнётся 23 января — сообщает мэр города. С 10 утра будет закрыт для движения участок от Карла Либкнехта до Соборной горки, а автобус № 4 изменит свой маршрут.
Подрядчику предстоит демонтировать дорожное полотно, реконструировать ливневую канализацию и убрать под землю все провода.
«Отметим, что перекресток Советского проспекта и Карла Либкнехта пока остается открытым. Сохраняется и возможность прогуляться до Соборной горки: на участке проведения работ создадут безопасный переход для пешеходов», — рассказывает Вадим Германов.
Маршрут «четверки» временно изменится. Теперь автобус не будет подъезжать к Воскресенскому Собору, повернув с Карла Либкнехта сразу налево на Советский проспект.
Автор:ЧИ
Мэр Череповца Вадим Германов анонсировал планы по благоустройству города в своей социальной сети. Самый большой и капиталоемкий раздел так называемой программы «Город Будущего», которую в уходящем году представил губернатор области, содержит ремонт и строительство дорог. Основная часть магистралей появится в Зашекснинском районе. Здесь растут многоквартирные дома, осваиваются новые микрорайоны.
«Итак, в 2023 году завершится строительство Шекснинского проспекта. Он станет шестиполосным, с тротуарами и велодорожками. Капитальный ремонт ждет часть улицы Сазонова. Отремонтируем дорогу к новому детскому саду, который скоро здесь построят. Начнутся работы и по продолжению улицы Рыбинской, а через год приступим к ремонту Октябрьского моста. На эти цели из федерального бюджета выделено 1,8 миллиарда рублей», — отмечает мэр города.
На данный момент уже готова проектно-сметная документация продолжения Октябрьского проспекта и улицы Ленинградской. Следующий этап — проектирование улицы Афанасия Потапова и Преображенского.
Все эти планы власти обещают реализовать в течение ближайших пяти лет.
Автор:ЧИ
Как пишет официальный сайт Череповца, подрядчик для проведения работ по реконструкции исторической части города определен, им стала компания «Спецгидрострой».
Проект реконструкции от Соборной горки до проспекта Победы включает в себя сужение проезжей части, организацию парковок, велодорожек и пешеходной зоны с местами отдыха и летними площадками возле кафе.
Также в рамках проекта отремонтируют фасады исторических зданий. Работами по реставрации займется компания «ТВС-М».
Автор:ЧИ
Череповецкий «Водоканал» заменит главный коллектор в исторической части города. Как сообщил мэр города Вадим Германов в своей социальной сети, на эти работы по федеральной программе «Оздоровление Волги» выделено 200 миллионов рублей.
«Существующий коллектор перешагнул 60-летний рубеж, превысив нормативы эксплуатации в два раза. Очевидно, продолжение эксплуатации советского наследия однажды приведет к аварийной ситуации, поэтому работы начнутся в ближайшее время. Замену проведут подземным способом. Так не придется перекапывать площадь Революции и прилегающие улицы. После выполнения работ здесь безопасно смогут проходить все сточные воды Индустриального и Северного районов», — делится планами градоначальник.
Также в планах у города реконструкция трех коллекторов в Заречье и увеличение пропускной способности трубы в районе Архангельского моста.
По словам властей, если работы будут выполнены качественно и в сроки, город на долгие годы забудет о коммунальных авариях на сетях канализации.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
