Как не старался подрядчик, старинную мостовую на Советском проспекте так и не удалось найти. Об этом рассказали в компании «Северсталь», которая является основным инвестором реконструкции улицы.
Булыжную мостовую обнаружили строители в 2016 году, но очевидно, что до наших дней она не дожила. Воспоминания о старинной мостовой позапрошлого века сохранились лишь на фотографиях.
«Вчера лично объехал строительство двух реконструируемых объектов – Советского проспекта и парка Серпантин. Проекты важные, их ждут горожане. К слову, не нашли булыжную мостовую, знаю, что горожане продолжают активно этим интересоваться и в ходе строительства. Более того, в разрезе полотна уже видно, из чего сейчас состоит дорожный пирог. На фото это отлично видно», — отметил гендиректор «Северстали» Евгений Виноградов.
Возможно мостовая была демонтирована в результате предыдущих строительных работ. Также не предусмотрено восстановление исторического облика улицы, после реконструкции Советский проспект будет иметь новое асфальтовое покрытие.
Автобус № 4 в Череповце теперь будет ходить по улице Набережной. Как сообщает мэр города Вадим Германов в своей социальной сети, обновленную схему движения уже подготовили.
«С 13 февраля будет перекрыт участок Советского проспекта от Карла Либкнехта до Коммунистов. Компания «Северсталь» начинает очередной этап реконструкции центра Череповца. В связи с этим автобусный маршрут № 4 на Красноармейской площади повернет налево в сторону Ягорбского моста, поедет по Набережной, Детской, Университетской и далее по маршруту. В обратном направлении будет такая же схема движения», — поясняет мэр.
Власти уверены, что нововведение оценят студенты ЧГУ. Несмотря на масштабные работы университет не останется без автобусного сообщения.
По мере продвижения строительных работ в сторону Красноармейской площади будут меняться и другие маршруты, проходящие через Советский проспект.
Обсуждение дорожного покрытия для основного городского проспекта идет полным ходом. Как отмечает мэр Череповца Вадим Германов, жители интересуются можно ли оставить брусчатку на Советском проспекте? С этим вопросом власти обратились к специалистам.
В результате изучения покрытия, выяснилось, что это вовсе и не брусчатка, а булыжная мостовая — сельский вариант благоустройства дороги тем, что под руку попалось.
«Брусчатку обтачивают и придают ей прямоугольную форму. Это позволяет камням лежать максимально близко друг к другу. Булыжную мостовую укладывают без дополнительной обработки», — поясняет мэр.
Кроме того были выделены несколько существенных недостатков булыжной мостовой, которые могут создать проблемы для передвижения, как транспорта, так и пешеходов:
1. Низкая скорость движения транспорта. Скорее всего ездить по камням будут только в случае крайней необходимости.
2. В дождливую погоду камни скользкие. Их округлая форма еще больше усугубляет ситуацию. В туфлях на каблуках дорогу будет перейти почти невозможно.
3. Булыжную мостовую зимой придется содержать «под накатом». В противном случае уборочная техника отвалами будет выворачивать камни во время каждой уборки.
4. Булыжная мостовая требует мощную дренажную систему. Иначе вода, особенно во время таяния снега, будет стоять на дороге.
Взвесив все «за» и «против», власти приняли решение укладывать асфальт на новом Советском проспекте, сделав проспект красивой, современной улицей, по которой будет удобно передвигаться абсолютно всем.
Ремонт начнётся 23 января — сообщает мэр города. С 10 утра будет закрыт для движения участок от Карла Либкнехта до Соборной горки, а автобус № 4 изменит свой маршрут.
Подрядчику предстоит демонтировать дорожное полотно, реконструировать ливневую канализацию и убрать под землю все провода.
«Отметим, что перекресток Советского проспекта и Карла Либкнехта пока остается открытым. Сохраняется и возможность прогуляться до Соборной горки: на участке проведения работ создадут безопасный переход для пешеходов», — рассказывает Вадим Германов.
Маршрут «четверки» временно изменится. Теперь автобус не будет подъезжать к Воскресенскому Собору, повернув с Карла Либкнехта сразу налево на Советский проспект.
Как пишет официальный сайт Череповца, подрядчик для проведения работ по реконструкции исторической части города определен, им стала компания «Спецгидрострой».
Проект реконструкции от Соборной горки до проспекта Победы включает в себя сужение проезжей части, организацию парковок, велодорожек и пешеходной зоны с местами отдыха и летними площадками возле кафе.
Также в рамках проекта отремонтируют фасады исторических зданий. Работами по реставрации займется компания «ТВС-М».
Советский обновят от «Соборной горки» до проспекта Победы. Об этом накануне сообщил мэр Череповца Вадим Германов.
«Многие спрашивают, почему мы не делаем Советский пешеходной зоной, как в других городах. Но все эксперты по урбанистике говорят, что проспект нельзя оставлять без машин: он начнет умирать. Приняли решение сузить его до одной полосы. Сейчас там примерно по полторы полосы в каждом направлении. Для одной машины это много, для двух — мало. Полосы будут по три с половиной метра. Остальное место отдадим под велодорожки, пешеходную зону, где будет много зелени», — пояснил Вадим Германов.
Как сильно это затруднит движение транспорта и еще больше сократит парковочную зону, покажет время.
Также вдоль проспекта установят подсветку исторических зданий и информационные стенды. На реконструкцию Советского проспекта и парка «Серпантин» 1,5 миллиарда рублей выделит «Северсталь».
Вадима Германова обеспокоили сообщения череповчан в соцсетях.
«Вырубка нескольких берез на Советском проспекте породила волну вопросов у горожан. И мы хотим задать эти же вопросы инициатору «кронирования». Березы, фотографии которых вот уже пять дней постят все череповецкие группы, стоят на частной территории. Если вы решили убрать дерево со своего садового участка, то разрешение от сельсовета получать не требуется. Просто спиливаете, приговаривая: «Земля моя, что хочу, то и делаю». Но одно дело в деревне, а другое в городе. В Череповце приняты правила благоустройства, а в Вологодской области — закон об административных правонарушениях. Из этих правовых актов четко следует, что просто так пилить деревья в городе нельзя. Комиссия ДЖКХ оценит масштаб ущерба и последствия, составит акты и протоколы. Предпринимателя, спилившего деревья, оштрафуем. Такая схема будет и дальше применяться ко всем несанкционированным вырубкам. Надеемся, что это изменит ситуацию. Пока складывается ощущение, что некоторым бизнесменам деревья сделали что-то плохое, поэтому предприниматели пытаются им отомстить», — написал мэр Череповца во «ВКонтакте».
Дом на Советском проспекте, 30А построили в 1909 году. Здесь располагались торговые ряды, а второй этаж занимало Череповецкое отделение Государственного банка. Богато украшенное здание из красного кирпича в начале XX века стало гордостью города.
«Продолжаем приводить в порядок знаковые строения Череповца. В прошлом году капитально отремонтировали кровлю, в этом меняем окна. Старые рассохлись, уже не открывались и совсем не берегли тепло. На первом этаже они уже демонтированы», — рассказывает мэр города Вадим Германов в своей социальной сети.
У этого здания есть интересная особенность: здесь нет двух одинаковых окон. Каждое имеет свои размеры, новые рамы изготовят индивидуально для всех проемов. Окна сохранят свой привычный вид и будут деревянными.
Как отмечает глава города, оплачивает замену окон в здании Художественного музея не только городской бюджет, но и ТЦ «Мармелад», а еще компания «Северсталь», за что передает организациям отдельную благодарность.
Как сообщил паблик «Череповец» в ВК, вновь пострадала и без того многострадальная фигура купца на Советском проспекте. На этот раз неизвестные вандалы вовсе отломили стойку с книгой. Что интересно, свой трофей они оставили на месте.
В предыдущем случае юную вандалку, повредившую памятник сотрудникам полиции удалось вычислить в течение суток, благодаря установленным у памятника видеокамерам с высоким разрешением. Интересно, сколько времени понадобится сотрудникам правоохранительных органов, чтобы отыскать негодяев на этот раз?
На Советском, 102 и проспекте Победы, 122 начали строить муниципальные парковки. Об этом сообщил мэр Вадим Германов на своей странице в ВК.
«Некоторые дома столкнулись с серьезной проблемой: на слишком малой территории невозможно предусмотреть места для транспорта. Выход из ситуации – строить муниципальные парковки. Таким образом, люди получают не только заасфальтированные дворы, но и дополнительные места для автомобилей», — объяснил градоначальник причины решения о строительстве.
Это решение тут же в штыки было встречено сторонниками «дворов без автомобилей». И свои резко отрицательные мнения по этому поводу они выразили в комментариях к посту мэра.
Однако более разумной альтернативы расширению автомобильного пространства с наименьшим ущербом для зон отдыха, как это сейчас и делается, навряд ли удастся придумать. Да и альтернатива массовых парковок на газонах также более чем сомнительна. Впрочем, старая поговорка «пеший конному не товарищ» точнее, чем многие другие объясняет сегодняшнее противостояние между пешеходами и автомобилистами.
(Фото со страницы Вадима германова в ВК).
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна