Яндекс.Метрика мэрия Череповца | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив метки мэрия Череповца

Автор:ЧИ

В Череповце появилась вторая площадка для выгула собак

Торжественное открытие второго в городе места для отдыха и развития четвероногих друзей состоялось в прошлую пятницу. Жители Зашекснинского района давно просили у города обустройства подобной территории. И вот свершилось. Площадка для выгула собак появилась напротив дома №13 по ул. Любецкая, рядом с автозаправочной станцией.

Обустройство территории выполнено по проекту «Город для всех», организованного АНО «Быть Человеком» при поддержке Правительства Вологодской области и мэрии города.

Автор:ЧИ

Власти Череповца собираются взять кредит, чтобы покрыть дефицит городского бюджета

Финансовое управление череповецкой мэрии объявило о закупке на «Оказание услуг по открытию возобновляемой кредитной линии для финансирования дефицита бюджета города, а также погашения задолженности».
Стартовая цена аукциона 19 400 000 рублей. В описании предмета договора указано, что лимит долга составляет 200 000 000 рублей. Кредит будет выдаваться траншами, кредитная линия должна быть открыта сроком на 12 месяцев.

«Проценты начисляются на ежедневные остатки задолженности по полученному кредиту на начало операционного дня со дня, следующего за выдачей кредита, до даты фактического погашения кредита включительно, исходя из фактического срока использования заемных средств. , проценты по кредиту выплачиваются ежемесячно; заемщик не уплачивает Кредитору проценты за неиспользованные кредитные средства; размер и сроки единовременного получения кредитных средств в рамках кредитной линии и лимита задолженности не ограничены; предусмотрено досрочное полное или частичное погашение кредитной линии», — уточняется в документах к аукциону.

Аукционные заявки принимаются с 12 по 23 сентября текущего года.

Автор:ЧИ

Расклейщиков рекламы предупреждают об ответственности

Представители мэрии Череповца развесили 200 табличек с информацией о штрафах расклейщикам рекламы на автобусных остановках города.

Штраф за незаконную расклейку для физлиц составляет от тысячи до полутора тысяч рублей, для юрлиц — от 20 до 50 тысяч. Несмотря на меры противодействия вандализму, нарушители считают, что на остановках можно клеить объявления. Но это порча городского имущества — напоминают чиновники.

Табличка несет следующую информацию: ответственность, которая грозит расклейщикам и призыв к череповчанам сообщать о нарушении. По QR-коду на табличке можно перейти в раздел «Стоп расклейка» и оставить обращение.

Также для борьбы с рекламщиками продолжают свою работу автодозвоны, о которых мы писали ранее, а для повышения эффективности очистки города от настенной рекламы установлены информационные стенды, на которых местные «художники» и представители бизнеса могут оставлять свое творчество без последствий для кошелька.

Автор:ЧИ

Региональное УФАС отказало мэрии Череповца

УФАС не усмотрело нарушений и официально отказало комитету по управлению имуществом города в возбуждении дела по заявлению о выявленных нарушениях законодательства о рекламе в отношение рекламного агентства. Напомним, десятки баннеров появились в Череповце. Фото со словами поддержки Президента и спецоперации, памяти о победе в Великой Отечественной войне. Информационные и рекламные плакаты сформированы на фоне российского флага со Звездой и Орденом Мужества, символизирующими единение и победу, а также с лозунгом: «МЫ ЕДИНЫ! ПРЕЗИДЕНТ НАРОД. АРМИЯ».

Однако в июле комитет по управлению имуществом города подал жалобу в УФАС. Аргумент — «рекламная конструкция может создать ложное впечатление об одобрении деятельности рекламодателя органами государственной власти» — сообщили в рекламном агентстве. В ходе проверки было установлено, что оснований для применения санкций к рекламщикам нет. Использование государственной символики, в том числе флага, не противоречит закону. Странно, что юристы комитета по управлению имуществом мэрии Череповца не осведомлены, что реклама с флагом и прочими государственными символами является законной в случаях, если не использует ругательные слова и выражения, или слова, порочащие флаг и эти символы. Позиция мэрии вызывает недоумение. Что послужило поводом столь агрессивного «наезда» на рекламное агентство, разместившее патриотичную информацию на своих площадках? Налицо полная их некомпетентность и намеренное вредительство. Если не сказать жёстче — провокация.

Автор:ЧИ

Череповец лишился американского брата

Об этом в письме Вадиму Германову сообщил мэр города Монтклер Шон Спиллер:

«Монтклер и Череповец стали городами-побратимами в 1990-е. Отношения строились по принципу открытого обмена идеями в мировом сообществе, — пишет Шон Спиллер. — Я не могу продолжать поддерживать символические отношения между нашими местными правительствами. Уведомляю, что я начинаю работу по выходу из договора по сотрудничеству между нашими городами».

В 1992 году в Зашекснинском районе появилась улица Монтклер. Раньше она называлась Гритинской. Как сообщили в мэрии, переименовывать улицу не планируется.

«Разрыв отношений с Монтклером не скажется на повседневной жизни череповчан. Однако такое решение мэра Шона Спиллера мы восприняли с сожалением. Вопрос о переименовании улицы Монтклер на повестке дня не стоит», — сообщил помощник мэра Череповца Сергей Климушкин.

Монтклер — город в округе Эссекс, штат Нью-Джерси. В Монтклере около 38 тысяч жителей. В городе в честь Череповца названа часть старинного мемориального парка Эджмонт.

Сообщает пресс-служба мэрии города Череповец.

О своём желании расторгнуть договора о сотрудничестве и братстве заявили почти все города Европы и Америки, которые заимели «родственные» связи с городами России.

Свои коррективы в дружбу и братство внесли на днях и представительства русской православной церкви в западных регионах мира.

Автор:ЧИ

Контролировать цены взялись в Череповце

Агентство городского развития — вот уж поистине самое универсальное предприятие города. Оно создано «Северсталью» и мэрией Череповца, как интерактивная площадка развития инвестиционной привлекательности города и реализации Инвест проектов.

Позже агентство запустило комплексы связи предпринимателей города и муниципальной власти, в ход пошли различные школы бизнеса, курсы, тренинги, составление и ведение документооборота. Финансируется из бюджета области, распределяет гранты на поддержку бизнеса. Всем этим хозяйством руководит Оксана Андреева. Создаётся впечатление, что ни одно популярное событие в городе не обходится без ее участия. Говорят, что Оксана Рудольфовна решили пойти во власть и стать депутатом городской думы на предстоящих выборах.

Поэтому Забота о голодных горожанах теперь — приоритетное направление и в АГР.

В Череповце запустили горячую линию по контролю за ценами, звонки принимают в Агентстве городского развития. Не понятно, каким образом специалисты этой организации смогут повлиять на формирование конечных цен на продукты в городских магазинах, но пообщаться с потенциальными избирателями и пообещать разобраться с нерадивыми торговцами — полезно. Разве не в этом суть работы «Единой России»? Понаблюдаем.

При обращении на горячую линию нужно представиться, кратко изложить суть жалобы, назвать адрес магазина, завысившего цены. Звонки принимаются в будни с 8:30 до 17:30 по телефонам: 74−80−30, 20−19−29.

Автор:ЧИ

Новость грандиозная. Сообщайте в комментариях кто что понял из этого словоблудия?

«Северсталь» приступила к разработке уникального проекта развития родного Череповца.

Это принципиально новый подход к развитию территории – от комплексного исследования «ДНК города» и потребностей его жителей до создания алгоритма применения лучших в мире практик в области урбанистики в конкретных районах города для комфортной жизни череповчан.

Проект финансируется компанией «Северсталь» и реализуется совместно с мэрией города Череповца в несколько этапов. До конца 2022 года работа будет проходить параллельно по двум направлениям.

Первое – разработка концепции повышения комфортности проживания в Череповце в целом. Концептуальное видение, которое подготовит ведущее архитектурное бюро «ЯУЗАПРОЕКТ», будет предлагать решения по десяти наиболее значимым векторам развития инфраструктуры на уровне ведущих городов России и зарубежья.

Второе направление, за которое отвечает Московский центр урбанистики, предполагает разработку алгоритма повышения комфортности среды в городских округах Череповца. Этот подход включает формирование архитектурного стиля, выявление территорий для создания точек притяжения и другие аспекты. Особое внимание планируется уделить возможностям привлечения и развития малого бизнеса в городских округах, более логичным и верным образом встраивая его в территорию. В качестве пилотов будут определены два городских округа Череповца.

«Современный город – это не просто инфраструктура, поддерживающая жизнедеятельность сообщества. Это особая среда, от эффективности организации которой во многом зависит качество жизни, здоровье и благосостояние её жителей, и устойчивое развитие города и целого региона. В ближайшие несколько лет мы планируем разработать, профинансировать и реализовать проект, который призван с одной стороны, кардинально повысить комфортность проживания в Череповце, а с другой — раскрыть потенциал его жителей, среди которых более 60 000 человек являются сотрудниками и ветеранами компании «Северсталь». При этом, особое внимание мы уделим активному вовлечению в эту работу череповчан. Конструктивная позиция наших горожан, предметные предложения к проектам сделают их по-настоящему эффективными и полезными для людей», – отмечает Алексей Мордашов, председатель Совета директоров компании «Северсталь».

Вещает инфо-канал «Северстали»

На «Северстали» сегодня работает чуть больше 20 тысяч череповчан. Это меньше 10 процентов жителей, но от пагубной экологии страдают все 100. Хотя в Википедии и других источниках, вероятно, откуда черпают информацию аналитики и социологи, до сих пор показатель работающих — 50 тысяч.

Автор:ЧИ

Череповецкие набережные. Дубль два

Городские власти и в этом году продолжат эксперименты с набережными.
Напомним, создать две набережные, которые планировалось сдать ещё в 2020 году — у усадьбы Гальских и Университетская, рядом с ЧГУ, не удалось. Проектировщики УКСиР практически запороли прекрасную идею. В итоге строительство первой набережной «заморозили» на неопределённое время, а вторую все же ввели в эксплуатацию, правда, в усечённом варианте.

И вот попытка номер 2. Власти объявили о начале строительства набережной от памятника Афанасию и Феодосию до улицы Горького.

«Эта территория в минувшем году выбрана горожанами для благоустройства в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды». Финансирование строительства будет осуществляться за счет федерального бюджета. На набережную выделено 157 миллионов рублей», — сообщили в мэрии города.

До глобальной стройки на месте будут трудиться археологи. Историческая часть города может иметь следы и свидетельства древних поселений.

Мэр Череповца очень надеется, что строительные работы на новой набережной не затянутся и она будет готова уже этой осенью, к 245-летию города.

Попробуем благоустроить набережную с другой стороны Шексны. Вдруг получится.

Автор:ЧИ

Дачный тупик

В своё время, когда в Череповец на развернувшиеся здесь масштабные стройки металлургических и химических гигантов свозили людей разного пошиба – от жителей деревень до условно осуждённых, — встал вопрос их досуга. Кто-то пошёл в пение и танцы. Тогда расцвели «Прялица», «Северные зори» и другие замечательные полусамодеятельные творческие коллективы.  Кто мог — пошёл в физкультуру и спорт и оздоровился. Но большинство пошло… на дачи: привыкшим к земле деревенским нужно было чем-то заниматься в свободное время, и местная советская власть нарезала новым горожанам шестисоточные участки.

Желающих иметь мини-землевладение для выращивания своей смородины и помидоров были тысячи. Так и получился огромный дачный массив на причалах.

 

Абсолютно полезный функционал

Место там болотистое, но люди воодушевлённо строили за свой счёт небольшие домики. Сами возили землю на самосвалах, чтобы засыпать «трясину». В общем, труда было вложено немало. А за годы хозяева дач прикипели к своим «асьендам». И в своё время даже могущественный «Газпром», пожелавший провести нитку газопровода через эту территорию, отступил перед грудью вставшими на защиту своих «эстансий» дачниками. Через суды добились они неприкосновенности своей собственности. Понятно, что это не просто постройки: маленькие «поместья» очень дороги людям.

Сначала, в советское время, на причалы ходил водный транспорт — в виде «калош». Потом — в постсоветское — топливо подорожало, речные «автобусы»  стали нерентабельны, и на дачи пустили автобусы сухопутные. И тут оказалось, что дорога, которая ведёт на причалы, никуда не годится: сплошные ямы да ухабы – смерть подвескам и колесам. Автомобильный транспорт стал развиваться, люди всё чаще стали приобретать машины, и нагрузка на дорогу кратно возросла. И без того плохая она превратилась в ужасную.

Более того, люди стали строить на дачах зимние дома и переселяться туда жить. Это стало их ответом на кабальную ипотеку. Насобирали какие-то деньги, построили подходящее жильё. Плюс — дешёвая коммуналка и свежий воздух… С аннулированием многих детских лагерей все оставшиеся без отдыха в сосновых борах школьники были отправлены к бабушкам на причальные дачи. В  пору  локдауна люди уехали на дачи работать по удаленке, и кто знает,  скольких людей миновал  коронавирус  из-за дачной самоизоляции? В общем, дача со всех сторон показала свой абсолютно полезный функционал.

 

«Денег нет, но вы держитесь»

«Там уже поколениями живут семьи металлургов, сталепрокатчиков, химиков, — говорит член инициативной группы Елена Рогачева. — Но всё портит ужасная дорога. Сколько времени мы бились за неё с властями – и ничего добиться не могли. История, которую я подхватила, началась в 2019 году с обращения к президенту. Гаранту конституции написали люди со всех причалов. Они  насобирали тысячи подписей: члены товариществ ЧМХС, Аммофос, «Лада», «Радуга», «Северсталь», ЧСПЗ. Президент обращение спустил губернатору. По поручению президента вопросом «занялась» областная администрация. В 2019 году департамент дорожного хозяйства написал нам: денег нет, но вы держитесь, будем грейдировать, принято решение о разработке проекта и проектно-сметной документации». Но тут пришёл коварный коронавирус. Пользуясь ситуацией, чиновники вовсе перестали работать. Теперь никто не знает даже,  сделана ли документация – нас не считают нужным информировать о ходе работ».

 

И так обойдутся?!

«Сначала всё упиралось в то, что дорога — районная, а пользуются ей, проживая на дачах, горожане. И в вопросе ремонта район кивал на город, а город – на район, — продолжает Елена. —  Но в 2020 году районная администрация передала-таки дорогу городской, и теперь именно город её обслуживает. Мэрия проблемы знает, но ничего не решает. А до меня дошла информация, что это кто-то «на верху области» не дает разрешения на ремонт нашей дороги. Объясняют свою установку тем, что дорога тупиковая и никуда не ведёт. Но никто в упор не видит, что там, на конце дороги живут люди – и это порядка 6 000 хозяйств! Умножьте это число на 2-4 членов семьи – получится, что вопрос дороги волнует, по самым приблизительным подсчетам,  порядка 15 000 череповчан! – возмущается Елена. — То есть, если дорога не ведёт на Вологду, Ярославль или Санкт-Петербург, значит тупиковая и никому не нужна? И так обойдутся?! Мы восемь лет ездим на дачу и каждый год после этого делаем ремонт ходовой — по 15 тысяч. Там огромный грузопоток, и все ломаются. И автоколонна 1456, автобусы которой обслуживают дачные маршруты,  в том числе…».

Но, как рассказывает Елена, есть еще одно неприятное обстоятельство. На дорогах нет тротуаров. Дачники идут (или едут на велосипедах) прямо по проезжей части.  А если авария?  А если ДТП с наездом на пешехода?  Вспомнит ли кто-нибудь, провожая человека в последний путь, что таких происшествий могло не быть, если бы дорога содержалась в надлежащем виде? На автобусных остановках бабушки стоят под открытым небом и в стужу, и в дождь, освещения на дороге нет – такое чувство, что мы живем в глубинке Вологодской области, а не в стальной столице Северо-Запада.

Все понимают, что ремонт стоит денег. Теперь математика. По расценкам на Авито, километр дороги стоит пять миллионов рублей. До восьмого причала – восемь километров. Давайте стоимость умножим на два – на тротуары, освещение и расширение моста. Получается 80 миллионов. Это такие большие деньги? Здесь живут пенсионеры и  действующие работники Северстали, Фосагро, ЧСПЗ…

Можно  организовать совместное финансирование. А освещение, например,  которого нет по всей дороге и люди зимой вынуждены идти  пешком в полной темноте, можно сделать в рамках губернаторской  программы «Светлые улицы Вологодчины»… В решении этого вопроса нужно проявить всего лишь волю и творчество.

 

Заговор молчания

«Мы обращались к депутату, в чьем ведении находится наша территория, с просьбой  о помощи, но безответно, — рассказывает Елена Рогачева. — Вообще, мы видим, что вокруг нас — поголовный заговор молчания. Выходили на мэра, он говорит – вопрос сложный. Выходили на других  лиц, которые могут решить этот вопрос, – никакой реакции. Создаётся впечатление, что наверху, действительно, отдана команда «забить» на эту дорогу, и все забивают. Вместо того чтобы взяться, сесть и решить.

У инициативной группы есть интересные предложения: сделать  нормальные крытые автобусные остановки, тротуары, расширить мостик, где сейчас и две машины не разъедутся… Отремонтируйте дорогу, и всё будет хорошо, и люди затихнут. Но с нами никто не хочет ни встречаться, ни общаться…  Остаётся только выйти на улицу с транспарантами!  Для нас это очень острая проблема».

P.S. Кстати, если дорога в неудовлетворительном состоянии, давно не ремонтировалась, из-за чего при движении по ней может возникнуть опасность попасть в аварию, то на ответственных за дорогу могут наложить штраф от 20 до 30 тыс. рублей. А если виновник юридическое лицо, то штраф составит от 200 до 300 тыс. рублей. Если же из-за ям на дорогах пострадают люди, то штраф для должностных лиц составит от 50 до 100 тыс. рублей, а для юридических — от 400 до 500 тысяч.

Ну что же делать дачникам, если штрафуй — не штрафуй, а дороги все равно лучше не становятся. Воздействовать на муниципальные власти можно только через обращения в надзорные органы и прокуратуру. Именно прокуратура следит за деятельностью чиновников на местах.

Константин КУЗНЕЦОВ.

Автор:ЧИ

Больше миллиона рублей потратит мэрия Череповца на услуги такси

1 сентября завершился аукцион на выбор транспортной компании, которая предоставит услуги такси череповецким городским чиновникам. Без понижения цены победителем стало ООО «Новотранс».
За 1 миллион 34 тысячи рублей транспортная компания по телефонному звонку обязана предоставить исправный автомобиль с водителем, стаж которого должен быть не менее 3 лет. Один час услуги такси оценен в 374,70 рублей. Таким образом, чиновники могут ездить в такси чуть меньше 3 тысяч часов. Цели, адреса и потребность в такси в конкурсной документации не указаны.
Помощник мэра Череповца Сергей Климушкин прокомментировал нашей газете для каких целей проведена эта закупка.
«Услуги такси, которые закупила мэрия города Череповца, предназначены для проведения переписи населения в 2021 году. Это федеральные целевые средства, переведенные на цели транспортного обслуживания переписчиков, поскольку эти полномочия переданы на уровень муниципалитета»

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна