Автор:ЧИ
В своё время, когда в Череповец на развернувшиеся здесь масштабные стройки металлургических и химических гигантов свозили людей разного пошиба – от жителей деревень до условно осуждённых, — встал вопрос их досуга. Кто-то пошёл в пение и танцы. Тогда расцвели «Прялица», «Северные зори» и другие замечательные полусамодеятельные творческие коллективы. Кто мог — пошёл в физкультуру и спорт и оздоровился. Но большинство пошло… на дачи: привыкшим к земле деревенским нужно было чем-то заниматься в свободное время, и местная советская власть нарезала новым горожанам шестисоточные участки.
Желающих иметь мини-землевладение для выращивания своей смородины и помидоров были тысячи. Так и получился огромный дачный массив на причалах.
Абсолютно полезный функционал
Место там болотистое, но люди воодушевлённо строили за свой счёт небольшие домики. Сами возили землю на самосвалах, чтобы засыпать «трясину». В общем, труда было вложено немало. А за годы хозяева дач прикипели к своим «асьендам». И в своё время даже могущественный «Газпром», пожелавший провести нитку газопровода через эту территорию, отступил перед грудью вставшими на защиту своих «эстансий» дачниками. Через суды добились они неприкосновенности своей собственности. Понятно, что это не просто постройки: маленькие «поместья» очень дороги людям.
Сначала, в советское время, на причалы ходил водный транспорт — в виде «калош». Потом — в постсоветское — топливо подорожало, речные «автобусы» стали нерентабельны, и на дачи пустили автобусы сухопутные. И тут оказалось, что дорога, которая ведёт на причалы, никуда не годится: сплошные ямы да ухабы – смерть подвескам и колесам. Автомобильный транспорт стал развиваться, люди всё чаще стали приобретать машины, и нагрузка на дорогу кратно возросла. И без того плохая она превратилась в ужасную.
Более того, люди стали строить на дачах зимние дома и переселяться туда жить. Это стало их ответом на кабальную ипотеку. Насобирали какие-то деньги, построили подходящее жильё. Плюс — дешёвая коммуналка и свежий воздух… С аннулированием многих детских лагерей все оставшиеся без отдыха в сосновых борах школьники были отправлены к бабушкам на причальные дачи. В пору локдауна люди уехали на дачи работать по удаленке, и кто знает, скольких людей миновал коронавирус из-за дачной самоизоляции? В общем, дача со всех сторон показала свой абсолютно полезный функционал.
«Денег нет, но вы держитесь»
«Там уже поколениями живут семьи металлургов, сталепрокатчиков, химиков, — говорит член инициативной группы Елена Рогачева. — Но всё портит ужасная дорога. Сколько времени мы бились за неё с властями – и ничего добиться не могли. История, которую я подхватила, началась в 2019 году с обращения к президенту. Гаранту конституции написали люди со всех причалов. Они насобирали тысячи подписей: члены товариществ ЧМХС, Аммофос, «Лада», «Радуга», «Северсталь», ЧСПЗ. Президент обращение спустил губернатору. По поручению президента вопросом «занялась» областная администрация. В 2019 году департамент дорожного хозяйства написал нам: денег нет, но вы держитесь, будем грейдировать, принято решение о разработке проекта и проектно-сметной документации». Но тут пришёл коварный коронавирус. Пользуясь ситуацией, чиновники вовсе перестали работать. Теперь никто не знает даже, сделана ли документация – нас не считают нужным информировать о ходе работ».
И так обойдутся?!
«Сначала всё упиралось в то, что дорога — районная, а пользуются ей, проживая на дачах, горожане. И в вопросе ремонта район кивал на город, а город – на район, — продолжает Елена. — Но в 2020 году районная администрация передала-таки дорогу городской, и теперь именно город её обслуживает. Мэрия проблемы знает, но ничего не решает. А до меня дошла информация, что это кто-то «на верху области» не дает разрешения на ремонт нашей дороги. Объясняют свою установку тем, что дорога тупиковая и никуда не ведёт. Но никто в упор не видит, что там, на конце дороги живут люди – и это порядка 6 000 хозяйств! Умножьте это число на 2-4 членов семьи – получится, что вопрос дороги волнует, по самым приблизительным подсчетам, порядка 15 000 череповчан! – возмущается Елена. — То есть, если дорога не ведёт на Вологду, Ярославль или Санкт-Петербург, значит тупиковая и никому не нужна? И так обойдутся?! Мы восемь лет ездим на дачу и каждый год после этого делаем ремонт ходовой — по 15 тысяч. Там огромный грузопоток, и все ломаются. И автоколонна 1456, автобусы которой обслуживают дачные маршруты, в том числе…».
Но, как рассказывает Елена, есть еще одно неприятное обстоятельство. На дорогах нет тротуаров. Дачники идут (или едут на велосипедах) прямо по проезжей части. А если авария? А если ДТП с наездом на пешехода? Вспомнит ли кто-нибудь, провожая человека в последний путь, что таких происшествий могло не быть, если бы дорога содержалась в надлежащем виде? На автобусных остановках бабушки стоят под открытым небом и в стужу, и в дождь, освещения на дороге нет – такое чувство, что мы живем в глубинке Вологодской области, а не в стальной столице Северо-Запада.
Все понимают, что ремонт стоит денег. Теперь математика. По расценкам на Авито, километр дороги стоит пять миллионов рублей. До восьмого причала – восемь километров. Давайте стоимость умножим на два – на тротуары, освещение и расширение моста. Получается 80 миллионов. Это такие большие деньги? Здесь живут пенсионеры и действующие работники Северстали, Фосагро, ЧСПЗ…
Можно организовать совместное финансирование. А освещение, например, которого нет по всей дороге и люди зимой вынуждены идти пешком в полной темноте, можно сделать в рамках губернаторской программы «Светлые улицы Вологодчины»… В решении этого вопроса нужно проявить всего лишь волю и творчество.
Заговор молчания
«Мы обращались к депутату, в чьем ведении находится наша территория, с просьбой о помощи, но безответно, — рассказывает Елена Рогачева. — Вообще, мы видим, что вокруг нас — поголовный заговор молчания. Выходили на мэра, он говорит – вопрос сложный. Выходили на других лиц, которые могут решить этот вопрос, – никакой реакции. Создаётся впечатление, что наверху, действительно, отдана команда «забить» на эту дорогу, и все забивают. Вместо того чтобы взяться, сесть и решить.
У инициативной группы есть интересные предложения: сделать нормальные крытые автобусные остановки, тротуары, расширить мостик, где сейчас и две машины не разъедутся… Отремонтируйте дорогу, и всё будет хорошо, и люди затихнут. Но с нами никто не хочет ни встречаться, ни общаться… Остаётся только выйти на улицу с транспарантами! Для нас это очень острая проблема».
P.S. Кстати, если дорога в неудовлетворительном состоянии, давно не ремонтировалась, из-за чего при движении по ней может возникнуть опасность попасть в аварию, то на ответственных за дорогу могут наложить штраф от 20 до 30 тыс. рублей. А если виновник юридическое лицо, то штраф составит от 200 до 300 тыс. рублей. Если же из-за ям на дорогах пострадают люди, то штраф для должностных лиц составит от 50 до 100 тыс. рублей, а для юридических — от 400 до 500 тысяч.
Ну что же делать дачникам, если штрафуй — не штрафуй, а дороги все равно лучше не становятся. Воздействовать на муниципальные власти можно только через обращения в надзорные органы и прокуратуру. Именно прокуратура следит за деятельностью чиновников на местах.
Константин КУЗНЕЦОВ.
Автор:ЧИ
Автор:ЧИ
Есть в Череповце место, которое словно кто-то проклял. Перекресток Проспекта Победы и улицы Сталеваров. Здесь друг напротив друга расположены два частных земельных участка, с которыми все время что-то происходит.
Владельцами одного, на котором стоит заброшенная стройка, являются компания ООО «Мистерия» из Санкт-Петербурга и череповчане Иващенко и Секретарев. Они завладели участком и заброшенным объектом после банкротства в результате кризиса 2008 года бывшего его владельца — ЗАО «Византорг» — и осуждения его директора и учредителя Красильникова. Второй участок принадлежит гражданам Польши.
Весна 2021 года вновь напомнила и о тех, и о других самым неожиданным образом.
Кусок землицы русской
В 2014 году наша газета уже писала о похождениях польского пана в Череповце. Незадолго до того в городе появился никому не известный гражданин польского происхождения Пачуски Бартломей Анджей, который выразил желание построить на перекрестке проспекта Победы и улицы Сталеваров гостинично-офисный центр. Пачуски выступал учредителем компании ООО «ИНБАП-Череповец». Общество было зарегистрировано 5 мая 2014 года, а основным видом деятельности была заявлена «аренда и управление собственным или арендованным недвижимым имуществом».
И именно оно по результатам конкурса арендовало у мэрии Череповца земельный участок площадью более 7 тысяч квадратных метров на проспекте Победы и Сталеваров. Никакого собственного имущества у компании не было, и практически с момента создания и по 10 августа 2016 года она выпускала ничем не обеспеченные векселя, чтобы привлечь заемные денежные средства. Видимо, за счет этих денег ООО «ИНБАП-Череповец» и купило в 2014 году за 32 млн. рублей у ООО «Фабрика Обуви», находящейся по соседству, еще один земельный участок площадью 4527 кв. метра. И на нем компания собиралась воздвигнуть 10-этажное здание гостиницы с привлечением и площадей участка, ранее арендованного у мэрии.
То есть общая площадь застройки с благоустройством составляла бы почти гектар! Таких объектов в Череповце никто и никогда не строил. Какие-то строительные работы даже были начаты, но в 2016 году остановлены, после чего к фирме начали предъявлять претензии подрядчики, налоговые и страховые службы и, конечно, мэрия, которой гражданин Польши задолжал больше 2 миллионов рублей за аренду.
Свою землю, которую ООО «ИНБАП-Череповец» арендовала, мэрия Череповца вернула себе в судебном порядке в 2018 году на основании неисполнения компанией договора.
Но история получила неожиданное продолжение.
В убытке, но без потерь?
В 2017 году ООО «ИНБАП-Череповец» объявило себя банкротом. Однако за три месяца до этого компания заключила договор купли-продажи земельного участка, приобретенного у «Фабрики обуви», с некоей гражданкой Польши Катажиной Чайковски и продала его за 4 миллиона 800 тысяч рублей. То есть в шесть с половиной раз ниже суммы, за которую его купила. А затем и Чайковски, и Пачуски покидают Россию, имея, однако, в собственности неплохой доход от деятельности.
А 25 августа 2017 года конкурсный управляющий ООО «ИНБАП-Череповец» получил ответ от экспертов о том, что рыночная стоимость участка составляет 28 миллионов рублей. Таким образом, не делая фактически ничего, кроме выпуска векселей, под которые гражданам Польши ссудили деньги инвесторы, за два года они «заработали» 28 миллионов, выведя землю в частную собственность.
В 2018 году арбитражный управляющий обратился с иском в суд о признании сделки недействительной, поскольку очевидно, что она совершена умышленно. В этом иске он потребовал вернуть дорогую землю в конкурсную массу, чтобы впоследствии реализовать ее и раздать кредиторам долги. Это дело до сих пор находится в производстве, а польская сторона по понятным причинам не может явиться в суд.
Но и сложа руки граждане Польши не сидят. В это трудно поверить, но в 2021 году в Арбитражный суд обратилось ООО «ИНБАП-Череповец» с требованием к финуправлению мэрии Череповца о возмещении убытков за приобретенный на заемные средства участок в сумме 22 миллиона 200 тысяч рублей. По мнению Пачуски, в тот момент, когда его компания покупала у ООО «Фабрика обуви» земельный участок на перекрестке Проспекта Победы и Сталеваров, в разрешенном виде использования земли согласно градостроительному плану было указано, что он находится в зоне делового, общественного и коммерческого назначения. Это предполагало и строительство в этом месте высотных зданий до 16 этажей.
А в 2016 году постановлением Череповецкой городской думы были утверждены изменения в «Правила землепользования и застройки города Череповца» и из видов разрешенного использования исключен вид «Многоэтажные многоквартирные жилые дома». То есть высотных зданий здесь строить больше нельзя, а значит земля, которую компания ООО «ИНБАП-Череповец» купила за 32 миллиона рублей, потеряла в цене. Польская сторона даже заказала отчет об оценке рыночной стоимости земельного участка по состоянию на 07.08.2017, которая составила 4 700 000 рублей. Это как раз почти та сумма, по которой земля и была перепродана другой гражданке Польши. Исходя из логики господина Пачуски, он потерял 22 миллиона 200 тысяч рублей, а виновата в этом Городская дума Череповца. А потому бюджет города теперь должен возместить убытки. Напомним, что свои средства Пачуски в эту землю не вкладывал — они были заемными.
Это фантастическое дело закончилось в Арбитражном суде Вологодской области 20 мая 2021 года, когда судья Лариса Зрелякова отказала «ООО «ИНБАП-Череповец», что называется, «по всем статьям».
Но у компании есть еще почти месяц оспорить решение первой инстанции. И что-то нам подсказывает, что история на этом не закончится.
Найден… Жив, почти здоров
24 мая нашей газете стало известно, что из больницы, наконец, выписан подросток, тяжело пострадавший при падении с недостроенного здания на том же проклятом перекрестке.
Напомним, 25 марта 13-летнего мальчика нашел прохожий, который услышал стоны и вызвал помощь. Ребенок упал с высоты недостроенного здания, которое принадлежит Санкт-Петербургскому ООО «Мистерия» и двум череповчанам, о которых мы говорили выше.
Состояние пострадавшего было настолько тяжелым, что медики ввели его в искусственную кому. Почти два месяца шла борьба за его жизнь. Из Москвы был вызван опытный челюстно-лицевой хирург, который провел сложную операцию. А в конце апреля ребенок был выведен из искусственной комы и переведен из реанимации в травматологическое отделение. Дышать самостоятельно вначале он мог только через трахеостомическую трубку, а питаться — через зонд.
Сейчас чудом выживший подросток уже проходит реабилитацию, а его друзья рассказали следствию, что эта заброшенная стройка была у них привычным местом для игр.
Следствие по делу продолжает Следственный комитет, которому предстоит разобраться, кто из троих нынешних владельцев недостроя виноват в трагедии.
Ксения ВЕРЕЩАГИНА.
Автор:ЧИ
Утро работников череповецкой мэрии началось с… эвакуации из здания на проспекте Строителей, 2. У самого здания наблюдались машины пожарных и «спасателей».
Как сообщил помощник мэра Череповца по работе со СМИ Сергей Климушкин, это были плановые учения МЧС.
— По легенде, в здании мэрии был очаг возгорания, — комментирует Сергей Климушкин. — Для его визуализации использовалась дым-машина, была включена пожарная сигнализация, проведена эвакуация сотрудников. Целью учений было проверить правильность действий работников городской администрации: кто, куда. как вышел и вышел ли вообще.
Автор:ЧИ
Компании города Череповца, обеспечивающие городские пассажирские перевозки, принимают участие в конкурсе на выбор самого “Вежливого экипажа”, по мнению пассажиров. Также к участию допускаются организации, обеспечивающие перевозки сотрудников на территорию промышленных предприятий города.
Под членами экипажа понимаются кондуктор и водитель транспортного средства. Их работа оценивается по определенным критериям, список которых будет размещен в транспорте, который принимает участие в конкурсе. Голосование проводится путем опускания отрывных контрольных билетов в специально отведенные урны для голосования. Организации не соревнуются между собой. Победители будут выбраны по нескольким номинациям среди экипажей каждой компании-участника.
Конкурс проводится с целью улучшения культуры и качества транспортного обслуживания пассажиров, а также распространения и пропаганды опыта лучших коллективов перевозчиков, осуществляющих свои услуги на территории городского округа «город Череповец».
Организаторами конкурса являются Череповецкая городская дума, Молодежный парламент города Череповца, МУП «Автоколонна 1456», ООО «Новотранс» и Мэрия города Череповца.
Автор:ЧИ
С таким вопросом на прием к председателю Заксобрания обратился Николай Евшин, представитель городской организации владельцев маломерных судов «Вихрь».
По его словам, члены организации опасаются, что лодочной станции не продлят договор аренды, а на ее месте появится другой объект. Беспокойство вызвали планы мэрии Череповца поставить на месте лодочной станции ресторан, заправочную станцию, убрать гаражи и поставить ангары для хранения спортинвентаря. В связи с сложившейся ситуацией череповецкие рыбаки попросили посодействовать Андрея Луценко в сохранении станции на территории города.
Накануне я лично встречался с мэром, мы обсудили с ним вашу проблему, — лодочную станцию не тронут. Мэрия рассматривает муниципальную территорию, которая находится рядом с лодочной станцией, — пояснил председатель ЗСО.
Также он отметил, что в мэрии города планируют лишь благоустройство территории в целях притяжения жителей и туристов к речным маршрутам города. Осмотр данной территории показал, что с момента появления станции там ничего не благоустраивалось. Планируется переставить гаражи, поставить скамейки, ограждения и пирс. О строительстве на этом месте ресторана речь не идет.
Кроме того, стороны договорились, что организуют круглый стол, где вместе определят, какое благоустройство необходимо провести на территории лодочной станции в будущем.
Автор:ЧИ
Многие неравнодушные череповчане сегодня пристально наблюдают за тем, как благоустраивается и расцветает город этим летом. Многие отмечают усилия по улучшению внешнего вида Череповца, видят увеличение числа цветников, зеленых фигур, ровно выкошенные газоны.
Однако нередко в редакцию обращаются горожане и с замечаниями в работе коммунальщиков. Например, вчера в нашу группу в ВК пришло сообщение от читателя Ивана В., который обратил внимание на то, что в Заягорбском районе города в этом году траву выкашивают кое-как и кое-где, и даже в весьма «центровых» местах (например, в районе ТЦ «Рассвет») газоны весьма запущены и местами вовсе не кошены.
Мы сегодня проехали по Заречью, чтобы проверить информацию, и убедились в справедливости претензий автора сообщения. Заросли многотравья мы обнаружили не только (и не столько) в центре района. Не порадовали местами вовсе не тронутые косцами газоны на ул. Командарма Белова. Не особо жаловали они и травы вдоль улицы Олимпийской, обнаружились нескошенные участки и на ул. Краснодонцев. Возможно, конечно, что до этих окраин попросту не дошли руки. Но как быть с газонами на разделительной полосе вдоль трамвайных путей по центру пр. Победы, с газонами у ТЦ «Мир» и ТЦ «Рассвет»?
Мы попросили прокомментировать ситуацию в мэрии Череповца.
«Бесспорно, претензии горожан к покосу травы, а также и уборке улиц в Заречье справедливы и своевременны, — сообщил нам помощник мэра Сергей Климушкин. — Более того, нами уже принимаются меры в отношении подрядчика на этих территориях — ООО «Стройкомплекс». Кроме того, организация также занимается и благоустройством территорий Северного района. И там – те же претензии к работе. Директору организации Николаю Ковязину нами и выдано предписание об устранении всех выявленных недостатков в десятидневный срок».
Как мы знаем, в муниципальных контрактах с подрядчиками сейчас предусмотрен пункт об одностороннем расторжении договора в случае не выполнения компанией-подрядчиком условий контракта. Вероятно, и в этом случае, если в десятидневный срок замечания не будут устранены, мэрия будет вынуждена расторгнуть договор в одностороннем порядке и в середине лета менять подрядчика на благоустройство и уборку территорий Заречья и Северного района.
К слову, объезжая сегодня Заягорбский район с целью проверки информации, мы как-то не заметили бурной деятельности по устранению недостатков работниками ООО «Стройкомплекс».
Автор:ЧИ
Мэрия Череповца намерена обеспечить чиновников блокнотами по 930 рублей каждый, выделив из бюджета города более 93 тысяч рублей на покупку ежедневников.
100 штук на 256 листов каждый должны привезти в мэрию не позднее середины августа 2020 года. Отдельные условия — все они должны быть серого или бордового цвета и без дат. Тут мы не можем не согласиться с руководством Череповца, потому что даты в нынешней ситуации временно бесконечных ограничений действительно не так уж и важны.
Не велика, казалось бы, сумма. Но, как говорится, курочка по зернышку… Да и важна ли эта дорогая закупка в наше время тотальных бюджетных потерь?
Автор:ЧИ
Наконец, дошла очередь и до проблем малого и среднего бизнеса, поставленного карантинными мероприятиями на грань исчезновения. Как сообщил на своей странице в ВК мэр Вадим Германов, будет пересмотрен единый налог на вмененный доход для предприятий малого и среднего бизнеса, а также снижена плата на аренду городского имущества.
«Сегодня МСБ — крупнейший работодатель в городе. Здесь трудятся более 45 тысяч человек. В этот трудный период необходимо сделать все, чтобы бизнес выжил и продолжил развитие», поделился решением Вадим Германов.
И это правильная мысль. Но достаточно ли для этих целей тех мер, которые сейчас предлагаются мэрией?
У любого из представителей малого и среднего бизнеса, кто сегодня в лучшем случае значительно свернул, а в худшем — приостановил свой бизнес, возникает законный вопрос – по какому критерию налоговики будут исчислять ЕНВД на то, чего попросту нет?
Если предприятие закрыто и одновременно терпит чистые убытки с аренды помещений, коммунальных платежей, какая речь может быть о вмененном доходе? Возможно, стоит пересмотреть не только сумму ЕНВД, но и попросту освободить от его уплаты тех, кто по вине эпидемии не работает?
Автор:ЧИ
15 февраля на площади Химиков прошёл митинг против вырубки Пуловского леса. Напомним, этот участок земли был выделен мэрией многодетным семьям под индивидуальную застройку.
Собравшиеся отметили, что, по их мнению, несмотря на многочисленные обещания в ответ на обращения жителей города во властные структуры и систематические встречи членов инициативной группы с бывшим мэром Череповца Еленой Авдеевой, достигнутые при этом договорённости о сохранении лесного массива практически не выполняются.
Собрание решило:
1. Просить и требовать от Череповецкой городской Думы (Гусева М.П.) и мэрии (Германов В.Е.) внести изменения в Генеральный план и в Правила землепользования и застройки г. Череповца по уменьшению площади застройки территории с 57 га до 27 га.
2. Мэрии и городской Думе с целью возмещения ущерба, нанесенного жителям Череповца изъятием лесных земель под застройку, компенсировать его в натуральном выражении — присоединением к «Пуловскому лесу» равноценной площади земель, заросших лесной растительностью и примыкающих к «Пуловскому лесу» с северной стороны леса, расположенной вдоль дороги Череповец- Ирдоматка.
…8.1 Мэрии города- навести порядок в лесу (ликвидировать захламленность, убрать сухостойные и ветхие деревья).
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
