05.11.2015
+Транспортный узел
В СПРАВЕДЛИВОСТИ НЕ УВЕРЕНЫ…
В редакции нашей газеты письма и звонки от читателей отнюдь не редкость. Многих череповчан волнуют городские проблемы — в сфере ЖКХ, социальной политике, в образовании, спорте, культуре. Но особым образом можно выделить обращения читателей, не довольных положением дел на череповецких дорогах. И дело касается не только и не столько их качества, сколько поведения на них различных категорий горожан и представителей закона, которые в силу своих должностных инструкций обязаны это поведение регулировать.

Знакомый инспектор…
В прямой финансовой зависимости от справедливости решения, принятого сотрудником ДПС в конце августа этого года оказался череповецкий автомобилист Сергей. Вот как он описывает происшедшее с ним:
«Я пересекал проспект Победы на своей машине, чтобы проехать далее по ул. Луначарского. Второй автомобиль — «Лада» — поворачивал с Победы на Луначарского. Я был впереди и справа от него. Притормозил, чтобы пропустить пешеходов. В этот момент он попытался проехать прямо, но не вписался в промежуток между моей машиной и обочиной и въехал мне в левое крыло. Вот и вся ситуация», — пишет автовладелец.
Казалось бы, что может быть проще для инспектора ДПС – составить протокол, ведь ситуация не сложная. «Лада», не проходя по габаритам между бордюром и автомашиной справа, въехала той в левое крыло. Как минимум, обоюдная вина шоферов, если обе автомашины в момент столкновения двигались. А если поверить Сергею, который утверждает, что он затормозил, пропуская пешеходов, то и вовсе явное нарушение со стороны «Лады» – при столкновении «стоячий» всегда прав.
Но не тут-то было!
Виновным приехавший инспектор ДПС признал… Сергея. Нарисовал схему, расстояния между машинами и границами дорожного полотна на которой указаны, мягко говоря, неверно. При этом у Сергея сделаны четкие фото аварии, положения автомашин на которых не совсем соответствуют схеме, нарисованной блюстителем закона. Имеется и запись видеорегистратора. По мнению, сложившемуся у Сергея в ходе разбирательства на месте ДТП, инспектор был знаком со вторым участником аварии, и решение в пользу того было откровенно предвзятым. Кроме этого, на «Ладе» во весь капот была наклеена реклама компании, которой, как сообщили Сергею знакомые, руководит бывший сотрудник ГИБДД…
«Я не согласился с протоколом, составленным инспектором. Это зафиксировано в документе. Я несколько дней после ДТП ходил в ГИБДД — и в 410-й кабинет, и в группу разбора, пытался получить копии документов дела, чтобы обратиться в суд, но под различными предлогами мне отказывали в их выдаче. Поэтому сразу опротестовать свою виновность в ДТП у меня не получилось. Тогда я написал заявление на имя начальника ГИБДД с просьбой выдать копии документов дела. Но сразу после этого я был вынужден уехать из города по коммерческим делам и вернулся только через две недели. Поэтому, когда по приезду я, наконец, получил копии документов, уже безвозвратно опоздал с подачей жалобы в суд…
Я 14 лет езжу без ДТП. Поэтому плачу за полис КАСКО минимум. Это 28000 рублей в год. А теперь в течение пяти лет мне придется отдавать более 50 тысяч! Разве это справедливо?» — возмущается автовладелец.
Есть, конечно, небольшой шанс, что после нашей публикации проверку обстоятельств расследования этого ДТП проведет городская прокуратура. Так или иначе, а мы советуем Сергею не сдаваться и, не смотря на потерянные сроки, все же обратиться в прокуратуру с жалобой на действия сотрудника ДПС.

Пешеход всегда прав
Еще одно из писем на автомобильную тему посвящено пешеходам. Текст его мы публикуем без сокращений:
«Здравствуйте, уважаемая редакция газеты «Череповецкая истина».
Тема, о которой я решил вам написать, уверен, волнует сегодня многих череповецких автовладельцев.
Сам я очень осторожный и правильный водитель. Доказательство тому – полное отсутствие штрафов за 19 лет водительского стажа. До недавнего времени… И вот беда – в течение сентября меня дважды наказали сотрудники ДПС за то, что я якобы не предоставил приоритет пешеходу на нерегулируемом пешеходном переходе.
Первый раз меня «поймали» на зебре на перекрестке пр. Победы и пр. Луначарского. При этом я, как и требуют ПДД, остановился, вместе с другими водителями стоял в ожидании, когда все пешеходы, наконец, пересекут проезжую часть. Дождался. Но, едва начал движение, как на зебру с другой стороны дороги стремительным шагом вылетела девушка с капюшоном-скворечником на голове  и с сотовым телефоном у уха. Инспектор, стоявший с видеокамерой в двадцати метрах от перехода, тут же помахал жезлом, а я в итоге получил первый в своей водительской практике штраф. Сразу на полторы тысячи.
Пару недель спустя выезжал с ул. Дзержинского на ул. Ленина. Кто не помнит, там зебра через ул. Ленина начинается вровень с проезжей частью ул. Дзержинского, и едва поворачиваешь на Ленина, как уже оказываешься на зебре. Пешеходов там всегда немало, а потому я вынужден был встать прямо на переходе и пропускать людей, которые вынуждены были огибать мою машину. Естественно, как только все пешеходы покинули проезжую часть, я поспешил освободить зебру и тронулся в сторону Советского проспекта. На беду, одновременно с этим через дорогу ринулся молодой человек… Соответственно, последовал взмах жезла и… второй штраф за две недели.
Я полностью согласен, что пешеход на переходе прав. Потому как автомобиль — средство передвижения повышенной опасности и может нанести пешеходу значительно больший вред, чем пешеход автомобилю. Раньше, например, даже детей учили – подойдя к дороге, остановись, убедись, что нет близко идущего автомобиля, и только после этого переходи дорогу! Дорога таит опасность!
Сегодня пешеходы даже не задумываются над опасностью и без оглядки смело шагают на проезжую часть с чувством своей полной правоты. При этом совершенно не задумываются, что на том свете будет совершенно не важно, кто был прав или не прав в случае наезда. Получается, что прививая вежливость водителям по отношению к пешеходам, мы отучаем самих пешеходов от осторожности. Может быть, именно в этом причина участившихся ДТП с участием пешеходов?  
И еще, заметьте, самыми дисциплинированными пешеходами на улицах города являются… сами водители, решившие пройтись пешком. Они не спешат переходить дорогу, если по ней движутся автомобили, потому как отлично понимают, что остановиться на автомобиле значительно труднее, чем на своих двоих. А зачастую они пытаются и одернуть тех пешеходов, которые, не задумываясь, «подставляют» водителей под штраф.
А у нас ведь тоже и дети, и такие же финансовые проблемы в семьях, как сегодня и у подавляющего большинства горожан, а потому платить по полторы тысячи за торопливость и нарочитое желание иных пешеходов показать свое превосходство и пренебрежение к водителям, как-то не хочется.
С уважением, Леонид Александрович».  
Комментарии к этому письму, по нашему мнению, излишни.
Соб. Инф.