Автор:ЧИ

автоколонна 1456, водитель, Вологда-Череповец

Хитёр бобёр

В редакцию «Череповецкой истины» позвонила читательница и рассказала о том, как водители автоколонны обманывают предприятие и зарабатывают на пассажирах.

На днях она ехала на междугороднем автобусе «Вологда-Череповец». Садилась на него в Шексне в девятом часу вечера. В это время автовокзал в посёлке уже закрыт, поэтому билеты можно приобрести только непосредственно в автобусе, у водителя. Наличных денег у женщины не оказалось. И каково же было её удивление, когда водитель, вместо того, чтобы предоставить возможность оплатить проезд картой по терминалу, попросил произвести оплату… по номеру телефона. Переведя деньги, читательница увидела, что они ушли некой Марине Владимировне А., что вызвало у неё подозрения, коими она и поделилась с нами. Причём, как сказала пассажирка, водитель не дал ей ни чека  (что, очевидно, было невозможно при таком способе оплаты), ни билета.

Естественно, у читательницы сохранился номер телефона, по которому она переводила деньги. Мы позвонили Марине Владимировне.

— Здравствуйте, это автоколонна №1456?

— Нет.

— А кто это?

И тут Марина Владимировна начинает метаться.

— Это диспетчер, — сначала говорит она, а потом поправляется: — Это касса.

После этого кассовый диспетчер бросает трубку.

«Водитель, допустивший  нарушение, установлен»

Сперва у нас возникли сомнения: а вдруг это действительно кассы череповецкого автовокзала. Мы решили прояснить ситуацию в автоколонне. И после комментария пресс-секретаря предприятия Анны Байковой всё стало предельно ясно.

— Оплата за проезд в междугороднем автобусе может производиться только наличными либо по терминалу банковской картой. При этом водитель обязательно должен выдать пассажиру чек и билет. К сожаленью, иногда срабатывает человеческий фактор, и водители, поставив на зарядку билетный терминал, забывают его на вокзале. Но в этом случае забывчивого коллегу догоняет на маршруте другой водитель и передаёт терминал, либо на ближайшем по пути следования автовокзале пассажирам выдаются-таки билеты. О случаях, когда вас просят перевести деньги на карту, необходимо обязательно сообщить в автоколонну! Ибо это грубое нарушение со стороны водителя и является воровством у предприятия, — рассказала Анна Байкова. —  А пассажир, который таким образом оплатил поездку, по сути, является безбилетным, и любой контролёр может его оштрафовать. С этим случаем мы будем разбираться. Водитель, допустивший такое нарушение, установлен и вызван к руководству. В случае если его вина будет доказана, он будет оштрафован. Призываем пассажиров быть бдительными и всегда требовать у водителя дать билет.

«Может, мне ещё пойти кофе ему купить?»

В ходе подготовки материала выяснилось, что случай с читательницей не единичный. Подобное произошло и с другим пассажиром автобуса, но он не стал заявлять о нём ни в автоколонну, ни тем более в правоохранительные органы.

— Я не люблю взаимодействовать с водителями. Например, в такси для меня идеальная поездка: молча сел, молча доехал, оплату списали автоматически с моей карты. Начал замечать, что стало появляться всё больше водителей, которые просят оплатить не через приложение, а переводом на карту. Их можно понять, но мне не нравится это. Надо спрашивать номер карты, набирать, переводить деньги, а я хочу просто без лишних телодвижений доехать до пункта назначения, — рассказывает Сергей. —  Каким же было моё удивление, когда я столкнулся с этим в автобусе. Когда ввели терминал в автобусах, это худо-бедно всё работало, можно было оплачивать картой, не искать мелкие купюры и не ждать, пока водитель посчитает сдачу. Я редко имею при себе наличные деньги, все операции совершаю через телефон. И вот однажды сел в автобус, а водитель заявил, что терминал не работает. Я сказал, что, мол, наличных  денег у меня нет. И тогда водитель попросил… перевести деньги ему на карту. Я отказался, конечно, сказав, что это не мои проблемы и просто вышел из автобуса. Благо, следующий был минут через 15. Может, мне ещё пойти кофе ему купить, вместо оплаты проезда? — подумал я. Забыл ситуацию, ссылаясь на сломанный терминал в автобусе. Но проблема вновь повторилась через несколько дней и на другом автобусе. Собирался оплачивать через рабочий терминал, но водитель его не дал, и предложил перевести деньги ему на карту.

«Это поднимет стоимость проезда»

Эксперт Ассоциации транспортных инженеров Владимир Валдин также пояснил, что по закону пассажир за свои деньги должен получить билет. А оплата с помощью терминала прописана в контракте у водителей.

– Но все работает по принципу «не пойман – не вор», – отмечает эксперт. – Никто не будет проводить контрольную закупку, так как это небольшие суммы.

По словам Валдина, когда платеж проходит официально, часть денег перевозчик направляет на ремонт и обновление автобусов. А когда оплата идет на личную карту водителя, то пассажира как будто и нет. Таким образом, по отчетности гораздо меньше людей пользуются общественным транспортом, чем в реальности. Это может привести к тому, что перевозчик будет выпускать на маршрут меньше автобусов или поднимет стоимость проезда.

Егор Морозов