К концу 2030 года в эксплуатации у всех российских авиаперевозчиков может остаться только 28 исправных самолетов SSJ-100. Причиной этого станет выработка ресурса установленных на самолетах российско-французских двигателей SaM-146 в условиях дефицита подменных двигателей и отсутствия возможности осуществлять ремонт его «горячей части». Стоимость закупки новых двигателей составляет 50-60% от стоимости нового самолёта — 1,3–1,8 млрд руб.
В парке российских перевозчиков сегодня около 150 «Суперджетов». «Северсталь Авиа» в своём парке имеет 4 «Суперджета».
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна