Автор:ЧИ
Регулярное сообщение по маршруту Архангельск — Котлас — Череповец будет открыто с 31 июля, сообщает во вторник пресс-служба администрации Архангельской области.
«Авиакомпания «2-й Архангельский объединенный авиаотряд» с 31 июля открывает программу регулярных субсидированных рейсов из аэропорта Архангельск в Котлас и Череповец по понедельникам, средам и пятницам», — говорится в сообщении.
Стоимость билета на участке Архангельск — Котлас 3 294 рубля, Котлас — Череповец 3 708 рублей, Архангельск — Череповец 7 002 рубля в одну сторону. Время рейсов подобрано таким образом, чтобы было удобно для пассажиров, которые далее следуют в Москву и Санкт-Петербург из Архангельска и Череповца.
Ранее прямых рейсов по этому маршруту не было, из Архангельска в Череповец можно было добраться только через Москву или Санкт-Петербург.
Автор:ЧИ
SSJ100 оборудован горизонтальными законцовками крыла. Это позволяет одновременно улучшить взлётно-посадочные характеристики и снизить расход топлива.
В самолете будет только один салон – экономического класса вместимостью 100 пассажиров, сообщает aviastar-sp.ru.
На летно-испытательной станции предприятия была проведена отработка системы кондиционирования воздуха самолета при работающем ВСУ. Затем воздушное судно перелетело в Центр поставок АО «Гражданские самолеты Сухого» в г. Жуковский для завершения работ и передачи заказчику. Новый авиалайнер пополнит парк авиакомпании «Северсталь».
Сергей Мешков.
Автор:ЧИ
Изменение цен связано с удорожанием топлива. Тонна керосина в аэропорту Череповца теперь стоит 46 тысяч 875 рублей. В Москве — 44100-44950 за тонну.
Все рейсы из Череповца в Москву (вне зависимости от аэропорта прибытия) на будущей неделе имеют две цены: 9000 рублей (эконом) и 15650 рублей (бизнес) за полет продолжительностью от 55 минут до часа. Относительно дешевые билеты в Москву по промо-тарифу можно приобрести на рейсы, начиная с 21 августа.
Поднялась цена и для тех, кому положены скидки. Для держателей карты «Добро пожаловать» путь в Домодедово теперь стоит 4500 рублей (был 4300), в Пулково – 3400 (был 3200). Рейсы в Шереметьево для обладателей карты «Летайте с нами» обойдется в 5700 (было 5500).
При этом, например, билеты в Симферополь раскуплены до начала июля. Перелет в город федерального значения 3 июля обойдется в 12700 рублей, билеты на 6 июля продаются по 13200. Небольшое послабление сделано для вылетающих в Крым 4 сентября, билет на этот день стоит 10600 рублей.
Самые дорогие билеты продаются на рейс в Бургас (Болгария). Они стоят до 17910 рублей. Дешевле всего можно улететь в Великий Устюг на самолете ЯК-40, произведенном в 1976 году. На сентябрь есть билеты по промо-тарифу (изменения в билете и возврат запрещены) за 2500 рублей.
Отметим, что при покупке билетов в Домодедово и Пулково более чем за 2 месяца перелет без скидок обойдется дешевле, чем по скидочным картам.
На самом авиапредприятии все это называют гибкой системой ценообразования.
Автор:ЧИ
Шесть лайнеров «Sukhoi Superjet 100» обойдутся в 11 миллиардов рублей. Первый самолет прибудет в Череповец в октябре, до конца года парк авиапредприятия пополнится еще двумя машинами. Остальные должны поступить до 2022 года.
Закупку новых самолетов прокомментировал гендиректор ПАО «Северсталь» Александр Шевелев. Очевидно, что лайнеры будут куплены не на средства самого авиапредприятия, а на деньги большой «Северстали», которая им владеет.
По мере поставки новых самолетов, текущие суда будут выводиться из эксплуатации. Мы надеемся, что замена авиапарка также позволит обеспечить прирост пассажиропотока, а также придаст дополнительный стимул развитию туристической инфраструктуры Вологодчины.
Сейчас в парке авиапредприятия 6 «CRJ-200», вместимостью 50 мест, один «Як-40» (32 места) и один бизнес-джет «Bombardier Challenger 300».
Ранее директор авиапредприятия Николай Ивановский говорил закупке самолетов вместимостью 70 человек, по всей видимости, он имел в виду «CRJ-700». Новая техника потребует переучивания командиров воздушных судов и вторых пилотов.
«Sukhoi Superjet 100» — ближнемагистральный пассажирский самолет, в котором можно разместить 100 пассажирских кресел, дальность полета – от 3000 до 4000 км.
Автор:ЧИ
По расписанию улететь в Череповец из Петербурга самолет авиапредприятия «Северсталь» должен был в 9:45, но смог сделать это только в 11:02. В Череповец он прибудет в 11:50.
Портал saint-petersburg.ru пишет, что причиной задержки могла стать непогода: «в ночь на 21 февраля Петербург накрыл густой туман. Утром в Пулково, согласно авиационной метеосводке, горизонтальная видимость составляла 300 метров, вертикальная – 50 метров. Видимость на посадочной полосе составляла 1200 метров и ухудшалась. По последним данным ситуация несколько улучшилась, вместо тумана – дымка, видимость горизонтальная увеличилась до 2,1 км».
Автор:ЧИ
11 декабря на life.ru вышел большой материал, посвященный «безалаберности наземных служб» и ситуациях, «грозящих столкновением самолётов с машинами», которые «регулярно повторяются в российских аэропортах». Рассказывается в материале и про инцидент, произошедший в 2016 году с самолетом авиапредприятия «Северсталь».
Один из самых вопиющих случаев, связанный с несогласованностью и наплевательским отношением, произошёл в июле 2016-го с самолётом авиапредприятия «Северсталь». 30-местный Як-40, который летел из Петербурга, заходил на посадку во Пскове. Неожиданно на взлётную полосу вырулил кортеж Минобороны из шести автомобилей. Военнослужащие местной части двигались в сторону своего борта для погрузки.
Пилоты испытали пару неприятных секунд, пытаясь просчитать, успеет ли кортеж пересечь полосу, прежде чем Як-40 в него врежется. К счастью, обошлось. Источник рассказал Лайфу, что несколько десятков человек чуть не погибли по вине командования военной части. Псковские военные просто не стали озадачивать себя тем, чтобы вести радиопереговоры с диспетчерами, и фактически двигались по аэродрому вслепую.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
