Автор:ЧИ
Вопрос остается открытым с того самого момента, как данный маршрут был запущен, он стал доступен для всех 11 августа и проложил свой путь через новый Архангельский мост и Южное шоссе. Однако с начала его использования у горожан начали появляться вопросы к его удобству, длительности ожидания автобуса и долгим, чуть ли не экскурсионным следованием по 2-м районам.
За несколько месяцев использования самая основная претензия — «долго ждать». Череповчане жалуются на 20-минутные, а то и 40-минутные ожидания автобуса. Причем информация о времени прибытия озвучена исходя из сведений на электронных табло. На подобные возмущения у представителя перевозчика нашлись объяснения, мол сбои в системе, информация отображается некорректно, автобус идет согласно маршруту, не превышая 20 минут между прибытием следующего транспортного средства на одной остановке. Жаль, те пассажиры, которые увидели 40 минут ожидания на табло, вряд ли остались на остановке, чтобы лично проверить реальное время ожидания автобуса.
Еще один нюанс, который есть у маршрута №9 — «кругосветное путешествие по Череповцу». Жители города обратили внимание, что автобус не только долго ждать на остановке, но и долго на нем ехать, ведь он выписывает круги по Зашекснинскому району, затем по Заягорбскому и в конечном итоге, пассажир прибыл, но времени на поезду ушло много.
Однако пока никаких изменений в движении «девятки» и появлении еще однако маршрута через Архангельский мост не предвидится. Если рассуждать логично, необходимость в еще одном автобусе с маршрутом, отличным от №9, существует.
Автор:ЧИ
Как сообщает мэр Череповца Вадим Германов в своей социальной сети, такое изменение в работе светофора было произведено по многочисленным просьбам горожан.
«На пропускную способность перекрестка это не повлияет, но существенно повысит безопасность. Ранее автомобили сразу после поворота «утыкались» в запрещающий сигнал перед «зеброй» у смотровой площадки. Стоит отметить, видели красный сигнал светофора далеко не все. Теперь проблема решена. Зеленая стрелка в направлении Командарма Белова загорается одновременно с зеленым для автомобилей на этом пешеходном переходе», — отмечает мэр.
По словам властей, это не последнее изменение в работе электронных регулировщиков. Многие водители заметили, что светофор перед пешеходным переходом через Архангельскую воспринимается как дублер светофора на перекрестке Архангельская-Командарма Белова в сторону проспекта Победы. Специалисты уже занимаются поиском решений данной проблемы.
Автор:ЧИ
Новый режим работы светофора на перекрестке Рыбинской и Шекснинского в Череповце показал плохие результаты. Вчерашний эксперимент с организацией бесконфликтных левых поворотов увеличил время проезда до 20 минут. Это по меркам Череповца — грандиозная пробка. Об этом сообщил мэр города Вадим Германов в своей соцсети.
«Именно поэтому сегодня мы вернем прежний режим, когда зеленый свет для автомобилей, следующих по Рыбинской, будет включаться в обоих направлениях», — отмечает мэр.
Специалисты продолжат анализировать автомобильный и пешеходный трафик, чтобы понять, какие настройки регулировщика окажутся самыми удачными.
Автор:ЧИ
Еще один автобусный маршрут могут пустить по Архангельскому мосту помимо «девятки». Власти будут оценивать необходимость такой линии осенью. Специалисты проанализируют автомобильный трафик после старта учебного года и примут решение о необходимости еще одного автобуса. Об этом рассказал глава города Вадим Германов во время «Прямой линии с мэром».
Также мэр Череповца поделился интересной статистикой: с открытием Архангельского, Октябрьский мост потерял 20 процентов автомобильного трафика. После укладки асфальта, эта переправа выдержит еще несколько лет — до капитальных работ, которые планируют начать в 2024 году.
Автор:ЧИ
Администрация Череповца разъяснила порядок проезда перекрестка Шекснинского проспекта и улицы Рыбинской. В департаменте ЖКХ пояснили, что с трехполосного участка Шекснинского по-прежнему можно поворачивать налево в сторону Монтклер и направо в сторону Раахе.
«После новости про изменение движения на трех перекрестках у нового моста череповчане стали задавать вопросы про повороты с Шекснинского на Рыбинскую со стороны Южного шоссе. После нанесения разметки на перекрестке ничего не изменилось: можно выезжать прямо, налево и направо. Светофор и знаки остались прежними, просим водителей обращать внимание на них», — сообщили cherinfo в департаменте ЖКХ.
Светофоры на перекрестке Шекснинского и Рыбинской отрегулируют после детальной диагностики и замеров трафика. Замеры проведут, когда начнется учебный год.
Автор:ЧИ
Весьма неоднозначное отношение череповчан к такому новшеству под названием — По Архангельскому мосту — вслепую.
Незрячий гид Николай Пепень, который известен тем, что даёт возможность взглянуть здоровому человеку на мир глазами слепого, как бы парадоксально это не звучало. Он организовал необычные экскурсии по Архангельскому мосту. Несколько человек под его руководством впервые прошли по новому сооружению над Шексной вслепую. Участникам было выдано специальное снаряжение – маски с подкладками и белые трости. Как говорится, у каждого философа найдутся последователи.
Автор:ЧИ
Как сообщает мэр Череповца вадим Германов в своей социальной сети, схемы движения на перекрестках изменили по многочисленным просьбам жителей города.
«Наши специалисты проанализировали транспортные потоки и предложили пути увеличения пропускной способности.
Так, теперь на перекрестке Архангельской и проспекта Победы ехать по Архангельской в направлении Краснодонцев можно с двух правых полос. Две левые полосы предназначены для поворота на проспект Победы в сторону Индустриального района, — разъясняет градоначальник, — На Шекснинском проспекте перед перекрестком с Рыбинской появилась 4 полоса — полоса для разворота, а с Архангельской в сторону Командарма Белова теперь можно поворачивать с двух левых полос».
Ситуацию на дорогах продолжат мониторить и анализировать обращения граждан.
Автор:ЧИ
Помимо регулировки светофоров, на пробки из-за которых жалуются жители города, движение на основных перекрестках вблизи нового моста тоже изменят. На перекрестке Архангельской улицы и улицы Командарма Белова сделают полноценные две полосы с поворотом налево. На другом перекрестке в Заречье — речь идет о пересечении Архангельской и пр. Победы — сделают прямой проезд по направлению к улице К. Беляева с крайне правой и второй правой полос. Крайнюю полосу совместят с правым поворотом.
Светофоры на перекрестке Шекснинского проспекта и Рыбинской улицы должны отрегулировать в течение этой недели. Как сообщает официальный сайт города, трафик измеряют и уже исходя из полученных результатов будут настраивать фазы светофоров.
Автор:ЧИ
Понимаем, новостная лента и так залита новостями и рассуждениями по поводу ввода в эксплуатацию Архангельского моста под завязку. Но политический взгляд на реализацию этого масштабного проекта не может быть не учтен. Мост открыли, и только ленивый не съездил посмотреть и не поучаствовать в громких мероприятиях на торжественном открытии. По данным из официальных источников на церемонии собралось около 150 тысяч человек. Полгорода. Трансляции смотрели почти миллион зрителей. Все остались в восторге.
Но все ли могут гордиться этим событием и своим участием в грандиозном проекте? Стоит задуматься и признаться самим себе — действующая власть сумела воплотить мечту в реальность. Локти должны кусать те, кто не поддержал Президента и Губернатора на выборах. Они ещё блуждают в поисках альтернативы, пока существующие руководители страны и области делают. Именно они и должны себе сказать: «вот они обещали и сделали», а я…. сомневался. Деньги на мост — бюджетные, а голосовал ли я за тех, кто всегда голосовал за бюджет? Или в своё время поверил в святость оппозиции и отдал свой голос протестующим в отношении всего и голосующим против всего. Как бы ни хотелось укусить действующую власть, но есть ли за что? Не проще ли признать полное поражение оппозиции в данном конкретном случае. Ведь при распределении бюджета депутаты фракции КПРФ, как Баба-Яга из известного мультфильма, были против финансирования строительства моста, в том числе, не предлагая альтернативного решения. Тем ужаснее смотрится и откровенный слив коммунистами выборов в городскую думу Череповца. Неужели за протестный голос можно платить звонкой монетой небольшого достоинства? Спрятать голову в песок, самое простое занятие. Есть над чем задуматься.
Автор:ЧИ
Торжество по случаю открытия нового моста через Шексну, оказывается, опоздало на 27 лет. Мэр Череповца Вадим Германов умолчал об этом факте. А он прелюбопытный. Президент Владимир Путин познакомился с проектом моста в 2011 году. В бытность главой правительства РФ он посетил регион и одобрил проект.
Для Череповца – главного экономического центра Вологодской области открытие моста имеет огромное значение. Это второй мост через Шексну в городе и первый, который напрямую соединяет Заягорбский и Зашекснинский районы. Архангельский мост снижает нагрузку на действующий Октябрьский мост, создает возможности для кольцевого движения между всеми четырьмя районами города, стимулирует развитие самого периферийного — Зашекснинского района. Последнее совпадает с планами строительства в этом районе нового жилья.
За проектом стоят влиятельные силы. Череповец – один из крупнейших металлургических центров России, вотчина «Северстали» и олигарха Мордашова. Из этого города происходит и действующий губернатор области, ставленник «Северстали» Олег Кувшинников. Генеральным подрядчиком моста являлась компания «ВАД», давно входящая в число «королей госзаказа» и подконтрольная Валерию Абрамову и Виктору Перевалову (в частности, эта компания строила автотрассу «Таврида» в Крыму). Эта компания исторически базируется в Санкт-Петербурге, но впоследствии перенесла свою налоговую регистрацию в Вологду (откуда родом Перевалов), став заметным налогоплательщиком в регионе. Собственно строительством занималась построившая Крымский мост компания «Мостострой-11», входящая в империю Ротенбергов, с которыми Абрамов и Перевалов поддерживают хорошие отношения. Ванты для моста, являющегося одним из крупнейших вантовых мостов в России, поставлены из Франции. Федеральный бюджет потратил на Архангельский мост 19 млрд рублей.
На церемонии открытия моста подчеркивалось, что объект построили на три года раньше срока. Впрочем, по другой версии мост открылся на 27 лет позже срока. Он был включен в генплан развития Череповца еще в 1968 году — с планом ввести его в строй в 1995 году. Потом, в генплане от 1988 года сроки сдвинули на 2005 год. А в 2007 году уже даже появился первый макет моста, после чего процесс с большим трудом стартовал. В 2010-11 годах компания «Гипростроймост» провела его проектирование. Потом все опять стало сложно, федеральная поддержка оказалась ненадежной, и Вологодская область вынуждена была оплачивать строительство подходов к мосту за свой счет. Реальное строительство началось лишь в 2019 году.
Вот такая интересная история про Архангельский мост в источнике Северное измерение.
@club213590788 (СПРОСИМ С МЭРА ЧЕРЕПОВЦА)
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
