Автор:ЧИ
Еще немного информации от инвестагентства «Череповец» с конкретным описанием, как наш город будет становиться туристической Меккой. «Одна из главных задач – расширение сети гостиниц. Для этого найдено необычное решение – освоить акваторию Шексны. Возможно, уже в этом году здесь появятся первые, так называемые ботели — гостиницы на воде. В мире немало городов, где судна используются в качестве жилья. Например, Гаага, Амстердам, Париж, Прага (О как! Череповец уже в одном ряду в европейскими столицами!). Предполагается, что череповецкие каюты-номера с видами на главные достопримечательности города смогут принять до нескольких десятков туристов.
Ведутся переговоры с потенциальным инвестором для пришвартовки у набережной теплохода «Пётр Первый». Судно четырёхпалубное. В нём находится 55 кают, в которых 110 мест. Имеются ресторан, бар, салон отдыха, солярий на солнечной палубе».
Идея и вправду не нова. Несколько лет назад ее уже воплощали в жизнь местные коммерсанты. Ниже Воскресенского собора у Соборной горки функционировал «Ботель №2». Сомнительное заведение. По сути это был плавучий бордель. Можно было снять проститутку на стороне и арендовать номерок в ботеле для утех на час-два или на ночь. Для особо страждущих, но ленивых клиентов администрация ботеля предлагала услуги своих путан. Сейчас плавучий бордель не работает.
А что касается теплохода «Петр Первый», то в этом году он навряд ли появится в Череповце. Во-первых, уже середина сезона. И никто не погонит судно в незнакомый город ради сомнительной перспективы. Во-вторых, с владельцами теплохода еще нужно договориться. В-третьих, весьма сомнительно, что плавучая гостиница привлечет в Череповец туристов. Ну, переночуют они здесь одну ночь, а вот, что делать на следующий день? Смотреть на серые дома, на смог меткомбината, загорать на муниципальных пляжах?
Подписчики страницы Юрия Кузина ВКонтакте очень живо откликнулись на новость о планах власти по увеличению привлекательности Череповца для туристов.
«Существуют тур. маршруты и Череповец туда ни каким местом. А вот развитие рыболовного туризма имеет место», — писали мэру.
«Кириллов и Белозерск не обладают достаточным количеством гостиничных мест. А для того, чтобы Череповец попадал в турмаршруты, нужно плотно работать с крупными туроператорами. И такая задача мною поставлена», — парировал глава города.
Но череповчане не унимались: «У нас просто истории нет». «Как можно говорить о туризме, если туристов с теплоходов высаживают на ржавом дебаркадере? Конечно, если как перевалочная база, то может быть и имеет смысл что-то развивать, а так, у нас, помимо достопримечательностей, даже сувениров нет. В музей Верещагина вообще противопоказано туристов заводить, чтобы не позориться выцветшими фотографиями, ужасно низкого качества его работ». «Дебаркадер для туристов нужно сделать еще более ржавым. А маркетинг города строить на том, что это один из самых грязных городов в европейской части России. Водить экскурсии на устаревший, построенный во времена мегаломании завод. Давать людям пощупать, как варилась сталь, так сказать, почти в первозданном виде». «Установить на набережной какое-то судно — это, конечно, хорошо. Но есть несколько нюансов:
1. Каким образом будут подведены туда коммуникации? В частности, куда будут хоз-фекал воды уходить? В Ягорбу?
2.Стоянка в летний период возможна, а как насчет зимы? Гостиница только летом будет?», — писали горожане.
«Помещение подбираем под музей промышленности. Насчет совмещения с экскурсиями на меткомбинат — не уверен. Там нужно не только согласие акционеров, но и очень серьезные вопросы с безопасностью решать. А вот музей промышленности, надеюсь, в Череповце появится», — отвечал мэр.
Но и на это у людей нашлись замечания: «Вообще, если честно, по большому счету — наша история никому не нужна». «Вообще турист, приезжающий на пароходах в Кирилло-Белозерский монастырь даже Кириллов в результате не видит. У него даже минуты на это нет реально. А вот какая внеземная сила его может заставить посетить по дороге Череповец, не представляю. Ну, разве только амбар (как известно, амбар в усадьбе Гальских, отреставрированный за счет бюджета на пару десятков миллионов рублей, — это большая гордость для властей – автор)». «Ну, какой в Череповце туризм? Нет ни набережной, хотя все условия для этого есть, нет современных благоустроенных парков, хотя условий тоже предостаточно, и таких «нет» очень много. Мы переехали в Ярославль, до этого в Череповце прожили 8 лет. Разница очень ощутима. За 8 лет для благоустройства города что сделано? Говорить о туризме просто смешно, когда нет просто элементарных вещей».
И ведь не поспоришь. Действительно, какой из Череповца туристический центр? Никакой. Несколько не имеющих архитектурной ценности домов на Советском проспекте, Воскресенский храм на Соборке и усадьба в Зашекснинском районе? Вот и весь наш туристический потенциал.
Борис ЖУК.
P.S. Когда материал был уже написан, я на всякий случай заглянул в Интернет. На сайте turliner.ru нашлось расписание круизов теплохода «Петр Первый». В эту навигацию он возит туристов из Москвы и Петербурга в Ярославль, Углич, Кижи, Валаам, Кострому. По цене от 9 до 21 тысяче рублей. Если верить расписанию, по рекам России «Петр Первый» курсирует с 30 апреля. Навигация для него закончится 4 октября. Так что непонятно, каким образом и на каких условиях инвестагентство «Череповец» договаривается с владельцами судна о его пришвартовке в нашем городе. Очередной пшик и больше ничего…
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
