Яндекс.Метрика Слайдер | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив категорий Слайдер

Автор:ЧИ

В Череповце будут информировать об общественных слушаниях, касающихся экологии

Порядок организации общественных обсуждений о намечаемой хозяйственной деятельности, которая подлежит экологической экспертизе, был принят в 2014 году. В него внесут поправки.

Так, ранее не говорилось об обязанности информировать население, теперь это станет обязательным.

1.5. Уполномоченный орган размещает информацию о предмете общественных слушаний (объекте государственной экологической экспертизы), в том числе о сроке и месте их проведения, на официальном сайте мэрии города.

Инициатор общественных слушаний теперь должен будет обеспечить «размещение информации о проведении общественных слушаний в средствах массовой информации не позднее, чем за 30 дней» до их окончания.

Так же общественности (для ознакомления) должны будут представляться «предварительные варианты материалов по оценке воздействия на окружающую среду».

Сергей Мешков.

Дата: 09.12.2019

Автор:ЧИ

Олег Матвейчев перебрался в Архангельск

Источник – «Вологодский канвой»

Добавим немного подробностей к тому, что Олег Матвейчев — основной пиарщик вологодских губернаторов — уходит из нашего региона в соседний Архангельск.

Итак, что нам известно на этот момент?

Предварительные договоренности у команды Матвейчева и его «Бакстер-групп» с Архангельским губернатором Игорем Орловым уже заключены.

Бюджет избирательной кампании будет достойным. Потому что Орлов, прямо скажем, непростой кандидат для раскрутки, рейтинги ниже среднего. Изначально Олег Матвейчев — сам или через инсайдеров, работающих с ним в информационной повестке — будет обещать Орлову победу во втором туре. Это его фирменный стиль, позволяющий умножать любой бюджет на два.

«Гастрольная» команда Матвейчева традиционно сильно работает с медиасферой и программируемыми опросами, однако, у «Бакстеров» часто провисают полевые технологии. Для этого направления будут заключаться субподряды с местными политтехнологами. Так что, не смотря на приход в регион команды варягов, в накладе своих не оставят.

Уже идут переговоры о сотрудничестве «Бакстер-групп» и команды технологов, работающих с Орловым по протесту в Шиесе. Хотя, тут даже без всякой аналитики ясно, что с задачей нейтрализовать экопротест они справились на два с минусом. В результате тема борьбы со свалками просочилась, как фильтрат, далеко за пределы региона и показала, что экопротест чертовски привлекателен для всех групп населения. Даже наши череповецкие протесты — ни что иное, как попытки прокачать в условиях Вологодчины «зелёный сценарий».

Не стоит думать, что в Архангельск, к стопудово непроходному губернатору Орлову, Олег Матвейчев отправляется в ссылку, как Меньшиков в Березово.

Позиции «Бакстер-групп» в АП по-прежнему сильны, и их команда технологов в нынешнем электоральном цикле получает отличные, интересные и перспективные регионы для работы.

Так, помимо Архангельска, «Бакстерам» в 2020 году ещё достаются крупные избирательные кампании: Иркутск, Краснодар и Севастополь. Интересной и денежной работы им хватит.

Дата: 09.12.2019

Автор:ЧИ

Начальник управления по работе с общественностью ушла в декрет

Новым руководителем стал Антон Акулинин, известный небольшому кругу череповчан как начальник управления по организации деятельности Череповецкой городской Думы.

Антон Николаевич сменил на этом посту Екатерину Харину, которая ушла в декретный отпуск.

На муниципальную службу Антон Акулинин перешел в 2016 году с должности заместителя генерального директора ООО «Торговый дом «ФосАгро», информирует помощник мэра Череповца Сергей С. Климушкин.

Эксперты в Telegram прогнозируют усиление протестной активности в Череповце. Задача управления по работе с общественностью — не допускать массовых митингов, шествий, демонстраций, устранять накал страстей. Поэтому на место Екатерины Хариной был выбран опытный муниципальный служащий, пока не запятнавший себя гонениями на оппозиционеров.

Сергей Мешков.

Дата: 09.12.2019

Автор:ЧИ

Если вы это видели, не оставайтесь в стороне

Внимание, разыскиваем свидетелей аварии, которая произошла 31 октября 2019 г. на перекрёстке Советского проспекта и ул. Ленина.

Тогда произошло столкновение пожарного автомобиля и красного Фольксвагена Гольф.  В результате столкновения вечером того же дня от полученных травм водитель Гольфа скончался.

В ходе разбирательства обстоятельств аварии у друзей и родных водителя Фольксвагена создается впечатление, что Госслужбы пытаются прикрыть дело, обвинив в случившемся погибшего мужчину. Хотя, как утверждает пассажирка Фольксвагена, пожарный автомобиль двигался без звуковых спец-сигналов, показания пассажирки иномарки следствием не принимаются во внимание, так как она  — потерпевшая сторона и, кроме того, в момент аварии находилась в состоянии аффекта.

Друзья пострадавших разыскивают видео с видеорегистраторов со звуком, а также свидетелей, для того, чтобы более точно воспроизвести момент аварии.

Помогите добиться беспристрастного и справедливого следствия!

Телефоны для связи: 54-17-95. Адвокат Зубрилова Татьяна Анатольевна: 8-921-148-00-24.

Дата: 09.12.2019

Автор:ЧИ

Психоневрологические интернаты Череповца оптимизируют

Правительство Вологодской области приняло решение присоединить к «Череповецкому психоневрологическому интернату» «Первомайский психоневрологический интернат». Оба учреждения социального обслуживания населения возглавит Елена Краснова.

В стационере обоих ПНИ находятся пожилые люди, не способные самостоятельно обслуживать себя, либо инвалиды с различными психическими заболеваниями. Последние попадают сюда, как правило, из интернатов такого же типа для подростков.

Сейчас оба интерната – это самостоятельные юридические структуры, которые финансируются каждая индивидуально. Принято решение слить оба учреждения в одно. До 30 апреля «Первомайский ПНИ» должен передать своё имущество «Череповецкому ПНИ».

Слияние учреждения закончится 1 июня 2020 года. Как сообщили в департаменте социальной защиты населения, интересы пациентов учреждений при процедуре реорганизации не будут ущемлены.

Ксения Верещагина.

Дата: 09.12.2019

Автор:ЧИ

Рыбинцы разместили петицию против ЦБК

Вчера депутат муниципального совета города Рыбинск Олег Леонтьев запустил петицию для голосования петицию против строительство ЦБК на берегу Рыбинского водохранилища под Череповцом. Она размещена на официальном государственном сайте «Российская Общественная Инициатива»
Если петиция набирает 100 000 голосов, то её рассмотрят в экспертной рабочей группе на федеральном уровне.
Вблизи Череповца собираются строить целлюлозно-бумажный комбинат, прямо на берегу Рыбинского водохранилища.
Коротко о том, почему это важно:
1) ЦБК будет в 5 раз больше Байкальского. Самый большой в Европе!
2) К и так уже загрязнённому Рыбинскому морю добавятся тысячи тонн сливов в год
3) Ярославская область и непосредственно Рыбинск занимают лидирующее место по числу онкологических заболеваний в ЦФО.
4) Это будет «черновое» производство, т.е. только сама Целлюлоза. Которая будет идти на экспорт. А все отходы достанутся нам.
Подробнее, почему это касается всех нас?
ЦБК будет производить не бумагу, а сырьё для неё — выбеленную целлюлозу. «Полуфабрикат» нужен зарубежным промышленникам. Производство выбеленный целлюлозы у них запрещено. Этот способ производства оказывает непоправимый вред окружающей среде.
Если ЦБК построят рядом с нами, это повлияет на жителей всех волжских городов вплоть до Астрахани. Ярославская область и так занимает первое место по онкологическим заболеваниям, а если в воде появятся отходы вредного производства?
В Череповце работают крупные предприятиями цветной и чёрной металлургии. Опасность смешивания их выбросов с отходами ЦБК окажет ещё более губительное воздействие. Не нужно быть биологом, чтобы это понять.
Знаю, что есть рыбинцы, которые всерьез настроены переехать из города, если комбинат заработает. Никто не хочет губить своё здоровье и вредить своим детям. Из-за производства пострадает и Дарвинский заповедник и научный посёлок Борок.
В Вологодской области подготовка к строительству ЦБК кипит во всю. Уже готовы проекты газовых коммуникаций, электросетей и новой дороги к объекту.
Призываем всех поддержать наши требования:
— об отмене перевода земель, на которых планируется строить ЦБК, из охранных в промышленные;
— об отмене результатов экологических экспертиз, проведенных с нарушениями;
— о публичном и прозрачном обсуждении всех ведущихся работ;
— об отказе инвесторов от своих озвученных инициатив по строительству ЦБК;
— о категорическом запрете строительства ЦБК на Рыбинском водохранилище.
Для голосования необходимо быть зарегистрированным на сайте «ГосУслуги», и это правильно, ведь в таком случае голосуют живые люди, что позволит избежать накруток.
Дата: 06.12.2019

Автор:ЧИ

Прогнозы, которые не сбылись

Прогноз об уходе на пенсию заместителя губернатора Виктора Рябишина не сбылся. Еще один замгуб, но бывший – Олег Васильев на работу не вернулся, вместо него назначили Ларису Каманину. Это означает, что у команды губернатора дела идут не слишком хорошо. Зато новый мэр Череповца всего за месяц работы хорошо показал себя. Например, завершились стройки, которые никак не удавалось закончить.

Какие его годы

В конце октября Виктору Рябишину исполнилось 67 лет. Была информация об окончании срока действия его контракта. Новым заместителем губернатора политизированная общественность видела Сергея Жестянникова – нового любимца высшего должностного лица.

Мысль логичная. Рябишин работает в правительстве со времен Вячеслава Позгалева, который с 2005 года (начало работы замом его Виктора Владимировича) успел надавать госгарантий, плохо подсчитать голоса на выборах-2011, уйти в отставку, отсидеть 1 срок в Госдуме, устроиться на «ФосАгро» и, наконец, стать пенсионером.

Пришел Кувшинников и правит уже 8 лет. Ушла эпоха, а замгуб Рябишин всё еще на своем месте. Пора, казалось бы, его того… И тут как раз Сергей Жестянников заслужил высочайшее доверие. Дошло до того, что перед голосованием за новый срок Сергея Воропанова как мэра Вологды Олег Кувшинников не выказал ему поддержки, не посетив с Воропановым места подтопления, но сделал это в Вологодском районе. И картинно попозировал на камеру рядом с его главой Жестянниковым.

Тут-то наблюдатели и сказали: «Э-э-э… Дело к возвышению Сергея Геннадиевича». Ошибались. Контракт с Виктором Рябишиным продлен. А Жестянников продолжил управлять Вологодским районом.

В чем причина? Говорят, старый замгуб много знает и умеет. И вообще, Рябишин – теневой глава кабинета. Это, к слову, я в интернете прочитал. Якобы председатель регионального правительства Антон Кольцов ходит к нему за советами. Видимо, этот тот случай, когда старый конь и борозды не портит, и покуда глубоко пашет. В основном свою борозду, конечно. Но и работу не забывает.

А что Каманина?

Лариса Каманина пришла на место Олега Васильева. Известно про неё мало. Мой прогноз: это будет тихий бессловесный заместитель. Несмотря на кураторство социальной, а значит, сложной сферы.
Родилась в Вытегре. Окончила Ленинградский институт культуры, а потом академию государственной службы. Работала в районной газете «Красное знамя». В центре социальной поддержки молодежи и молодежных организаций Вологодской области.

4 года провела в аппарате полномочного представителя президента. С 2001 года по 2013 проделала путь от сотрудницы до начальника областного департамента социальной защиты населения.
Её предшественник Олег Васильев, как пишут, может уехать в Великий Устюг. На замену Татьяне Муромцевой – депутату Заксобрания. Если так, то она перейдет на кормление из областного бюджета, начав заседать в ЗСО на постоянной основе.

Как справедливо замечают коллеги, руководителем Олега Васильева станет Владимир Осиповский, начальник департамента культуры и туризма, еще в сентябре бывший у Васильева в подчинении.

Германов: работаем

Мэр Череповца за месяц работы отметился важным заявлением. Он прокомментировал планы постройки целлюлозного завода: «Я не понимаю вообще, что обсуждают. Ведь уже два года эту тему обсуждают. Ладно бы там какую-нибудь елку спилили и еще что-то, ладно бы какая-то экспертиза прошла, общественные слушания. Ведь ничего нет. Решение о строительстве ЦБК не принято. А если нет решения, то я не знаю, что обсуждают. Ведь Мордашов четко сказал, если будет принято такое решение, то пройдут общественные слушания, государственная экспертиза».

Вся остальная деятельность Германова практическая. Про него пишут, что он перевел город на ручное управление на время отсутствия собственной команды. Возможно. По крайней мере, некоторые его сообщения на официальной странице выглядят именно так. «У дома №134 по проспекту Победы установили бетонные ограничители», «Светофор на отворотке в сторону Ирдоматки появится в начале 2020 года».

Пока в городе нет начальника департамента ЖКХ, о таких вещах как новый светофор будет рассказывать мэр города. Пока из новых руководителей пришел только начальник муниципальной автоколонны. Дмитрий Микишанов, еще неделю назад работавший начальником электроремонтного цеха «Северсталь». Это какое-то особенное место? Слишком много оттуда пришло начальников, вплоть до губернатора Новосибирской области.

Задача Дмитрию Микишанову поставлена сложная — вывести автоколонну из кризиса, начать теснить частных перевозчиков. Сформулировано было не так, конечно, но как еще можно понять наказ «увеличить количество муниципальных автобусов на городских маршрутах»?

«С 1 декабря будет проведена индексация зарплаты на 10% всем сотрудникам автоколонны 1456», — сообщил мэр. Думаю, следующее повышение стоимости проезда произойдет летом. Если губернатор не возобновит действие закона о льготном проезде, цены будут меняться всё чаще.

Еще об итогах работы за месяц. Около школы № 13 в Северном районе открыли стадион. Он должен был начать работать еще 15 сентября, в ноябре работы шли медленно — подрядчика оштрафовали. А уже 3 декабря стадион открыли.

«Завершился ремонт в детском саду №71 «Одуванчик» на улице Труда, 56. Сотрудники муниципальных предприятий «Водоканал» и «Теплоэнергия» выполнили работы всего за две недели, хотя частные компании утверждали, что на это потребуется не меньше месяца», — сообщает Вадим Германов.

В этом виден новый подход к управлению городом. Как говорится, нет потенции – сваливайте с рынка. Скоро, скоро начнутся стоны подрядчиков. Их пул сменится.

Не думаю, что скажу что-то новое, если сообщу о появлении в городе хозяина. Пока не назначены несколько важных руководителей. Начальник департамента ЖКХ, главный архитектор, заместитель по стратегическому планированию. Впервые в городе до окончания действия старой будет принята новая программа развития. Её рассчитают до 2025 года.

Серафим СВАРОВСКИЙ.

Дата: 06.12.2019

Автор:ЧИ

Возите деньги самолетами

Новость о задержании в аэропорту Череповца 127 миллионов наличных (рубли, доллары и евро) взбудоражила Череповец и окрестности. Как мы сообщали 2 недели назад, свои претензии на деньги предъявили ВТБ и Сбербанк, но (по данным позапрошлой недели) не смогли доказать, что деньги принадлежат им. Попробуем разобраться.

Что говорит закон

Будем отталкиваться от того, что деньги перевозили в интересах банков. Или финансовые учреждения доставляли их для кого-то. Хотя бы для торговой сети «Макси», например. Почему нет?

Главный банк в России называется Центральный банк. Он издает распоряжения, положения, устанавливает регламенты на работу коллег ниже по статусу. Так, есть положение ЦБ от 29.01.2018 №630-П, которое называется «О порядке ведения кассовых операций и правилах хранения, перевозки, инкассации банкнот и монет Банка России в кредитных организациях на территории Российской Федерации».

Деньги из Москвы в Череповец должны были возиться согласно этому документу. А они, напомним, летали в самолете два раза в неделю, начиная с 2016 года. Пункт 1.5 ясно говорит о правах на перевозку наличных.

«Кредитные организации вправе привлекать для перевозки наличных денег, инкассации наличных денег другую кредитную организацию, организацию, входящую в систему Банка России, осуществляющую перевозку наличных денег… Для перевозки наличных… кредитная организация вправе также привлекать организации, оказывающие услуги по перевозке ценных грузов».

Деньги возили самолетами авиапредприятия «Северсталь», у этой организации один из дополнительных видов деятельности: 53.20.1 как раз — «Деятельность специальной почтовой связи». А это – «…прием, обработка, хранение, перевозка, доставка (вручение) с вооруженной охраной почтовых отправлений, содержащих… денежные и валютные средства, ценные бумаги и т.п.».

То есть, если бы кэш и летал под видом кэша, это не было бы нарушением положения Центрального банка. Но перевозили деньги, как мы помним, под видом… полиграфической продукции. То есть доставка не оформлялась официально, как положено. А это сразу порождает массу вопросов.

Идём дальше

Из Москвы в Череповец самолеты, за редким исключением, летают из аэропорта Шереметьево. Пассажир с коробкой денег не смог бы пройти досмотр. Он был бы остановлен, препровожден в специальную комнату и тщательно допрошен. Наличку изъяли бы, вызвали полицию, которая начала бы проверку.

Кэш так же нельзя загрузить в самолет через ленту багажа, потому что он просвечивается. В этом случае коробку бы так же изъяли для проверки. Этот способ так же не подходит.
Очевидно, что коробки с деньгами под видом полиграфической продукции не могли доставляться на борт воздушных судов авиапредприятия «Северсталь» полностью законно. При проверке груза его подмена была бы вскрыта.

Выходит, деньги до самолета доставляли люди, имеющие права в аэропорту. Но кто это может быть? Например, сотрудники охраны банков при исполнении служебных обязанностей не проходят досмотр (ни личный, ни ручной клади). Как вариант.

Мы достоверно не знаем, где лежал груз во время полетов. В багажном ли отделении в брюхе самолетов или в салоне? А если он летел в салоне, то кто его вёз?

Около аэропорта груз встречали бойцы охранного предприятия «Локер». Они должны были знать (или догадываться), что охраняют большие деньги. Так что охранное предприятие тоже должно быть в курсе происходящего.

Кому выгодно?

Любой бизнесмен знает, как трудно добыть кэш. Это касается всех коммерсантов, даже долларовых миллиардеров, даже Мордашова. Он направляет на выплату дивидендов 100% свободных денег, он каждый год страхует ЧерМК на сумму, превышающую стоимость всех его активов.

Но крупнейшие капиталисты имеют массу вариантов, а у более мелких возможности ограничены. Добывать наличные в Москве легче, чем в регионах. А возить их в Череповец можно любыми способами, в нашем случае была выбрана перевозка по воздуху.

Такое мнение читателя о череповецкой истории довелось прочитать на достаточно известном уважаемом сайте Банки.ру: «А что оборот наличных денежных средств уже под запретом? Если есть информация, что эти деньги получены незаконным путём или участвуют в незаконном обороте — то это одно.

А если кому-то, у кого нет проблем с законом, моча в голову ударила, и он свои деньги посылками отправляет — это только его проблемы. При долбанутости применения 115 ФЗ это неудивительно.

Само по себе изъятие преступных денежных средств из оборота конечно неплохо, но должна быть расследована вся преступная цепочка. Если она есть».

Отсюда вопрос: где и как были добыты деньги, задержанные в череповецком аэропорту? Какова роль авиапредприятия «Северсталь», охранного агентства? Ответов нет, одни вопросы.

Семен МАНУЛОВ.

Дата: 06.12.2019

Автор:ЧИ

Где дорога?

Город расширяется. Всё больше череповчан становятся жителями района за улицей Олимпийской. Район хороший, престижный, но всё портит тот факт, что к улицам с прекрасными названиями типа Каштановая, Солнечная, Лазурная, Радужная отсутствует нормальная дорога.

Тяжелее всех приходится жителям этих улиц, не имеющим личного транспорта, ведь общественный туда не ездит. И идти до ближайшей остановки, что на улице Олимпийской, приходится порядка двух километров. В распутицу и зимой это превращается в испытание.

Обещанного три года ждут

Причём дорогу обещают построить несколько лет, практически с начала заселения участка за Олимпийской. В редакцию часто звонят читатели и задают вопросы по поводу строительства дороги до Каштановой. А нам на глаза попалось обращение жительницы улицы Солнечной, которое было оставлено на официальном сайте мэрии ещё четыре года назад. «Тротуаров нет, и шагать приходится по грунтовой дороге, по которой ездят автомобили и строительная техника. Работы обещали начать к концу 2015 года, однако по факту этого так и не произошло. Идти просто страшно, а за детей страшно тем более. Волнует вопрос, когда будет пущен рейсовый автобус. Когда будет сделано благоустройство: тротуары, освещение, пешеходные переходы?», — спрашивает череповчанка. Рядом другая жительница района жалуется на эту же проблему, отсутствие дороги: «С пятилетним ребенком (особенно в непогоду) идти трудно. Детей зачисляют в школу № 2, до которой им приходится добираться по пустырям и в темноте одним…».

Тогда, в 2015-м, заказчик строительства — МКУ «УКСиР» — ответил, что работы по реконструкции участка дороги на ул. Краснодонцев запланированы, но будут выполнены при возможностях бюджетного финансирования. «Расходы на строительство сетей наружного освещения по ул. Краснодонцев от ул. Олимпийской до ул. Каштановой включены в муниципальную программу «Осуществление бюджетных инвестиций в социальную, коммунальную, транспортную инфраструктуры и капитальный ремонт объектов муниципальной собственности города Череповца» на 2014 — 2018 годы со сроком реализации в 2016 году. При формировании проекта расходов городского бюджета на 2017 год для рассмотрения по приоритетности будут включены объекты капитального строительства: ул. Краснодонцев (от ул. Олимпийской до ул. Каштановой), ул. Ольховая, включая тротуары; а также сети наружного освещения по ул. Ольховой. В связи с ограниченным финансированием сроки выполнения работ могут быть сдвинуты на более поздний период», — заявило УКСиР…

…И всё заглохло ещё на три года. Пока в 2018 году городская администрация не сообщила, что на 2019-й запланирована разработка проектно-сметной документации по строительству дороги от Олимпийской до Каштановой. То есть всё это время не было даже проекта.

— На сегодняшний день мы имеем очень хорошую возможность провести ремонт улично-дорожной сети в большем объеме. Для сравнения в 2018 году мы смогли отремонтировать улицы в объеме 105 миллионов рублей. В 2019 году объем только ремонтных работ составит 239 миллионов рублей. Плюс ко всему на сумму 250 миллионов рублей будут построены автомобильные дороги и межквартальные проезды. Общая сумма строительства и ремонтов улично-дорожной сети на следующий год составит 490 миллионов рублей, — информировала Елена Авдеева, будучи мэром Череповца, в декабре прошлого года.

Проект есть

23 марта этого года УКСиР объявил тендер на разработку проектной документации по строительству этой дороги. Стоимостью в пять с половиной миллионов рублей.

В августе представители власти, проектной организации и бизнес-сообщества выезжали на место, чтобы детально рассмотреть проект и внести в него, если понадобится, коррективы.

Вот как они выглядят в изложении депутата гордумы Павла Филимонова на его странице в соцсети (а именно на его депутатском участке находится злополучная дорога):

«1. По результатам совещания было решено внести некоторые коррективы в проектную документацию:

Бизнес сообществом было предложено заменить газон перед магазинами и гостиницами на плиточное покрытие, которое позволит, в случае ремонта сетей, осуществить его без нарушения функции парковки.

2. В проекте было замечено отсутствие подъездов к существующим гаражным боксам.

3. Попросили проектную организацию рассмотреть возможность устройства проезда к парковке многоквартирного дома 85 по улице Краснодонцев.

Отмечу, если такие улучшения необходимы собственникам дома, прошу их незамедлительно откликнуться и выразить свои предложения до начала публичных слушаний.

4. На мой взгляд, исходя из имеющейся ПД, возникнет проблема подъездов к существующим индивидуальным жилым домам, расположенным вдоль Краснодонцев до разворотного кольца, поскольку прямые подъезды к ним проектной документацией не предусмотрены (!)

Внимание, активисты «частного сектора», призываю вас принять активное участие в публичных слушаниях, и решить возможные вопросы на стадии принятия и согласования проектной документации».

Недавно в Управлении капитального строительства и ремонта было проведено оперативное совещание, на котором опять обсуждали проект. Замечания к проектной документации были доведены до сведения директора МКУ «УКСиР», Алексея Лысова.

– Все озвученные замечания будут переданы в проектный отдел, постараемся максимально учесть пожелания горожан, при этом не будем забывать о нормативах и стандартах, – пояснил Алексей Лысов.

Однако, по некоторым корректировкам, на сегодняшний день, не могут договориться между собой и сами горожане. Этот вопрос активисты будут решать в кратчайшие сроки, посредством проведения собрания собственников.

Надо заплатить налоги?

— Строительство дороги, действительно, было в планах несколько лет, — рассказал помощник мэра Череповца по работе со СМИ Сергей Климушкин. — Планировали построить ее к декабрю 2019. Сейчас строительство перенесено на 2020. Но существует риск, что и в следующем году дорога не сможет быть построена полностью. Вся проблема в финансировании, поэтому рассматриваются различные варианты. Например, пока сделать тротуары, чтобы люди могли ходить не по проезжей части. Или же в 2020 построить участок до ближайшей от Олимпийской улицы, с перспективой продления дороги до Каштановой.

На строительство всей дороги требуется порядка ста пятидесяти миллионов рублей. Они необходимы не только для строительства самого дорожного полотна, но и на вынос сетей. Часть из этих средств выделит местный бюджет, но подавляющая часть должна пойти из дорожного фонда. Поэтому мы призываем жителей Череповца заплатить транспортный налог до конца года. Чем быстрее они это сделают, тем в более полном объеме пойдёт строительство городских дорог.

Что касается продления маршрутов №12 и №5 за улицу Олимпийскую, о чём просят жители, скажу, что это, в принципе, возможно. Автобусы могут ходить и по дорогам третьей категории, коей является участок от Олимпийской до Каштановой, однако пока всё упирается в отсутствие разворотной площадки на предполагаемой конечной остановке. Без такой площадки автобусы-гармошки (большой вместимости) попросту не развернутся.

Николай СЕРОВ.

Дата: 06.12.2019

Автор:ЧИ

Инсулин далеко, а Китай близко

Начальник областного департамента здравоохранения Сергей Бутаков впервые за полтора года доложил депутатам Думы Череповца об успехах и неудачах в его сфере. Проблему с поставками инсулина обещал решить, отдел организации медпомощи в Череповце возродить. Нам еще повезло. В Череповце есть и будет медицина. А вот районам Вологодской области надеяться не на что.

Проклятая оптимизация

В Череповец начальник депздрава приехал на фоне недовольства череповчан оптимизацией детских поликлиник. Ту, что на Беляева, 20, объединили с той, что на Суворова, 4. И сообщили о закрытии физиокабинетов в здании на Беляева. Жители Заречья возмутились. Пешком ходить далеко, автобусов внутри района нет, нормальной парковки около корпуса на Суворова, 4, – тоже нет.

Далее со слов депутата городской Думы Любови Царёвой. 1 декабря – срок, с которого было определено полное закрытие физиотерапевтической службы в детской поликлинике на улице Беляева. Две недели из разных источников ежедневно поступала противоречивая информация.
21 ноября было организовано собрание с жителями. Его участники четко определили позицию — объединение поликлиник не должно повлиять на доступность медицинских услуг, поэтому закрытие физиокабинетов, рентгена и массажа недопустимо.

25 ноября вопрос был поднят при уполномоченном по правам ребенка Ольге Смирновой. 27 ноября Сергей Бутаков сообщил: все решения об оптимизации будут отменены. 28 ноября родители, пришедшие с детьми на Беляева, 20, увидели, что кабинет физиопроцедур закрыт. 29 ноября Сергей Бутаков перед депутатами Думы в Череповце повторил слова об отмене оптимизации.

Что с инсулином?

В октябре и ноябре в череповецких аптеках стояли очереди получателей бесплатного инсулина. Такое мы наблюдаем не менее 10 лет, но в этом году было как-то совсем плохо. Некоторые из страдающих диабетом читателей, жалуясь на бездействие властей, грубость аптекарей посетили за это время и нашу редакцию. Мы обращались к чиновникам от медицины за комментариями.

Не менее трех недель областные власти молчали. И только 27 ноября последовал комментарий. Причиной перебоев было названо слишком большое количество выявленных больных.
«Обычно мы делаем закупки на период до девяти месяцев. С августа корректируем заявку на четвертый квартал, потому что в течение года растет количество пациентов. Раньше количество больных сахарным диабетом за год увеличивалось на 5%. В 2019 году отмечен рост на 14%. Стало больше случаев, выявленных на профосмотрах и диспансеризации», — сказал Сергей Бутаков.

То есть, виноваты хорошие показатели диспансеризации. Получается, что люди, которые не знали о болезни, получив диагноз, немедленно начали нуждаться в инсулине? Как же они жили до осмотра врачей? Что-то не сходится…

А что в прошлые годы? А тогда тоже что-нибудь выдумывали. Объяснения регулярно меняются, никуда не пропадают только очереди ближе к концу года.

Нам еще повезло

А теперь к самой мрачной части этого материала. Медицина всё больше сосредотачивается в двух городах – Вологде и Череповце. Такой выбран курс. Поэтому у нас теперь, что ни больница, то областная. Была первая городская – стала вторая областная. Была детская городская – стала региональная.

Выбран путь концентрировать качественные медицинские услуги на двух территориях. А если где-то прибывает, то в других местах убывает. Направили деньги в Череповец и Вологду, значит, их стало меньше в Никольске, Грязовце, Соколе, Вытегре.

В газете Череповецкого района «Сельская новь» недавно наткнулся на объявление: «По многочисленным просьбам жителей сообщаем, в какие населенные пункты района и в какие дни приедет мобильный ФАП до конца 2019 года».

ФАП на колесах – это автобус марки ПАЗ. Пишут, что в нём есть «кондиционер, холодильник, можно сделать прививку, сдать общий анализ крови, имеются установки обеззараживания воздуха, электрокардиограф, умывальник с подогревом воды». Что интересно: мобильный ФАП ездит по селам и деревням, где чаще всего есть свои фельдшерско-акушерские пункты. Например, в Коротове, Абаканове, Шухободи, Шалимове, Ягнице,

Отсюда следует, что в сельских стационарных фельдшерско-акушерских пунктах попросту нет ничего. Передвижной стоит 7 миллионов рублей. Представляете, какая экономия? В районе 27 ФАПов. Чтобы оборудовать их, нужна пара сотен миллионов. В некоторых есть оборудование, но точно не во всех. Один автобус заменяет собой 27 медицинских учреждений. Вот это оптимизация!

И еще одна беда. Пункты-то фельдшерские, то есть врачи там не предусмотрены. Вот, например, 19 ноября автобус с медиками приезжал к жителям Ягницы. Думаете, какой врач был самым популярным? «Самая длинная очередь собралась к врачу общей практики Николаю Бокареву из поселка Суда, примерно 35 человек», — пишет «Сельская новь».

Не к узкому специалисту – лору, окулисту, хирургу, а к обычному терапевту. «Желающим была предоставлена возможность сделать ЭКГ», — заканчивает заметку издание. И люди рады. Поэтому медицинские «гастроли» по району закончатся только 24 декабря.

К чему приведет концентрация медицинских услуг в Череповце и Вологде? К росту городских агломераций. Люди продолжат уезжать из сёл и деревень. Через 30-40 лет не 60% населения Вологодской области будет жить на двух территориях, а 80.

А на пустошах, наверное, поселятся китайцы. Помяните моё слово. Ругать их нельзя, Путин запрещает. Я и не ругаю, а размышляю. Видимо, такова сейчас государственная политика – освобождать площади для будущих хозяев земли русской.

Семен МАНУЛОВ.

Дата: 06.12.2019

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна