Автор:ЧИ

Вологодская область, конфликт, проезд на автобусах, Сокол, стоимость

Районно-транспортный конфликт-2

Частные перевозчики Сокола продолжают игнорировать просьбы районной власти и решение антимонопольной службы о снижении тарифов на проезд. Спор о том, сколько стоит билет на автобус в Соколе сегодня решает Арбитражный суд Вологодской области. А тем временем пассажирские автобусы Сокольских перевозчиков попадают в смертельные ДТП.

А где следственный комитет?

9 июля 2021 года на федеральной трассе М-8 Москва-Архангельск в Вологодском районе неподалеку от населенного пункта Маега автобус с пассажирами, следовавший из Сокола в Вологду, попал в ДТП, в котором один человек погиб и несколько пострадали. Водитель ПАЗа, в котором, как потом выяснилось, ехало 13 пассажиров, вывернул с остановки и сбил водителя КамАЗа, который  ремонтировал на обочине колесо. Сорокалетний мужчина погиб на месте, а автобус на полном ходу съехал в кювет. В итоге одного пассажира пришлось госпитализировать с травмами, еще как минимум три человека обращались за медицинской помощью.

Вскоре выяснилось, что автобус принадлежит частному предпринимателю Сергею Першичеву, водитель которого по неизвестной пока причине повел себя странным образом. Сейчас в УМВД по Вологодской области расследуется дело по факту аварии со смертельным исходом. 56-летнему водителю автобуса предстоит пройти экспертизу, а вот автотранспортное предприятие почему-то следственные органы не заинтересовало. Как пояснили нам в следственном управлении следственного комитета по Вологодской области, решение о проверке частного перевозчика не принято.

И это странно, потому что, когда 4 октября 2018 года на той же самой трассе М-8 попал в аварию микроавтобус частного перевозчика, следственный комитет немедленно начал проверку владельцев компании. Напомним, что тогда в результате столкновения микроавтобуса с автомобилем «ВАЗ-2110» погибло три человека, а следственный комитет возбудил дело по статье 238 УК РФ о безопасности оказываемых услуг.

Любопытно и то, что автобус, ставший виновником аварии 9 июля этого года, принадлежит тому самому перевозчику, который фактически поставил ультиматум своим пассажирам и власти, в одностороннем порядке подняв цену за проезд.

Гони два рубля, Афоня!

На регулярных пассажирских перевозках по маршруту Сокол-Вологда работает компания местного предпринимателя Сергея Першичева.

В июне 2020 года наша газета писала о том, что  частный перевозчик, обслуживающий, в том числе четыре основных городских маршрута в городе бумажников, в одностороннем порядке без согласования с администрацией района с 1 июня 2020 года поднял цены на проезд с 25 до 27 рублей. Причем это было сделано без согласования с органами местного самоуправления, депутатами города Сокола и Общественным советом Сокольского района и стало полной неожиданностью для пассажиров.

Тогда сам Сергей Першичев пояснил, что имел полное право поднять цену на проезд в одностороннем порядке, поскольку до 31 декабря 2019 года у Сергея Першичева с администрацией Сокольского района был заключен договор на регулируемый тариф. Однако когда срок договора истек, его не стали продлевать. То есть, таким образом власти официально признали тариф нерегулируемым. Кроме того в результате локдауна весной 2020 года из-за распространения новой коронавирусной инфекции пассажиропоток в общественном транспорте Сокольского района, а соответственно и доходы транспортников, упали на 65%. И частные перевозчики приняли решение увеличить плату за проезд.

С жалобами в антимонопольную службу и Администрация Сокольского района, и сам частный предприниматель обратились практически одновременно. Одна сторона обжаловала завышенный тариф, вторая — решение Администрации о регулируемом тарифе, который не действует.

Дело о самовольном повышении тарифов в Соколе управление антимонопольной службы по Вологодской области рассматривало почти год: с мая 2020 до конца марта 2021 года.

Выяснилось, что в 2019 году Управление промышленности, природопользования и сельского хозяйства администрации Сокольского муниципального района выдало частному перевозчику свидетельство об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок со сроком действия до 2024 года. А согласно правовым актам Администрации города Сокола регулярные перевозки пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам в границах города Сокола осуществляются по регулируемым тарифам, установленным органами местного самоуправления.

Это 25 рублей на перевозку пассажиров и багажа автобусами городского сообщения, 700 рублей за проездной билет на месяц для студентов и школьников и  900 рублей за именной проездной для всех остальных. А частный предприниматель Першичев возит по 27 рублей за поездку, а проездные билеты стоят соответственно 800 и 1500 рублей, поскольку единоличным решением без согласования с муниципалитетом отменил именной проездной, зато ввел единый билет для тех, кто не пользуется льготами. А проездной «Забота» в Соколе стоит 1000 рублей. То есть жители города Сокол ездят по тем же ценам, какие действуют для жителей областной столицы, вот только заработная плата в городе бумажников в несколько раз ниже.

В итоге УФАС по Вологодской области постановила вернуть утвержденный Администрацией Сокольского района тариф в 25 рублей за поездку и признала частного перевозчика нарушившим Закон «О защите конкуренции».

Однако Сергей Першичев подал иск в Арбитражный суд с требованием отменить решение антимонопольной службы. Слушание дела назначено на 3 августа 2021 года.

А пока уже второй год длится этот спор, жители Сокола продолжают платить сверх тарифа, кто-то 2 рубля за поездку, а кто-то и 600 рублей в месяц за проездной и рисковать жизнью…

Наша газета будет следить за транспортным конфликтом в Соколе.

Ольга РОЖДЕСТВЕНСКАЯ.