«Необходимо вмешаться»

Внимательный взгляд автомобилиста всегда заметит какие-нибудь недостатки. В редакцию «Череповецкой истины» пришло обращение от автоюриста Сергея Макарова, в котором он делится своим мнением об организации движения в Череповце, о парковках и работе транспортного отдела мэрии.

— Транспортный отдел​ мэрии: кто эти люди, и чем они занимаются? – Вопрошает Макаров. — Сидеть в мягком кресле и согласовывать маршруты автобусов — конечно, сложнейшая задача. И это решение занимает все рабочее время данного отдела? Похоже, эти люди живут в каком-то другом городе, а не в нашем, и не видят массу проблем с организацией дорожного движения. Они не бывают в поликлиниках, не ездят по городу, они безвылазно сидят в отделе, и, наверное, там и спят. Я решил привести несколько примеров, где им необходимо вмешаться.

 

Вводите запрет немедленно!

— Так, возле​ поликлиники №1 на ул. Милютина, 6 каждым утром наблюдаю одну и ту же картину, как автомобили, высадив у здания тяжелобольных граждан, которым тяжело ходить, не могут выехать с​ парковки, на ней невозможно​ развернуться, — рассказывает Сергей. —  И машины вынуждены двигаться задним ходом, при этом лавируя между другими припаркованными автомобилями и людьми, спешащими на приём. В это время на​ въезде на парковку уже собирается по несколько машин, блокируя движение по ул. Труда. То же самое мы можем наблюдать у 3-й детской поликлиники по Милютина, 6, и  2-й поликлиники на ул.Беляева, 24. На ул. Бабушкина утром напротив детской поликлиники (Парковая, 34) утром машину ставить тоже негде, и надо решать вопрос с парковкой!
​И кто разрабатывал планы по реорганизации улицы​ Данилова? Хочется отметить полную бестолковость при осуществлении реконструкций. Наверное, сложный рельеф местности помешал вторую полосу для движения организовать до парка КИО.  Её сделали лишь до пересечения с улицей Верещагина. Неужели дополнительная полоса была нужна только для трёх новых домов, расположенных там. Теперь смотрим в  сторону ул. Сталеваров. На ул. Данилова правая полоса практически не работает в прямом направлении, если из неё на Сталеваров​ поворачивают два автомобиля, они не могут проехать, так как упираются в пешеходный переход.​ Тем самым​ машины блокируют правую полосу.

Ни для кого не секрет, что Октябрьский мост в предаварийном состоянии. Почему же никто не выходит с инициативой о запрете движения через него грузовиков грузоподъёмностью более 3,5 тонн. Что вы ждёте? Когда мост совсем развалится? Вводите запрет немедленно!

«В итоге парковка есть, а знака нет»

— Немного пройдусь по организации движения на улицах города, — продолжает Сергей Макаров. — Во-первых, всем автомобилистам очевидно, что на пересечении ул. Архангельская с пр. Победы необходима минимум ещё одна полоса, для поворота направо, причём с обоих направлений.

Во-вторых, ​почему нельзя  решить​ вопрос на перекрёстке Мира — Ломоносова, где проектом предусмотрен разворот перед перекрёстком (при движении по ул. Ломоносова). На перекрёстке фактически круглосуточная стоянка автомобилей. Чем занимается ГИБДД?  Они не в курсе, что на пересечении проезжих частей остановка запрещена? Где транспортный отдел, где департамент ЖКХ? Если на перекрёстке требуется установка дополнительных запрещающих знаков, то что мешает вам их установить?

Или вот улица Труда напротив дома на проспекте Победы, 58. Вдоль него там всегда стоят автомобили. Поэтому движение к 1​ поликлинике и обратно постоянно затруднительно.

​Та же история на улице Ломоносова. То же — на Гагарина у пятнадцатой школы. Что мешает запретить там стоянку в дневное время?

Улицу  Жукова от Металлургов до​ Мира сделали односторонней. Для чего? Чтобы на нечётной стороне  была парковка для работников отдела кадров Северстали?​ Кто был инициатором этой парковки?
По большей части улицы Металлургов запретили стоянку в ночное время. В итоге у домов 37, 43, 57,67 вообще нет парковочных мест!​ Машины​ ставить негде.
Единственный парковочный карман на Металлургов, напротив дома 33, и тот не обозначен знаком 6.4 «Парковка». В итоге парковка есть, а знака нет. Люди вводятся в заблуждение, регулярно оставляют там автомобили, а ночью их увозит эвакуатор.​ Я звонил в ГИБДД Череповца, и мне ответили, что знаки о парковке они согласуют при обращении к ним департамента ЖКХ. А нужны ли вообще там эти знаки? Может, надо подумать, снести их и установить другие? Просто на одной стороне улицы запретить ночную парковку по чётным дням, а на второй по нечётным.
Вот краткий перечень проблем, что существуют в индустриальной части города.

Дмитрий Кузнецов