Автор:ЧИ
Сегодня мэр Вадим Германов на своей странице в ВК рассказал о новшестве, которое стал применять «Водоканал» при замене отслуживших свой срок труб.
«Что нужно сделать, чтобы поменять водопроводные трубы? Отключить воду, перекопать половину района, еще полгода пытаться благоустроить территорию. Так было раньше. Теперь наш «Водоканал» ремонтирует сети методом протаскивания. В существующую металлическую трубу, отслужившую свое, закладывается новая из полиэтилена низкого давления. Срок службы — порядка 50 лет. Всего в этом году заменят 7 километров водопроводных сетей», — рассказал градоначальник.
Однако, как мы понимаем, в трубы диаметром 300 мм, каковые проектировались и ставились еще в советские времена, трубы такого же диаметра не протащишь.
«Диаметр новых труб будет меньше: 225 мм, в то время как старые трубы были 300 мм. После массовой установки счетчиков водопотребление существенно снизилось и большие диаметры больше не нужны», — поясняет Вадим Германов, судя по всему, словами специалистов «Водоканала».
Бесспорно, часть череповчан, из тех, что поставили счетчики, стала пользовать воду экономнее – это пенсионеры, люди с небольшими доходами и т.д. Но подавляющее большинство совершенно не изменило, и даже, напротив, увеличило расход воды. Потому как реальное потребление воды и при неэкономном ее использовании значительно меньше установленных нормативов «Водоканала». Да и в целом водопотребление населения заметно увеличилось – люди, безусловно, стали чаще мыться, чаще стирать (благо, машины-автоматы позволяют стирать хоть ежедневно), количество жилплощади выросло в разы. Наконец, появились целые коттеджные кварталы с джакузи, бассейнами…
А если вспомнить об увеличении потребления воды на всевозможных развивающихся в нашем городе производствах? Да и общее ресурсопотребление с каждым годом только растет…
Безусловно, как говорит мэр, «такие технологии минимизируют раскопки в городе и неудобства для жителей». Но где гарантия того, что меньшие диаметры труб не станут впоследствии причиной недостаточного водоснабжения населения? Ведь все-таки и прежними проектировщиками, проводившими расчеты мощности и роста водопотребления, недаром для магистральных труб был принят диаметр 300 мм?
Не слишком ли спешит с модернизацией и внедрением новых технологий «Водоканал», а мэр – с одобрением этих технологий?
Автор:ЧИ
Наш постоянный читатель Анатолий Колобов написал нам о непорядке, который, по его мнению, портит вид города. И это не известные всем разноцветные дымы от металлургического комбината, не грязь на тротуарах и проезжей части, не перекопанные газоны. А, казалось бы, мелочь. Но мелочь, характерная для практически всех муниципальных служб, отвечающих за благоустройство города – ляп, недоделка, ржавое пятно на чистой поверхности. Как хотите, так и называйте.
Анатолий без труда увидел такое «ржавое пятно», которое легко может стать и еще одним пятном на репутации города. И рассказал об этом в диалоге с представителями мэрии в социальной сети:
«Анатолий:
Перед музеем и такое безобразие, не прошло и трех недель после юбилея [75 лет Победы].
Мэрия города Череповца:
Это точка, у которой заправляется МКУ «САТ» долгие годы. Специалисты МУП Водоканал проверят, почему подтекает вода.
Анатолий:
Вопрос не только в подтекании воды, он больше касается неухоженности площадки рядом с входом в музей: открытый ящик с арматурой для подачи воды, внешний вид ящика, огромные камни в цветнике, сорняки.
Мэрия города Череповца:
Передано в работу подрядчику, посмотрят, что можно сделать.
Анатолий:
А вода продолжает течь, прошла всего лишь неделя
Мэрия города Череповца:
Здравствуйте. Сегодня выедет аварийная служба для проверки. Спасибо за неравнодушие.
Анатолий:
Вода не течет. А что будет предпринято с похабным видом от входа музея?
Мэрия города Череповца:
Здравствуйте! Информация передана Водоканалу. Приведут в порядок ящик для подачи воды».
А вот совсем свежее фото… Бесспорно, сегодня расцвела клумба у входа, отросла трава. Но кривой, облезлый и несуразный ящик, из которого почти до дороги торчит ржавая труба, неисчезающая лужа вокруг места заправки водой автоцистерн продолжают «радовать глаз» череповчан и гостей города. И «креативщики» из Водоканала так, видимо, ничего и не смогли придумать за «столь короткий срок» длиной почти в месяц…
Вроде бы, святое место – слева храм, справа – музей победы. Место силы, место поклонения предкам, павшим в годы войны…
И, как бродячий «кабздох» в центре цветочной клумбы, «ржавое пятно» на гладкой поверхности – кривой облезлый ящик без крышки, стихийно заваленный мусором, с торчащей из него ржавой трубой…
Автор:ЧИ
Работники МУП «Водоканал» объяснили причину затопления под железнодорожным мостом не только сильнейшим ливнем, но и чисто техническими неисправностями. Как выяснилось, во время грозы вышел из строя кабель питания насосной станции, которая как раз и откачивает воду из низины под железнодорожным мостом.
Причину подтопления подтвердили и в департаменте ЖКХ, терпеливо поясняя гражданам об аварии в насосной станции и о том, что ведутся работы по ее восстановлению под постом о ливне на странице Вадима Германова в ВК.
Кроме того, в «Водоканал» во время ливня поступали жалобы на подтопления дворов. Не избежало подтопления и еще одно традиционно «топкое» место Череповца – низина под железнодорожным мостом у ЧВИИРЭ. Не смотря на то, что несколько лет назад там, как и на пр. Победы, ливневая канализация была реконструирована. На этот раз причина оказалась в забитой листвой ливневке.
Автор:ЧИ
И причина не в том, что затопило сам центр. Как обычно, затопило низину под железнодорожным мостом на пр. Победы. Большая часть легковушек, рискнувших форсировать потоп, встала. И, видимо, надолго.
Более осторожные стали объезжать злополучный мост и создали пробку на Судостроительной с одной и на Гоголя – с другой стороны подтопа. В итоге весь транспорт, следующий из Заречья в Индустриальный и в обратном направлении, ринулся через Северный микрорайон. В результате километровые пробки образовались как в Индустриальном, так и в Заречье, и в самом Северном. Среднее время автомобильного сообщения между районами превысило час.
«За два с половиной часа в Череповце выпало 11,8 мм осадков, это 54% от декадной нормы в 22 мм. Пять бригад «Водоканала» проверяют не забиты ли колодцы канализации. В местах подтоплений ливневки чистые. Большие лужи на проезжей части обусловлены тем, что пропускная способность системы не позволяет моментально принять такое количество воды», — написал на своей страничке в ВК мэр Вадим Германов.
Почему в «узком месте», которое подвергается затоплению в результате сильных ливней практически ежегодно, не справляется ливневая канализация? Может быть, просто сама ливневая система на этом участке устарела?
Как утверждают сотрудники «Водоканала», сети там сравнительно новые, строились в 2011 году.
«Это особенность ландшафта, низкое место, вся вода с более высоких точек пр. Победы идет сюда, одномоментно ливневка не может принять весь объем», — утверждают представители «Водоканала» в комментариях к посту мэра.
Возникает вопрос: если таковы особенности ландшафта, а сами сети новые, то почему при их проектировании не были учтены эти самые «особенности ландшафта»? Может новый мэр сможет развязать этот «транспортный узел на шее проспекта Победы»?
Автор:ЧИ
18,2 миллиона рублей направлено в реконструкцию очистных на левом берегу Шексны в Череповце.
Но эти деньги выделены не только на очистку воды, а еще и на косметический ремонт здания.
В 2019 году Череповецкий «Водоканал» вошел в федеральный проект «Сохранение и предотвращение загрязнения реки Волги», главной целью которого стало сокращение доли загрязнённых сточных вод, уходящих в реку Волгу. Проект рассчитан на 6 лет и предполагает реконструкцию и модернизацию сооружений биологической очистки сточных вод КОСК, внедрение технологии доочистки сточных вод, модернизацию оборудования обезвоживания осадка и оборудования для очистки сточных вод. Однако про косметический ремонт в проекте нет ни слова.
Общая сумма, которую «освоит» Череповецкий «Водоканал» за шесть лет — 629 миллионов рублей, из которых 430 миллионов рублей выделяется в рамках федерального проекта «Оздоровление Волги».
В 2019 году на правом берегу Шексны на очистных реконструировали 12 отстойников механической и биологической очистки воды. Это так называемые «первичные» отстойники, в которые вода попадает предварительно очищенная от мусора и песка. «Начинку» отстойноков заменили на более современную. В 2020 году здесь будет реконструировано еще шесть первичных отстойников и начнется установка системы доочистки.
А тем временем МУП «Волоканал» объявил конкурс стоимостью 18,2 миллиона рублей на реконструкцию комплекса Левобережного участка КОСК.
«Череповецкая истина» прочла техническое задание и удивилась. Средства выделены на штукатурку и покраску стен, покраску потолков, металлических въездных ворот, дверей и оконных переплетов, цоколя, ремонт крыши здания.
А где высокотехнологичные системы очистки?
Правда в эту сумму входит «монтаж ленточного фильтр-пресса, подключение, пуско-наладочные работы». Наверно это они.
Ксения Верещагина.
Автор:ЧИ
Суд признал сделку по продаже знаменитого дебаркадера, входящего по версии ряда российских турагентств в десятку достопримечательностей Череповца, чистой и законной.
Речной вокзал, или как его называют в современной России, дебаркадер, появился на Соборной горке в Череповце еще в тридцатых годах прошлого века. Однако первое сооружение до наших дней не сохранилось и было разрушено в послевоенные годы.
Современный дебаркадер был построен примерно в 1970-е годы. Когда-то наверху располагалось кафе, на первом этаже — кассы с билетами для пассажиров, а потом плавучая пристань перешла в частную собственность и последние пять лет стояла заброшенной.
Владелец дебаркадера, входящего в имущество «Череповецкого речного порта» вологодский предприниматель Александр Желтов накопил долги и в конце-концов имущество было арестовано и пошло «с молотка». Реализацией занималось ООО «Арсенал», которое и проводило оценку дебаркадера. В итоге в апреле его купило муниципальное предприятие «Водоканал» за 2 с небольшим миллиона рублей.
«Речной вокзал, символ Череповца, будет отреставрирован, вернет себе утраченный статус и вновь станет городской достопримечательностью», — пообещала после заключения договора бывшая на тот момент мэром города Елена Авдеева.
Но к работам так и не приступили. Более того, за это время часть дебаркадера вновь затонула и сейчас предпринимаются попытки поднять его на поверхность. А причиной бездействия нового собственника МУП «Водоканал» стал иск, который подал в суд бывший собственник дебаркадера Александр Желтов, заявив, что сумма продажи имущества была занижена и потребовав признать сделку недействительной.
«Нас на дебаркадер даже пускали «с боем» все это время, — рассказал «Череповецкой истине» один из сотрудников «Водоканала», — Там бывший собственник охрану выставил и пройти нельзя было чтобы обследовать в каком он состоянии».
Судебные тяжбы продлись до конца декабря 2019 года, пока суд наконец не признал сделку законной. Таким образом сейчас МУП «Водоканал» может полностью распоряжаться имуществом даже, если решение суда будет оспорено бывшим собственником в вышестоящей инстанции.
Ксения Верещагина
Автор:ЧИ
22 февраля в Государственную инспекцию труда в Вологодской области поступило извещение о несчастном случае, происшедшем в МУП «Водоканал».
Несчастный случай со смертельным исходом произошел 21 февраля на территории комплекса водоочистных сооружений в помещении насосной станции со слесарем–ремонтником. Предположительно, смерть работника произошла в результате механической асфиксии.
Инспекция труда совместно с работодателем проводит расследование несчастного случая со смертельным исходом.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
