Автор:ЧИ

ливень, ливневая канализация, МУП "Водоканал", мэр Вадим Германов, потоп, Череповец

В результате сильного ливня центр Череповца стал «непроездным»

И причина не в том, что затопило сам центр. Как обычно, затопило низину под железнодорожным мостом на пр. Победы. Большая часть легковушек, рискнувших форсировать потоп, встала. И, видимо, надолго.

Более осторожные стали объезжать злополучный мост и создали пробку на Судостроительной с одной и на Гоголя – с другой стороны подтопа. В итоге весь транспорт, следующий из Заречья в Индустриальный и в обратном направлении, ринулся через Северный микрорайон. В результате километровые пробки образовались как в  Индустриальном, так и в Заречье, и в самом Северном. Среднее время автомобильного сообщения между районами превысило час.

«За два с половиной часа в Череповце выпало 11,8 мм осадков, это 54% от декадной нормы в 22 мм. Пять бригад «Водоканала» проверяют не забиты ли колодцы канализации. В местах подтоплений ливневки чистые. Большие лужи на проезжей части обусловлены тем, что пропускная способность системы не позволяет моментально принять такое количество воды», — написал на своей страничке в ВК мэр Вадим Германов.

Почему в «узком месте», которое подвергается затоплению в результате сильных ливней практически ежегодно, не справляется ливневая канализация? Может быть, просто сама ливневая система на этом участке устарела?

Как утверждают сотрудники «Водоканала», сети там сравнительно новые, строились в 2011 году.

«Это особенность ландшафта, низкое место, вся вода с более высоких точек пр. Победы идет сюда, одномоментно ливневка не может принять весь объем», — утверждают представители «Водоканала» в комментариях к посту мэра.

Возникает вопрос: если таковы особенности ландшафта, а сами сети новые, то почему при их проектировании не были учтены эти самые «особенности ландшафта»? Может новый мэр сможет развязать этот «транспортный узел на шее проспекта Победы»?