Автор:ЧИ
Федеральная антимонопольная служба внесла предложение о повышении тарифов на электроэнергию статьей затрат на установку и обслуживание «умных» приборов учета. Новые приборы могут автоматически считывать показания и передавать их в сбытовые компании. Ранее говорилось о том, что расходы на установку новых приборов полностью лягут на плечи поставщиков электроэнергии, но антимонопольщики решили, что компенсировать эти траты нужно за счет повышения тарифов на свет.
По мнению экспертов изначально предполагаемые точность учета и экономия на сборе и сверке показаний не работают, а расходы компаний-поставщиков не окупаются. Поэтому в ФАС предлагают в некоторых случаях разрешить повышать тарифы на электрическую энергию сверх предельных индексов. Но скорее всего, при проверке соблюдения этих индексов в регионах никто не будет учитывать, насколько увеличилась плата за свет из-за расходов на новое оборудование.
Источник https://vologda-poisk.ru/news/zakon/umnye-pribory-ucheta-elektroenergii-povysyat-tarify-na-svet
Автор:ЧИ
Более полутора миллионов рублей выделил бюджет Вологодской области на организацию автобусных перевозок по территории Белозерского района.
Напомним, что в июне 2020 года «ЧИ» рассказала о том, как фактически за бесценок был продан автовокзал в одном из самых популярных туристических городов Вологодской области — Белозерске. Позже на эту тему высказался известный российский блогер Илья Варламов.
Здание вокзала вошло в конкурсную массу обанкротившегося муниципального перевозчика. После ухода с рынка муниципального предприятия, пассажирские перевозки в районе выполняются частными компаниями, которые нередко вызывают претензии у белозерцев. Ведь особенность района такова, что крупные населенные пункты, такие, как, например, Шола, находятся на расстоянии 70 километров от райцентра.
В июле 2020 года администрация района получила чуть более 1,5 миллионов рублей на компенсацию части затрат на автобусные внутрирайонные перевозки. Сейчас объявлен конкурс на организацию четырех автобусных маршрутов: №104 «Белозерск — Ануфриево», протяженностью 80,4 километра в обе стороны, №105 «Белозерск – Переправа» — 46 километров, №501 «Белозерск – Георгиевское» — 178 километров и №505/3 «Белозерск – Шола» — 143,4 километра.
Срок выполнения контракта подрядчиком-перевозчиком — до конца 2020 года.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
