Автор:ЧИ

дороги, камеры, штрафы

Камеры или кормушки?

Волна жалоб на незаконные штрафы, выписанные с помощью дорожных камер, может захлестнуть российские регионы. По всей России суды завалены жалобами от автомобилистов. Тысячи штрафов, за превышение скорости, зафиксированные неправильно установленными дорожными камерами, уже отменены. По закону перед каждым радаром должна стоять предупреждающая табличка. Однако ГИБДД водителей не предупреждает, а иногда и маскирует дорожные камеры.

Причём, по закону, ГИБДД, вроде как, не имеет права этого делать. Наоборот, Госавтоинспекция должна всячески предупреждать водителей о наличии видеокамер. Для этого введена специальная табличка 8.23 «Фотовидеофиксация». Однако ж, нет. На деле так не получается. Ибо казну тоже надо пополнять. Штрафами автомобилистов. Сейчас это превратилось в «кормушку» – ГИБДД специально устраивает ловушки для того, чтобы собирать как можно больше штрафов».

«Достаточно одной таблички»

Вокруг таблички 8.23 «Фотовидеофиксация», прописавшейся в Правилах дорожного движения еще зимой 2013 года, до сих пор ходит много споров.

Для начала напомним, что знак со схематичным изображением фотоаппарата призван информировать водителей о том, что «на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото-, киносъемки и видеозаписи, или средствами фото-, киносъемки и видеозаписи».

По ГОСТу соответствующей табличкой или разметкой 1.24.4 должны быть обозначены все те камеры, что по определению относятся к стационарным. Иначе говоря, к комплексам, которые укреплены на неподвижном основании. И многие водители, получив штраф с придорожного «фонаря», оперируют именно этим требованием, пытаясь доказать сначала гаишникам, а потом и судье, что раз знака 8.23 перед камерой нет, то и наказание противозаконно. Но так ли это на самом деле?

В Госавтоинспекции, куда мы обратились за разъяснениями, считают иначе. И опять же руководствуются нормативными документами. Так, ГОСТ не обязывает устанавливать предупреждающие знаки перед КАЖДЫМ комплексом. Например, достаточно поставить один перед въездом в деревушку, а там втыкай этих камер хоть триста штук. И доказать, что таблички не было, бывает довольно сложно.

«Прятать камеры недопустимо»

Возмущен таким положением дел и депутат Заксобрания Антон Холодов, опубликовавший недавно в Фейсбуке сообщение: «Друзья, пару дней назад мы вместе с Вологодским ОНФ просили вас присылать информацию и фотографии камер, которые установлены без предупреждающих знаков или разметки на дороге. Спасибо всем, кто откликнулся! Фотографий мы получили много, особенно с трассы Вологда – Новая Ладога. Там камеры без знаков/разметки стоят чуть ли не через каждые 10 километров! Нет, я всегда знал, что одноглазых шпионов там много, но не обращал внимания, что они стоят без предупреждающих знаков.

Присылали нам фото и о камерах на подъездах к Тотьме, к деревне Березник, по дороге из Вологды в Сокол и много ещё… Всю информацию мы обобщили и отправили в комитет гражданской защиты и социальной безопасности Вологодской области, который занимается централизованной закупкой и установкой камер. В запросе написали, чтобы они устранили допущенные нарушения – либо везде поставили знаки/разметку, либо и вовсе убрали камеры. А то, как получается — едет водитель и знать не знает, что его подловить хотят.

Прятать камеры недопустимо, потому что в этом случае происходит прямая подмена смысла — вместо того, чтобы дисциплинировать водителей, их просто подводят под штраф. По идее камеры-то ставят для безопасности, а не для сбора денег. Друзья, если вы знаете, где ещё стоят камеры без знаков или разметки, присылайте!»

С ним в комментариях солидарны автомобилисты.

Сергей Дружинин: «Мало того, что камеры стоят без знаков, их ещё и передвигают время от времени, видимо, чтобы окончательно запутать водителя. Такая блуждающая камера стоит перед городом Кадников».

Алексей Конхин: «Данный вид камер действительно к безопасности не имеет никакого отношения. Особенно раздражает то, что рядом с ними целый день в машинах спят вполне работоспособные «охранники», вместо того, чтобы делать что-то полезное. Если есть потенциально опасный участок – хорошо, когда стоит камера и знаки, о ней предупреждающие. Все нормальные водители взбодрятся и проедут аккуратно данный участок. Кто не понимает — получит штраф. А на данный момент в большинстве своём ставят временные знаки 40-50 и за ними треноги. Причём на качественных участках дороги. Если это не провокация, то что?»

В общем, посмотрим, как отреагирует на обращение Антона Холодова комитет. Если устранит «допущенные нарушения», значит, всё можно будет списать на досадную ошибку и забыть. Обратное же, скорее всего, будет означать, что «кормушка» одобряется официально. И так будет продолжаться и далее…

Пётр ПАВЛОВ.