Автор:ЧИ

возврат денег, дубликат госномера, МРЭО ГИБДД г. Череповца, отказ в регистрации, отношение к людям, отсутствие оснований, экспертиза

Самодурство

Почему-то некоторые сотрудники ГИБДД привыкли считать, что водители им должны и обязаны. Хотя на самом деле наоборот – именно на налоги, в том числе и водителей, содержится инспекция. А иногда дело доходит и вовсе до произвола. Например, мы не так давно писали, как жёстко обошлись сотрудники ГИБДД при задержании водителя за тонировку на стёклах. Молодой человек был повален на землю сотрудниками в форме полиции, а затем закован в наручники, в которых провёл несколько часов, как какой-то опасный маньяк. В ниже описанном случае, слава Богу, до рукоприкладства не дошло.

Я же не на «Бентли» приехал

На днях в нашу редакцию обратился житель села Климовское Юрий. Недавно он стал счастливым обладателем раритетного ГАЗ-66, который по дешёвке приобрёл у самарского управления МЧС для личных нужд: в деревне полноприводной грузовичок – вещь в хозяйстве нужная. Причём самарские спасатели не особо эксплуатировали этот ГАЗ-66, что позволило ему, несмотря на почтенный возраст, оставаться в отличном состоянии.

Двадцать третьего января в десять часов утра Юрий приехал в Череповец, чтобы в местном МРЭО ГИБДД поставить своё чудо техники на учёт. Как положено, он отдал инспекторам все необходимые документы, автомобиль прошёл осмотр. Причём абсолютно без проблем и без претензий. Казалось бы, нет больше никаких препятствий, чтобы автомобиль получил «местную прописку».

Но время шло, близилось закрытие МРЭО. И вдруг перед самым закрытием, в шесть вечера, Юрию выкидывают в окошко разрезанные номера и объявляют, что автомобиль постановке на учёт не подлежит.

Получается патовая ситуация. Уехать на ГАЗе Юрий не может – за езду без номеров его лишат прав. Оставить машину у МРЭО – тоже не вариант, её увезут на штрафстоянку. А чтобы нанять эвакуатор, который бы довёз ГАЗик до Климовского, у Юрия просто не оказалось денег.

— Откуда деньги у колхозника? Я же не «Бентли» приехал на учёт ставить! – возмущается хозяин грузовичка.

«Шильда у него не заводская»

Как сказано выше, всё произошло аккурат за считанные минуты до закрытия МРЭО. И Юрий даже не имел шанса разобраться, что стало причиной отказа в постановке на учёт. Выкинули в окошко разрезанные номера, закрыли дверь перед носом обескураженного водителя – и адью!

Чтобы иметь возможность уехать домой, Юрию пришлось срочно изготавливать дубликаты госномеров. Хорошо, что подобную услугу можно получить у частников рядом с МРЭО. Благодаря этому удалось избежать неприятностей и уехать домой. Правда, так и не поставив на учет автомашину.

В заявлении же Юрия, которое он подавал на изменение регистрационных данных, видно, что процесс постановки на учёт его автомобиля уже был начат — ГАЗу уже были присвоены новые номера, а затем вдруг что-то пошло не так. Формальным поводом в отказе, как потом выяснилось, стала якобы «неправильно установленная шильда». Для тех, кто не в теме, поясняем: шильда — это маркировочная табличка на автомобиле, содержащая техническую информацию: наименование модели, производителя и, что важно, серийный номер. И к этой табличке у инспекторов оказались претензии. Якобы она фальшивая.

Юрий заказал экспертизу. Эксперты, делавшие её, установили, что шильда заводская и… не менялась со времени выпуска автомобиля, то есть претензии к табличке были явно не обоснованы.

Тем временем Юрий всё же попытался выяснить, что произошло, пока его автомобиль ставили на учёт. Он нашёл инспектора, который осматривал машину и начал процесс регистрации ГАЗ-66. Тот рассказал, что всё было нормально, пока не пришла старший госинспектор Двоеглазова. Она, по словам сотрудника, заявила буквально следующее: «Очень не нравится мне эта машина. Она девяностого года выпуска, а выглядит, как новая. Это подозрительно. Давайте не будем её ставить на учёт. Давай исправляй». «Как я исправлю?!», — возразил инспектор. «Я тебе приказываю!» Инспектор не стал спорить с женщиной. Тем более, старшей по должности и званию.

Так и написали в документе (зачеркнув написанное ранее), что маркировка имеет признаки изменения или уничтожения, номер на раме не читается (для справки: на ГАЗ-66 номер рамы был простой формальностью и наносился на новый автомобиль обычной краской от руки), а табличка на вид кустарна.

«Считаю, что это самодурство!», – возмущается Юрий.

«Возмущает такое отношение к людям!»

Доводов экспертизы, видимо, было недостаточно, и череповецкий отдел ГИБДД сделал запрос в Самару, в региональное управление МЧС, где ранее на учете стояла машина. Там также подтвердили, что всё с автомобилем нормально.

— Возмущает такое отношение к людям со стороны МРЭО ГИБДД! – сетует Юрий. – Сначала держат весь день, потом выкидывают на улицу. В шесть часов у них всё закрывается. Ничего ни с кого не спросить. Основание для отказа – домыслы одного отдельно взятого старшего инспектора. Видите ли, ей не понравилось хорошее состояние машины. А с моей стороны никаких нарушений не было, и они могли спокойно регистрировать. И ведь это не единичный случай. Многих людей так выпинывают. Придумывают липовые основания в отказе. Потом экспертиза подтверждает, что всё с машиной нормально.

Юрий обратился за помощью к руководству УМВД области. Областное полицейское начальство разобралось в ситуации, машину всё же зарегистрировали и даже заставили Двоеглазову заплатить за изготовление дубликатов номеров.

Дмитрий КУЗНЕЦОВ.