Яндекс.Метрика «СЕВЕРСТАЛЬ» ИДЕТ НА МЕТАЛЛОЛОМ | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

«СЕВЕРСТАЛЬ» ИДЕТ НА МЕТАЛЛОЛОМ

Автор:ЧИ

«СЕВЕРСТАЛЬ» ИДЕТ НА МЕТАЛЛОЛОМ

25.12.2011
«СЕВЕРСТАЛЬ» ИДЕТ НА МЕТАЛЛОЛОМ
Краса и гордость Северного флота России — атомная подводная лодка «Северсталь» — может быть пущена на металлолом. По крайней мере, об этом вовсю говорят сами моряки. «Северсталь» — лодка класса «Акула» — сейчас находится в Северодвинске, где ждет своей дальнейшей судьбы. Вместе с другой АПЛ такого же класса – «Архангельск». Причина, по которой эти боевые корабли могут порезать на металлолом, – для них в российской армии отсутствует необходимое вооружение.

Мощь державы
Как-то уже давно в Череповце ничего не рассказывали о подшефной подводной лодке главного предприятия региона. Последние новости датированы 2006-м годом. Это были репортажи с празднования 100-летия подводного флота России. Между тем АПЛ «Северсталь» последний раз уходила в поход еще в 2004 году, после чего встала на прикол в Северодвинске вместе с другой лодкой такого же класса – «Архангельск». Именно в Северодвинске оба боевых корабля ждут своей участи. Третья лодка класса «Акула» «Дмитрий Донской» пока остается в боевом строю в качестве резерва для проведения испытаний баллистической ракеты «Булава».
Северный флот России базируется в Мурманской области. Это край скудной природы – здесь кругом гранитные сопки и редколесье. Официально ОАО «Северсталь» стало шефствовать над лодкой «ТК-20» в 2000 году. На сегодня – это единственная боевая единица в мире, названная именем промышленного предприятия. Будучи президентом РФ, Владимир Путин, узнав о том, что в составе Северного флота появилась АПЛ «Северсталь», немедленно издал указ, запрещающий давать боевым единицам названия коммерческих фирм, предприятий и так далее. Исключение – названия городов и областей.
ОАО «Северсталь» Алексея Мордашова – крупная коммерческая структура мирового уровня. Поэтому и подводную лодку для шефства металлурги искали подходящую.
Вот как об этом рассказывает капитан второго ранга, военный эксперт  Александр Покровский.  «Акулы» – это тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения  – самые уникальные атомные подводные лодки. Таких больше в мире нет. Всего построено было 6 тяжёлых подводных крейсеров, и все они были занесены в Книгу рекордов Гиннесса. Их спроектировали как ответ на серию американских АПЛ «Огайо», под самые большие баллистические ракеты на земле – 90 тонн – по 10 боеголовок каждая, с мощностью боеголовки – 200 килотонн в тротиловом эквиваленте».
«Поначалу руководство США отказывалось даже верить в то, что СССР способен приступить к строительству таких лодок, а потом снимки со спутников всех убедили, и в отношениях СССР и США наступила новая эра – эра разоружения».
«Чем же так уникальна «Акула»? Она была приспособлена для плавания подо льдами, в самых высоких широтах, на самых малых глубинах. Она могла находиться в море до полугода».
Также Покровский добавляет, что «Акулы» способны всплывать даже подо льдами. АПЛ «Северсталь» является единственной подводной лодкой в мире, которая всплывала на Южном полюсе. Толщина льда составляла несколько десятков метров, но «наша» лодка его пробила и выбралась на поверхность. Также на счету «Северстали» успешный пуск ракет из подводного положения. И не просто из подводного, а из-под многометровых льдов.
Автор этих строк не был на АПЛ «Северсталь», но посетил в свое время лодку «Архангельск». Это произошло через 2 недели после того, как на ней побывал Владимир Путин. Впечатлений оказалось достаточно. Для начала скажу, что АПЛ класса «Акула» размером с 9-этажный 6-подъездный дом. По узеньким стальным лестницам этой лодки можно спускаться бесконечно. И все равно самого нижнего отсека вы достигаете лишь спустя час — уже изрядно вспотевший и усталый.
Для удобства экипажа прямо на лодке построена сауна. В ней можно нагревать воздух до 120 градусов, как в хорошей «наземной» бане. А после парилки с удовольствием окунуться в небольшой бассейн с забортной соленой водой.
Столовая по размерам не уступает аналогичным помещениям в стационарных  воинских частях. Хотя кормят так себе. Владимир Путин, посещая «Архангельск», неожиданно для всех потребовал для себя обед простого моряка. Ему выдали тарелку борща и котлету с пюре. Президент скушал только пять ложек борща. Вежливо поблагодарил и пошел дальше.
Офицерские каюты на АПЛ – это небольшие по размерам, но весьма уютные помещения. Если не знать, что ты находишься на подводной лодке, то можно подумать, что тебя занесло в низкобюджетную гостиницу.
Оборудование и механизмы на подводном крейсере выглядят несколько старомодно. Это понятно – лодки эти строили еще во времена СССР, поэтому все смотрится достаточно архаично. Исключение составляют современные компьютеры, подключенные к системе видеонаблюдения – картинка с нескольких камер, установленных на берегу, передается на центральный пульт управления. Повсюду приборы, помеченные красными кружочками, которые обозначают, что фотографировать и снимать на камеру их нельзя.
Еще одна деталь. Оператор одного из телеканалов попросил офицеров показать ему, как выглядят боеголовки. То есть просто сказал: приоткройте ракетную шахту, чтобы я мог посмотреть, как выглядит мощь российского оружия. Офицеры были пьяны не меньше сотрудника телевидения, но наотрез отказались идти у него на поводу. Как они объяснили – за нашими подводными лодками ведется круглосуточное наблюдение со спутников. Так вот, если американцы увидят, что на какой-то АПЛ открылась ракетная шахта, это может привести к предсказуемым последствиям – корабли ВМФ США немедленно будут приведены в боевую готовность. Ведь если на российской лодке откроют шахты ядерных ракет, значит, экипаж готовится произвести запуск. А испытательный это будет запуск, или русские вдруг решили начать войну – неизвестно. Поэтому американцы за нашими подводными лодками наблюдают круглосуточно. Пришлось телевизионщику довольствоваться одними рассказами подводников.
Через 3 часа экскурсии по подводной лодке члены череповецкой делегации выглядели уставшими, но вполне довольными. Среди них процентов 80 составляли люди с ОАО «Северсталь», которым осознание того факта, что «их» АПЛ – это реальная и грозная боевая единица, доставляла явное удовольствие. Глава делегации – тогдашний директор СБК «Северстали», а ныне и.о. губернатора Олег Кувшинников – на лодке не присутствовал: решал вопросы финансовой поддержки металлургическим комбинатом моряков-подводников. Решил положительно – «Северсталь» согласилась выделить определенную сумму. Оказывается ли помощь коллективу подшефного военного судна сейчас, нам неизвестно. Официальные СМИ про это почему-то не рассказывают…

«Северсталь» — коммерческий объект?
А теперь вернемся к суровой действительности. Стоит, значит, себе «Северсталь» возле причала и ждет своей участи. Ракеты, которыми оснащалась эта лодки, раньше производили на Украине. Теперь, по понятным причинам, их в соседнем государстве больше не делают. А раз нет того, ради чего АПЛ класса «Акула» строились, то и сами лодки не нужны. Военный эксперт Александр Покровский предлагает схему коммерческого использования АПЛ, приготовленных к утилизации. По его мнению, это поможет спасти их от уничтожения: «Говорят, они дорого обходятся – 1,5 миллиона в день. 547 миллионов в год. Но ведь если сделать из них даже круизные подводные суда и доставлять очень богатых туристов на Северный полюс, то всегда можно набрать 55 человек, окончательно выживших из ума, которые за 10 миллионов рублей захотят всплыть на Северном полюсе, проломив лёд толщиной в 2,5 метра, чтоб увидеть белых медведей.
А «Акулы» оборудованы камерами: под водой можно вести съемку и выводить всё это внутрь, в кают-компанию, на монитор. Это всё можно сделать. В конце концов, можно устроить регулярные рейсы и доставлять людей в северные порты Норвегии, США, Канады – мало ли любителей экзотики, летают же люди в космос за многие миллионы долларов, так почему же не отправить их подо льды – тот ещё будет экстрим».
Идею господин Покровский высказывает интересную, вот только никто этого делать не будет. Трудно представить себе, что боевые подводные корабли станут катать туристов. Для этого их придется вывести из состава Северного флота и передать коммерческим структурам. Той же «Северстали», например. Только думается, что Алексею Мордашову это будет не интересно. Одно дело обеспечить экипаж лодки фирменными бушлатами с шевронами «Северстали», подкормить моряков, сделать ремонт, прислать к празднику из Череповца несколько творческих коллективов, и совсем другое – взять боевой корабль и сделать из него плавучий плацдарм для завоевания богатеями мирового океана.
С другой стороны государство не может пойти на то, чтобы пригнать бригаду резчиков, и немедленно начать разделывать подводные лодки. В преддверии президентских выборов такого произойти не может. В противном случае моряки Владимиру Путину этого не простят. Так что еще лет пять «Северсталь» у причала простоит. А потом однозначно будет ликвидирована.
P.S. Информационное агентство РИА «Новости» распространило сообщение, касающееся АПЛ «Северсталь»: «Минобороны опровергло информацию об утилизации атомных подводных лодок проекта «Акула». «Такого решения министерство обороны не принимало. Лодки находятся в боевом строю», — цитирует свой источник в Минобороны РИА «Новости». Подчеркивается, что АПЛ «Дмитрий Донской» будет оставаться в боевом строю ВМФ еще достаточное время в качестве испытательного полигона. А вот две другие подводные лодки этого проекта: «Северсталь» и «Архангельск» – в настоящее время находятся у пирса северодвинского «Севмаша», где ждут своей дальнейшей судьбы».
Иван ЛАБАЗОВ.

Дата: 04.06.2017

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна