Яндекс.Метрика ЕДЕМ В КРЫМ! | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

ЕДЕМ В КРЫМ!

Автор:ЧИ

ЕДЕМ В КРЫМ!

12.12.2014
+Вокруг туризма
ЕДЕМ В КРЫМ!
Крым – неотъемлемая часть России, и это уже аксиома. Интерес к этой республике у вологжан и раньше был велик, а теперь стал еще больше. Поэтому «Череповецкая истина» вместе крымской компанией, плотно сотрудничающей с нашей областью,  решила сделала для вас рубрику, посвященную Крыму. В первом выпуске мы расскажем, как доехать туда на автомобиле, какие трудности подстерегают в пути, чего стоит опасаться и чему радоваться.

Не так давно мне надо было попасть в Крым, и знакомый предложил добраться туда на фуре с его дальнобойщиком. Андрей за рулём грузовых автомобилей уже 20 лет, 10 из которых возит вологодскую продукцию на юг России.
Надо понимать, что водители грузовых автомобилей ведут фуры из Череповца на Москву через Вологду – все-таки это федеральная трасса и имеет хорошее асфальтовое покрытие (чего не обещают два других маршрута, идущих через Рыбинск и Данилов).
Тем временем водитель объясняет, почему ночью выгоднее миновать Ярославль через город, а не по объёздной: «Движение слабое, а качество дороги на объездной местами откровенно никакое… Может к следующему лету и сделают, но пока лучше ехать через город!».
В это время по правой стороне открывается непередаваемый ночной вид на Ярославский НПЗ.
В 4 часа утра, как по расписанию, мы выезжаем на Ярославское шоссе, с него на МКАД, который пролетаем всего за 45 минут. Андрей рассказывает, что всё лето старался избегать М4, выезжая на него только после Тулы. Всё из-за нашумевшей банды ГТА, на счету которой более 14 убийств.
После Москвы на юг ведут две, изредка переплетающиеся, параллельные друг другу дороги – платная и бесплатная. Выбор платить или нет, всегда остаётся за водителем. Платная дорога немного короче, здесь стоят аварийные бригады технической помощи, современные заправки и отели. На платную трассу можно заехать практически в любой момент, а плата разбивается на неравномерные участки, где каждый раз надо платить в кассу от 10 до 120 рублей. Общая стоимость проезда на легковом автомобиле ночью составляет порядка трёхсот рублей, а днём около шестисот! Платная и бесплатная трассы сходятся воедино лишь недалеко от Воронежа.
До Воронежа дорога проходит быстро и незаметно, вплоть до самого населённого пункта Лосево, где широкая двухполоска превращается в длинную многокилометровую пробку в обе стороны. В летнее время многие «умники» пытаются объехать эту пробку по второстепенной грунтовой дороге, идущей в обоих направлениях, стараясь позже вклиниться в общий поток, тем самым лишь усугубляя затор. Этот утомительный участок длится 60 километров, разрастаясь недалеко от Верхнего Мамона в ставшую уже привычной четырёхполосную трассу.
Андрей рекомендует Ростовскую область проходить в дневное время во избежание ненужных конфликтов на грани фола с ростовскими сотрудниками ГИБДД.
Через Краснодарский край до Крыма можно добраться двумя направлениями: свернуть направо у Кущевской или Кисляковской станицы, тем самым сократив путь на 50 километров и минуя возможные пробки в Краснодаре. Но следовать таким маршрутом рекомендуется только путникам, в чьих машинах есть навигаторы, поскольку на протяжении всего участка визуальная навигация (то есть стрелки и указатели) к порту «Кавказ» попросту отсутствует.
Дорога через сам Краснодар обещает широкое двухполосное покрытие. Бывалые водители советуют здесь заправлять полный бак, потому что заправок с качественным бензином не предвидится до самого Крыма (где в этом году тоже были незначительные перебои с поставками топлива).
И вот мы уже здесь. Паромная переправа организована следующим образом: въезжая в порт автомобили попадают в первый «отстойник», ожидая своей очереди на паром. Здесь покупаются посадочные талоны, можно сходить в душ и поесть горячей еды. После этого скопившуюся технику стройной колонной примерно по 100 автомобилей отправляют во второй отстойник, расположенный непосредственно перед самими паромами. Далее в организованном порядке автомобили следуют на паромы. Всего функционируют семь паромов разных размеров, самые большие из которых, «Ионас» и «Олимпиада», прибыли в Крым из Греции, чтобы помочь справиться с возросшим транспортным потоком. Само пересечение пролива занимает не больше 20 минут.
Через порт «Кавказ» в Крым могут попасть только легковые автомобили (1 800 рублей), пассажирские автобусы (160 рублей с чел.) и небольшие грузовики, эквивалентные Газели (от 2 600 рублей). Весь остальной большегрузный транспорт идёт через грузовые порты «Темрюк» и «Новороссийск», где время ожидания и стоимость переправы значительно выше вне зависимости от сезона (цены начинаются от 16 тысяч рублей).
Надеюсь, эти нехитрые советы помогут в следующем году любителям автомобильных путешествий добраться в любимое место отдыха в кратчайшие сроки. Если, конечно, дорожная обстановка не изменится в ту или иную сторону – дорожные ремонты и сопутствующие им пробки заранее не предсказуемы.
Тем не менее, самым быстрым и доступным вариантом перемещения остаётся самолёт, который поможет вам оказаться у моря уже вечером того же дня. Но билеты стоит покупать заранее.
Дмитрий ПОРЯДИН.

Дата: 20.07.2017

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна