Автор:ЧИ
Как сообщил телеграм-канал «Поезд на Череповец», вероятность того, что Владимир Путин приедет в Череповец всё же существует. Якобы инициатором приезда президента является Алексей Мордашов. Он везёт главу государства на базу в «Рощино». Утверждается также, что президент РФ прилетит на самолёте в сопровождении свиты из шестидесяти пяти человек. Якобы в Торово уже заказана продукция для стола Владимира Путина, и её качество приедут проверять сотрудники ФСО.
Добавим, что информацию о приезде Владимира Путина в Череповец ранее официально опровергла мэрия
Автор:ЧИ
Мы писали, что вчера телеграм-канал «Вологодский канвой» заявил о приезде 3 февраля в Череповец Владимира Путина. В тот же день свой комментарий дал другой телеграм-канал — «Незыгарь».
«Ковальчуки пытаются всеми способами затащить президента в Череповец к Мордашову. Причины для этого есть. Глава „Северстали“, как говорят, серьезно болен, и вопрос о наследии встанет очень скоро. Сам Мордашов хотел бы передать контроль за бизнесом своим сыновьям при наличии смотрящих гарантов. Практически речь идет о схеме „Фосагро“, в которой Литвиненко выполняет роль гаранта-фронтмена и где у силовой партии есть пакет. Сейчас для Мордашова важно совместно с заинтересантами найти такого гаранта, а также определиться с долей соучастия силовых людей», — написал «Незыгарь».
Представитель Алексея Мордашова назвал информацию «Незыгаря» «клеветнической» в целом и в части утверждения о болезни олигарха и пригрозил привлечь телеграм-канал к ответственности. «Так как этот Telegram-канал регулярно распространяет ложную информацию в отношении Мордашова, мы вынуждены будем принять необходимые меры в соответствии с законодательством», — сказано в заявлении.
Добавим, что городская администрация Череповца опровергла информацию о приезде Владимира Путина.
Автор:ЧИ
По неофициальной информации, в городской администрации принято решении об отмене должности заместителя мэра по социально-экономическим вопросам. Ранее этот пост занимал Михаил Ананьин, ушедший в отставку с приходом Вадима Германова.
А накануне городская дума проголосовала за упразднение в мэрии двух отделов. Функции упразднённого отдела транспорта передаются в департамент ЖКХ. А задачи отменённого отдела по совершенствованию управленческих процессов переходят в отдел проектного управления.
Автор:ЧИ
О приезде президента России в Череповец сообщил телеграм-канал «Вологодской канвой»:
— 3 февраля Владимира Путина ждут в Череповце. Президент будет знакомиться с социальными объектами города металлургов.
Последний раз Владимир Путин был в Череповце в феврале 2014 года. Официального подтверждения информации телеграм-канала нет.
Автор:ЧИ
Недавно архангельский телеграм-канал «Северное измерение» сообщил: «Новые возможности могут открыться перед Поморьем с назначением перспективного федерального человека для работы с арктической и оборонной повесткой при условии его назначения в Архангельскую область и накачивания региона ресурсами для поддержки назначенца через ГосСовет. Кто это может быть? Экс-вице-премьер Максим Акимов, генеральный директор Агентства развития Дальнего Востока Леонид Петухов, экс-замгубернатор Вологодской области Алексей Шерлыгин. При таком раскладе точно не Носков…»
Позднее тот же источник вновь назвал бывшего вице-губернатора Шерлыгина в числе претендентов: «Алексея Шерлыгина, бывшего первого замгубернатора Вологодской области и куратора, в том числе, и внутренней политики региона, снова называют в числе наиболее вероятных кандидатов на пост губернатора Архангельской области…»
«Мне об этом ничего неизвестно. Поэтому комментировать нечего», — заявил Алексей Шерлыгин агентству РАНПРЕСС.
Отметим, череповчанин Алексей Шерлыгин занимал пост заместителя и первого заместителя губернатора Вологодской области в 2012-2017 годах. Сейчас является вице-президентом по работе с государственными органами компании Segezha group.
Автор:ЧИ
Строительство завода по производству сварных труб начнется в Сургуте в конце 2020 года, сообщил заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры — Алексей Забозлаев, 21 января передает «Ugra-News».
В настоящий момент готовится проекто-сметная документация совместного предприятия «Северстали» и итальянской компании Tenaris, отметил замгубернатора.Запуск предприятия планируется в 2021 году, проектная мощность предприятия составит около 300 тыс. тонн в год. Объем инвестиций оценивается в 13 млрд рублей.
Автор:ЧИ
В Арбитражный суд подан Вологодской области подан иск о том, чтобы признать несостоятельным регионального оператора по обращению с ТКО в Западной зоне «Чистый след». Истцом выступает департамент топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования Вологодской области. Такую информацию передали сегодня несколько региональных СМИ, ссылаясь на картотеку Арбитражного суда.
Так, сайт newsvo.ru пишет: «Арбитражный суд Вологодской области рассмотрит заявление о несостоятельности регионального оператора „Чистый след“. 23 декабря соответствующий иск предъявил департамент топливно-энергетического комплекса и тарифного регулирования. 30 декабря заявление было рассмотрено и принято к производству, департамент требует взыскать с фирмы 4 583 047 рублей 64 копейки». Слушание по этому делу состоится 10 февраля.
В то же время пресс-служба Арбитражного суда опровергла информацию, что дело является банкротным: «Это не является иском о банкротстве, это исключительно взыскание суммы. С 2016 года с участием „Чистого следа“ у нас было 126 дел».
«Чистый след« также опроверг информацию о своем банкротстве, однако без подробностей. «Данная информация не соответствует действительности», — заявили в пресс-службе регионального оператора.
Автор:ЧИ
О своих планах глава совета директоров «Северстали» Алексей Мордашов рассказал Bloomberg.
Миллиардер планирует создать экосистему на базе проектов в разных сферах бизнеса, которые принадлежат ему.
Данная экосистема будет связана с человеческими потребностями в сферах образования, медицины, путешествий и розничной торговли.
В частности, миллиардер намерен инвестировать в создание онлайн-площадки наподобие Amazon.
По его словам, было сделано уже несколько инвестиций, связанных с человеческими потребностями.
Автор:ЧИ
Так называемая «мусорная реформа» начала реализовываться в Вологодской области с 1 января 2019 года. И начала реализовываться со скандала – в регионе были установлены чуть ли не самые высокие в России тарифы на вывоз мусора. 24 декабря 2018 года было объявлено, что плата за вывоз мусора в западной и восточной зоне Вологодской области с 1 января 2019-го будет установлена одинаковой: для жителей городов – 140 рублей, для сельских населенных пунктов – 113 рублей. То есть большинство семей будут платить за ту же самую услугу в несколько раз больше, чем раньше. Почему – внятно не объяснялось. Якобы собранные с населения сверхсредства, кроме непосредственно осуществления вывоза мусора, должны пойти на ликвидацию несанкционированных свалок и на возведение мусоросжигающих заводов. Однако все понимали, что это, скорее всего, прожекты.
«В 2018 году в регионе существовало 186 несанкционированных свалок, которые занимали территорию 327 га. Все они должны быть ликвидированы. В 2019 году после проведения инвентаризации выявлено уже 151 место несанкционированного размещения отходов. Количество постепенно уменьшается. Это и есть – главная задача реформы», — отчитывался накануне Нового года главный идеолог мусорной реформы на Вологодчине замгуб Антон Стрижов.
Обещания властей
В перспективе в Вологодской области должно остаться только 5 объектов захоронения отходов. Они будут находиться в Вологодском, Череповецком, Сокольском, Вытегорском и Великоустюгском районах.
Планируется ввод новых мощностей по переработке мусора на 250 тысяч тонн в год. В разных районах области будут запущены 11 мусороперегрузочных станций. В 2022 году должен начать работу новый мусороперерабатывающий завод. Здесь будут утилизировать стекло, бумагу и пластик. Где расположится предприятие, станет известно после корректировки территориальной схемы сбора отходов.
Из областного бюджета муниципалитетам выделено 234 млн. рублей на приобретение мусорных контейнеров. Разработаны «дорожные карты», в которых отражены сроки установки контейнеров, ликвидации несанкционированных свалок и т.д. С 2019 по 2021 годы планируется обустроить более 5, 5 тысяч мест для сбора мусора.
Протесты
Естественно, что высокие тарифы вызвали недовольство населения, и по Вологодской области прокатилась волна митингов, что в предвыборный губернаторский год вполне себе напугало региональные власти.
Правительство региона уверяло, что все цифры имеют обоснование, но вскоре оказалось, что это не так. В феврале областная прокуратура сообщила, что нет документов, достоверно подтверждающих расчеты мусорных тарифов. Выяснилось также, что исследования для установки норматива по вывозу мусора, за которые из бюджета заплатили московским специалистам целых 12 млн., в Вологодской области в реальности вообще не проводились.
Ближе к лету Олег Кувшинников обещает снижение платы за мусор, и первого июля происходит первое послабление тарифов. Губернатор заявляет, что это стало возможным вовсе не из-за протестов населения и недовольства прокуратуры, а благодаря изменению ставки платы за негативное воздействие на окружающую среду. Правительство Российской Федерации приняло решение на четыре года «заморозить» ее размер на уровне 2018 года. С учетом этого, регионам в трехмесячный срок было рекомендовано пересмотреть предельные тарифы в области обращения с твердыми коммунальными отходами.
В итоге летом 2019 года тариф снизили, но ненамного: до 119 рублей с человека в городах, до 113 рублей – в селах. Народное возмущение, тем не менее, никуда не ушло, поскольку за норматив взяли невероятную цифру в 7,2 литра в день с человека.
Кто нагрелся на мусоре?
И главной претензией прокуратуры на сегодняшний день являются грубые нарушения процедуры расчета норматива вывоза мусора. Как оказалось, 7 литров на человека в сутки были высосаны из пальца, поскольку АНО «Институт развития регионов», с которым правительство Вологодской области заключило контракт на разработку территориальной схемы обращения с отходами и которому как раз и заплатило за эту работу 12 млн. бюджетных рублей, выдало этот показатель без проведения необходимых исследований и даже без выезда в Вологодскую область. Более того: есть основания полагать, что норматив чиновники и их контрагенты из фирмы-исполнителя подгоняли под уже запланированную сумму валовой выручки региональных «мусорных» операторов.
20 декабря прокуратура области подала в Вологодский областной суд иск об отмене приказа об утверждении норматива. 23 декабря заявление принято к производству. Предварительное рассмотрение дела назначено на 20 января.
Также ФАС неоднократно выдавала департаменту предписания о том, что в тариф включено множество расходов, которых там быть не должно. В конце декабря чиновники, наконец, «выродили» новый тариф на 2020 год – он вновь оказался разным на западе и востоке области. На западе снизился на 19 рублей, на востоке – примерно на ту же сумму, но потребители этого не почувствуют, потому что снижение идет от изначально более высокого тарифа. Многие ведь, наверное, уже забыли, что область компенсировала разницу между заявленной мусорщиками стоимостью вывоза мусора в западных и восточных районах (в начале 2019 года это, напомним, были 140 и 174 рубля соответственно, потом суммы уменьшили на размер отмененного НДС).
И, наконец, кто-то хотя бы попытается вернуть бездарно потраченные из бюджета 12 миллионов, переданных АНО «Институт развития регионов» за работу, которую АНО так и не сделало: за разработку норматива вывоза мусора и территориальной схемы обращения с отходами?
Извините?
Одновременно на сайте Законодательного собрания области появилась статья, в которой в полуизвинительных тонах речь идёт о том, как депутаты обсудили с идеологами региональной мусорной реформы ее итоги за год. «Конечно, в реализации реформы не обошлось без проблем, — признаются законодательные и исполнительные власти. — Один из наиболее острых вопросов касается тарифа на вывоз и переработку мусора. По поручению Губернатора Олега Кувшинникова нормативы накопления должны быть проанализированы, а тариф необходимо гибко дифференцировать. Эту работу планируют завершить к ноябрю 2020 года.
«Этот вопрос открытый, мы приглашаем всех граждан для его совместного обсуждения», — подчеркнул Антон Стрижов.
Еще один вопрос касается «двойных начислений», когда собственникам дач или нескольких квартир приходят квитанции за каждый объект недвижимости. По этому вопросу на сессии была озвучена позиция Правительства области: платить «за мусор» гражданин обязан только по месту постоянной регистрации.
«Есть много моментов, которые необходимо улучшать, однако нам удалось выработать общие правила реформы. Это основной посыл к тому, что реформа достигнет своей цели. А именно – к отсутствию несанкционированных свалок, к понятным обоснованным тарифам, которые может платить население и которых хватает региональным операторам для работы. Есть еще один индикатор того, что реформа идет в правильную сторону – качество и количество обращений граждан. Если сравнить вопросы населения зимой и сейчас, то раньше было больше эмоциональных обращений. Сейчас люди спрашивают конкретные вещи: когда поставят контейнер, почему не вывозят мусор. Это говорит о том, что в целом в реформу верят. Естественно, мы, депутаты, будем контролировать ход реформы, чтобы исправлять возникающие недостатки», — рассказал член комитета по экологии и природопользованию Андрей Макаров».
Ну, а мы ждём развития «мусорных» событий в этом году, и у нас вопрос: почему «гибко дифференцировать тарифы» собираются лишь в ноябре? Принимали их спешно-оперативно, а на работу над ошибками хотят потратить два года.
Алексей СМИРНОВ.
Автор:ЧИ
Или Кукиш вместо дороги.
Каждый раз на выборах про Ломоватку вспоминают… Самый север Вологодской области, железнодорожная станция Ломоватка, и поселок Ломоватка. Прямоугольных очертаний выступ, кусок Великоустюжского района, охваченный с трех сторон, как полуостров, землями Архангельской области.
Родина «штирлица»
Посёлок Ломоватка был образован на месте бараков, построенных заключёнными ГУЛАГа при строительстве Северо-Печорской железной дороги в 1937 – 1941-м г.г. В 1954 году начались лесозаготовительные работы, в 1958 году был создан Ломоватский леспромхоз.
Объем заготовки леса, который ежегодно давал Ломоватский леспромхоз, составлял почти 400 тысяч кубометров в год.
В 1960 году был образован Ломоватский сельский Совет, в 2006 году — Ломоватское сельское поселение. В 1992 году леспромхоз был акционирован, в 2002 году на базе его имущественного комплекса создано ООО «Ломоватка-Лес».
На закате Советской власти здесь жило около 3 тыс. человек.
По переписи 2002 года в посёлке было 1513 человек (710 мужчин, 803 женщины) по данным переписи 2010 года — 1141 человек.
Из подробностей пикантных — здесь, в Ломоватке, несколько лет жил и учился Александр Мишкин, он же – Герой России, полковник ГРУ «Петров», который травил да недотравил Скрипалей. (Родился Саша Мишкин в соседней Лойге, уже Архангельской области, где и доучивался в средней школе, живя у бабушки).
На стареньком фото, как я понимаю, именно та школа, где учился Саша Мишкин.
Я бы не сказал, что его лицо изуродовано интеллектом. И не Штирлиц, далеко не Штирлиц. На вид — нормальный такой, реальный пацан, привыкший проблемы решать прямым в челюсть и броском через бедро. Ну, или ствол с глушителем, или какое боевое отравляющее вещество…
А вот то, что пацан, доживший здесь до 1995 года, оказался в военной разведке – это нормально.
Не он такой, жизнь такая здесь, на самом севере Вологодской области, когда простая поездка в районную больницу или в районную администрацию за справкой превращается в спецоперацию, со множеством вариантов, в том числе – со смертельным исходом.
Информация к размышлению:
19 декабря 2019 года на 13 километре ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ дороги Приводино – Ломоватка перевернулся тягач с цистерной: водитель скончался на месте.
Медвежий край
Диспозиция — 70 километров до Котласа по железной дороге, 376 километров до Вологды, 60 километров до райцентра – Великого Устюга – это по прямой. Но прямой дороги до Устюга и Вологды нет. Автомобильной дороги общего пользования — вообще нет.
И потому — нет «Скорой помощи». Ежели кто заболеет серьезно или мамочке приспичит родить, местные медики кланяются железным дорожникам, договариваются с машинистом, носилки с больным грузят в товарняк и везут в Котлас, где экстренных больных принимают в местную больницу.
А ежели не экстренно…
Вариант – 1. Встать пораньше, сесть на поезд в 6.00, доехать до Котласа или Ядрихи, (полтора часа), там полтора часа подождать автобус, а потом автобусом до Великого Устюга.
Вариант – 2. Поездом же до ст. Удима (Архангельская область), где начинается цивилизация и автодорога с выходом на Приводино и трассу на Великий Устюг. Некоторые особо продвинутые жители свой автотранспорт и держат в поселке Удимский. Эту фишку жители Удимского просекли, и отреагировали соответственно — подняли арендную плату за гаражи.
Вариант 3. По лесовозной дороге, мощеной бетонными плитами, далее – по лесовозным проселкам, вдольтрассовыми проездами газовиков до Сухоны.
Далее — нелицензированный, но монопольный паромный перевоз через Сухону до Полдарсы, далее до Великого Устюга. Данные 2007 года — за перевозку «ЗИЛа» лесовики брали 3 000 р., за «МАЗ» — 5 000 р. Для сравнения относительно недалеко, в Нюксенице, при той же ширине Сухоны это удовольствие стоило всего 400 рублей.
Но даже таким, кружным путем, через Полдарсу, доставка товара в магазины Ломоватки автотранспортом обходилась в 70 копеек за килограмм, по железной дороге из Котласа 3 рубля за килограмм.
(Данные 2007 года, когда я самолично ставил эксперимент по преодолению расстояния от Ломоватки до Устюга. Не получилось, и я вернулся в Вологду по железной дороге, с заездом в Котлас. И еще тогда у меня возникла вполне логичная мысль — нужно Ломоватке проситься в Архангельскую область!)
А Нюксенский лес? Так его и сейчас возят в Коряжму.
А вологодская власть?
Только обещает.
Обещалки-1
Обещал Позгалев в 2007 году.
Дескать, «…уже началось проектирование будущей дороги, которая свяжет Ломоватку с основными областными магистралями. И это не просто слова. Перед вами уже спроектированная трасса дороги Ломоватка-Удима.
(….) И если в декабре на выборах не произойдет никаких перемен, если нынешний курс на стабильность будет продолжен, то мы сможем реализовать ваш наказ – дорога будет построена».
Вот его обещалка, отпечатанная тиражом в 720 экземпляров, вот его подпись, вот подпись депутата Госдумы Шевцова, а вот кукиш вместо обещанной дороги.
Аккурат в это время в Междуреченском районе за счет областного бюджета построили дорогу и мост к усадьбе оскароносного друга губернатора Позгалева, Сергея Михалкова. НА ЭТО деньги нашлись, а на забытую властью Ломоватку тратить деньги зачем?
Михалков — понятно. Михалков всяко-разно ублажал Вячеслава Евгеньевича, возил посильно браконьерствовать в Африку, где полосатых лошадок стреляли, однако – сафари называется.
Михалков с губернатором Позгалевым многократно страстно целовались на фоне экзотической африканской растительности.
И потому Михалкову наш губернатор подарил треть Междуреченского района и еще кусочек Сокольского района — аж 140 тысяч гектаров под охотничьи угодья, и послушная Позгалеву вологодская областная дума послушно выделила деньги на мост и дорогу к поместью барина Михалкова.
А жители поселка Ломоватка – кто ему?
Никто, быдло.
Обещалки-2
И в 2011 году тоже были выборы, и 25 января губернаторская газета «Красный Север» крупным шрифтом писала: Ломоватку и Великий Устюг свяжет прямая дорога. Вот щас ка-а-а-а-ак спроетируем, а в 2012-2013 дорогу и построим.
Вот – обещалка, а вот — кукиш вместо дороги.
В 2014 году в том же средстве массовой дезинформации населения (газ. «Красный Север», № 56, 28 мая 2014 г.) была напечатана очередная побрехушка про Постановление правительства области. Дескать, «…запланировано проектирование и строительство подъезда к поселку Ломоватка».
Дескать, в 2017 году дорога будет!
И называлась цена — за 17 километров дороги – 170 миллионов, т.е. десять лимонов за километр, или 10 000 тыс. рублей за погонный метр дороги.
А вот в официальном кукише от правительства области от 5 декабря 2019 года цена за дорогу называется другая, 666 миллионов с хвостиком. Или 38 тыс. рублей за погонный метр.
И черным по белому написано — а вот хрен вам ребята, а не дорога!
И уже ничего не обещают.
Конец обещалкам?
Что же случилось?
А по-моему, Ломоватке приходит конец.
Мордашов прибирает к рукам группу компаний «Вологодские лесопромышленники», а вместе с ними и Ломоватку с ее лесами.
Мордашовская группа компаний «Свеза-Лес» заняла первое место в мире по производству фанеры, монстр растет, и ему нужно еще больше сырья.
Еще в 2013 году со «Свезой» правительством Вологодской области был подписан договор о возведении гигантского ЦБК-монстра. Для сравнения масштабов возможной будущей экологической катастрофы, которая грозит всем нам, озвучим планируемые мощности предприятия. Это 1,3 миллиона тонн целлюлозы в год против всего 200 тысяч тонн, к счастью, уже закрытого ЦБК на озере Байкал.
А уж после того, как Кувшинников БЕСПЛАТНО отдал Мордашову землю под целлюлозный монстр, нам ничего хорошего ждать не приходится.
Вот и леса Великоустюжского и Нюксенского районов выбреют подчистую, погрузят в вагоны, увезут, и…
Ломоватку закроют. Останутся лишь разваливаться дома, так похожие на бараки ГУЛАГа.
Интересно, дом родителей полковника Мишкина сохранят или, наоборот, пустят под бульдозер в первую очередь?
Павел ШАБАНОВ, Вологда.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
