04.02.2010
Дутые цены

До нового года каждая пара обуви, ввозимая к нам из Китая, оценивалась в 10 долларов, из Европы – в 15 долларов. С этой суммы компания-импортер платила таможенную пошлину. С января уровень «риска» цен увеличен вдвое. То есть выросла соответственно в цене и сама обувь.
С 1 января таможенная минимальная пошлина с кожаной обуви, ввозимой в Россию, повысилась вдвое и составила примерно 2,5 доллара с пары.
Оптовые поставщики уже заявляют, что намерены судиться с таможенными службами, ведь реально цена пары туфель, которые шьют в китайских провинциях, не превышает и 5 долларов за пару. В результате таможенного «оброка», транспортных затрат, всевозможных торговых надбавок они способны подорожать до 100 долларов за пару!
«Наш, как и весь российский рынок, завален в основном китайской обувью, — поясняет череповецкий предприниматель. — Даже известные европейские бренды отшивают продукцию в Китае, затем обувь отправляется в Европу, там уже выдается другой — европейский — сертификат. Таможенная пошлина еще больше выйдет».
По статистике в год наши граждане приобретают в среднем по 2,5 пары обуви. Если каждая из них подорожает даже на 10 процентов, предприниматели оставят на таможне дополнительно 1, 5 миллиона долларов!

Предпринимателей вынуждают обманывать

«Главная задача наших таможенников — защищать внутренних производителей, собирая с импортеров одежды и обуви ввозную пошлину, — объясняет директор «Национального обувного союза», объединяющего более 60 компаний Наталья Демидова. — Этот барьер был установлен в середине 1990-х, чтобы дать шанс на выживание обувной и текстильной промышленности. Но отечественным промышленникам эта мера мало помогла: за 13 лет, прошедших с момента ее введения, их доля на рынке неуклонно сокращалась. Зато по рынку и потребителям был нанесен серьезный удар».
Кстати, подобный опыт, когда повышением пошлины наши власти пытались стимулировать продажи продукции отечественного производителя, уже не так давно был. Но тогда «спасали» «АвтоВаз», обложив таможенным налогом иностранные автомобили. Результат мы все знаем, потому что в большинстве своем череповчане предпочитают ездить все-таки на старой, но «иномарке», чем на новом «ведре» от так и не спасенного «АвтоВаза».
В случае с очередной попыткой, даже подорожавшая обувь вряд ли составит конкуренцию той же китайской. Она и так достаточно дорогая, благодаря тому, что российские заводы шьют обувь по методу «отверточной сборки», покупая все составляющие за рубежом. Шить обувь в Китае россиянам невыгодно, потому что партии слишком малы. А сегодня зарплата рабочего на обувной китайской фабрике в провинции такая же, как в России.
В итоге в России сегодня функционируют всего… три производителя обуви.
«Наши импортеры найдут выход в том, что будут указывать в декларации не кожаную, а синтетическую обувь, пошлина на которую ниже в несколько раз», — прогнозируют предприниматели.

А государство вновь в проигрыше

«Цена на обувь в России выше, чем в той же Европе и Америке, — рассказывает директор по развитию торговой обувной сети «Данди» Владимир Григорьев. — В нее входят не только пошлины и затраты. В нее входит стоимость аренды».
В России аренда торговых площадей на 30-50 долларов с квадратного метра дороже, чем в центре Европы! И на оплату аренды в среднем идет до трети выручки одного торгового бутика.
«Прибавьте к этому товарные остатки, — говорит один из предпринимателей. — Размеры и модели, которые не продаются за два сезона, можно выбросить. Обувь — это более убыточный бизнес, чем одежда. Если я не буду закладывать в цену эти убытки, я просто закрою магазин»
Пока на ценниках старые цены. Объявлены тотальные зимние распродажи. Но новые весенние коллекции, скорее всего, уже будут стоить существенно дороже. И ниже цены уже не станут. Кстати, в Гордуме уже думают над увеличением таможенных пошлин на обувь с 10 до 25 процентов…

Анастасия ГЛУМОВА.