Спасибо товарищу Си

Стало известно, почему Москва забрала на обслуживание федеральным бюджетом участок трассы А-119 «Вологда-Медвежьегорск», проходящий по нашей области. Дело здесь не в том, что руководство нашего региона проявило прыть и не в соблюдении интересов жителей Вологодской области.

Версия властей

«Считаю, что одним из достижений для областной экономики стала передача в федеральную собственность автомобильной дороги «Вологда–Медвежьегорск», дальнейшее финансирование которой, в том числе по содержанию, ремонту и реконструкции, будет осуществляться за счет средств федерального бюджета. Мы несколько лет добивались этого решения, и в конце 2013 года постановление правительства о передаче дороги было подписано, — отметил глава региона. — В результате высвободилось 150-200 миллионов рублей, которые область тратила на содержание этой дороги. Они были перераспределены на ремонт других дорог областного значения», — это слова губернатора Вологодской области, сказанные им во время осмотра ремонтных работ на трассе.

В 2014 году федеральные инвестиции на реконструкцию трассы «Вологда — Медвежьегорск» составили порядка 1 млрд. рублей, а в целом на ремонт трассы будет затрачено около 7 млрд., пояснили представители «Росавтодора». А общая сумма из федерального бюджета на улучшение трех трасс, проходящих по Вологодской области, составила 20 миллиардов.

А-119 — это стратегически важный транспортный объект. Дорога соединяет по кратчайшему расстоянию Мурманскую область, северо-восточные районы Ленинградской области и западные районы Архангельской области, сокращая при этом путь на 350 км, что также способствует перераспределению транспортных потоков на автомобильных дорогах федерального значения.

Областная пропаганда рассказывает, что глобальный ремонт и вынос трассы за пределы населенных пунктов происходит «из-за большого числа туристов, проезжающих в северные монастыри – Кирилло-Белозерский и Ферапонтовский». Но это, конечно же, не так. Скоро узнаете, почему.

Чувствуете мощь? Лично у меня сразу возникли сомнения в том, что Москва забирает федеральные трассы с баланса Вологодской области только по просьбе Олега Кувшинникова. Регион тратил 150-200 миллионов в год, а после передачи дороги федералам на ее реконструкцию сходу было выделено 7 миллиардов. Так не бывает.

В «Вестях недели»

14 мая в эфир вышел выпуск программы Дмитрия Киселева, который многое объяснил. В этот день Владимир Путин прибыл в Китай для участия в форуме стран Шелкового пути. Репортер рассказал о большой программе китайского правительства «Один пояс, один путь». «Китаю надо вкладывать свои триллионные доходы, загружать свои производства и рабочие руки. Своим партнерам Китай предлагает работать сообща — проложить Шелковый путь 21 века для бесперебойного движения товаров, услуг, финансовых потоков с востока на запад. Модернизировать уже действующую инфраструктуру в десятках стран мира, создавать новые дороги, порты, развязки», — сказал голос за кадром.

Из сюжета можно было понять, что Китай выделит на это много денег. Сумма только на первое время сопоставима с годовым бюджетом Российской Федерации. Но какое отношение к торговле имеет трасса «Вологда-Медвежьегорск» и зачем на ремонт только вологодского ее участка сразу выделили целых 7 миллиардов из федерального бюджета?

Простое объяснение

Вологжанин Вадим Дементьев тоже смотрел выпуск «Вестей недели» от 14 мая, предварительно побывав в селах и деревнях, рядом с которыми проходит трасса, увидев, насколько хорошо ее отремонтировали. И у него сложилось четкое мнение: «Когда заговорили об этом транспортном коридоре, то я вспомнил, как с легкостью федералы вдруг забрали нашу автодорогу «Вологда-Медвежьегорск». Двинули всю технику на ремонт, на строительство новых мостов для большегрузов. Мне руководитель ремонта в прошлом году в Вытегре сказал: теперь же она стратегическая! Я удивился: ну, кому нужна эта нежилая, разбитая дорога до нищей Карелии. Одно название «Медвежьегорск» чего стоит! Для туристов? Чтоб, значит, в Ферапонтово к Дионисию ездить?

Недалеко от Вологды выходит железная дорога из Китая. А конечный наш дорожный путь в Медвежьегорске стыкуется с трассой «Кола» на Мурманск. В Мурманске работает незамерзающий порт в Европу. Понимаете? А Карелия, кстати, с кем граничит? Соловьев, как всегда ерничая, сказал: «Китай понимает только деньги». Ну, это он о себе, что ли? Старший брат Китай поможет младшему — России. Вот перед вами пример. Посмотрите: какое благолепие теперь в нашем селе, в транспортном коридоре нового шелкового пути, позавидуйте!»

И стало хорошо…

Так что губернатор Вологодской области не имеет отношения к ремонту трассы «Вологда-Медвежьегорск», и к тому, что Москва забрала эту дорогу себе. По большому счету даже президент РФ тут оказался сбоку. Китай решил проложить новый Шелковый путь, чтобы возить свои товары в Европу и заплатит за это много-много юаней. Россия – просто место, территория, по которой проходит новый Шелковый путь.

Зато простые люди, живущие около трассы, несказанно рады. «Вынос транзитного потока за пределы населенных пунктов – правильное решение, я его поддерживаю. Жители этих населенных пунктов через 2-3 года вздохнут свободно: здесь не будет большого потока транспорта, и экология сразу же улучшится», — сказал Олег Кувшинников. А по-другому и не получилось бы. Представляете, какой транспортный поток теперь пойдет мимо Белого ручья, Девятин, Белоусова и Вытегры.

Закончим на веселой ноте. Не так давно на трассе «Вологда-Медвежьегорск» был замечен верблюд. Животное сбежало из цирка. Инцидент породил множество шуток. Вот одна из них: «Кто не поверил, что наша дорога А-119 стала первой ласточкой нового Шелкового пути из Китая в Европу, предлагаю фотографию весеннего гона верблюдов в Вологодской области. Южные животные вполне акклиматизировались и готовы нести тюки с китайскими товарами в Мурманский порт. В связи с новым видом парнокопытных областное ГИБДД обратилось в федеральное ведомство с просьбой разработать предупреждающие знаки: «Осторожно, верблюды!» Губернаторский клуб охотников во главе с В.Е. Позгалевым просит Минприроды разрешение на отстрел верблюдов».

Иван ЛАБАЗОВ.