09.07.2014
+Вокруг транспорта
18-20-22
Череповецким льготникам пришла помощь, откуда они не ждали – от властей города. С 1 июля пенсионеры, инвалиды, студенты и школьники могут ездить на автобусах по 18 рублей. Всем прочим гражданам отныне это обходится в 22 рубля. На трамвае цена проезда не изменилась – 20 рублей.

То есть, если брать в среднем, получается все то же – 22+18, а в среднем — 20 рублей за поездку. Зачем же властям понадобилось это?
Официально сообщается, что таким образом муниципальная автоколонна получит толчок к развитию. То же самое касается и «Электротранса». Думается, это не единственная причина, побудившая Юрия Кузина на изменения.
Все знают, что в Вологде обладатели социальной карты «Забота» уже несколько лет могут ездить по сниженной цене: сейчас она составляет 14 рублей при покупке разового билета. Череповецкие пенсионеры долгое время могли только завидовать вологжанам.
На вопрос, почему у нас такого нет, глава города неизменно отвечал, что экономически это ничего не даст. А тут вдруг поменял свое мнение.
Со стороны ситуация выглядит так: проблемы льготников все в большей степени решаются за счет тех, кто не обладает привилегиями. Может получиться так, что через пару лет проезд будет стоить рублей 40. А для льготников так и останется 18.
Бюджеты больше не хотят нести ответственность за неимущих. Да и денег в них все меньше. Поэтому власти перекладывают оплату пенсионных льгот на работоспособное население. Это касается не только транспорта, но и других сфер – лекарств, например.
Пока пенсионеры Череповца радуются удешевлению цены проезда, новый мэр Петрозаводска понизила стоимость билета в автобусах и троллейбусах до 10 рублей. Имеется в виду — для всех, а не только для льготников. Говорит, что бюджет не потерял от этого, так как пассажиропоток вырос на 40%. Видимо, совсем плохи были дела в столице Карелии.
В Череповце у каждого третьего жителя есть автомобиль. То есть теоретически общественным транспортом может пользоваться 2/3 населения. В реальности, думается, даже меньше.
И вот что получается. Общественный транспорт в Череповце все больше становится средством передвижения для малообеспеченных жителей, если смотреть на средний уровень доходов населения.
Еще больший диссонанс в общую копилку вносят амбициозные металлурги и химики, которые, не желая добираться на работу и обратно на общественном транспорте, перевозят себя любимых на личных авто. Тем самым осложняют как свою, так и жизнь земляков, создавая километровые пробки в часы пик.
Власти это не устраивает – они ратуют за повышение доходов муниципальной автоколонны и «Электротранса», борются за их выживаемость. Поэтому агитируют людей пересаживаться на автобусы и трамваи. Попутно намекая, что второй мост через Шексну еще не скоро построят, а ездить в Зашекснинский район 60 тысячам череповчан ежедневно нужно уже сейчас.
Максим ОДЕЖДИН.