Автор:ЧИ
Череповец и еще 17 крупнейших по численности моногородов России войдут в программу ВЭБ.РФ по развитию городской экономики. Вместе с экспертами они займутся поиском перспективных для финансирования проектов, каждый из которых будет направлен на улучшение качества жизни горожан. 3 ноября заместитель председателя ВЭБ.РФ, генеральный директор Фонда развития моногородов Ирина Макиева провела в режиме видеоконференции рабочее совещание с главами крупнейших монопрофильных муниципальных образований России.
Помимо Тольятти, в списке вошедших в программу городов Новокузнецк и Прокопьевск Кемеровской области, Набережные Челны и Нижнекамск Республики Татарстан, Магнитогорск, Нижний Тагил, Каменск – Уральский и Первоуральск Свердловской области, Тольятти, Северодвинск Архангельской области, Норильск Красноярского края, Златоуст Челябинской области, Нефтекамск Республики Башкортостан, Новочебоксарск Чувашской Республики, Каспийск Республики Дагестан, Невинномысск Ставропольского края и Димитровград Ульяновской области.
Моногорода будут работать по 14 направлениям городской экономики. Среди них: ЖКХ, экология, образование, туризм и рекреация, городская среда, ИТ — инфраструктура, транспорт, развитие МСП.
Автор:ЧИ
Коронавирус внес поправки в бюджет Вологодской области. Еще в мае правительство объявило, что «замораживает» часть областных программ. Среди прочих проектов оказалась и областная программа по замене лифтов в старом жилфонде, которые представляют опасность для жителей и давно физически и моральной устарели.
Однако оказалось, что программа действует. Правда, в одном единственном здании – в здании правительства Вологодской области, которое в октябре 2020 года выделило из бюджета Вологодской области… 56 миллионов рублей на ремонт лифтов. Своих лифтов, вполне и морально, и физически здоровых.
Еле живые
В начале 2020 года губернатор Вологодской области Олег Кувшинников презентовал новую региональную программу, в рамках которой до 2025 года планировалось заменить все лифты, выработавшие свой ресурс.
Проблема старых лифтов в Череповце и Вологде действительно стоит остро. 1200 лифтов требуют замены, и чем раньше, тем лучше. Более тысячи лифтов в многоквартирных домах работают только потому, что периодически проверяются специалистами, латаются и получают разрешение еще на год-два работы, а затем процедуру повторяют вновь.
Именно такой лифт «с продленным сроком годности» работал в многоквартирном доме на улице Первомайской в Череповце, когда в марте 2017 года он сорвался с этажа и упал. В кабине находились женщина с ребенком, которые чудом остались живы. Это не первое происшествие в городе металлургов. В 2010 году в многоэтажке на улице Архангельской, когда отец ребенка 1 года 8 месяцев завозил коляску с сыном в лифт, двери внезапно закрылись, и кабина поехала вверх. Ребенок тогда оказался на волоске от смерти. Мальчика вытащили спасатели, а от коляски ничего не осталось.
Проблему старых лифтов призван был решить федеральный проект Минстроя, в рамках которого с 2014 года в России заработали региональные Фонды капитального ремонта жилья, и жители многоквартирных домов ежемесячно стали платить взносы на эти цели. Существует даже градация тарифа: с 1 января 2020 года жители домов без лифтов платят 8 рублей 14 копеек за метр, жители домов с лифтами – 9 рублей 70 копеек за метр.
Однако все деньги поступают в «общий котел» и затем распределяются по всей области. В программу ремонта входят дома, нуждающиеся в капитальном ремонте, и в муниципалитетах, где лифтов нет в принципе, из-за малоэтажности. В то же время, например, в Вологде в 2020 году в рамках программы Фонда капремонта заменены лифты только в двух домах. Таким образом, проблема замены лифтов никуда не делась, а с каждым годом лишь усугубляется.
Череповчане жалуются на состояние лифтов в Департамент ЖКХ мэрии города: «В нашем доме на улице Архангельской, 19, который сдан в эксплуатацию в 1976 году, лифт едва держится»; «Молодежная, 1-а – постоянно вызываем лифтера!»; «Октябрьский, 42, лифт все время сломан»; «Замените, пожалуйста, лифты на Остинской, 44»; «Ломоносова,20 – беда с лифтом. Он своей жизнью живет»; «Верещагина,41. Замените лифт. Пожалуйста. Очень страшно!». И таких обращений — десятки.
«В Череповце работает всего 1964 лифта, — рассказал нам помощник мэра Сергей Климушкин. — Из них введены в эксплуатацию ранее 1988 года — 805. Конечно, они регулярно проходят проверку технадзора».
И, тем не менее, лифты, которым уже больше 30, а некоторым и 40 лет, требуют замены.
И в 2020 году такие работы были анонсированы главой Вологодской области. Речь шла о выделении средств на замену лифтов, которым более 25 лет. По оценке экспертов каждый третий лифт в Вологде и Череповце требует немедленной замены.
«Наша задача — разработать новую программу, подобной которой не было в Вологодской области, а возможно, и в Российской Федерации, — заявил губернатор. — В связи с этим поручаю департаментам строительства и финансов области, мэрии Череповца, администрации Вологды сформировать план замены лифтов, отработавших назначенный срок службы в многоквартирных домах, до 1 марта 2020 года.
Программа рассчитана на пять лет и будет реализовываться на территории всего региона. На эти цели потребуются средства из бюджетов всех уровней: областного, муниципальных, а также софинансирование Фонда капитального ремонта многоквартирных домов».
2020 год подходит к концу, но ни одного рубля по новой программе муниципалитеты так и не получили. Программа не работает.
Возможно, виной всему стал коронавирус. Из-за мер поддержки бизнеса и потери части налогов бюджет Вологодской области действительно «заморозил» ряд нужных вологжанам программ.
О себе не забыли
И вот не без удивления наша газета обнаружила, что 9 октября 2020 года бюджетное учреждение Вологодской области «Управление по эксплуатации зданий» объявило конкурс на капитальный ремонт лифтов, стоимостью 56 миллионов 407 тысяч рублей. В аукционной документации вместо адреса, по которому требуется выполнить указанные работы, значится… кадастровый номер объекта 35:24:0202011:42. А источником средств указаны средства областного бюджета.
Без особого труда на публичной кадастровой карте мы находим, что за кадастровым номером скрывается здание на улице Герцена, 2, в Вологде. Здание правительства Вологодской области, где действительно установлены шесть лифтов – вполне современных, с хорошим ходом. Именно на них в «ковидном» сокращенном бюджете вологодской области нашлось более 56 миллионов рублей?!
Мы связались с одной из компаний, которая занимается установкой лифтов, и умышленно представились не газетой, а строительной организацией, которой срочно нужен пассажирский лифт для высотного дома.
«Стоимость нового лифта? От 3 миллионов рублей, плюс – установка, монтаж – порядка 300 тысяч рублей», — ответили нам в компании, которая готова продать пассажирский лифт.
Таким образом, бюджет Вологодской области вполне мог позволить себе купить уже в этом году целых 17 (!) новых лифтов с услугой их установки в жилых домах, но предпочел использовать эти деньги на одно здание — свое.
На пульте управления
В здании правительства Вологодской области установлены не простые лифты, а лифты финской компании Kone класса делюкс с увеличенным сроком эксплуатации. И капитально обслуживались и осматривались специалистами эти подъемные устройства сравнительно недавно — в 2013 году, через шесть месяцев после того, как новый губернатор Вологодской области Олег Кувшинников заступил на пост.
Тогда в здании на улице Герцена, 2, начались масштабные работы по ремонту подвального помещения, где, по слухам, находится персональный выход для губернатора, и куда спускается один из шести лифтов.
Бывший на тот момент руководителем БУ ВО «Управление по эксплуатации зданий» Олег Бухинько рассказал СМИ, что все пассажирские лифты в здании правительства работают в группе, а отдельный лифт отсутствует. Однако на сайте государственных закупок появились сразу два очень любопытных контракта. Один из них на выполнение работ по монтажу вызывных постов лифта фирмы «Kone» с прокладкой кабеля до станции управления. И тут возникает вопрос «Зачем?», ведь лифты в здании правительства двигаются по шахтам, а кнопки уже есть на каждом этаже. Второй контракт на выполнение работ по переоборудованию лифтов фирмы «Kone» в здании на улице Герцена, 2, для вывода их из групповой работы для организации специальной езды на лифтах №№ 4,5.
Вряд ли при выполнении таких серьезных технических работ семь лет назад другие правительственные лифты были оставлены без присмотра.
И, тем не менее, правительство вновь вкладывает деньги в подъемные устройства. Так что областная программа все-таки работает, просто в нее вошло всего одно здание. Так получилось.
Семен МАНУЛОВ.
Автор:ЧИ
Управляющая компания из Устюжны все-таки выиграла дело о незаконной надбавке к стоимости сжиженного газа, которую им предъявлял поставщик за доставку газа до места. А пока жители других районов отстаивают свои интересы в судах, правительство Вологодской области строит грандиозные планы о масштабной газификации региона.
Задушили
К теме «ценового беспредела» на рынке сжиженного газа наша газета возвращалась как минимум дважды в этом году.
Напомним, что в январе 2020 года без всяких предупреждений монополист по поставкам сжиженного газа для негазифициролванных районов Вологодской области ООО «Управление «Севергаз» к стоимости самого газа стало «приклеивать» и его доставку до потребителя. В результате газовый баллон для пользователей значительно подорожал.
ООО «Управление «Севергаз» — это та частная структура, которую 15 лет назад приватизировал зять бывшего губернатора Позгалева Василий Соловьев, и которую, когда было потеряно могущественное покровительство, у него потихоньку отжали его же компаньоны. Базируется «Севергаз» на Окружном шоссе в 6 километрах от Вологды. Здесь же находятся и резервуары, в которые по железнодорожному подъездному пути доставляется с заводом сжиженный газ и впоследствии развозится по области частными дочерними компаниями, в том числе и ООО «Еврогаз». Потребителями газа выступают как частные домохозяйства, которые покупают баллонный газ, так и управляющие компании, которые наполняют накопительные резервуары. Из них, в свою очередь, газ подается в многоквартирные дома.
Однако если до января 2020 года потребители покупали сжиженный газ по тарифу, установленному ТЭК, то в этом году департамент ТЭК потерял право закладывать в этот тариф расходы на доставку газа. Функция была отдана на откуп монополисту, который не преминул воспользоваться ситуацией и сам определил стоимость доставки. В итоге наполнить один 50-литровый баллон на станциях ООО «Управление «Севергаз» стало стоить не 750 рублей, как раньше, а 1350 рублей.
Это решение вызвало большой скандал. Сегодня только в 15 из 26 районов Вологодской области и то не более 20% сельского населения имеют в домах природный газ. А потому можно понять деревенских жителей, чаще живущих на пенсии, что переплачивать за доставку почти в два раза от стоимости наполнения баллона они не хотят.
Иная ситуация в муниципальных районах, где сжиженный газ поставляется управляющими компаниями в многоквартирные жилые дома. По Закону жители должны платить за газ по тарифу, установленному ТЭК, и они платят именно так. А вот расходы на доставку пришлось взять на убыток управляющим компаниям. В такой ситуации оказались ООО «Управляющая компания Вожега», ООО «Управляющая компания «Фиона плюс», ООО «Белозерская управляющая компания», ООО Управляющая компания «Жилищно-коммунальные услуги», ООО «Управляющая компания» и «УстюжнаЖилсервис».
И все они были поставлены в безвыходное положение, так как в начале года ООО «Управление «Севергаз» или его дочерние компании разорвали договоры на поставку сжиженного газа по условиям, которые действовали в 2019 году, и предложили заключить новые. С отдельной платой за доставку строго определенному перевозчику ИП Полысаеву, с которым якобы у монополиста есть договор на право перевозки опасных грузов. Изначально всем УК пришлось согласиться, поскольку в противном случае жители многоквартирных домов в середине зимы могли бы оказаться без газа.
С жалобой? В очередь!
Однако ни частные потребители, ни управляющие компании на новые условия ООО «Управление «Севергаз» не согласились. Поскольку департамент ТЭК объяснил, что его власть на решения о дополнительных расходах за доставку газа не распространяется, и те и другие обратились с жалобами в антимонопольную службу.
24 апреля 2020 года УФАС по Вологодской области возбудило дело о нарушении антимонопольного законодательства в отношении частных потребителей, но пандемия помешала оперативно его рассмотреть. Слушание дела трижды переносилось с начала на июнь, затем на июль, август, а потом на октябрь 2020 года. И до сих пор решение по делу не принято, а, значит, жители деревень все так же продолжают тратить деньги на доставку. УФАС объясняет это тем, что ряд лиц, которые должны участвовать в деле, по тем или иным причинам не могут этого сделать.
А вот у управляющих компаний, которые тоже обратились к антимонопольщикам с отдельной жалобой, дела идут куда успешней.
Мы уже сообщали, что 4 сентября 2020 года УФАС признало ООО «Управление «Севергаз» виновным в нарушении антимонопольного законодательства на основании методических указаний, утвержденных приказом ФАС от 07.08.2019 № 1072/19. В нем четко прописано, что «реализация сжиженного газа из групповых резервуарных установок не предполагает несения абонентами транспортных расходов на доставку сжиженного газа в автоцистернах до потребителей». Жалобу в адрес ведомства подала УК «УстюжнаЖилсервис», которая обслуживает более 30 многоквартирных домов.
Одновременно эта же компания обратилась и в Арбитражный суд с иском о взыскании излишне уплаченных средств за доставку газа с дочерней структуры «Севергаза», компании «Еврогаз».
И 16 октября 2020 года Арбитражный суд постановил, что «доставка сжиженного газа является составной частью процесса поставки сжиженного газа, а заключенный между истцом и ответчиком договор, как и действующее законодательство, не предполагает несения абонентом дополнительных расходов по оплате доставки газа. А также о том, что расходы по доставке сжиженного газа уже включены в расчет предельно максимальных уровней розничных цен сжиженного газа. Следовательно, ответчиком неправомерно предъявлена к уплате стоимость услуг по доставке газа до абонента».
Таким образом, уже два ведомства своими решениями отменили решение монополиста о дополнительных поборах за доставку, но они продолжаются. По всей видимости, в суд придется пойти каждому покупателю баллонного газа. Общего решения для всех нет.
Планы на завтра
А тем временем 19 октября 2020 года на оперативном совещании в правительстве Вологодской области сообщили о перспективах строительства магистральных газопроводов в регионе. Сейчас уровень газификации в Вологодской области не дотягивает до среднестатистического по России. Это в цифрах, а в реальности, это пустующие села, массовый отъезд потенциальной рабочей силы для развития сельского хозяйства в районах потому, что, например, жителям Харовска в зимнее время приходится платить за отопление в два раза больше, чем жителям газифицированных городов и поселков. Как итог – за пять последних лет население Харовска сократилось в полтора раз. Большинство ранее работающих предприятий просто не выжили.
Сейчас в правительстве обещают, что в ближайшие годы природный газ придет в Кирилловский, Белозерский, Вашкинский, Вытегорский, Устюженский и Харовский районы. Только в 2021 году дочерняя структура «Газпрома» — АО «Газпром газораспределение Вологда» — планирует инвестировать в строительство газопроводов 226,1 миллиона рублей.
«Наиболее важной для региона на ближайшую перспективу является газификация Кирилловского, Белозерского, Вашкинского, Вытегорского, Устюженского и Харовского районов, — сообщил на оперативном совещании заместитель губернатора Вологодской области Антон Стрижов. — В настоящее время крупнейший реализуемый на территории области объект газификации — «Газопровод-отвод и ГРС к городам Кириллов – Белозерск – Липин Бор – Вытегра Вологодской области» протяженностью 412,3 километра. В 2021 году планируется ввести в эксплуатацию I этап данного объекта и подать природный газ потребителям города Кириллов».
Уже в 2021 году частные дома жителей Кириллова начнут подключать к природному газу. Дальше на очереди Тотемский и Тарногский районы, строительство газопровода-отвода к Устюжне протяженностью 47,7 километра. Для Харовского района в 2021 году пока запланирована корректировка проекта по строительству газопровода.
Сейчас программа «Развитие газоснабжения и газификации Вологодской области на 2021-2025 годы» находится на согласовании в ООО «Газпром межрегионгаз». Общий объем инвестиций составит порядка 17,739 миллиарда рублей.
Ксения ВЕРЕЩАГИНА.
Автор:ЧИ
Уникальный инцидент в Сокольском районе. Борьба за состояние дороги закончилась тем, что к жителям не могут попасть почтовые машины и продуктовые лавки.
Дорога Сокол-Обросово регионального значения в Сокольском районе, наверное, одна из самых известных трасс. Дорога протяженностью всего 7,5 километров, но фактически всегда она находится в непроезжем состоянии. Между тем в прилегающих к дороге деревнях проживает свыше 14 тысяч человек.
Проблема в том, что рядом находятся песчаные карьеры, из которых крупные подрядчики возят материалы на капитальный ремонт дорог. Ежегодно дорогу закрывают для большегрузов, которые пускают в объезд через деревню Камское, но, как правило, грузовики этот запрет игнорируют и платят по 500 рублей штрафа за проезд, вместо того, чтобы фактически в два раза удлинять себе путь.
Получается замкнутый круг: грузовики ездят, штрафы платят, Региональный дорожный фонд выделяет средства на грейдирование дороги по 10 миллионов в год, но грузовики продолжают ездить. А страдают в итоге местные жители, которые не могут попасть домой, потому что из-за состояния дороги иногда отменяется автобусный маршрут в эту сторону.
В итоге проблему решили радикальным способом. Администрация Сокольского района обратилась в Управление автомобильных дорог Вологодской области с ходатайством об установке шлагбаума на проблемной трассе и 26 октября дорогу закрыли для автомобилей, весом свыше 9 тонн. Высота шлагбаума – 2,8 метров, поэтому беспрепятственно под ним могут проезжать пассажирские маршрутки, небольшие грузовики и частный транспорт.
В итоге уже 29 октября жители деревень рассказали, что остались без хлеба и почты и с полными контейнерами скопившегося мусора, потому что почтовая, мусорная и продуктовая автомашины не смогли приехать. Никто не сообщил им номер телефона, позвонив по которому можно открыть шлагбаум.
«Сделайте плакат, – обращаются жители злосчастных деревень, — с телефоном и инструкцией открытия шлагбаума».
Видимо придется составить список всех большегрузов, которые ездят не за песком, а по нуждам жителей, и занести перевозчиков в базу для открытия шлагбаума.
Автор:ЧИ
Федеральная антимонопольная служба внесла предложение о повышении тарифов на электроэнергию статьей затрат на установку и обслуживание «умных» приборов учета. Новые приборы могут автоматически считывать показания и передавать их в сбытовые компании. Ранее говорилось о том, что расходы на установку новых приборов полностью лягут на плечи поставщиков электроэнергии, но антимонопольщики решили, что компенсировать эти траты нужно за счет повышения тарифов на свет.
По мнению экспертов изначально предполагаемые точность учета и экономия на сборе и сверке показаний не работают, а расходы компаний-поставщиков не окупаются. Поэтому в ФАС предлагают в некоторых случаях разрешить повышать тарифы на электрическую энергию сверх предельных индексов. Но скорее всего, при проверке соблюдения этих индексов в регионах никто не будет учитывать, насколько увеличилась плата за свет из-за расходов на новое оборудование.
Источник https://vologda-poisk.ru/news/zakon/umnye-pribory-ucheta-elektroenergii-povysyat-tarify-na-svet
Автор:ЧИ
Об этом сообщил на своей странице в ВК мэр Вадим Германов.
«День обновления автобусного парка. Семнадцать новых ЛиАЗов прибыли в Череповец. Все автобусы низкопольные, работают на газомоторном топливе и соответствуют стандарту «Евро-5», — сообщил градоначальник.
Со слов мэра, презентация транспорта состоится 3 ноября в 13:30 на площадке у ТЦ «Окей», после чего они выйдут работать на городские маршруты, соединяющие Зашекснинский и Заягорбский районы.
Напомним, автобусы поступили в город по федеральной программе «Безопасные и качественные автодороги».
(Фото со страницы Вадима Германова в ВК)
Автор:ЧИ
Автоколонна №1456 впервые за последние 8 лет обновила междугородний автобусный парк. Сегодня в автоколонну прибыли три совершенно новых и современных автобуса «Хайгер». Об этом сообщил мэр Вадим Германов на своей странице в ВК.
Для справки: китайский автомобилестроительный завод Higer Bus Company Limited занимает вторую позицию в рейтинге лучших производителей пассажирского транспорта в мире. В модельном ряду этого предприятия не только междугородние и туристические, но и городские автобусы, оснащенные как обычными двигателями, соответствующими требованиям Евро-4, но и электрическими.
Три новых «Хайгера» были приобретены за счет городского бюджета. Они оснащены удобными пассажирскими креслами с регулировкой спинки, климат-контролем и USB-портами для зарядки гаджетов.
В ближайшее время автобусы получат гос. номера и уже в начале ноября выйдут на маршруты в Вологду, Белозерск и Кириллов.
(Фото со страницы Вадима Германова в ВК)
Автор:ЧИ
Об этом на своей странице в ВК рассказал мэр Вадим Германов.
«Города Европы к Рождеству и Новому году украшают задолго до самих праздников, создавая праздничное настроение зимними вечерами. А чем мы хуже? – логично рассудил градоначальник. — Решили, что с этого года будем украшать площади Череповца и устанавливать ёлки с первых чисел декабря. К середине месяца появятся и объемные светодиодные композиции».
Также мэр сообщил, что изучив комментарии и предложения горожан, принял решение внести изменения в концепцию оформления города. Например, у ДК «Строитель», вопреки первоначальным планам, в этом году будут и елка, и детская горка, так как озвученное мэрией предложение оставить площадь Строителей без елки не пришлось горожанам, особенно живущим рядом с ДК «Строитель», по вкусу.
Детская горка также появится и в Макаринской роще на Суворова.
У Ледового дворца будут установлены елка, светодиодный фонтан, две горки. А также будут украшены светящимися консолями опоры освещения.
«Все секреты не откроем, скоро вы все увидите своими глазами. Будет красиво!», — в заключении оставил интригу Вадим Германов.
Автор:ЧИ
Об этом сообщил мэр Вадим Германов на своей странице в ВК.
Со слов мэра, знак, установленный еще в 1977 году, красили с тех пор всего несколько раз, и на его «непристойный вид» обращали внимание и сами череповчане, и гости города. Ремонту будут подвергнуты как сама основа, так и надпись с названием города и геральдические щиты с датой его создания в верху стелы.
«Кстати, на следующей неделе объявим конкурс на создание въездного знака в Череповец на Южном шоссе. Подробности скоро. Следите за обновлениями», — добавил в конце поста градоначальник.
Автор:ЧИ
Как сообщает сайт правительства области, «Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») совместно с Системным оператором (АО «СО ЕЭС») перевели на дистанционное управление первые три магистральные сетевые объекта 220 кВ в Вологодской области – «Вологда-Южная», «РПП-1» и «РПП-2».
Подстанция 220 кВ «Вологда-Южная» обеспечивает электроэнергией население, здравоохранение, объекты культурно – социального назначения, а также промышленность, расположенную на территории города.
Два других энергообъекта — «РПП-1» и «РПП-2» — снабжают электроэнергией Череповецкий район области, где расположены энергоемкие потребители – Череповецкий металлургический комбинат (группа «Северсталь») и завод «Апатит» (группа «ФосАгро»).
Вышеназванные энергообъекты оснащены современными автоматизированными системами управления технологическими процессами (АСУ ТП), обеспечены цифровой связью. Для перехода на дистанционное управление в течение года проводилась подготовка оперативного персонала, настраивались телеметрические системы сбора и передачи информации, а также программно-аппаратные комплексы АСУ ТП.
Создание удаленно управляемых энергообъектов высокой степени надежности – одно из ключевых направлений цифровой трансформации «Россетей». До 2025 года планируется перевести на новый режим работы более 150 подстанций. Технология уже реализована на подстанциях 330 кВ «Белгород» и «Губкин» в Белгородской области, 220 кВ «Бутурлиновка» в Воронежской области, 220 кВ «Спутник» и «Мирная» в Калужской области.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
