Яндекс.Метрика продажа | Череповецкая истина - Part 2
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив метки продажа

Автор:ЧИ

От сына экс-директора комбината – к отцу губернатора?

Как нам стало известно из неофициального, но компетентного  источника, сын бывшего генерального директора Череповецкого меткомбината Юрия Липухина Виктор, проживающий сейчас за рубежом, продает отечественную недвижимость своего отца.

Напомним, Юрий Липухин, учитель и наставник нынешнего хозяина «Северстали», после разлада с последним покинул Россию. Как сообщает Википедия, уже из-за рубежа он инвестировал средства в недвижимость в Сочи. Но скончался от инфаркта 11 апреля 2011 года в Канаде, где проживал последние годы.

Его сын Виктор некоторое время занимал должность руководителя американского подразделения компании ОАО «Северсталь». Впоследствии он активно занимался операциями с недвижимостью в России и за рубежом, в том числе был управляющим недвижимости своего отца.

А 21 марта 2014 года он даже был обвинён в США в сокрытии доходов от американского правительства и предоставлении ложных налоговых деклараций. Обвинения против него выдвинул федеральный суд присяжных в Канзас-Сити штата Миссури.

Как оказалось, недвижимость Юрия Липухина, которой после его смерти управляет сын Виктор, осталась в России не только в Сочи, но, не смотря на давний отъезд из нашего города, и в Череповце.  И недавно, по слухам, ею заинтересовался губернатор Олег Кувшинников.

Так, все последнее время пустовавший коттедж на проспекте Луначарского, как оказалось, также принадлежал Юрию Викторовичу, а после его смерти перешел под управление Виктора Юрьевича Липухина.

Именно этот коттедж, по нашим сведениям, сейчас и оказался в сфере внимания губернатора Вологодчины. По слухам, недавно уже был заключен договор купли-продажи коттеджа с Виктором Липухиным и он был передан в собственность Александру Николаевичу Кувшинникову, отцу Олега Александровича.

Не смотря на компетентность нашего источника, сейчас мы занимаемся дополнительной проверкой данной информации.

Автор:ЧИ

Илья Варламов: «С такой инфраструктурой в Белозерск никто не поедет»

Известный блогер Илья Варламов заинтересовался проданным в Белозерске автовокзалом, о котором писала «Череповецкая истина».

Напомним, что добротный автовокзал в Белозерске был продан всего за 1 миллион рублей в феврале 2020 года. Здание ушло с торгов обанкротившегося муниципального предприятия, а купил его вологодский предприниматель и владелец автосервиса Дмитрий Широков.

На минувшей неделе в Белозерске вместо вокзала установили остановочный комплекс из профнастила.

Между тем, Белозерск является одним из самых привлекательных туристических мест Вологодчины. Это-то и удивило известного блогера.

«В России полно мест, которые могли бы отлично зарабатывать на туристах, но они, как правило, бездарно распоряжаются своей легендой и не умеют создавать необходимую инфраструктуру, — написал  Варламов. — Из аэропорта даже в Череповец ничего не ходит, не говоря уже о Белозерске. Так что на автобус до Белозерска надо садиться в самом Череповце. Вернее, как «автобус». Иногда действительно автобус, а иногда ПАЗик или «Газель». То есть туристам предлагается 2-2,5 часа трястись в неудобной и опасной маршрутке. Раньше гостей Белозерска встречал типичный советский автовокзал. Неприглядный, страшненький, но он хотя бы был. Там можно было купить билет, дождаться своего рейса… Наверное, даже купить воды в киоске и сходить в туалет (тут утверждать не берусь). Но последние несколько лет с ним происходили всякие загадочные вещи. Понятно, что при такой инфраструктуре никто, кроме самых отмороженных экстремалов, в Белозерск не поедет. И город, который мог бы стать одним из интереснейших туристических центров России, будет и дальше прозябать в безвестности».

Автор:ЧИ

Мы его потеряли

В Белозерске 1 июня закрылся автобусный вокзал.

Пассажиры междугородних рейсов будут ждать автобус под открытым небом. Это была  последняя автостанция, которую обслуживало крупное муниципальное автотранспортное предприятие Череповца Автоколонна №1456.

 

На мороз!

О возможном закрытии автовокзала заговорили еще в апреле, когда после введения на территории Вологодской области ограничительных мер в связи с распространением новой коронавирусной инфекции были отменены все междугородние автобусные перевозки, и автотранспортные организации несли убытки.

В мае стало понятно — вокзал все-таки закроют. Сами работники предприятия сообщили об этом.

«Дорогие наши пассажиры, белозерцы и гости города! Ставим вас в известность, что Автовокзал Белозерск с 1 июня 2020 года прекращает свою работу! Коллектив автовокзала пытался удержать ситуацию по закрытию автовокзала, обращаясь за помощью к главе района Шашкину Е.В., к директору МУП «Автоколонна 1456», к губернатору О.А. Кувшинникову. Так помещения автовокзала были перепроданы департаментом по имуществу частному собственнику. Без вмешательства властей этот вопрос решить не представлялось возможным, но, видимо, бесполезно, город потеряет типовое здание вокзала навсегда! — написала открытое обращение кассир автовокзала Екатерина Иванова. — По информации администрации Белозерского района, глава района вел переговоры и с собственником помещений, где сейчас размещается автовокзал, и с руководством автовокзала. Из-за небольшого пассажиропотока содержать вокзал не представляется возможным».

Несмотря на то, что с 25 апреля 2020 года череповецкое МУП «Автоколонна №1456» возобновило работу вокзала, который арендует у его владельца, было принято решение все-таки отказаться от содержания и аренды здания и сократить работников – двух кассиров и уборщицу.

Это подтвердил «Череповецкой истине» и помощник мэра Череповца Сергей Климушкин.

«Содержать штат перевозчику невыгодно, поэтому было принято решение о сокращении работников. Вокзал будет закрыт, а проездные билеты будет продавать водитель», — рассказал Сергей Климушкин.

Трудно поверить, что в Белозерске, куда едут туристы и паломники со всей страны, не будет больше здания, в котором расположен удобный зал ожидания.

«Нам придется оборудовать какое-то место для ожидания, остановку, например, но построить новое здание мы не можем. Здание продано», — рассказал глава Белозерского района Евгений Шашкин.

 

Вокзал за 691 рубль

На самом деле история с пассажирскими перевозками в Белозерске началась не вчера. И не только в Белозерске.

В 2010-2015 годах автостанции стали закрывать по всей области. В 2015 году закрылась большая автостанция в Соколе, после того как ГП ВО «Дирекция по организации автобусных перевозок» посчитала, что в год автовокзал приносит 1,5 миллиона чистого убытка. Вместо полноценного вокзала для пассажиров соорудили павильон. Закрыли автостанцию и в большом поселке Красавино Великоустюгского района, лишись автовокзала и жители Сямжи, а в здании бывшей станции открылся торговый центр, в Липином Бору тоже вместо станции людям предложили ждать автобусов на лавочке.

В 2015 году и автовокзал в Белозерске был исключен из специального реестра Федерального дорожного агентства, а затем был передан муниципальному перевозчику МУП «Белозерское АТП»

Но уже в 2016 году «Белозерское АТП» «пошло ко дну». Как и большинство муниципальных перевозчиков, оставшихся без поддержки бюджета, предприятие не выдержало конкуренции с «частниками» и увеличившимся потоком личного автотранспорта. В результате 24 июля 2017 года МУП «Белозерское АТП» было признано банкротом, а его имущество, включая здание вокзала на улице Комсомольской в Белозерске, материально-техническая база на улице Красноармейской были выставлены на аукцион.

Почему администрация города или района вовремя не вмешалась и допустила, чтобы вокзал вошел в конкурсную массу, остается только догадываться. В 2016 году аналогичная ситуация возникла в Вологде, когда после банкротства муниципального коммунального предприятия МУП «Вологдазеленстрой» в конкурсную массу вошел известный «Кремлевский сад» в центре областной столицы. Администрация города вышла в суд и после почти двухлетних судебных тяжб, в 2018 году вернула себе центральный парк.

В Белозерске никто этого не сделал, и здание вокзала площадью 1519 квадратных метров, которое было оценено всего в 1 миллион 50 тысяч рублей, в феврале 2020 года ушло с молотка. То есть двухэтажный вокзал в крупном туристическом центре Вологодской области был продан всего за 691 рубль за квадратный метр!

Для сравнения, по данным сайта продажи коммерческой недвижимости ONREALT,  в Белозерске в продаже есть, например, здание бывшего универмага, площадью 941 кв. метр, стоимостью 6,5 млн. рублей. Или здание, в котором располагается магазин «Пятерочка» на улице Дзержинского площадью 640 кв. метров стоимостью 20 миллионов рублей.

«Счастливым покупателем» вокзала в Белозерске стал предприниматель из Вологды Дмитрий Широков, к слову, единственный участник аукциона. Дмитрий Широков в последние годы активно скупает старые дома в центре Вологды. Так в июне 2019 года он приобрел горевший деревянный дом на ул. Козленской 17-а, а в феврале 2020 года стал владельцем дважды горевшего деревянного дома на Набережной VI  Армии, 175.

Однако основной вид деятельности вологодского предпринимателя —  ремонт и обслуживание автомобилей. Принадлежащее Широкову ООО «Техцентр МКР» регулярно заключает контракты на обслуживание автопарка с УМВД по Вологодской области, автотранспортным хозяйством Правительства области, управлением Росгвардии, областным Законодательным собранием и другими областными и федеральными структурами.  Человек, одним словом, небедный, и на автобусах вряд ли ездит, тем более, когда в ожидании маршрута приходится стоять под ветром и дождем, а не сидеть в теплом зале ожидания бывшего когда-то муниципального вокзала…

Ксения ВЕРЕЩАГИНА.

Автор:ЧИ

Ушла эпоха: продан последний летавший в Череповце самолет ЯК-40

Об этом сообщает авиапредприятие «Северсталь».

Единственный оставшийся самолет ЯК-40, который до недавнего времени входил в парк воздушных судов авиапредприятия, покинул место постоянного базирования в аэропорту «Череповец» и был передан новому владельцу. В этот день нам всем было немного грустно. ЯК-40 для авиапредприятия – это целая эпоха. На этом надежном реактивном самолете произошло наше становление, именно на нем мы начали выполнение своих первых регулярных и чартерных рейсов.

Кто купил машину, не сообщается. ЯК-40 с бортовым номером RA 88188 был выпущен 3 августа 1976 года.  За это время налетал около 32 тысяч часов при максимальном ресурсе такого типа воздушных судов в 45 тысяч часов. Сначала был в парке «Аэрофлота», потом «АмурАвиа», «Ямала». В 2007 году его купила «Северсталь».

Объявление о продаже этого борта было размещено 3 июня.

Як-40 в состоянии летной годности. Стоимость – 7 миллионов рублей. Дата последнего ремонта 20.07.2004. Состояние летной годности — до 31.12.2019.

Последнее по времени видео полета на этом ЯК-40 было размещено в YouTube в январе этого года.

Теперь в парке «Северстали» больше нет самолетов, произведенных в СССР. Самому старому лайнеру (CRJ-200) — около 20 лет.

Сергей Мешков.

Автор:ЧИ

ЗАО «Малечкино» будут продавать с торгов 3 апреля

Предыдущая продажа, которая была назначена на 14 февраля, не состоялась в виду отсутствия заявок. Купить предлагалось движимое и недвижимое имущество должника, свободное от залога и обремененное залогом.

ЗАО «Малечкино» было признано банкротом решением Арбитражного суда Вологодской области от 11.02.2015.

Интересно, что в едином федеральном реестре сведений о банкротстве есть еще одно Малечкино, зарегистрированное по тому же адресу, что и ЗАО – ООО «Птицефабрика Малечкино». Оно так же признано несостоятельным.

Автор:ЧИ

Плацкартные билеты на рейсы с 1 января поступят в продажу 17 ноября

Продажа билетов в плацкартные и общие вагоны на поезда дальнего следования АО «Федеральная пассажирская компания» (дочернее общество ОАО «РЖД») отправлением с 1 января 2018 года откроется 17 ноября, сообщает пресс-служба РЖД

Приказа ФАС об индексации тарифов наконец выпущен и направлен на регистрацию в Минюст.

Пассажиры смогут оформить проездные документы в кассах железнодорожных вокзалов и агентствах, а также через электронные каналы продаж: терминалы, официальный сайт ОАО «РЖД» и приложение «РЖД Пассажирам».

Автор:ЧИ

Алексей Мордашов продает часть акций «Северстали»

Владелец 79,2% акций компании Алексей Мордашов продает 2,1%. Рыночная стоимость пакета составляет 276 миллионов долларов, пишет «Коммерсантъ».

В «Северстали» изданию заявили, что сделка «должна предоставить больше уверенности наиболее требовательным инвесторам с точки зрения ликвидности акций, а также потенциально может раскрыть дополнительную ценность для всех акционеров компании».

Так же сообщается, что продажа пройдет по процедуре ускоренного сбора заявок.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна