Автор:ЧИ

бюджет области, Вологодская область, гараж правительства, депутаты Госдумы, право на пользование, стоимость содержания

Алё? Гараж?

Правительство Вологодской области рассказало о том, на каких машинах ездят чиновники, и сколько это стоит бюджету.

На официальном сайте правительства Вологодской области появился отчет о работе БУ ВО «Автотранспортное хозяйство». Проще говоря «правительственного гаража», в котором, как выяснилось, работает ни много ни мало … 142 человека со среднемесячной заработной платой 49 тысяч рублей. И все они обслуживают чиновников правительства Вологодской области.

Согласно штатной численности

БУ ВО «Автотранспортное хозяйство» было создано в  2005 году с целью транспортного обслуживания должностных лиц: губернатора области, чиновников, замещающих государственные должности в правительстве области и органах исполнительной государственной власти, уполномоченного по правам человека, уполномоченного по защите прав предпринимателей и избирательной комиссии области.

Эти привилегированные категории пользуются автотранспортом из правительственного гаража бесплатно. Но есть и другие. В частности, право на транспортное обслуживание имеют депутаты Госдумы от Вологодской области и сенаторы.

Возглавляет гараж правительства Вологодской бывший заместитель начальника областного ГИБДД Герман Бобков. Его заместителем работает бывший главный инженер станции «Скорой помощи» Виталий Синополец.

О Германе Бобкове много писали в 2017 году после проверки сотрудниками управления собственной безопасности отдела регистрации ГИБДД УМВД области. «Безопасники» тогда сообщали о неких списках автовладельцев, желавших получить «красивые» номера. И одним из причастных к этим спискам называли Германа Бобкова. Глава областного УМВД генерал Виктор Пестерев временно отстранил его от исполнения обязанностей.

Однако инспекторская проверка МВД России не нашла подтверждений того, что руководство ГИБДД было причастно к злоупотреблениям. К слову, полицейским пришлось даже пройти проверку на полиграфе, который подтвердил, что они честно исполняют свой долг. Вскоре после этих событий Герман Бобков подал рапорт об отставке и ушел руководить гаражом. Сегодня, судя по финансовому отчету за 2020 год, Герман Бобков зарабатывает 113,5 тыс. рублей в месяц. Его заместители чуть больше – 123,1 тыс. рублей в месяц.

Согласно штатной численности всего в БУ ВО «Автотранспортное хозяйство Вологодской области» на начало 2021 года трудились 142 человека, среднемесячная зарплата которых составляла 49 240 рублей. Это больше, чем годом ранее, когда, судя по опубликованному за 2019 год отчету, средняя зарплата в гараже была 42 619 рублей. Тут важно еще и то, что для таких доходов совсем не нужно иметь высшее образование. Из 142 человек штатного состава БУ ВО «Автотранспортное хозяйство» его имеют только 25%.

Держи карман шире

Ежегодно на правительственный гараж из бюджета Вологодской области выделяется чуть более 157 миллионов рублей. Эта статья расходов называется «обеспечение выполнения государственного задания», то есть как раз на выполнение тех целей и задач, о которых мы писали выше — транспортное обслуживание чиновников. В эту сумму входит, в  том числе, и ремонт автомобилей, и их мойка, стоимость бензина и зарплата водителей. Кроме того, гараж получает дополнительную бюджетную субсидию в размере 15 миллионов рублей. Эти средства расходуются, в том числе, на покупку новых машин.

В 2020 году гараж правительства Вологодской области купил у вологодской компании «Мартен» еще четыре легковых автомобиля «Тойота» на общую сумму чуть более 9 миллионов рублей.

Данных о том, сколько всего автомобилей в гараже правительства, нет, но есть модели и марки машин, на которых ездят чиновники.

Это: «Шевроле Тахо»,  «Лексус LX 570», «Мицубиси Аутлэндер», «Мицубиси Паджеро», «Мицубиси лансер», «Тойота Лэнд Крузер -100», «Тойота Лэнд Крузер-200», «Тойота Камри», «Тойота Королла», «Фольксваген Туарег», «Фольксваген Пассат», «Форд Фокус», «Шкода Рапид», «Шкода Октавия», два микроавтобуса «Фольксваген» и «Хёндай» на 6 мест каждый и даже «УАЗ Патриот».

Есть еще автомашины, на которых ездит только глава региона, это «БМВ» седьмой серии и «Лексус LX 570».

На покупку бензина на  2021 год гаражу выделено 6,5 миллиона рублей.  Его для правительства поставляет компания «Лукойл».

С ковриками дороже

Однако гараж не только тратит, но и зарабатывает!

Доход БУ ВО «Автотранспортное хозяйство» приносит сдача в аренду автомобилей депутатам и сенаторам. Нет, федеральные чиновники ездят на автомобилях не за свой счет, а за государственный, только эти средства выделяет казна Российской федерации. Эта норма прописана в статье Федерального закона «О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации».

Депутаты и сенаторы могут пользоваться как личным транспортом, так и машинами из гаража правительства области, но не каждый день, а во время так называемой «региональной недели», когда работают на территории области. Оплачивается, соответственно, тоже только неделя. Оплата почасовая.

Прайс-лист не скрывается.

Например, 1 час аренды автомобиля «Лексус» LX-570» с водителем и бензином стоит 1 334 рубля и 40 копеек. Соответственно,  8-часовой рабочий день депутата Госдумы или сенатора обходится федеральной казне в 10 675 рублей. Неделя – в 53 тысячи 376 рублей, год – в 640 тысяч 512 рублей.

Аренда «Тойоты Лэнд Крузер-200» оценена в 1 323 рубля 60 копеек, «Тойота Камри» с двигателем более 180 лошадиных сил – 1026 рублей, «Фольксваген Туарег» — 1072 рубля 80 копеек в час. Дешевле всего арендовать «Тойоту Короллу» за 805 рублей 20 копеек. Но депутаты такие автомашины вряд ли берут, да и зачем, если аренду оплачивает бюджет.

А еще мы были удивлены тем, что гараж продает услуги мойки автомобилей по весьма демократичной цене. Так 312 рублей стоит помыть с шампунем легковой автомобиль, 420 рублей стоит мойка джипа, 480 рублей — микроавтобуса. Это без ковриков. С ковриками дороже.

Есть в гараже и шиномонтаж, в том числе коммерческий. Правда, эти услуги не продаются населению, а так же включаются в стоимость по обслуживанию автомобилей для спецконтингента. Тем не менее, от приносящей доход деятельности в 2020 году БУ ВО «Автотранспортное хозяйство» получило почти 11 миллионов рублей.

Вместо послесловия

Михаил Жванецкий (1934-2020 г.г.)

— Председательствующий: «Теперь попросим на трибуну начальника транспортного цеха. Пусть доложит об изыскании внутренних резервов. Доложьте нам!»

— Начальник транспортного цеха: «Если вопросов нет, я начну. Наш транспортный цех, изыскав внутренние резервы, задолго до окончания успешно встретил Новый год!».

Людмила ГУСЕВИЧ.