Гудбай, май «Вад», гудбай

 

Крупнейшая компания ушла из Вологодской области. «ВАД» вернулся туда, откуда и пришёл на Вологодчину, — в Питер.

 

По личному приглашению губернатора

В июне 2017 года АО «Высококачественные автомобильные дороги» поменяло юридический адрес с питерского на вологодский. Как писало тогда издание «Деловой Петербург», из-за того, что АО «ВАД» с портфелем госзаказов в объеме более 150 млрд рублей встала на налоговый учет в Вологде, городской бюджет Санкт-Петербурга лишился налоговых отчислений более чем на 500 млн рублей в год. По подсчетам экспертов, исходя из данных бухгалтерской отчетности компании в СПАРК, ежегодно компания «ВАД» выплачивала более 5,5 млрд рублей налогов, из которых около 500 млн рублей налогов на прибыль и на доход физических лиц шли в городской бюджет. То есть даже для такого большого города, как Санкт-Петербург, «ВАД» являлся крупным налогоплательщиком. Что уж говорить о Вологодской области.

Собеседники «Делового Петербурга» в отрасли дорожного строительства на условиях анонимности рассказали, что компания могла решиться на смену налогового адреса, потому что устала от бюрократических сложностей в работе с петербургской налоговой службой. В самой компании «ВАД» причины переезда комментировать отказались. Однако доподлинно известно, что переезд «ВАДА» в Вологду случился по личному приглашению губернатора Олега Кувшинникова. Ушёл Кувшинников – ушёл и «ВАД».

 

Уступив лишь гигантам

Уход из Вологодской области столь крупной компании означает для региона снижение налоговых платежей в бюджет. Выручка компании в 2023 году составила около 118 млрд. рублей. Прибыль 5,2 млрд. рублей. По выручке в 2023 году компания ВАД оказалась на 4-м месте в Вологодской области, уступив лишь промышленным гигантам: ПАО «Северсталь» — 728,314 млрд. рублей; АО «Апатит» — 361,641 млрд. рублей; ООО «Севергрупп» — 217,731 млрд. рублей; АО «ВАД» — 117,721 млрд. рублей; АО «Северсталь Дистрибуция» — 92,568 млрд. рублей; ОАО «Северсталь-Метиз» — 40,951 млрд. рублей.

Компания «ВАД» оставила свой след на дорожной карте Вологодской области. ВАДовцы были генеральными подрядчиками  обхода Вологды и нескольких участков трассы А-114.

А Череповец сотрудничает с «ВАДом» ещё с 2012 года, когда к ремонтным работам впервые были привлечены иногородние подрядчики. Опыт получился успешным: работой питерцев остались довольны как городские власти, так и простые горожане. В частности, в Череповце в 2012 — 2013 годах ВАДовцы капитально отремонтировали две главные магистрали — улицу Ленина и проспект Победы (участок от ул. Ломоносова до ул. Олимпийской общей протяженностью 6 679 метров). Причем работы были окончены раньше срока, определенного контрактом. Позже компания стала генеральным подрядчиком строительства Архангельского моста и Южного шоссе в Череповце.

 

 

Абрамов против Ротенбергов

Также «ВАД» запомнился тем, что в свой «вологодский период» попал в скандал, связанный с Ротенбергами. Вернее, этот скандал пытались раздуть федеральные телеграм-каналы, которые сообщили, что друзья Путина отжимают компанию у её хозяев. Писали, что владельцу АО «ВАД» Валерию Абрамову поступило предложение уступить свой бизнес всего за 100 миллионов долларов США. Абрамов отказал в резкой форме и тут же лишился целого ряда готовившихся к подписанию контрактов во Владимирской области, Севастополе и на территории ДНР-ЛНР.

Сообщали, что в связи с этим холдинг «ВАД» вынужден срочно сократить половину из примерно 16 тысяч сотрудников, что при их высоких зарплатах грозит многомиллиардными издержками. И примерно на треть урезать налоги в бюджет Вологодской области. Хуже того, было высказано предположение, что компанию продолжат добивать, и могут быть возбуждены уголовные дела.

Предположение, как видим, не сбылось, но если цифры по количеству рабочих приведены верные, то, похоже, «ВАДу», действительно пришлось произвести масштабное сокращение, ибо в  2023 году в штате компании числилось всего 3032 сотрудника. Правда, по другим данным 10 тысяч, но это всё равно значительно меньше 16-ти…

 

Для справки

АО «ВАД» основана в 1994 году двумя бизнесменами – уроженцем Вологды Виктором Переваловым и Валерием Абрамовым. Имеет большой опыт реализации крупнейших инфраструктурных проектов: строительство и реконструкция трасс «Таврида», «Восток», «Кола», «Сортавала», «Скандинавия», «Холмогоры» и другие.