Яндекс.Метрика трагедия | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки трагедия

Автор:ЧИ

Путин раздал поручения в связи с аварией на шахте «Листвяжная»

Новые требования коснутся как руководителей угольных предприятий, так и сотрудников органов надзора.

Президент России Владимир Путин утвердил список поручений, разработанных после аварии и гибели 51 человека на шахте «Листвяжная». Об этом сообщается на сайте главы государства.

В числе прочего Путин потребовал конкретизировать составы нарушений, связанные с необеспечением безопасности на угольных предприятиях, а также ввести за них дополнительную административную ответственность. В частности, должны быть ужесточены наказания для руководителей опасных производств, которые не принимают меры по снижению рисков для работников.

Также, согласно документу, президент поручил прописать санкцию в виде приостановления деятельности для тех шахт, где не соблюдаются требования по дегазации. Еще одно нововведение должно коснуться сотрудников угольных предприятий, которые осуществляют внутренний контроль за соблюдением норм безопасности. В случае инцидента с гибелью двух и более человек в шахте на них может быть наложен штраф в размере определенного процента от выручки предприятия.

Госструктурам поручено усилить санкции для сотрудников надзорных органов. Наказания будут касаться специалистов, которые своевременно не требуют от угольных предприятий устранить имеющиеся нарушения, а впоследствии в установленный срок не проверяют, как эти требования исполнены. Вдобавок предполагается, что после внесения изменений в законодательство при проверке опасных производственных объектов инспекторы будут обязаны вести видеосъемку.

В список поручений Путина правительству и различным органам также вошло закрепление на законодательном уровне системы оплаты труда горняков, в которой большую часть дохода (не менее 70%) составляла бы фиксированная сумма, а меньшую — доля, зависящая от выработки. Также поручено рассмотреть вопрос о целесообразности компенсационных выплат пострадавшим и семьям пострадавших на опасном производстве за счет предприятий.

Еще президент поручил создать систему аудита опасных производств, проанализировать и при необходимости принять меры по постепенному выводу из эксплуатации действующих опасных шахт, а также по введению запрета на выдачу новых лицензий на добычу угля подземным способом.

Подавляющее большинство поручений президента должны быть исполнены в течение 2022 года. Контроль за этим возложен на премьер-министра Михаила Мишустина.

Автор:ЧИ

Эхо войны

В день, когда готовился к печати этот номер газеты, в Казани эвакуировали школу. Нет, не ту гимназию, где 11 мая погибли дети, другую. Но лжетеррорист в письме сообщил, что он друг убийцы детей. Силовики и власть среагировали моментально, и все дети были тут же отправлены в безопасное место.

 

После событий в Казани по всей России прокатились проверки безопасности школ. Как мы помним, гимназию в Казани, где случилась трагедия, охраняли не профессионалы, а обычная женщина-вахтер, которая лишь нажимала на кнопку, когда нужно было открыть двери.

Прошли такие проверки и на Вологодчине. Но, как стало известно, профессионалы охранных услуг еще в апреле этого года, до «казанской трагедии» обращали внимание областного руководства на ненадлежащее состояние охраны соцобъектов.

 

Один на всех и все – на пистолет?

22 апреля 2021 года председатель ФКЦ РОС в Вологодской области Игорь Катухин направил в адрес областного правительства письмо,  в котором сообщил, что в сфере охраны объектов социального значения, и на рынке охранных услуг области в целом происходят странные вещи.

«Часть выделяемых правительством области бюджетных ассигнований на охрану по линии антитеррористической защиты социальных объектов, осваивается недобросовестными подрядчиками — частными охранными организациями», — указывает в письме руководитель ЧОП «Конвой» с почти 30-летним стажем работы.

С его слов, для каждого поста охраны предусмотрена поддержка вооруженной группы быстрого реагирования (ГБР), имеется кнопка тревожной сигнализации, выведенная на централизованный пульт Вневедомственной охраны Росгвардии. Однако большая часть охранных предприятий, выиграв конкурс  на оказание услуг по охране объектов социальной инфраструктуры, никаким образом не обеспечивает поддержку поста силами ГБР, а также официально не трудоустраивает сотрудников охраны.

И такая ситуация, как утверждает руководитель ЧОП «Конвой», наблюдается в первую очередь в удаленных районных центрах. Так, например, группа СКБ «Флагман», зарегистрированная в республике Коми, за 2019-2020 гг. получила по госконтрактам на охрану учреждений образования, здравоохранения и культуры Вологодской области порядка 40 миллионов рублей. Это предприятие задействует на территории области не менее 100 сотрудников (только на постах, так как ГБР у этой компании нет ни в одном населенном пункте). Но, согласно отчетности, представленной компанией в 2019 году, среднесписочная численность работников составляет… 7 человек, а на балансе предприятия имеется всего одна единица оружия.

Кто и как охраняет все эти, выигранные на конкурсах больницы, школы и ВУЗы, вообще непонятно! При этом ООО СКБ «Флагман» умудряется работать не только в Вологодской области, но и в других регионах, а общая сумма контрактов превышает 200 миллионов (!) рублей.

Глава охранного предприятия подсчитал, что для исполнения в полной мере всех обязательств по охране нужно никак не меньше 600 человек. Получается, что  90% сотрудников официально не трудоустроены. И, соответственно, они не несут никакой персональной ответственности за безопасность наших детей.

«Таких охранных организаций, не имеющих ресурсов для обеспечения антитеррористической защищенности, на территории области не менее 10-15. Основная часть их выручки — оплата госконтрактов, выполненных без соблюдения требований антитеррористической защищенности, — предупреждают губернатора Игорь Катухин и его коллеги. — В связи с этим просим Вас как председателя антитеррористической комиссии Вологодской области рассмотреть возможность разработки и обязательного применения методических указаний по оценке качества охранных услуг на объектах социальной инфраструктуры. А также проведения контрольных мероприятий по проверке их соответствия техническим заданиям госконтрактов».

То есть можно сделать вывод, что соцобъекты Вологодской области охраняются немногим лучше, чем гимназия в Казани. К слову, факты, изложенные в письме, вскоре нашли подтверждение. После событий в Казани начались проверки учебных заведений по всей стране.

 

Да они «беззубые»…

На Вологодчине 13 мая с проверкой учебных заведений вышли уполномоченный по правам ребенка в Вологодской области, представители УМВД, Росгвардии и  регионального федерального координационного центра руководителей охранных структур. Комиссия в тот день посетила колледж искусств, индустриальный техникум и колледж технологии и дизайна в Вологде. Ни в одном из этих учебных заведений охрана не сможет ни отразить атаку террориста, ни даже предупредить о ней вовремя.

«В колледже искусств сотрудника ПДН в гражданской одежде охранник пропустил через турникет, не оторвав взгляда от кроссворда. В индустриальном колледже охранник несет службу сутки через сутки (а это нарушение трудового законодательства), имея соответствующий такому графику неопрятный и заспанный вид. В колледже технологии и дизайна женщина-охранник пенсионного возраста отключила турникет, пояснив это неисправностью. А предусмотренная договором охраны на случай чрезвычайной ситуации вооруженная группа быстрого реагирования по вызову представителей заказчика не приехала ни на один объект», — сообщает региональный федеральный координационный центр руководителей охранных структур.

Сейчас информация по итогам рейда уже доведена до главы департамента образования Елены Рябовой, а региональное объединение ФКЦ РОС направит письма в Управление Росгвардии по Вологодской области.

Но что делать с федеральным законом о государственных закупках, когда по итогам конкурса самую низкую цену предлагает охранное предприятие, у которого на счету одна единица оружия? Зато есть «охранная» лицензия как обязательное условие для участия в таких конкурсах.

 

96 рублей за жизнь

Любопытно, но, похоже, некоторые руководители образовательных учреждений сами стремятся экономить на этой статье расходов.

Например, одним из тех, кто заключил договор на охранные услуги с СКБ «Флагман» стал в 2021 году и Череповецкий государственный университет — опорный ВУЗ и гордость Вологодчины.

Еще 2 года назад учебные корпуса, общежития и безопасность  более 6 000 студентов охраняло крупное местное охранное предприятие. Проводились проверки Росгвардией, антитеррористические учения ФСБ, совместные мероприятия с УМВД. Поскольку категория у университетских объектов не ниже третьей, охранное предприятие обязано иметь мобильную вооруженную ГБР,

которая в случае любого ЧП совместно с экипажем Росгвардии в считанные минуты оказывается на месте.

Однако в 2021 году руководство ВУЗа заключило договор с СКБ «Флагман», где услуги охранника стоят… 96 рублей 25 копеек в час. Для сравнения, услуги уборки помещений в административных корпусах заводоуправлений начинаются от 180 рублей в час. Уборщицы ценятся больше, чем профессиональный вооруженный боец, спасающий жизни людей!

Тем не менее на 2021 год ВУЗ подписал контракт на охрану 13 зданий, входящих в его состав, на сумму чуть более 13 миллионов рублей. А 13 круглосуточных постов университета в соответствии с законодательством необходимо обеспечить примерно 50-60 сотрудниками. Плюс группа быстрого реагирования – еще минимум шесть вооруженных бойцов. Где они?! Как мы говорили выше, СКБ «Флагман» отчитывается по налоговым платежам всего за 7 сотрудников.

Мы связались с профессионалами охранной деятельности в Череповце, чтобы нам объяснили, каким образом этот ЧОП вообще мог получить лицензию. Ведь если наша газета без труда нашла вопиющие странности, то профессионалы их видят гораздо лучше.

«Лицензия. Это делается в принципе очень просто, — рассказал нам на условиях анонимности действующий сотрудник крупного охранного предприятия. — ЧОПом покупается травматический пистолет, ставится на учет, в аренду берется автомобиль для бригады быстрого реагирования — и все. Далее предприятие получает лицензию и право «заходить» на госконтракты. И что бы ни предпринимали на рынке охранных услуг профессиональные ЧОПы, всегда в противовес им появится такой «игрок», у которого по бумагам охранять объекты будут профессионалы, а по факту — пенсионеры, официально не трудоустроенные и, соответственно, не несущие никакой персональной ответственности. По сути, такой охранник может спокойно уйти домой или по своим делам. Его просто нет».

И в завершении – «вишенка на торте». В марте 2021 года прокуратура Сыктывкара заявила о начале проверки ООО СКБ «Флагман». Причиной стала невыплата заработной платы сотрудникам, которые работают с ней по договору. У офиса ЧОПа в ожидании зарплаты выстроились больше 30 человек. По нашим данным, счета компании арестованы, лицензия на оружие – отозвана.

Людмила ГУСЕВИЧ.

 

Автор:ЧИ

В образовательных учреждениях региона повысят меры безопасности

В связи с недавней трагедией в Казани, соответствующий циркуляр был спущен 11 мая Департаментом образования Вологодской области.

Напомним, во вторник один из бывших учеников гимназии г. Казани застрелил восемь учеников и одного учителя. Несколько человек получили ранения, за их жизнь борются медики.

«Департаментом образования Вологодской области во все муниципалитеты и городские округа направлено письмо об усилении контроля соблюдения мер безопасности во всех учреждениях сферы образования области: как в текущей работе, так и при проведении экзаменов, «Последних звонков» и иных мероприятий», — говорится в сообщении.

Уже с завтрашнего дня и до 1 июля чиновники рекомендовали усилить пропускной режим в учреждениях образования. Также отмечается, что сотрудники охранных организаций должны быть готовы «выполнять возложенные на них задачи по охране жизни и здоровья людей на объекте защиты».

В подведомственных департаменту учреждениях должны быть проведены внеплановые проверки уровня антитеррористической защищенности. Проверят также системы пожарной безопасности, работоспособность тревожных кнопок и систем видеонаблюдений.

Учителям вологодских школ в течение трех дней необходимо провести классные часы, совещания с педагогами и родителями на тему предупреждения экстремистской деятельности.

Автор:ЧИ

В Вытегре водитель мусоровоза погиб при невыясненных обстоятельствах

Как пояснили в областном следственном управлении СК РФ, трагедия случилась 14 марта 2021 года.

Водитель мусоровоза с напарником приехали на контейнерную площадку, загрузили в кузов мусор, после чего напарник водитель видимо нажал механизм автоматического закрытия заднего люка мусоровоза и зачем то отправился назад.

Напарник обнаружил мужчину уже без сознания с травмой головы у закрывающегося контейнера и вызвал на место Скорую. Однако в больнице мужчина скончался.

Сейчас следователи собирают данные об обстоятельствах происшествия. Уголовное дело пока не возбуждено.

Автор:ЧИ

Ужасное видео: трагедия при сносе СКК

Ужасное видео появилось в Youtube час назад. На канале выкладывалась прямая трансляция сноса СКК в Московском районе. На видео видно, как рабочий, находясь на крыше здания, перерезает перекрытие, и вместе с этим весь комплекс рушится, погребая под собой несчастного.

Утверждают, что внутри также находились рабочие. Количество жертв пока неизвестно. Момент чрезвычайного происшествия смотреть (с 40-й секунды)  здесь 

 

 

 

Автор:ЧИ

Смертельный SSJ

На прошлой неделе произошла ужасная трагедия с самолётом Сухой Суперджет 100 (SSJ100). При авиакатастрофе в Шереметьево заживо сгорел 41 человек. 

 

Первый прилёт комом

Для череповчан эта трагедия близка и актуальная ещё и тем, что с недавнего времени авиакомпания «Северсталь», одна из немногих в России, эксплуатирует Суперджеты 100. Сейчас парк авиакомпании состоит из пяти 50-местных самолетов Bombardier CRJ200, одного 32-местного Як-40 и трех SSJ100.

Прибытие в Череповец первого Суперджета 26 декабря прошлого года предполагалось сделать торжественным. Однако его прилёт в аэропорт «Северсталь» сопровождался, по-видимому, большими проблемами, которые задержали его в точке вылета на пять часов.

В назначенный день авиакомпания «Северсталь» пригласила  журналистов, чтобы они с помпой описали прилёт первого Суперджета.  Самолёт должен был прибыть из Москвы, и его прилёт намечался на десять утра. Однако ни в десять, ни в одиннадцать, ни в полдень Суперджет не прилетел.  Перед вылетом из Москвы у него возникли неизвестные технические неполадки. Неизвестные – потому что компания решила не рассказывать, что именно задержало вылет  Суперджета из Москвы. Самолёт прилетел лишь пять часов спустя. То есть первый же прилёт Суперджета в Череповец был таким проблемным.

 

Сам или не сам?

Думаем, что решение Алексея Мордашова о покупке Суперджетов было продавлено сверху. Вряд ли бы умеющий считать деньги капиталист, коим является череповецкий миллиардер, стал бы покупать такой сырой и дорогой самолёт, как Суперджет 100, если бы не политический момент. Есть самолеты гораздо дешевле и надёжнее. Так, каталожная стоимость Суперджет 100 – 35,4 миллионов долларов, а Bombardier CRJ200, которые уже отлично зарекомендовали себя в авиакомпании «Северсталь», — 31,5.  То есть, покупая три Суперджета вместо трёх Bombardier CRJ200, Мордашов потерял 12 миллионов долларов.  Можно лишь догадываться, кто мог «убедить» его поддержать отечественный авиапром. Но уж если сам решил выслужиться, то…

 

Катастрофы с SSJ

До катастрофы в Шереметьево с «Суперджетом» произошли три серьёзных ЧП.  SSJ-100 терпел крушение 9 мая 2012 года в Индонезии в ходе демонстрационного полета около Джакарты. Тогда лайнер врезался в склон горы Салак, погибли все находившиеся на борту 45 человек. Также в истории Sukhoi Superjet 100 есть и еще две аварии, когда пострадали люди. 21 июля 2013 года в аэропорту Кефлавик (Исландия) во время испытаний предсерийный экземпляр SSJ-100 приземлился с убранными шасси. На борту находились пять человек, один из них получил травмы. 10 октября 2018 года SSJ-100 при посадке в аэропорту Якутска выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Из 92 находившихся на борту людей четверо обратились за медицинской помощью. Согласно данным из открытых источников, за последние восемь лет SSJ-100 попадал в небольшие аварии (без пострадавших и погибших) не менее 25 раз. В 2019-м году самолеты этого типа 13 марта и 9 февраля вынужденно приземлялись в Шереметьево. В первом случае — из-за треснувшего лобового стекла, во втором — из-за неисправной гидравлики.

Пожалуй, сейчас SSJ-100 это самые аварийные самолёты. Ибо собраны они, по всей вероятности, некачественно. Так, в 2010 году СМИ со ссылкой на прокуратуру сообщали, что свыше 20 работников завода в Комсомольске-на-Амуре, участвовавших в сборке SSJ-100, использовали поддельные дипломы о высшем образовании, чтобы получить повышение и прибавку к зарплате.

После этого служба безопасности предприятия провела собственную проверку и выявила еще 50 фальшивых документов о высшем образовании. Впрочем, руководство завода заявило, что «на всех ключевых позициях в технических службах работники с нормальными дипломами».

Как не попасть на SSJ?

Нет, мы не призываем отказаться от полетов самолётами авиакомпании «Северсталь». Мы лишь просим основательно подумать, покупая билет на Суперджет, и перечислим все авкиакомпании, имеющие в своём парке эти самолёты.

Самый крупный эксплуатант российского самолета – «Аэрофлот». В его парке 50 (после воскресной катастрофы – 49) самолетов этого типа. За рубежом больше всего бортов у мексиканского InterJet. В последнее время, правда, ходят слухи, что мексиканцы могут отказаться от эксплуатации этого самолета, как уже сделал европейский Brussel Airlines.

В России «Суперджеты» есть у авиакомпаний «Северсталь», «Ямал», «Якутия», «Газпромавиа» и «Азимут». У последнего флот  состоит только из «Суперджетов». Среди российских эксплуатантов, кстати, есть и такой, кто уже успел отказаться от этих самолетов, заменив их на иностранные суда – это авиакомпания Red Wings. Из пяти самых крупных российских авиакомпаний – «Аэрофлот», S7, «Победа», «Россия» и «Уральские авиалинии» – «Суперджеты» есть только у «Аэрофлота».

 

 Кому это выгодно?

Уже сейчас в прессе возникают попытки свалить всю вину за авиакатастрофу Шереметьево на пилотов. Кому это выгодно? Конечно, самой компании-производителю Суперджетов. Причём проплаченные публикации порой противоречат друг другу. В одних пилотов обвиняют в том, что они не сбросили скорость перед посадкой и не слили топливо, а в других – в том, что они были «слишком осторожны». Обвинения не выдерживают критики, как в первом случае, так и во втором. Тратить время на слив топлива, имея критические неполадки в работе систем самолета, решится только сумасшедший. А что значит «слишком» осторожны»? Это осторожность пилотов привела к авиакатастрофе?

Что обычно делается, когда случаются авиакатастрофы, подобные недавней? До полного выяснения причин приостанавливаются полёты самолётов аварийной марки. Такую возможность рассматривали в Минтрансе и Росавиации. Однако министр транспорта РФ Евгений Дитрих, ознакомившись с предварительными (!) выводами расследования, заявил, что оснований для приостановки полетов нет.

Будем надеяться, что его слова — Богу в уши…

Михаил ГЛУХОВСКИЙ.

 

Автор:ЧИ

Трудовая инспекция завершила расследование гибели работника в цехе мочевины

Несчастный случай произошел в цехе производства мочевины АО «Апатит» с аппаратчиком подготовки сырья и отпуска полуфабрикатов и продукции ООО «Николь Групп». Работник был обнаружен без признаков жизни на дне вагона.

Трудовая инспекция пришла к выводам: к трагедии привела неудовлетворительная организация производства работ; недостатки в обучении работников по охране труда; пострадавший не прошел медицинский осмотр для работы на высоте.

На руководство ООО «Николь Групп» и на само предприятие наложены штрафы на общую сумму 135 тысяч рублей. Материалы расследования несчастного случая направлены в прокуратуру Череповца.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна