День сурка

Достроить достроенное, обновить новое и открыть уже открытое… Или кто пишет тексты губернатору Вологодской области Олегу Кувшинникову?

 

Нелетная погода

8  января долгожданного 2021 года глава региона уже по традиции сообщил о планах на будущее на своей странице в социальных сетях.  Как всегда, приоритетные направления работы разделены на блоки: транспортная инфраструктура, социальные объекты культуры, медицины и спорта, инвестиции в экономику. Это, чтобы вологжане понимали, как мы идем в светлое будущее. Коротко, четко, но… не ясно. А если вспомнить о планах, которые Олег Кувшинников озвучивал в 2020 году, то получается и вовсе полная околесица.

Ознакомимся же скорее с программой на завтра. То есть на 2021 год. Итак, в 2021 году в приоритете работы у главы региона остаются дороги.

Всего капитальный ремонт настигнет 600 километров федеральных и региональных трасс. Это дороги Чекшино-Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг, Тотьма-Никольск, Вытегра-Санкт-Петербург (участок трассы А-215), Сокол-Харовск-Вожега, Грязовец-Вохтога, Лентьево-Бабаево-Борисово-Судское, Воскресенское-Иванов Бор-Кириллов. Продолжатся работы по расширению А-114 Вологда-Череповец и А-119 Вологда-Медвежьегорск от Вологды до Молочного.

Средства на эти цели Вологодская область получает в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги», и это очень хорошо, потому что за свой счет такой объем работ областной казне пришлось бы делать несколько лет.

Еще одним пунктом в планах работы у губернатора почему-то значится уже завершенная реконструкция взлетно-посадочной полосы аэропорта в Великом Устюге.

Вот что буквально написано на странице Олега Кувшинникова:

«Зимой завершим реконструкцию взлетно-посадочной полосы в аэропорту Великого Устюга. Полосу уже удлинили до 1800 метров. Это позволит после открытия принимать среднемагистральные самолеты. Станут возможны прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов».

Но, позвольте. В декабре 2020 года генеральный подрядчик по реконструкции ВПП в аэропорту Великого Устюга — ЗАО «Горстройзаказчик» уже отчиталось о выполненных работах, которые завершило и сдало еще в августе (!) 2020 года.

Вот что говорит в одном из интервью, опубликованном в декабре 2020 года, заместитель генерального директора по производству компании-подрядчика Андрей Павлов:

«В начале августа 2020 года ЗАО «Горстройзаказчик» полностью завершило все работы по строительству аэропорта, включенные в 1 этап реализации этого проекта. Полоса готова, навигация и светосигнальное оборудование работают. Мы сделали свою работу, контракт выполнен. Все работы сданы Заказчику».

Что же в таком случае собирается достраивать губернатор?

Еще один вопрос, о каких самолетах идет речь?

Среднемагистральные самолеты — это воздушные суда, способные преодолевать расстояния от 2500 до 6000 километров. К таким относятся, например, Airbus A320, Boeing 717 и российский самолет Sukhoi Superjet 100. Однако ни один из них не способен совершить посадку на полосу длиной 1800 метров. Например, разрешенная Росавиацией длина взлетно-посадочной полосы для приема Sukhoi Superjet 100 составляет 2200 метров.

Посадку в Великом Устюге могут совершить такие воздушные суда как Bombardier CRJ200, которые использует авиакомпания «Северсталь», и самолеты чешского производства и российской «отверточной» сборки L-410, которые правительство Вологодской области планирует закупить для «Вологодского авиапредприятия». Однако ни тот, ни другой не относятся к типу «средмемагистральных» судов и котируются как региональные.

Что же, в таком случае, имел в виду губернатор?

 

Хорошо забытое старое

В заявлении главы региона есть немало и других странностей. Например, Олег Кувшинников пишет:

«Откроем обновленную детскую школу искусств в Бабаево. Это будет одно из самых современных учреждений дополнительного образования».

Что значит «обновленную школу»? Любой грамотный человек подумает, что губернатор имел в виду просто капитальный ремонт или реконструкцию, и будет неправ.

На самом деле никакой «обновленной школы искусств» в Бабаево нет, но есть построенная с нуля на чистом земельном участке новая школа.

Причем решение о ее строительстве тоже принимал губернатор! На эти цели из областной казны было выделено 175 миллионов рублей. И когда в июне 2019 года Олег Кувшинников посетил Бабаево, он отметил, что «начало строительства детской школы искусств для Вологодчины – событие уникальное. И вот спустя 48 лет в Бабаево стартует масштабная стройка».

Забыл?

Но, если с 2019 года все-таки минуло время, то, как в январе можно было забыть о событиях декабря? Вот что далее пишет Олег Кувшинников о планах на 2021 год:

«Откроем первый в стране завод по производству CLT-панелей в Соколе. В области начнут изготавливать современный экологически чистый строительный материал. Панели будут использоваться при строительстве многоэтажных и индивидуальных домов, а также социальных объектов».

А вот датированный 16 декабря 2020 года пресс-релиз компании Сегежа-Групп, которая уже построила и открыла этот завод в день, когда в Вологодской области проходила юбилейная выставка «Российский лес»:

«16 декабря 2020 г. – Президент Segezha Group (входит в АФК «Система») Михаил Шамолин принял участие в IV Отраслевом форуме «ЛПК 360: новая эпоха развития», организованном Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. В первую очередь, он подтвердил готовность компании запустить в промышленную эксплуатацию первое в России массовое промышленное производство CLT-панелей. Торжественное открытие состоится 16 декабря в г. Сокол Вологодской области».

16 декабря на заводе действительно прошел концерт по поводу торжественного запуска предприятия в эксплуатацию.

По тексту получается, что в планах губернатора Вологодской области на 2021 год построить построенное, обновить совершенно новое  и открыть уже открытое.

Что это? День сурка?

 

***

И тут возникает второй вопрос: какой дюже талантливый спичрайтер ваял эти планы, подписанные затем главой региона, и читал ли их губернатор, прежде чем выставить на всеобщее обозрение в социальные сети?

К слову, если заглянуть в планы Олега Кувшинникова на 2020 год, то, возможно, станет понятна одна из причин таких опрометчивых, казалось бы, повторений — это же обычная перестраховка. А вдруг?!..

Вот ведь пообещал глава региона 8 января минувшего года открыть детский сад в поселке Марфино под Вологдой в 2020 году. И открыл его… 11 января 2021 года.

Или обещал завершить строительство школы в городе Соколе к 1 сентября 2020 года. И школа открылась… опять же 11 января 2021 года.

День сурка? Возможно. Но, если про 2020 год можно было сказать, что помешал коронавирус, а поэтому не считается, то в 2021 году такая «отмазка» навряд ли прокатит.

Иван ЛАБАЗОВ.