Яндекс.Метрика скорая помощь | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки скорая помощь

Автор:ЧИ

Поселок Чебсара лишился скорой помощи

Единственная бригада «неотложки», которая дислоцировалась в поселке где живет 1400 человек обслуживала Чебсару и закрытый военный городок Вологда-20 с населением в 1500 человек с 1 января 2020 года переведена в Шексну. Теперь жители Чебсары и Вологды -20 будут ждать «Скорую помощь не 3-5 минут, как раньше, а полчаса.

«Эта бригада обслуживала всю восточную часть района в том числе Чесарское поселение, Никольское поселение, Угольское поселение с населением с населением около 5000 человек в которое входит и войсковая часть, — жалуются жители поселка, — Население в этих поселениях на 60% пенсионеры, для которых скорая помощь крайне необходима. При участившихся инфарктах и инсультах жизнь человека зависит от того как быстро будет оказана экстренная неотложная помощь. Еще у нас нет роддома, поэтому эта же бригада увозила рожениц в Череповец. А теперь ее нет. Перевели в Шексну»

Как пояснили в Департаменте здравоохранения Вологодской области, «Скорая» действительно теперь будет обслуживать не только конкретные населенные пункты, а весь Шекснинский район, поскольку нагрузка на бригаду была слишком мала.
Всего на 30 тысяч жителей Шекснинского района приходится три бригады «Скорой», две из которых дислоцируются в райцентре, а одна до января 2020 года располагалась в Чебсаре.

«В итоге основная нагрузка по количеству вызовов скорой медицинской помощи приходилась на две бригады скорой медицинской помощи, расположенные в Шексне, — поясняют причину оптимизации в Департаменте, — Нагрузка на третью бригаду, находящуюся в поселке Чебсара, была несоизмеримо мала. Поэтому с 1 января 2020 года бригада скорой медицинской помощи поселка Чебсара привлечена к выполнению вызовов территории всего Шекснинского района».

С 1 по 13 января 2020 года в Чебсару «Скорая» выезжала 57 раз, а 304 выезда пришли на территорию Шекснинского района.

Еще одним доводом стало то, что в Чебсаре есть ФАП, который вполне может параллельно обслуживать пациентов, поэтому «Скорую» обратно не вернут.
Ксения Верещагина

Автор:ЧИ

«Возьмём «Джамшутов»

В конце прошлой недели на 1 млрд. рублей арестовали счета компании «Эффективная система здравоохранения». Она занимается предоставлением в аренду автомобилей «Скорой медицинской помощи» в нескольких регионах России, а учредителем этого ООО является Данил Барышников, сын Владислава Барышникова, зам. гендиректора ПАО «Газпром нефть». В прошлом месяце «Эффективная система здравоохранения» уже была оштрафована за нарушение контракта в Вологодской области на 137 000 рублей. Компания предоставляла старые транспортные средства, а водители выходили на работу с нарушениями графика.

Без эффекта
На федеральном уровне связка «ГАЗ – «Эффективная система здравоохранения» — регионы» должна была загрузить заказами заводы, производящие медицинское оборудование для автомобилей «Скорой помощи».
Продвижение проекта на региональном уровне лоббировал министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Рассказывают, что он лично рекомендовал губернаторам заключать контракты на аутсорсинг «скорых» с «Эффективной системой здравоохранения».
Со временем схема с ГАЗом распалась из-за того, что по причине наложенных санкций автопром не смог произвести необходимые объёмы автомобилей для «Скорой». А теперь, когда счета попали под арест, ещё и «Эффективная система здравоохранения» оказалась на грани банкротства.
Это грозит тем, что «обслуживаемые» ею регионы вскоре могут остаться без машин «Скорой помощи». Учитывая, что медицинская повестка и без того является одним из самых эффективных катализаторов протеста, ситуация с ЭСЗ может вызвать настоящий взрыв.
В редакцию «Череповецкой истины» пришли два водителя череповецкой «Скорой помощи». Пять лет назад был заключён договор с ООО «Эффективная система здравоохранения», согласно которому это общество с ограниченной ответственностью предоставляет транспортные услуги «скорой». Все водители перешли в его штат. И с тех пор их положение катастрофически ухудшилось.
В силу определённых причин мы не будем называть имена наших собеседников (координаты их есть в редакции). Ниже приведём их повествование.

«Кто таксует, кто торгует»
«Зарплата у нас не поднималась на протяжении всех пяти лет, как пришла «Эффективная система здравоохранения». Хотя на первом собрании нам обещали, что её будут индексировать каждый год. Но сейчас тенденция такая, что зарплату «индексируют» в другую сторону. Работодатель вынуждает нас подписывать кабальные договора, по которым, даже с учётом классности и полной выслуги лет, мы получаем в итоге 18-19 тысяч в месяц. Естественно, что сейчас среди водителей огромная текучка.
Для того чтобы восполнить дефицит кадров, руководство стало брать на работу кого попало, лишь бы у водителя имелась категория «В» и стаж три года: «приходи, работай». По большей части, это молодёжь. Им интересно поездить на машине с мигалками, но приходят, видят, что денег здесь не платят, и быстренько «до свиданья». Таких мы называем «группа «выстрел». Это водители-непрофессионалы. Устраиваясь на «скорую», они подвергают опасности жизнь наших клиентов.
И у нас сейчас проходной двор. Лица меняются с катастрофической быстротой, не знаешь, с кем здороваться. Месяц-другой человек поработает и увольняется. Не знаю, как мы ещё держимся. Просто у всех нас есть ещё вторая работа. Мы вынуждены подрабатывать. Кто чем занимается: кто-то таксует, кто-то картошку продает».

«Достучаться до небес»
«Достучаться до кого-нибудь из «Эффективной системы» мы не можем. Они общаются только с вологодским руководством. Однако без них невозможно решение даже самых мелких проблем. Например, мы просили дать нам зарплатные карточки. Наша бухгалтерия не могла самостоятельно решить этот пустяковый вопрос без санкции «ЭСЗ», переписка по этому поводу шла целый месяц.
А уж о более серьёзных проблемах нам некому даже рассказать, не с кем пообщаться. Наше череповецкое руководство ведёт переписку с вологодским, вологодское – с ЭСЗ, а те отвечают, как им вздумается, а то и не отвечают вовсе.
Перед выборами губернатора мы пробовали писать в мэрию, чтобы там обратили внимание на нашу ситуацию. Но нам ответили: вам всё же платят деньги, чего вы ещё хотите – вы работаете в частной конторе, и мы не имеем права вмешиваться. Мол, это ваши «Рога и копыта», вам с ними и разбираться.
Мы обращались к юристу, и он также нам сказал, что поскольку мы пять лет назад подписали договор, то ничего поделать нельзя. А вот сейчас как раз срок договора закончился, и у нас идёт его пролонгация. Нам всем выдали бумагу на подпись, но там никаких изменений в сторону увеличения зарплаты нет. И не подписать нельзя. Нам напрямую говорят: не подпишете – возьмём вместо вас «джамшутов». Это нам озвучило наше руководство. Ему, в свою очередь, так сказало руководство «ЭСЗ», когда встала проблема, что многие водители не хотят перезаключать договора на кабальных условиях.
В то же время, как ни странно, некоторые подписывают эти договора. Я говорю: вот только что ты в столовой пил кофе и орал, какая маленькая зарплата и как ты всех их ненавидишь, а первый же ломанулся ручку просить, чтобы подпись поставить. Трудно понять таких людей.
В принципе, мы бы успокоились, если хотя бы работы стало меньше. Но вызовов стало больше! По двадцать за смену. Некогда даже передохнуть — с вызова на вызов».

Аккумуляторов нет, резины нет…
«И условия для работы стали хуже. У нас в туалетах даже мыла теперь нет, туалетной бумаги нет. Перчаток нет. Нам даже форму, которую были обязаны выдать, не выдавали! Мы год боролись, чтобы её получить. А всё это время ходили на работу кто в чём.
Механики жалуются, что с приходом «ЭСЗ» стало намного хуже обеспечение. Аккумуляторов нет, резины нет… В шиномонтаже – огромный долг. Нам резину меняют на честном слове. На некоторых машинах сейчас уже просто нельзя работать. Ибо по контракту они выработали пять лет. Чтобы выпустить их, в путёвках пишут другие номера, то есть идут на откровенную подделку документов.
Также был круговорот старых машин внутри ЭСЗ. Например, поработавшие в Череповце «скорые» отправлялись в Вологду, а оттуда в Пермь. Видимо, нашли там дурачков. Ведь это был такой хлам! Машины отходили здесь по триста тысяч. Правда, вот, на днях стали приходить обещанные ещё несколько лет назад при подписании контракта с ЭСЗ новые машины.
Главное – нам некому рассказать о том, что творится. Пару месяцев назад приезжал к нам «Канал 12». Один из наших водителей-ветеранов рассказал всю правду-матку. Но это в эфир не пустили!
А наш бывший завгар Николай Чернов каким-то образом смог напрямую дозвониться до московского руководства и поведать им обо всём. Через некоторое время его уволили…
И подобные проблемы не только у водителей череповецкой «Скорой». Схожая ситуация практически везде, где заключили контракты с ЭСЗ. Интернет пестрит критичными отзывами о работе «Эффективной системы здравоохранения» по всей стране.

Когда верстался номер…
Буквально в среду свой комментарий по поводу работы ЭСЗ на Вологодчине дал департамент здравоохранения области.
«Вопреки единичным сообщениям в социальных медиа о финансовых трудностях ООО «Эффективная система здравоохранения», которое предоставляет в аренду автомобили скорой помощи Вологодской области, подтвержденной информации ни о банкротстве, ни об аресте счетов компании на сегодняшний день нет», — сообщают чиновники в группе департамента в ВК.
«Между медицинскими организациями региона и компанией ООО «Эффективная система здравоохранения» заключены контракты. Их стоимость на 2019 год составляет 253,6 млн. рублей. В рамках договоренностей области предоставлено 76 автомобилей скорой медицинской помощи. Срок действия контрактов заканчивается 31 декабря 2019 года.
На 2020-2021 годы заключены контракты на 60 машин, 28 из которых получит Вологда, 32 – Череповец. Еще 16 автомобилей, которые не будут учтены в договоренностях на два ближайших года, районы Вологодчины получат за счет средств областного и федерального бюджетов.
В целом же в 2019 году за счет региональной казны и федеральных средств автопарк медицинских учреждений пополнится 23 автомобилями скорой помощи, 31 санитарным автомобилем и 7 мобильными ФАПами, в том числе 1 передвижным флюорографом», — сообщается в комментарии департамента.
И ни слова ни о зарплатах водителей, ни об условиях их труда. Может, вологодские чиновники попросту не знают о бедах земляков, работающих в ЭСЗ. Или для них главное – показатель того, что ЭСЗ работает, а какой ценой – безразлично?

Иван ЕЛЕНИН.

Автор:ЧИ

Неэффективная

Как говорится, допрыгались. Областная станция «Скорой помощи» обратилась с иском в суд на ООО «Эффективная система здравоохранения». Напомним, это общество с ограниченной ответственностью предоставляет транспортные услуги «скорой». На территории Вологодской области, в том числе и в Череповце, «Эффективная система здравоохранения» занимается этим с 2013 года.

Более того, несколько месяцев назад ООО фактически без конкурса (формально он проводился, но при одном участнике) выиграло контракт на услуги по перевозке бригад «скорой» в Череповце и Вологде на 2020-2021 годы. Стоимость контракта — 426 миллионов. В Вологде компания будет обслуживать 28 автомобилей, в Череповце — 32.

По 24 часа за баранкой

А по нынешнему контракту «Эффективная система здравоохранения» должна была обеспечить бригады скорой помощи автомобилями не старше 5 лет и водителями. Однако ж, как показала проверка, проведённая в январе этого года, многие водители работают по 24 часа, а парк машин не менялся с 2013 года.

В этом и была суть претензий медиков, подавших в суд на аутсорсеров. Суд согласился и оштрафовал ООО на 137 тысяч рублей. При миллиардных оборотах «Эффективной системы здравоохранения», захватившей «скорые» половины страны, это, конечно, как слону дробина.

Возникает вопрос — если проблемы с ООО «Эффективная система здравоохранения» были выявлены ещё в январе, то как после этого практически сразу же с ним заключается новый полумиллиардный контракт? Ответ прост: учредителем ООО является Данил Барышников, сын Владислава Барышникова, зам. гендиректора ПАО «Газпром нефть». Компания работает под эгидой АНО «Агентство инвестиций в социальную сферу», в учредителях агентства – отец Данила Владислав

Барышников, Илья Ковалев и Натан Винер, сын Ирины Винер (жена миллиардера Усманова).
«Эффективная система», похоже, особо эффективна для узкого круга лиц. За пять лет она получила госконтрактов на 5 млрд. рублей, в то же время, по данным rusprofil.ru, к фирме было подано порядка 90 исков от медучреждений и ИП.

А как у них?

В общем, практически везде, где «скорые» отданы в аутсорсинг, ситуация практически одинаковая. Так, например, в Уфе о проблемах, которые случились в Череповце и Вологде, знают не понаслышке.

Прошлым летом водители Сипайловской подстанции скорой помощи, которая перешла на аутсорсинг, устроили забастовку. Они не получали зарплату несколько месяцев. Водители частной компании, в отличие от тех, кто работает в госучреждении, имеют право бастовать. Они бастовали час, но и это было ощутимо: их вызовы раскидали по другим подстанциям скорой помощи, нагрузка увеличилась, время выезда тоже.

По словам лидера местного профсоюза медиков, проблем при аутсорсинге много: поломанные машины частник не спешит ремонтировать, с водителями заключают договоры на 11 месяцев и вообще не дают отпуск. Переработки, когда человек за рулем больше 12 часов, тоже не редкость. В Уфе был случай, когда водитель работал двое суток (компания получает штрафы за невыполнение обязательств: не можешь, а все равно выезжай через не могу), и с ним случился приступ эпилепсии.

Натерпелись от работы частников и в Кировской области. В 2016 году там заключили контракт на транспортный аутсорсинг с компанией «Эффективная система здравоохранения» до 2021 года. Его стоимость составила 526 млн. рублей при уставном капитале ООО 10 тыс. рублей. Из-за некачественного оказания услуг через год контракт разорвали, компания выставила счет за издержки и упущенную выгоду – 380 млн. рублей. Суд снизил его до двух миллионов.

– Это афера века, – возмущается депутат Законодательного собрания Кировской области Сергей Мамаев. – Деньги на оплату услуг идут из фонда ОМС, прибыль получают частные лица, качественное медицинское обслуживание – в минусе.

Пока в регионе еще курсирует несколько машин скорой на аутсорсинге, но кировское правительство решило возвращать к жизни государственный автопарк и не надеяться больше на «дядю».

Образумится ли правительство вологодское? Или будет как в Уфе?

Андрей СМИРНОВ.

Автор:ЧИ

Скорая для сына

Или Полмиллиарда без конкурса

На днях стало известно, что контракт на 426 миллионов рублей теперь уже в 2020-2021 годах на услуги по перевозке бригад «скорой» в Череповце и Вологде вновь выиграло ООО «Эффективная система здравоохранения» (ЭСЗ).  Причём выиграло, как это в последнее время водится, без конкурса.  Фирм, предоставляющих подобные услуги, в России около десятка, однако почти полумиллиардный контракт был отдан именно «Эффективной системе».  И, в принципе, нетрудно догадаться почему, если посмотреть, кто является её владельцем.  Учредитель компании — сын первого заместителя гендиректора ПАО «Газпром нефть» Владислава Барышникова Данил.

 

Дорого

В Вологде компания будет обслуживать 28 автомобилей, в Череповце — 32. Нетрудно посчитать, что, таким образом, аренда у Барышникова одной машины с водителем в год (контракт заключен на два года) обойдется бюджету примерно в 3,5 млн. рублей. В то же время новый (!) медицинский автомобиль на базе «Газели» или «Соболя» без учета медицинского оборудования  стоит порядка 1,3 миллиона. Зарплата водителя колеблется в районе 20 тыс. рублей в месяц. Поэтому, даже если полностью оборудовать новый автомобиль новым оборудованием, получится дешевле, чем арендовать его у «газпромовского сына».

Стоимость часа аренды автомобиля скорой, по информации из департамента здравоохранения области, составит 398,5 рубля в час в 2020 году и 410 рублей в час в 2021 году. Незадолго до Вологодской области это же ООО ЭСЗ заключило подобный контракт с Башкирией, но там был конкурс, и стоимость часа аренды по его результатам составила 345 рублей. Дорого, но всё же дешевле, чем у нас.

«Череповецкая истина» отправила в департамент здравоохранения области запрос с просьбой ответить, почему именно ЭСЗ была выбрана в качестве подрядчика. После двух недель раздумий из департамента пришёл ответ за подписью его руководителя Сергея Бутакова: «Исполнитель услуг определён по результатам открытого конкурса в электронной форме в порядке, предусмотренном Федеральным законом №44 ФЗ».

Так дело-то в том, что, повторимся, не было никакого конкурса, так как в результате подготовки этого конкурса к участию заявилась одна единственная ЭСЗ. Вероятно, условия конкурса были составлены таким образом, что кроме этой московской компании для участия в нем не подходил ни один из потенциальных конкурентов.  Так или иначе, но почти полмиллиарда рублей попросту были вручены сыну гендиректора «Газпром нефти».

 

Версия «Версии»

Более того, как написала газета «Наша версия», юристы усматривают в том, что регионы заключают контракты с ЭСЗ, нарушение бюджетного законодательства и законодательства в сфере госзакупок: на каком основании государственные бюджетные медучреждения, оказывающие населению услуги скорой медпомощи, приобретают у коммерческой организации «услуги скорой медицинской помощи», единицей измерения которых определен «машино-час»?

Во-вторых, имеет место грубое нарушение налогового законодательства. Как стало известно, указанное общество злостно уклоняется от налогообложения в особо крупном размере. Ведь в рамках заключенных ООО договоров медицинская деятельность, в том числе деятельность по оказанию скорой медпомощи, не осуществляется. ООО «Эффективная система здравоохранения» предоставляет лишь транспортные услуги, а они облагаются НДС. Доказательством неправомерного применения обществом положений статьи 149 Налогового кодекса РФ являются акты сдачи-приемки услуг и платежные поручения, размещенные в Единой информационной системе в сфере закупок на официальном сайте http://zakupki.gov.ru.

Примечательно, что уставной капитал ООО «Эффективная система здравоохранения» – всего 10 тыс. рублей, поэтому, если этой фирме предъявят иски о взыскании налоговых недоимок, компания обанкротится, а Вологодская область останется вообще без машин скорой помощи, что и приведет к полному коллапсу.

 

У кого выгода?

Благодаря мощной финансовой и административной поддержке у компании сейчас госконтрактов на 5 миллиардов рублей с медучреждениями более чем в 20 регионах. По информации интернет-издания «Метагазета», за ООО «Эффективная система здравоохранения» числится немало интересных фактов. Так, в прошлом году к ЭСЗ было предъявлено около 60 исков по поводу качества предоставляемых услуг и невыполнения обязательств. Например, компания ООО «ЛуидорСервис-Чебоксары» (ремонтирует автомобили) отсудила у ЭСЗ 5,2 млн. рублей. В 2017 году прессе сообщили, что благодаря аутсорсингу с «Эффективной системой здравоохранения»  регионы якобы сэкономили на обновлении автопарков почти 593 миллиона  рублей. Однако опрошенные «Метагазетой» представители администраций разных регионов заявили, что экономии не заметили, а у некоторых клиник транспортные расходы после заключения контрактов с ООО наоборот выросли.

В соседней с нами Кировской области опыт работы с ООО «Эффективная система здравоохранения» также оказался негативным. Годовое обслуживание одного автомобиля «скорой» сейчас стоит 3,2 миллиона рублей, а раньше – всего 1,9 миллиона  рублей, сообщил глава Минздрава Кировской области. Но невыгодные контракты почему-то никто не разорвал. Почему? Может, кто-то из чиновников находит собственную выгоду в том, что не выгодно бюджету?

Многие врачи выступают против аутсорсеров. В Саратове медработники в 2016 году устроили митинг под лозунгом «Руки прочь от скорой помощи!». Но местная администрация все равно подписала соглашение с ООО «Эффективная система здравоохранения». У них, видимо, тоже непонятные и странные интересы в этой сфере, в этой сомнительной фирме.

 

В тепле

Кстати, традиция того, что  отпрыски топ-менеджеров «Газпрома» получают теплые и хлебные места, идёт от первого его главы. Так, дочь бывшего главы «Газпрома» Рема Вяхирева Татьяна Дедикова и сын бывшего премьера Виктора Черномырдина Виталий были совладельцами фирмы «Промэк-МГ», которой до 2003 года принадлежало 24% компании «Ресурс-МРГ», зарегистрированной по адресу московского офиса «Газпрома» на улице Наметкина, 16. «Ресурс-МРГ» владел долями (от 10% до 80%) как минимум в 37 «Межрегионгазах» по всей России, по данным СПАРК. Своя часть в «Ресурс-МРГ» была также у фирмы «Агрохимтэкс», где небольшой долей владел Николай Исаков — замгендиректора по работе с органами власти «Газпром межрегионгаза». А также у фирмы «Верта-техинвест», которой владели члены семьи бывшего замгендиректора «Газпром межрегионгаза» Алексея Веременко.  А скоро сын еще одного газпромовского топ-менеджера получит всю «скорую» России.

Михаил ГЛУХОВСКИЙ.

 

Автор:ЧИ

«Скорую помощь» Череповца отдали очередному сынку

Перевозку череповецких бригад «Скорой помощи» теперь будет осуществлять фирма, принадлежащая некоему Данилу Барышникову. Этот Данил — сын члена правления заместителя гендиректора ПАО «Газпром нефть» Владислава Барышникова. Компания Барышникова-младшего «Эффективная система здравоохранения» (ЭСЗ) на днях получила контракт на 426 млн рублей. Согласно ему фирма сынка будет оказывать услуги по транспортировке бригад скорой помощи в Вологде и Череповце.
25 февраля 2019 был объявлен подрядный конкурс, и ЭСЗ оказалась единственной компанией, которая подала на него заявку, поэтому контракт был заключен с нею без конкурса. (Как, впрочем, и в случае со строительством моста в Череповца).
Теперь ЭСЗ должна будет в 2020-2021 годах предоставить в аренду Вологодской станцией скорой медицинской помощи имени Н.Л. Турупанова и Череповецкой станции скорой медпомощи 28 и 32 оборудованных автомобиля соответственно. Водителей тоже предоставит фирма Барышникова, бригады скорой — медицинское учреждение. Стоимость часа аренды автомобиля «скорой» будет 398,5 рубля в час в 2020 году и 410 рублей в час в 2021 году.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна