Яндекс.Метрика некрасовский мост | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив метки некрасовский мост

Автор:ЧИ

Дополнительные 5 млрд рублей будет выделено на дороги области

Решение принято губернатором Вологодчины Кувшинниковым Олегом Александровичем. О важности дорожной отрасли для региона он рассказал в своей социальной сети.

«Вологодская область сегодня — это одна большая стройка. Строится и реконструируется рекордное количество дорожных и инфраструктурных объектов. Работу продолжим ускоренными темпами. Принял решение выделить дополнительно 5 млрд рублей на период 2023 -2025 годов на строительство и ремонт дорог сверх утверждённых лимитов по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и региональному проекту «Дороги Вологодчины», — сообщает глава региона.

Кроме того, принято решение приступить к строительству главного инфраструктурного проекта Вологды — Некрасовского моста с подходами для формирования малого транспортного кольца за счёт средств бюджета области.

В преддверии наступающего Дня работников дорожного хозяйства Олег Александрович поздравил дорожников, вручил благодарности и награды работникам отрасли, а также предупредил, что в последующие годы работы у них будет много.

Автор:ЧИ

А караван идет

В Вологде утвердили проект планировки территории, прилегающей к будущему мосту в створе улицы Некрасова. Дорожная инфраструктура пройдет прямо по охраняемым историческим поселениям и территориям, которые попадают в зону подтопления.

 

Попал в историю

Строительство моста в створе улицы Некрасова – самая скандальная тема последних лет.

Очевидно, что мост через реку Вологда областному центру необходим. За последние 15 лет количество личного транспорта выросло с 70 тысяч до 110 тысяч автомашин. Развиваются федеральные торговые сети, которым товары развозят большегрузы. В результате старый центр Вологды просто «задохнулся», а магистральные улицы стоят в «пробках» в часы  пик. Между тем, в Вологде только два мостовых автомобильных перехода через реку, которая делит город на две части. Один из них — Октябрьский мост постройки 1931 года — в 2018 году капитально отремонтировали, но без расширения проезжей части. На это нет ни средств, ни законов, потому что мост расположен в центре исторической застройки. В итоге, несмотря на ремонт, пропускная способность моста не увеличилась, и дорожная ситуация не изменилась.

Впервые о строительстве третьего моста заговорили в Вологде еще в 2002 году. Но моста не в створе улицы Некрасова, а в районе Флотского переулка с другой, южной, части города, который бы уводил транспортный поток из Заречья сразу на федеральную трассу Вологда-Москва. Однако от его строительства отказались. Слишком дорого обходились пролетные сооружения. И тогда городские власти рассмотрели другой вариант — строительство моста в районе улицы Некрасова. Дело в том, что он, во-первых, был бы гораздо короче, а во-вторых, именно в этом месте расположен единственный на реке Вологда остров. Эти два фактора значительно удешевляли проект.

Однако со стороны центральной части города мостовое сооружение будет выходить прямо на исторические поселения и охраняемые территории. Кроме того, имеется информации о том, что в этом районе расположено крупное средневековое захоронение погибших от чумы.

Но это никого не смутило, и администрация города в 2013  году заказала проект моста стоимостью 12 миллионов рублей.  Контракт по итогам конкурсных процедур был заключен с Санкт-Петербургским ОАО «Мостостроительный трест №6». В 2014 году проектное бюро представило проект четырехполосного моста с футуристическими арками, который наводил на мысли, что автор сооружения является большим любителем работ известного испанского архитектора Сантьяго Калатравы.

Но, несмотря на оригинальность исполнения, дальше проекта дело не пошло. Из-за стремительно растущего бюджетного долга города Вологды не могло быть и речи о строительстве моста стоимостью порядка 2 миллиардов рублей.

И к вопросу вернулись уже в 2019 году, выделив на корректировку проекта 35 миллионов рублей. Работы по новому контракту ведет ООО «Фундаметстрой», задача которого сузить мост до двух полос.

 

Закон? Нет, не слышали

А тем временем произошли как минимум два важных события в сфере законодательства.

В декабре 2018 года были приняты новые нормы о границах исторических поселений, куда вошла планируемая для строительства дорожная инфраструктура на подъезде к Некрасовскому мосту. А после паводка 2019 года список подтопляемых территорий в Вологде был расширен, и микрорайон Прибрежный, который расположен в непосредственной близости от реки и от планируемого моста, вошел в их число. А это значит, что строить в этом месте нельзя. Паводок 2019 года показал, что ручей, известный как Кайсаров ручей в древнем поселении, где был основан город, становится похож на полноценную реку во время таяния снега или обильных осадков. А еще несколько лет назад он просто пересыхал в теплое  время года.

В 2019 году против строительства моста в этом месте выступили известные историки и архитекторы, которые указали на нарушения закона в планах проектирования дорожной инфраструктуры именно в этом месте.

«По действующему генплану и действующим строительным правилам подъезды к мосту — это «магистральная улица городского значения» 2-го класса. Администрация города на сайте госзакупок разместила заказ на автодорогу, что в городе, тем более в его исторической части, указанными документами недопустимо», — считает краевед, историк Александр Сазонов.

За подписью градозащитников и архитекторов было опубликовано открытое письмо, в котором говорилось, что дорога с моста пройдет рядом с часовней Белоризцев, связанной и с самой поэтической легендой города, и с самой мрачной страницей вологодской истории. Именно вблизи часовни была захоронена в братских могилах половина жителей Вологды, жертв чумы, в середине XVII века.

Кроме того, планируемое строительство находится в зоне р-12 «Историко-культурные ландшафты, поймы рек и ручьев», утвержденной постановлением правительства области от 24.12.2018 №1200, а также входит в границы зоны охраняемого природного ландшафта – И-6, установленной постановлением правительства области № 2087 от 28.12.2009. Ограничения областных нормативных актов, в том числе принятых менее года назад, не позволяют реализацию данного проекта строительства Некрасовского моста.

Задавались вопросы на «прямую линию» губернатора, писались письма во все уровни власти, но прошло несколько месяцев, и 17 ноября 2020 года администрация города… утвердила проект планировки и  межевания, из которого видно, что никакие доводы власть не убедили.

По улице Некрасова к реке пройдет магистральная дорога, которая на пересечении с улицей Чернышевского будет иметь развязку, позволяющую «увести» плотный автомобильный трафик прямо в места, где расположены охраняемые исторические поселения города. Улицу Некрасова с противоположным берегом соединит мост длиной 243 метра, а впоследствии дорожную инфраструктуру планируется построить в районе памятника археологии «Городище XII -XV веков — место основания города Вологды» и объекта археологического наследия «Поселение Верхний Дол». Сваи будут забиты и вдоль русла Кайсарова ручья.

Но эксперты сообщили: «По результатам выполненных расчётов на двадцатилетнюю перспективу сверхнормативного воздействия на окружающую среду мостовой переход и магистральная улица общегородского значения второго класса оказывать не будут»…

Сам проект моста пока не готов, а это значит, что строительство, которое изначально планировалось начать в 2021 году, снова переносится на неопределенное время. А там…

Семен МАНУЛОВ.

Автор:ЧИ

Мостостояние

Подрядчик не выполнил в срок работы по корректировке проекта Некрасовского моста в Вологде.

Арбитражный суд Вологодской области продлил ООО «Фундаментстрой» сроки работ до 31 марта 2020 года, поскольку проект затрагивает историческое поселение Вологды. Единственное, что можно сделать на этой территории — пешеходный мост для туристов, а не автомобильную магистраль.

 

Скромнее жить надо.

Речь о строительстве третьего моста в Вологде идет как минимум два последних десятилетия. Изначально по замыслу архитекторов новое мостовое сооружение должно было быть построено в створе Флотского переулка, но тогда проект признали слишком дорогостоящим и «перенесли» мост в створ улицы Некрасова. Опора моста вставала таким образом на единственный оставшийся на реке Вологда естественный остров, а выходила новая магистраль прямо к Парку мира в историческую зону.

Проект был создан в 2014 году, согласно ему мост должен быть четырёхполосным с эффектной диагональной аркой вверху на высоких опорах. Похожие сооружения проектирует известный архитектор испанского происхождения Сантьяго Калатрава.

Но, в 2019 году на градостроительном совете в Вологде было принято решение разбить строительство на этапы и в рамках первой очереди построить мост шириной в две полосы. При этом он не потеряет всей архитектурной красоты и будет просто — насыпным.

В мае 2019 года стало известно, что старый проект откорректирует компания «Фундаментстрой» из Санкт-Петербурга. Стоимость контракта составила 34 миллиона рублей. Работы должны были быть выполнены в срок до 31 октября с учетом положительного заключения экспертизы.

А до конца 2019 года вологжане должны были увидеть эскиз и откорректированный проект нового моста, выставленный на публичное обсуждение.

Но ничего этого не случилось.

 

Под угрозой исчезновения.

Причина невыполнения контракта – ожидаема. Историческое поселение. Ведь именно на этом месте в районе улицы Бурмагины и жили первые вологжане-поселенцы.

Против строительства в этом месте высказались и специалисты-краеведы.

«По действующему генплану и действующим строительным правилам подъезды к мосту — это «магистральная улица городского значения» 2-го класса. Администрация города на сайте госзакупок разместила заказ на автодорогу, что в городе, тем более в его исторической части, что указанными документами недопустимо, — считает известный историк и краевед Александр Сазонов. — В результате строительства окончательно исчезнет как исторический уголок улица Бурмагиных, проходящая по территории первого вологодского городища, дорога с моста пройдет рядом с часовней Белоризцев, связанной и с самой поэтической легендой города и с самой мрачной страницей вологодской истории: именно вблизи часовни была захоронена в братских могилах половина жителей Вологды — жертв чумы — в середине XVII века».

Архитекторы поддержали это обращение и посоветовали прежде, чем разрушать историческую часть города все-таки еще раз подумать, проконсультироваться с экспертами всех уровней и найти компромисс.
В сентябре 2019 года департамент градостроительства направил документацию по планировке территории будущего моста в областной комитет по охране объектов культурного наследия, но комитет проект не согласовал, поскольку он был выполнен с нарушением требований Градостроительного кодекса и Федерального закона «Об объектах культурного наследия». Кроме того, в нем не учтено постановление правительства Вологодской области «Об утверждении предмета охраны, границы территории и требований к градостроительным регламентам в границах территории исторического поселения регионального значения города Вологды».

В итоге ООО «Фундаментстрой» обратился в суд с иском о продлении сроков контакта. А в правительстве Вологодской области собираются поменять предмет охраны исторического поселения и внести изменения в постановление правительства Вологодской области и снять охранное обязательство с этой зоны. При этом под угрозой исчезновения будут две исторические территории: Кайсаров ручей и архитектурно-ландшафтный комплекс «Урочище Поляна Белоризцев». Историки пришли в ужас и обратились к власти города Вологды. В свою очередь в администрации города пообещали Кайсаров ручей сохранить.

«Мост пройдет над ручьем и не заденет историческое поселение», — прокомментировали в департаменте градостроительства.
«В целях минимизации негативных последствий от сложившейся ситуации суд исходит из того, что продление срока выполнения работ по контракту предоставит сторонам дополнительное время для определения в целом возможности либо невозможности дальнейшего исполнения контракта с учетом того, какое решение примет правительство Вологодской области в части режима охраны объекта культурного наследия».

Остается ждать, какое же все-таки решение примет правительство и оставит ли оно вологжанам их историю.

Ксения ВЕРЕЩАГИНА.

 

Под фото:

Именно так мог бы выглядеть Некрасовский мост, если бы общественность вовремя не встала на защиту исторических ценностей, которые безвозвратно могли пострадать при его возведении.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна