Автор:ЧИ
Что происходит в коммунальном хозяйстве областного центра? Морозная зима в северном городе Вологда сопровождалась прорывом водопровода, аварией на водопроводном коллекторе, провалом уборки улиц и дворов, массовыми отключениями отопления. Крайне запутанная схема управления во всех отраслях ЖКХ. Естественно, во всех случаях мэр Вологды Сергей Воропанов открестился от ответственности, обвинив в коллапсе всех, кого только возможно.
После аварии на водопроводе с должности слетел глава «Вологдагорводоканал», провал с уборкой улиц и дорог случился по вине подрядчика, а в авариях на теплотрассах виновата генерирующая компания. Нет ответственности муниципалитета, как ни крути. Но если разобраться в деталях коллапса, то выясняются чудесные обстоятельства. Что такое ТГК-2?
Компании принадлежит крупнейший производитель тепловой энергии в городе — Вологодская ТЭЦ, на долю которой приходится около 36% всего теплоснабжения Вологды. Тепловая мощность составляет 545 Гкал∙ч, а электрическая — 132 МВт. Поставка горячей воды осуществляется через две магистральные ветки протяжённостью 20,7 км (также принадлежат ПАО «ТГК-2»). Основным потребителем является компания АО «Вологдагортеплосеть», которая затем перепродаёт энергию жилищным городским организациям. То есть заказчик — город Вологда через муниципальную компанию.
Именно «Вологдатеплосеть» занимается сбором платы с населения за отопление. И контролирует качество трансляции тепла от котельных до конечного потребителя. А ТГК-2 — Ярославская компания из числа структурных подразделений ЕЭС с оборотом в десятки миллиардов рублей. Постоянно находится в центре разнообразных скандалов — то сенатор обокрал ее на сотни миллионов долларов, то долги за газ перед Газпромом зашкаливают. То акционеры бучу поднимают по поводу невыплаты дивидендов. Вот такая постоянная возня внутри государственных и муниципальных сообществ. А заложник, как обычно, — народ.
Автор:ЧИ
Россияне могут столкнуться с мусорным коллапсом. Как пишет РБК со ссылкой на а главу комитета ГД по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрия Кобылкина, в 25% регионов до сих пор существуют устаревшие полигоны твердых коммунальных отходов. На них было разрешено хранить отходы до 1 января 2023 года. Однако из-за неготовности инфраструктуры срок работы устаревших мест для хранения мусора было решено продлить сразу на три года.
Подобное решение связано с тем, что необходимая мусорная инфраструктура, включая современные полигоны, в стране до сих пор не построена. При этом регионы позволяют региональным операторам нарушать закон: почти 6 млн тонн отходов до сих пор размещается на полигонах, не имеющих документации.
«Правительство поддержало предложение регионов о продлении объектов ТКО, срок действия которых прекращается 1 января 2023 года, с учетом графика ввода новых объектов обработки, утилизации и размещения ТКО», — отметила представитель вице-премьера Виктории Абрамченко Марта Галичева.
За три года регионы должны построить новые объекты для размещения ТКО и выполнить поручение президента о 100-процентной сортировке отходов Кроме того, действующие захоронения мусора необходимо сократить к 2030 году в два раза. Только вот пока назвать ситуацию идеальной весьма сложно, средств на великие планы, однозначно, не хватит и россияне могут столкнуться с мусорным коллапсом уже в новогодние праздники.
Автор:ЧИ
Об этом сообщил на своей страничке в ВК Вадим Германов.
Последние выходные запомнились дачникам, имеющим участки в западной части области дачникам многочасовыми пробками на федеральной трассе А-114. Виной всему стал мост через реку Суду, ремонт которого столь непредвиденно затеяли в упрдор «Холмогоры», курирующем трассу.
При этом реверсивное движение по мосту было организовано из рук вон, а потому пробки растянулись в обе стороны. Причем со стороны Череповца хвост начинался практически от самой развязки на съезде с А-114 в сторону города. Поэтому и понятен взрыв эмоций, который захлестнул соцсети в связи с этим событием.
Как сообщил Вадим Германов, «пришлось обратиться к председателю правительства Вологодской области Антону Кольцову с просьбой оказать содействие и направить дорожников на «путь истинный».
По просьбе мэра Череповца Антон Кольцов обратился к руководству дорожников. В результате «Холмогоры» решили увеличить количество смен до трех – теперь мост будут ремонтировать круглосуточно. Кроме того, будет перенастроен режим работы светофора, а в случае увеличения транспортного потока электронные регулировщики будут работать в ручном режиме.
«Надеюсь, что «Холмогоры» больше такого коллапса не допустят», — написал в заключении градоначальник.
(Фото со страницы Вадима Германова в ВК).
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
