Автор:ЧИ
В своё время, когда в Череповец на развернувшиеся здесь масштабные стройки металлургических и химических гигантов свозили людей разного пошиба – от жителей деревень до условно осуждённых, — встал вопрос их досуга. Кто-то пошёл в пение и танцы. Тогда расцвели «Прялица», «Северные зори» и другие замечательные полусамодеятельные творческие коллективы. Кто мог — пошёл в физкультуру и спорт и оздоровился. Но большинство пошло… на дачи: привыкшим к земле деревенским нужно было чем-то заниматься в свободное время, и местная советская власть нарезала новым горожанам шестисоточные участки.
Желающих иметь мини-землевладение для выращивания своей смородины и помидоров были тысячи. Так и получился огромный дачный массив на причалах.
Абсолютно полезный функционал
Место там болотистое, но люди воодушевлённо строили за свой счёт небольшие домики. Сами возили землю на самосвалах, чтобы засыпать «трясину». В общем, труда было вложено немало. А за годы хозяева дач прикипели к своим «асьендам». И в своё время даже могущественный «Газпром», пожелавший провести нитку газопровода через эту территорию, отступил перед грудью вставшими на защиту своих «эстансий» дачниками. Через суды добились они неприкосновенности своей собственности. Понятно, что это не просто постройки: маленькие «поместья» очень дороги людям.
Сначала, в советское время, на причалы ходил водный транспорт — в виде «калош». Потом — в постсоветское — топливо подорожало, речные «автобусы» стали нерентабельны, и на дачи пустили автобусы сухопутные. И тут оказалось, что дорога, которая ведёт на причалы, никуда не годится: сплошные ямы да ухабы – смерть подвескам и колесам. Автомобильный транспорт стал развиваться, люди всё чаще стали приобретать машины, и нагрузка на дорогу кратно возросла. И без того плохая она превратилась в ужасную.
Более того, люди стали строить на дачах зимние дома и переселяться туда жить. Это стало их ответом на кабальную ипотеку. Насобирали какие-то деньги, построили подходящее жильё. Плюс — дешёвая коммуналка и свежий воздух… С аннулированием многих детских лагерей все оставшиеся без отдыха в сосновых борах школьники были отправлены к бабушкам на причальные дачи. В пору локдауна люди уехали на дачи работать по удаленке, и кто знает, скольких людей миновал коронавирус из-за дачной самоизоляции? В общем, дача со всех сторон показала свой абсолютно полезный функционал.
«Денег нет, но вы держитесь»
«Там уже поколениями живут семьи металлургов, сталепрокатчиков, химиков, — говорит член инициативной группы Елена Рогачева. — Но всё портит ужасная дорога. Сколько времени мы бились за неё с властями – и ничего добиться не могли. История, которую я подхватила, началась в 2019 году с обращения к президенту. Гаранту конституции написали люди со всех причалов. Они насобирали тысячи подписей: члены товариществ ЧМХС, Аммофос, «Лада», «Радуга», «Северсталь», ЧСПЗ. Президент обращение спустил губернатору. По поручению президента вопросом «занялась» областная администрация. В 2019 году департамент дорожного хозяйства написал нам: денег нет, но вы держитесь, будем грейдировать, принято решение о разработке проекта и проектно-сметной документации». Но тут пришёл коварный коронавирус. Пользуясь ситуацией, чиновники вовсе перестали работать. Теперь никто не знает даже, сделана ли документация – нас не считают нужным информировать о ходе работ».
И так обойдутся?!
«Сначала всё упиралось в то, что дорога — районная, а пользуются ей, проживая на дачах, горожане. И в вопросе ремонта район кивал на город, а город – на район, — продолжает Елена. — Но в 2020 году районная администрация передала-таки дорогу городской, и теперь именно город её обслуживает. Мэрия проблемы знает, но ничего не решает. А до меня дошла информация, что это кто-то «на верху области» не дает разрешения на ремонт нашей дороги. Объясняют свою установку тем, что дорога тупиковая и никуда не ведёт. Но никто в упор не видит, что там, на конце дороги живут люди – и это порядка 6 000 хозяйств! Умножьте это число на 2-4 членов семьи – получится, что вопрос дороги волнует, по самым приблизительным подсчетам, порядка 15 000 череповчан! – возмущается Елена. — То есть, если дорога не ведёт на Вологду, Ярославль или Санкт-Петербург, значит тупиковая и никому не нужна? И так обойдутся?! Мы восемь лет ездим на дачу и каждый год после этого делаем ремонт ходовой — по 15 тысяч. Там огромный грузопоток, и все ломаются. И автоколонна 1456, автобусы которой обслуживают дачные маршруты, в том числе…».
Но, как рассказывает Елена, есть еще одно неприятное обстоятельство. На дорогах нет тротуаров. Дачники идут (или едут на велосипедах) прямо по проезжей части. А если авария? А если ДТП с наездом на пешехода? Вспомнит ли кто-нибудь, провожая человека в последний путь, что таких происшествий могло не быть, если бы дорога содержалась в надлежащем виде? На автобусных остановках бабушки стоят под открытым небом и в стужу, и в дождь, освещения на дороге нет – такое чувство, что мы живем в глубинке Вологодской области, а не в стальной столице Северо-Запада.
Все понимают, что ремонт стоит денег. Теперь математика. По расценкам на Авито, километр дороги стоит пять миллионов рублей. До восьмого причала – восемь километров. Давайте стоимость умножим на два – на тротуары, освещение и расширение моста. Получается 80 миллионов. Это такие большие деньги? Здесь живут пенсионеры и действующие работники Северстали, Фосагро, ЧСПЗ…
Можно организовать совместное финансирование. А освещение, например, которого нет по всей дороге и люди зимой вынуждены идти пешком в полной темноте, можно сделать в рамках губернаторской программы «Светлые улицы Вологодчины»… В решении этого вопроса нужно проявить всего лишь волю и творчество.
Заговор молчания
«Мы обращались к депутату, в чьем ведении находится наша территория, с просьбой о помощи, но безответно, — рассказывает Елена Рогачева. — Вообще, мы видим, что вокруг нас — поголовный заговор молчания. Выходили на мэра, он говорит – вопрос сложный. Выходили на других лиц, которые могут решить этот вопрос, – никакой реакции. Создаётся впечатление, что наверху, действительно, отдана команда «забить» на эту дорогу, и все забивают. Вместо того чтобы взяться, сесть и решить.
У инициативной группы есть интересные предложения: сделать нормальные крытые автобусные остановки, тротуары, расширить мостик, где сейчас и две машины не разъедутся… Отремонтируйте дорогу, и всё будет хорошо, и люди затихнут. Но с нами никто не хочет ни встречаться, ни общаться… Остаётся только выйти на улицу с транспарантами! Для нас это очень острая проблема».
P.S. Кстати, если дорога в неудовлетворительном состоянии, давно не ремонтировалась, из-за чего при движении по ней может возникнуть опасность попасть в аварию, то на ответственных за дорогу могут наложить штраф от 20 до 30 тыс. рублей. А если виновник юридическое лицо, то штраф составит от 200 до 300 тыс. рублей. Если же из-за ям на дорогах пострадают люди, то штраф для должностных лиц составит от 50 до 100 тыс. рублей, а для юридических — от 400 до 500 тысяч.
Ну что же делать дачникам, если штрафуй — не штрафуй, а дороги все равно лучше не становятся. Воздействовать на муниципальные власти можно только через обращения в надзорные органы и прокуратуру. Именно прокуратура следит за деятельностью чиновников на местах.
Константин КУЗНЕЦОВ.
Автор:ЧИ
История о выселении семей череповецких пожарных из своих квартир известна давно. Вряд ли кто-нибудь из череповчан её не слышал. Однако мы вкратце её напомним.
Во времена Советского Союза, когда пожарная служба была в составе Министерства внутренних дел, ведомство строило для своих сотрудников служебные квартиры. Строило как пристройки к пожарным депо. Когда люди заезжали в ведомственные квартиры, в 80-е и 90-е годы прошлого века, им обещали, что со временем, по истечении десятилетнего срока службы, эти квартиры достанутся им. В конце концов, так было заведено в те годы.
Но менялась страна, и не всегда к лучшему, из подчинения МВД пожарную службу перевели под крышу МЧС, а ведомственное жилье, заселенное сотрудниками, перевели в «нежилой фонд». И в один далеко не прекрасный момент велели освободить здания, потому как их обитатели вышли на пенсию, и, значит, пожарному отряду стали уже не нужны, а про их заслуги перед Отечеством все благополучно забыли.
Для пожарных нужд
А вот сами дома, как оказалось, даже очень — для «пожарных нужд». Какие «пожарные нужды» можно удовлетворить в жилых (а теперь нежилых) строениях, к тому же не полностью заселенных, где годами стояли не занятыми пустые квартиры, огнеборческое начальство Второго отряда Федеральной противопожарной службы (ФПС) по Вологодской области уточнять не стало. Извольте на выход, не хотите добровольно — выселим через суд. Дело в том, что в 90-е годы прошлого столетия получилась коллизия. Многие такие пристройки то ли по роковой ошибке, то ли намеренно были переведены из жилого в нежилой фонд. А несколько лет назад МЧС начал масштабную – по всей стране «операцию» по выселению своих сотрудников из нежилого фонда.
Во многих городах и регионах эту проблему решили передачей «пожарных» квартир в муниципальный фонд и, в следствии, сохранением их за прежними жильцами. Череповчанам не повезло – город и МЧС не смогли договориться, и несколько семей вынуждены съезжать из своих квартир, где жили десятилетиями. Более того, людей попросили выехать из приватизированных квартир, то есть из уже их собственных. МЧС в судах удалось оспорить приватизацию жилья. Череповчане боролись несколько лет, но, увы, безуспешно.
И куда они только ни обращались со своей бедой: в жилищную инспекцию, в Вологодское отделение Общероссийского народного фронта и в главный столичный офис этой организации (поскольку благодаря местному отделению ОНФ удалось решить аналогичную проблему в Севастополе), в Минэкономразвития, городскую, региональную и Генеральную прокуратуры, в территориальное управление Росимущества (именно этому ведомству на самом деле принадлежит вся подобная недвижимость, у МЧС же она, получается, находится в оперативном управлении), к мэрам Череповца, главе МЧС, президенту России…
«Мэрия фиктивно подошла к нашей проблеме»
— Я съехал 30 декабря, как раз перед этим Новым годом, — рассказывает председатель инициативной группы Юрий Голубцов. – На борьбу, которую мы вели несколько лет, было потрачен столько нервов… И всё, получается, впустую. 30 декабря мы сдали ключи от квартиры, где жили 40 лет, выехали из неё, решили, что новый год начнём без всего этого.
Нам обидно, что в большинстве городов и регионов, когда возникла аналогичная ситуация, она решилась в пользу жильцов. Далеко за примером ходить не надо – в том же Кадуе нашли выход, когда семьям пожарных было разрешено и дальше жить в ведомственных квартирах.
В Севастополе, где под угрозой выселения было 3 дома и 67 семей, в Прокопьевске Кемеровской области МЧС добровольно передал квартиры в муниципальный жилой фонд. Год назад людей также стали выселять в Волгограде. Там каждая семья пожарных отдельно и все вместе коллективно подали иски. Также и власти Волгограда сами обратились с иском к МЧС, и ведомство отдало квартиры. И в городе Касли Челябинской области муниципалитет самостоятельно вышел с иском в арбитражный суд о признании права собственности на жилые помещения в зданиях депо и выиграл дело! А у нас при мэре Елене Авдеевой была создана рабочая группа по решению нашей проблемы. Мы много раз встречались с чиновниками в городской администрации. Приглашали мэрскую прессу, но она потом писала в таком разрезе, что люди… самовольно заняли квартиры, пришли и живут. Представляете?! Писали они, то ли по собственной глупости, то ли с подачи городской администрации…
На первом же заседании рабочей группы представители МЧС сами заявили, что хотят передать жилье муниципалам, но не знают, как это сделать. Я нашёл (!) юридическую процедуру, распечатал. Отдал в юридический отдел мэрии — не реагируют. Видя это, мы стали проводить митинги, пикеты и всё-таки заставили мэрию обратиться с иском к МЧС и оспорить регистрацию наших квартир как нежилых помещений. В этих исках мы, собственники квартир, выступали как третье лицо. Зам. мэра Полунина сказала нам: «Пусть иск оформит ваш юрист – в мэрии есть правовое управление, но ваш юрист в этом вопросе сильнее». Год назад мы отправили исковое заявление в арбитраж. Но ни на одно заседание суда мэрия вообще не приходила! Мы как третье лицо ездили в Вологду, где проходил арбитраж, целой Газелью. А мэрия фиктивно подошла к этому процессу!
В Волгограде жильцам было достаточно просто доказать факт проживания в этих квартирах. Мы представили в мэрию эту практику. Говорим им: Смотрите, ведь можно же сделать, а вы даже на заседания не ходите! Мы даже взять вашего юриста в Газель можем!». В мэрии заявили, что это их право – идти или не идти на суд. Вот такое отношение к проблеме горожан у чиновников городской администрации.
Как Навальный
— Теперь я думаю, что и рабочая группа была создана только для видимости, чтоб усыпить нашу бдительность, а за спиной шли обратные процессы, — продолжает Юрий. — Подозреваю, что на освободившиеся квартиры кто-то получит жилищный сертификат. Возможно, есть коррупционный момент. Больше всего бесит, что всё можно было решить нормально. Мы подгоняем чиновников, а они не хотят ничего делать. Но если мы все не будем доставать их, как Навальный, то ничего в стране не будет меняться. В декабре я подал индивидуальный иск в Страсбург. 4 февраля оттуда пришло уведомление. Мы также просим мэра Череповца Вадима Германова о встрече. Нынешний мэр производит впечатление мудрого и понимающего человека. Хотим возобновить рабочую группу. Конечно, уж суды все прошли. Но вдруг…
Эдуард АБРАМОВ.
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
