Автор:ЧИ
По официальной переписи населения в деревне Шайма живёт четыре человека. Однако летом туда переезжает «полгорода». Заселенным оказывается практически каждый из девятисот домов двух садоводческих товариществ. Большинство «садоводов», работая в Череповце, добираются до своего летнего дома на автомобиле по единственной дороге через Ирдоматку. И уже несколько лет они не могут добиться, чтобы районные власти привели её в порядок. В летний и осенний периоды состояние дороги крайне плохое – ухаб на ухабе, а весной по ней не могут проехать даже «Скорая» и пожарные машины – настолько всё плохо.
Ямы метр на метр
Ещё девять лет назад, в 2010 году, жители Шаймы обращались на горячую линию «Единой России». Единороссы, приняв обращение шайминцев, обещали помочь и переправили просьбу в районную администрацию. Через некоторое время оттуда пришло письмо, что к поселению Шайма, где находятся три дачных кооператива и сама деревня, к 2012 году будет построена асфальтированная дорога и даже пущен автобусный маршрут.
Кстати, автобус просто необходим тем шайминцам, которые не имеют личного транспорта. Коротким путём – через закрытый военный городок — они ходить не могут, и приходится добираться домой по тропинке через лес. Зимой эта тропа, естественно, не чистится (кто ж будет чистить в лесу?) и становится практически непроходимой.
— Не в 2012-м, но в 2013-м всё же сделали дорогу. Эти злосчастные три километра от Ирдоматки до Шаймы. Но не асфальтированную, как обещали, а засыпали песчано-гравийной смесью и укатали. — Дорога простояла ровно месяц…После прошедших дождей она стала, как после бомбёжки, — рассказывает жительница деревни Шайма (она просила не указывать свои имя и фамилию, так как боится пострадать за свою активную позицию). – Ямы было просто невозможно объехать. Естественно, мы снова начали компанию: стали везде писать. И опять перед какими-то выборами обратились в «Единую Россию». Ведь в Шайме сейчас живут очень многие. Сегодня там дают участки и для многодетных семей. Всем работающим в городе надо как-то добираться домой по этой дороге. А ездить очень опасно. В 2017 даже был такой случай, что дорога обвалилась, и на ней образовался провал диаметром метр на метр и глубиной метр. Что было бы с автомобилем, если бы он туда попал?
«Политинформация» из ЗСО
Спустя какое-то время вопрос прохода через военный городок для жителей Шаймы решился сам собой. На бывшего командира части завели уголовное дело о хищении, его отстранили, появилось другое руководство и разрешило местным ходить через территорию. Но проблема с автомобильной дорогой осталась.
Шайминцы стали писать письма председателю Законодательного собрания Андрею Луценко. Ответ за него почему-то написал председатель постоянного комитета по экономической политике и собственности Денис Долженко. В письме он рассказал, что на территории Вологодской области существует государственная программа «Развитие транспортной системы Вологодской области на 2014-2020 годы», поведал о порядке выделения бюджетных ассигнований муниципальным образованиям области и свёл всё к само собой разумеющемуся: дорогой должна заниматься районная администрация. Конечно, информация о программе и порядке выделения ассигнований важная. Но в данном случае бесполезная, ибо шайминцы просили другого, а именно помощи депутатов в общении с этой самой районной администрацией.
Наполовину
В этом году на официальном сайте администрации Череповецкого района был опубликован список дорог, которые будут ремонтироваться в этом году. В него вошла и дорога Ирдоматка – Шайма.
— Мы очень обрадовались, когда её начали делать. Полотно стали выравнивать. Естественно, мы подходили к рабочим, интересовались, что будет сделано. Нам ответили, что отремонтируют не всю дорогу, а только… половину, полтора километра. А остальное – другая организация. Какая контора должна завершить ремонт, рабочим было неизвестно.
Затем в районной администрации шайминцам сказали, что на оставшихся полутора километрах будет сделана хорошая подсыпка, и жители успокоились. В итоге же подсыпку сделали только на первых полутора километрах, а до второй половины, наиболее проблемной, так и не дошли.
— Когда наш актив позвонил в администрацию, нам сказали, что всё – больше нет денег. И вдруг в районной газете «Сельская новь» появляется заметка, которая нас всех очень возмутила. «Ремонт подъезда к д. Шайме Ирдоматского с/п, который выполняет ООО «ГОАРА-СТРОЙ», уже завершен и принят. На этом участке также появились водоотводные канавы, дорога отсыпана и выровнена». Но к этому участку даже не приступали! Они уже приняли и отчитались!! — говорят жители Шаймы. — Перед тем, как они хотели принять ремонт, мы попросили, чтобы это происходило при участии наших представителей. Но они стремительно всё приняли и нас не позвали. Сейчас прошли дожди, и даже на действительно отремонтированном участке вновь появились ямы, чего говорить о якобы отремонтированном. Мы боимся, что, уже отчитавшись о том, что дорога полностью готова и отремонтирована, районная администрация оставит всё в прежнем состоянии. А куда тогда делись деньги, выделенные на дорогу? Украдены?
Сергей ИВАНОВ.
Автор:ЧИ
Бетонка находится на территории Тоншаловского поселения. Её длина – 2190 метров. Администрация Череповецкого района факт разбора дороги подтвердила в комментарии, размещенном в группе во «ВКонтакте» «Октябрьский мост».
Дорога находится в частной собственности и принадлежит ООО «Техстрой», поэтому собственник вправе ей распоряжаться по своему усмотрению. Отметим, что указанная дорога не обеспечивала подъездные пути ни к одному населенному пункту Череповецкого района.
По данным ОНФ, дорога была куплена в 2017 году. Демонтировать её перестали. Собственник приведет дорогу в первоначальное состояние.
Демонтаж остановлен, частника обязали привести дорогу в первоначальное состояние.
Сергей Мешков.
Автор:ЧИ
В Череповце провел прием по личным (и не только) вопросам председатель ЗСО Андрей Луценко. В ходе приема к нему обратились жители Кадуйского района с вопросом восстановления сельской дороги. По словам жителей деревни Маза, их дорога пострадала в результате работы тяжелой лесной техники. Добиться восстановления дороги жители не могут.
Альбина Крякова, глава сельского поселения «Семизерье», к которому относится Маза, рассказала, что проектно-сметная документация на ремонт уже есть, и на всю дорогу требуется порядка 16,5 млн рублей.
Александр Максимов, заместитель начальника Департамента дорожного хозяйства пояснил:
«Автомобильная дорога Маза – Верхний Двор входит в транспортную схему доставки грузов на объект строительства газовиков. Для того чтобы ее восстановить, необходимо заключить соответствующее соглашение с газовиками».
Андрей Луценко предложил проблему решать сразу по двум направлениям:
«Необходимо выяснить факт перегруза техники, зафиксировать его и направить письма лесникам. Необходимо направить обращение и копии документов в ООО «Газпром инвест» с просьбой восстановить дорогу. Кроме того, району необходимо подготовить ПСД, провести экспертизу и заявиться на финансирование работ из бюджета. Со своей стороны готов поддержать граждан и обратиться в правительство за выделением финансирования».
Будем надеяться, слово предводителя народных избранников области не разойдется с делом, и жители Мазы (а также многочисленные грибники и рыбаки, следующие в том направлении) могут рассчитывать на достойную дорогу.
Автор:ЧИ
Материал нашего прошлого номера «Забудьте про свое» вызвал серьезную реакцию в Череповецком районе. К нам обратилась староста деревни Глинское Уломского сельского поселения. По поручению жителей этого населенного пункта она подробно рассказала о том, как у людей украли дорогу.
Слово старосты
«Суть проблемы вкратце: уже несколько лет жители Глинского бьются за доступ к дороге, захваченной в результате неправомерных действий – связки земельных спекулянтов и администрации различных уровней Череповецкого района.
Эта дорога – поистине «дорога жизни» в период весенней распутицы, единственная возможность выбраться к автолавке, проехать машине скорой помощи, пробраться к рейсовому автобусу.
А вот несколько выдержек из речей власть имущих. Глава района Виноградов Н.В. 2/1-12 от 08.02.2016: «… средства бюджета района по дорожной деятельности и субсидия Дорожного фонда Вологодской области направлена исключительно на содержание автодорог общего пользования муниципального значения. Закрытие автобусного маршрута (читай, автомобильного движения – Н. Погодина) в осенний и весенний периоды обусловлено пропуском паводковых вод».
В ответе ни слова не сказано о самой дороге и проблеме, а нам с упорством талдычат совершенно про другое направление, к нашим бедам не относящееся. Хотя пропуск паводковых вод осенью, это круто!
Заместитель главы районной администрации был конкретнее. Зам главы А.В. Ельцов: «Тот факт, что бывшая железнодорожная насыпь используется жителями деревни для прохода в соседний населенный пункт, не может являться основанием для внесения изменений в документы территориального планирования. Указанный способ и направление движения граждан ни с кем не согласован, следовательно, легально использовать его вы не можете».
Ну, прямо-таки цитата из фильма «Джентльмены удачи»: «Эй, гражданин! Ты туда не ходи, ты сюда ходи. А то снег башка попадёт — совсем мёртвый будешь». Последняя пара слов, похоже, администрацию череповецкого района относительно жителей Глинского устроила бы полностью.
И всё это, несмотря на информацию, доведенную до череповецкого руководства, что претензии жителей о захвате пешеходной дороги, достаточно обоснованы. Об этом заявила заместитель руководителя управления федеральной службы регистрации кадастра и картографии по Вологодской области С.К. Крутикова.
Таким образом, в результате проведенного анализа представленных документов (межевых планов) выявлено, что согласно планово-картографического материала изначально при формировании земельных участков с кадастровыми номерами 35:22:0208026:4; 35:22:0208026:6 35:22:0208026:40 дорога не входила в состав паевых земель сельскохозяйственного назначения. В 2011 году при образовании 15 земельных участков путем раздела земельного участка 35:22:0208026:40 дорога вошла в состав сформированных земельных участков.
Так захват дороги и произошел. Просто у одних (жителей деревни) отняли, другим (частникам) передали. И совершенно бесплатно! А самое интересное, что послужило обоснованием данных действий. Решение общего собрания владельцев новых 15 участков! Здесь следует уточнить, владельцев, состоящих в близких и родственных отношениях, обычная практика «узаконивания» неправомерных действий.
Все обозначенные участки – паевые сельскохозяйственные земли, к которым относятся лишь пахотные угодья, со строго обозначенной привязкой к месту нахождения. Вот и участки 35:22:0208026:4; 35:22:0208026:6 35:22:0208026:40 при продаже имели четкие границы и их перенос в интересах приобретателей и продавца – сделка дурно пахнущая. Но, видимо, на земельные сделки у бывшей главы Ягницкого сельского поселения Лоскутовой Т.А., когда продавец данной паевой (пахотной) земли хороший человек, — хронический насморк.
Как легко решением Ягницкого сельского поселения сельхозземли приобрели статус особо охраняемых с возможности индивидуальной застройки под видом баз отдыха.
Т.А. Лоскутова — дама с воображением, чего стоит её ответ, на вопрос: на что ушли неоднократно собранные с жителей поселения деньги, по 200 рублей со двора: коммерческая тайна!
Остается лишь предполагать: осели в карманах сборщицы, пошли на дело, на финансирование предвыборной кампании.
На сегодняшний момент жители деревни обратились к новому руководству Уломского поселения, объединившего Ягницкое и ряд других поселений за помощью:
«Уважаемая Екатерина Евгеньевна Филаткова!
Основываясь на ч.2. ст.23 Земельного кодекса РФ, просьба провести слушания по публичному сервитуту, касательно свободного доступа к пешеходной дороге, проходящей от деревни Глинское по участкам с кадастровыми номерами 35:22:0208026:51-65 через военно-охотничье общество.
Обоснование: публичный сервитут устанавливается законом или иным нормативным правовым актом Российской Федерации, нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации, нормативным правовым актом органа местного самоуправления в случаях, если это необходимо для обеспечения интересов государства, местного самоуправления или местного населения, без изъятия земельных участков. Установление публичного сервитута осуществляется с учетом результатов общественных слушаний.
Во избежание судебных разбирательств, учитывая спорный, точнее неправомерный характер включения дороги в указанные участки, настаиваем на бессрочном бесплатном сервитуте.
О назначенной дате слушаний просьба уведомить заблаговременно».
Хотелось бы надеяться, что со стороны новой администрации сельского поселения не придет ответ: «в соответствии с п. 5 ст. 11 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» администрация Череповецкого муниципального района прекращает переписку по данному вопросу».
По поручению жителей Глинского, староста деревни Н.Н. Погодина».
Что тут сказать?
Темны дела районные. Строчить ответы ныне все начальники – большие мастера. Великий Николай Гоголь в комедии «Ревизор» говорил словами председателя уездного суда о том, что любой посетитель, хоть бы даже и проверяющий «если и заглянет в какую-нибудь бумагу, так он жизни не будет рад». Думается, с такой же целью районными властями пишутся отписки жителям.
Будем надеяться, скоро к работе приступит новый руководитель района. Это должен быть Александр Сергушев. Николай Виноградов отбыл свою синекуру и отправится досиживать годы до пенсии по первоначальному профилю: в сельское хозяйство. А район после него нужно сдвигать с мертвой точки. Иначе есть ощущение, что районным руководителям закон – тайга.
А за этой историей мы будем следить. Кража дороги – явление, которое встречается нечасто.
К публикации подготовил Петр ТОЛОКОННИКОВ.
Автор:ЧИ
Движение откроют во вторник, 9 октября, утром. ООО «РемСтройТорг» ремонтирует железнодорожный переезд, сообщает официальный сайт города
На время ремонта водителей просят выбирать объездные пути по улицам Бардина, Чкалова, Устюженской и Промышленной.
Автор:ЧИ
Как сообщает департамент ЖКХ, в течение 24 сентября изменится схема движения по улице Архангельской на участке от проспекта Победы до Командарма Белова.
Будет перекрыта нечетная сторона Архангельской от Победы до Суворова.
Пересечение Архангельская — Суворова перекрываться не будет. Проезд там будет возможен в обоих направлениях.
Будет открыта четная сторона Архангельской, включая заезд в арку у магазина «Техношок».
Будет закрыт проезд у дома № 62 по Архангельской (магазин «Десяточка») — ориентировочно на один месяц.
25 сентября восстановят маршруты движения автобусов 38 и 31. «Семерка» будет ездить в сторону «Адониса» по временному маршруту, обратно — по постоянному.
Второй этап реконструкции Архангельской завершится в конце ноября. В этом году запланирован вынос и замена сетей. Окончательно ремонт закончится в 2019 году расширением проезжей части и укладкой дорожного полотна.
Автор:ЧИ
Об этом сегодня, 16 апреля, на оперативном заседании правительства Вологодской области говорил губернатор Олег Кувшинников. Речь, прежде всего, идет о строительстве дополнительных полос около деревни Царево. 13 апреля в ДТП там погибли 7 человек.
Мною направлено обращение в Росавтодор о строительстве дополнительных поворотных полос и полос разгона и торможения. Не только на этом участке, а на всех участках, где были зафиксированы аварии со смертельным исходом.
Расширять необходимо не только опасные участки, но и всю трассу от Вологды до Череповца.
Наша главная задача на ближайшие несколько лет — все-таки добиться от министерства транспорта и Росавтодора комплексной реконструкции наиболее загруженных участков трассы Вологда — Новая Ладога от Вологды до Череповца. Сделать ее четырехполосной по всей длине, с разделительными отбойниками для предотвращения лобовых столкновений. Это наша задача, над которой мы будем работать ближайшие несколько лет.
Глава региона выразил уверенность в том, что решения о реконструкции трассы Вологда – Новая Ладога могут приняты в 2021 году.
Автор:ЧИ
По данным МЧС, на автомобильных трассах региона спланировано развертывание трех мобильных пунктов обогрева:
— на 547 км. Автодороги М-8 «Холмогоры» Москва – Архангельск;
— на 16 км. автодороги регионального значения «Тотьма-Нюксеница-Великий Устюг»;
— на 414 км. автодороги регионального значения «Урень-Шарья-Никольск-Котлас».
Водители, их пассажиры смогут укрыться от непогоды в утепленных палатках и согреться горячим чаем. Сотрудники МЧС России окажут, попавшим в сложную дорожную ситуацию, помощь. Телефоны для связи с экстренными службами — «01», «101» и «112».
©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна
