Яндекс.Метрика Архангельский мост | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки Архангельский мост

Автор:ЧИ

Стали известны схемы реконструкции перекрестков с улицей Архангельской

Увеличение полос движения позволит улучшить пропускную способность на участке после открытия нового моста. Расширение дорог на схемах указано синим цветом. На проспекте Победы четвертая полоса позволит поворачивать на Архангельскую сразу двум рядам автомобилей, а на кольце с Краснодонцев появится отдельная полоса для поворота направо. Также будут увеличены зоны накопления на самой Архангельской.

«И информация для тех, кому не хватает места под виадуком на Судоремонтной. Мы рассматривали вопрос расширения проезда, но пока эффективность этого решения под большим вопросом», — рассказывает мэр Череповца Вадим Германов на своей странице в ВК.

Поток на проспекте Победы, по мнению специалистов, сдерживает перекресток Победы-Гоголя-Первомайская. Однако резервы для светофорного регулирования на этом участке исчерпаны. Увеличение времени горения зеленого света для одного направления приводит к пробкам на других. К тому же и пешеходам придется еще дольше ждать своего разрешающего сигнала. Решением проблемы могла бы стать двухуровневая развязка, но это колоссальные затраты.

 

Автор:ЧИ

В Череповце открыли обновленный Шекснинский проспект

Теперь на участке от Октябрьского проспекта до улицы Рыбинской шесть полос, тротуары, опоры освещения, остановочные павильоны. За 11 месяцев работы дорожники проложили новые сети, построили участок дороги от Годовикова до Рыбинской, установили автобусные павильоны на остановках, светофоры и новые линии освещения. Финансирование велось из двух бюджетов: областной выделил 206 миллионов, а городской — 115 миллионов рублей.  Длина дороги — 1,2 км, расчетная пропускная способность — 1500 автомобилей в час.

«На проезжей части уже нанесена новая разметка, поэтому обращаемся с традиционной просьбой к водителям: будьте внимательны и смотрите на знаки. Тех, кто ездит на «автопилоте», направлять на путь истинный станут сотрудники ГИБДД. Первые несколько дней инспекторы будут предупреждать водителей и не допускать выезда по полосы встречного движения», — анонсировал мэр города Вадим Германов в своей социальной сети.

И это еще не конец. Теперь Шекснинский проспект необходимо продолжить через лесной массив до Южного шоссе, работы в этом направлении уже ведутся и должны завершиться в августе 2022 года. На первом этапе новый участок дороги длиной 1,5 км будет 3-полосным, позже, с приходом финансирования, его также расширят до 6 полос.

 

Автор:ЧИ

АО «Мостострой — 11» примирилось с недобросовестными работниками

В мае этого года трое работников АО «Мостострой — 11» похитили металлические изделия со стройплощадки нового моста в Череповце.

Череповецкий городской суд Вологодской области вынес постановление о прекращении уголовного дела в связи с примирением сторон в отношении 25-летнего Дмитрия Фисько, обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 158, п. а ч. 2 ст. 158 УК РФ, 31-летнего Артема Триппеля и 25-летнего Евгения Шишигина, обвиняемых в совершении преступления, предусмотренного п. а ч. 2 ст. 158 УК РФ.

Вечером 14 мая 2021 года работник филиала АО «Мостострой — 11» ТФ «Мостоотряд — 36» Фисько со строительной площадки по возведению моста через реку Шексну в Череповце похитил 6 заглушек для свай и на грузовом такси вывез их в пункт приема металла, где продал. Ущерб АО «Мостострой — 11» составил 78 948 рублей 18 копеек.

Кроме того, в ночь с 31 мая на 1 июня 2021 года Фисько вместе с коллегами Триппелем и Шишигиным украли и сдали в металлолом со строительной площадки два опорных пакета и лом арматуры, чем причинили АО «Мостострой — 11» ущерб на общую сумму 81 012 рублей 34 копейки.

В ходе предварительного следствия представители потерпевшего АО «Мостострой — 11» ТФ «Мостоотряд — 36» представили ходатайства о прекращении уголовного дела в отношении подсудимых в связи с примирением и полным возмещением ущерба с их стороны.

Фисько, Триппель, Шишигин, их защитники и прокурор с ходатайством представителей потерпевших согласились.

Оценив материалы уголовного дела и выслушав мнения участников процесса, суд ходатайства потерпевших удовлетворил и прекратил в отношении обвиняемых уголовное дело на основании ст. 25 УПК РФ в связи с примирением сторон.

Постановление в законную силу не вступило и может быть обжаловано участниками процесса.

P.S. В АО «Мостострой — 11» ТФ «Мостотряд 36» Фисько, Триппель, Шишигин по-прежнему работают.

Автор:ЧИ

Надпись «Cherepovets» появится на проезжей части нового моста.

Такой новостью поделился мэр города Вадим Германов в своей социальной сети.

«Теперь пассажиры авиалайнеров, пролетающих над городом, смогут узнать название населенного пункта под крылом самолета, — рассказывает глава города, — Через Череповец проходит несколько воздушных трасс: с юга на север — маршрут с Ближнего Востока в Северную Америку, а чуть севернее нашего города – из Европы в Азию. До начала пандемии череповчане могли наблюдать в небе лайнеры авиакомпаний «Аэрофлот», «Qatar», «Etihad» и «Emirates», в том числе самое большие в мире пассажирские самолеты Airbus А 380. А вот у пассажиров лайнеров узнать название города, над которым они пролетают, не было никакой возможности»

Надпись будет выложена на проезжей части красным гранитом на английском языке. Длина надписи составит один километр, ширина – 30 метров. Название города будет отчетливо видно с высоты 10 тысяч метров.

Автор:ЧИ

Встанем в пробке?

Грозит ли Череповцу транспортный коллапс? Если всё пойдёт по плану, то в августе 2022 года долгожданный второй мост через Шексну будет построен. Однако мгновенного улучшения череповчанам ждать, всё-таки, не стоит. Ибо почти сразу же с открытием моста, носящего предварительное название «Архангельский», будет закрыт на реконструкцию мост Октябрьский. По оценкам специалистов, он имеет изношенность шестьдесят процентов и давно требует капитального ремонта.

 

Сначала планировалось, что капремонт будет проводиться поэтапно – с поочерёдным закрытием всего двух полос. Но тогда, по подсчётам проектной организации, на реконструкцию уйдёт пять лет. Городские власти решили не рубить хвост собаке по частям. Было решено выбрать второй вариант, когда ремонт можно сделать за срок вдвое короче, но придётся практически полностью закрыть мост для автомобильного движения, оставив лишь пару полос для общественного транспорта и машин экстренных служб.

Естественно, с вводом «Архангельского» и закрытием Октябрьского мостов произойдёт кардинальное перераспределение транспортных потоков в Череповце. Основная масса транспорта пойдёт через Заречье. Горожане опасаются, что это может обернуться транспортным коллапсом, и предлагают свои пути решения. Порой фантастические.

 

Рельсовые автобусы и пригородные поезда

Вот, что, например, предложили подписчики популярной группы «Транспорт и пассажиры».

Пользователь «Первомайская улица»: город растёт, развивается, требуется капитальный ремонт (расширение) ул. Первомайской, на некоторых улицах и проспектах необходимы подземные переходы, что так же связано с длительными проблемами и неминуемыми пробками.

1.Предлагаю рассмотреть вариант использования рельсовых автобусов (автомотрисы) от Макаринской рощи до вокзала и даже дальше до «Аммофоса» со всеми остановками у крупных предприятий. (Макаринская роща — Ветка Чола — Порт — ул Химиков — Судоремонтная … и т.д. )

2.Также могут решить проблему суда на воздушной подушке, вместимостью от 25 до 60 чел. Передвигаются они по воде, льду, песку, траве, ледоходу и т.д. с большой скоростью. Могли бы забирать пассажиров от Адониса — Макаринской рощи — Кабачино, Матурино — Раахе и далее порт «Северсталь» и «Аммофос».

Пользователь Сергей Удальцов: если углубиться в историю, то можно вспомнить про пригородные поезда Череповец — Фосфаты и Хемалда — Фосфаты. (Фосфаты — это станция рядом с Аммофосом, ныне закрыта и существует только грузовая станция). Поэтому уже есть опыт. Но, допустим, даже и запустить рельсовый автобус от Череповец-Пристань (Судостроительная улица) до даже хотя бы Кошты. Но это будет очень проблематично, потому что сама станция Череповец-1 несет огромную нагрузку. А для того, чтобы рельсовый автобус выехал с порта, потребуется огромное количество времени. Поскольку средний темп движения на станции Череповец-1: пара поездов в 10 минут иногда даже чаще. Но сама по себе задумка маршрута интересная и, пожалуй, я возьму ее себе на заметку, как автобусный вариант данного маршрута.

 

Как в Бильбао

Кстати, помнится, не так давно, лет пять назад, активист движения «Новое метро» Ринат Бичурин предлагал построить нечто подобное – а именно частное надземное метро — в 60 городах России, в том числе и в Череповце.

Чтобы продвинуть свою идею, он даже отправлял открытое письмо в Госдуму, правительство РФ и Владимиру Путину. Автор идеи писал, что прекрасно понимает, что денег у муниципалитетов нет, поэтому предлагает привлечь на строительство метро частный капитал — как от граждан, так и от крупных компаний.

«Создание параллельной транспортной системы (массового скоростного внеуличного транспорта) в виде частного надземного метро позволит снизить загруженность государственного транспорта и сократить затраты государственного бюджета на его содержание, а также снизить нагрузку на коммерческий транспорт», — утверждает Бичурин. В качестве примеров городов, где успешно функционирует такой вид транспорта, Бичурин приводил Глазго, Ньюкасл, Нюрнберг, Бильбао, Севилью и Геную.

 

Коллапса не будет?

Рельсовые автобусы и надземное метро в Череповце, как в Бильбао, это, конечно, хорошо. Но пока кажется сказкой. А что с былью?

Сейчас городскими властями прорабатываются новые логистические схемы, планируются ремонты улиц, на которые ляжет основная нагрузка при пуске второго моста. Боршодскую уже отремонтировали, очередь за Красной, Гоголя и Суворова. Также будет проведена реконструкция перекрёстка ул. Архангельской с улицей Краснодонцев. Для его расширения придётся убрать оттуда «Ладью» и ликвидировать кольцо. Работы запланированы на этот год.

Иван ЕЛЕНИН.

Автор:ЧИ

Октябрьский мост закроют на три года

Долго радоваться новому транспортному соединению в городе не придется, капитальный ремонт переправы начнется сразу же после пуска Архангельского моста. Власти заранее готовятся к значительному усилению транспортной нагрузки на другие районы города.

Без ограничения движения на мосту не обойтись. Изначально было несколько вариантов капитального ремонта. Один из них предполагал не закрывать мост полностью для автомобилей горожан, а закрывать поочередно лишь по 2 полосы. Но, в этом случае, по заключению проектной организации, на ремонт уйдет 5 лет. Поэтому мэрией был выбран второй вариант, который позволит сделать капитальный ремонт Октябрьского моста за 3 года, но придется закрыть сразу большую половину проезжей части, оставив две полосы только для движения общественного транспорта и автомобилей спецслужб.

«Такое решение поможет, к тому же, избежать транспортного коллапса и скопления машин на Октябрьском мосту во время самого ремонта. Ведь стоит перекрыть хотя бы одну полосу Октябрьского моста на ремонт — полгорода встает в пробке», — сказал мэр города Вадим Германов в прошлом году, принимая решение о капитальном ремонте.

По всей видимости пол города в любом случае встанет в пробке, только с другой стороны. По словам представителя мэрии Череповца, движение общественного транспорта по Октябрьскому мосту, после закрытия его на капитальный ремонт, будет проходить по прежним маршрутам. Власти обещают сделать все возможное, чтобы автобусы могли перевозить жителей Зашекснинского района без пробок, а как с этими изменениями будут справляться автомобилисты, увидим через полтора года.

Изношенность Октябрьского моста на данный момент составляет 60%. На капитальный ремонт его закроют сразу после пуска нового моста через Шексну — в августе 2022 года.

Автор:ЧИ

Архангельский мост готов наполовину.

Работы по строительству нового моста через Шексну в Череповце завершены на 50%. Двухпилонный вантовый автодорожный мост соединит Зареченский и Зашекснинский районы в створе улицы Архангельской. Проектная длина мостового перехода составит 2000 метров. На сегодня завершены работы на всех опорах, кроме пилонных. Параллельно рабочими ведется сборка пролетного строения, соединить его с разных берегов планируют после того, как на реке будет открыта навигация. До февраля рабочие должны закончить надвижку металлических конструкций.

«Больше половины объектов уже построены. На сегодняшний день идет бетонирование железобетонных монолитных пилонов. На седьмой опоре залито пять захваток из 33-х, на восьмой опоре — семь захваток из 33-х. С левого берега идет надвижка металлического пролетного строения – седьмая стадия из восьми. Справа у нас пролет полностью собран — на 99%. Сейчас идет установка временных опор», – прокомментировал ИА «Вологда Регион» руководитель проекта АО «ВАД» по строительству мостового перехода Даниил Тяпкин.

Строители продолжают заниматься земляными работами и переустройством коммуникаций и возле моста. Чтобы организовать при съезде с моста кольцевое движение по Зашекснинскому микрорайону, необходимо продлить Октябрьский и Шекснинский проспекты. На сегодняшний день работы в этом направлении также ведутся.

Напомним, что на строительство нового моста через Шексну из федерального и областного бюджета выделено почти 17 миллиардов рублей. Работы идут в соответствии с графиком. Объект планируют сдать к августу 2022 года.

 

Автор:ЧИ

Строящийся в Череповце мост через Шексну пока не получил официального названия

8 сентября горожане выбирали название для моста в створе улицы Архангельской. Победил вариант «Архангельский». Но, как оказалось, мосту пока не присвоено название.

Пока это строящийся объект «Мостовой переход в створе улицы Архангельской в городе Череповце». Чтобы присвоить ему официальное название, нужно завершить работы.

То есть, имя переправа получит в 2022 году. Решение примет специальная комиссия. В мэрии говорят, что название должно быть таким, какое выбрали череповчане 8 сентября.

Зато мост уже появился на Яндекс-картах. Правда, пока он обозначен пунктиром.

Сергей Мешков.

Автор:ЧИ

Архангельский мост будет подсвечен

Об этом сообщает губернатор.

На «Прямой линии» жители города предложили сделать красочную подсветку моста. Мы начинаем разрабатывать проект по подсветке перехода. Вместе с земляками на градостроительном совете в марте следующего года выберем окончательный дизайн подсветки нового моста.

Строительство идёт по графику. Специалисты работают на обоих берегах. Временный мост построен до судового хода. Именно здесь будет крепиться мостовой пролёт. Работы выполнены на 10%.

Движение по новому мосту откроют к 4 ноября 2022 года.

Сергей Мешков.

Фото С.С. Климушкина.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна