Яндекс.Метрика александр желтов | Череповецкая истина
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
 |  | 

Архив метки александр желтов

Автор:ЧИ

Череповецкий МУП «Водоканал» выиграл дело о дебаркадере

Суд признал сделку по продаже знаменитого дебаркадера, входящего по версии ряда российских турагентств в десятку достопримечательностей Череповца, чистой и законной.

Речной вокзал, или как его называют в современной России, дебаркадер, появился на Соборной горке в Череповце еще в тридцатых годах прошлого века. Однако первое сооружение до наших дней не сохранилось и было разрушено в послевоенные годы.

 

Современный дебаркадер был построен примерно в 1970-е годы. Когда-то наверху располагалось кафе, на первом этаже — кассы с билетами для пассажиров, а потом плавучая пристань перешла в частную собственность и последние пять лет стояла заброшенной.

 

Владелец дебаркадера, входящего в имущество «Череповецкого речного порта» вологодский предприниматель Александр Желтов накопил долги и в конце-концов имущество было арестовано и пошло «с молотка». Реализацией занималось ООО «Арсенал», которое и проводило оценку дебаркадера. В итоге в апреле его купило муниципальное предприятие «Водоканал» за 2 с небольшим миллиона рублей.

«Речной вокзал, символ Череповца, будет отреставрирован, вернет себе утраченный статус и вновь станет городской достопримечательностью», — пообещала после заключения договора бывшая на тот момент мэром города Елена Авдеева.

Но к работам так и не приступили. Более того, за это время часть дебаркадера вновь затонула и сейчас предпринимаются попытки поднять его на поверхность. А причиной бездействия нового собственника МУП «Водоканал» стал иск, который подал в суд бывший собственник дебаркадера Александр Желтов, заявив, что сумма продажи имущества была занижена и потребовав признать сделку недействительной.

«Нас на дебаркадер даже пускали «с боем» все это время, — рассказал «Череповецкой истине» один из сотрудников «Водоканала», — Там бывший собственник охрану выставил и пройти нельзя было чтобы обследовать в каком он состоянии».

Судебные тяжбы продлись до конца декабря 2019 года, пока суд наконец не признал сделку законной. Таким образом сейчас МУП «Водоканал» может полностью распоряжаться имуществом даже, если решение суда будет оспорено бывшим собственником в вышестоящей инстанции.
Ксения Верещагина

Автор:ЧИ

«Так не доставайся же ты никому»?

16 декабря на череповецком Речном вокзале случилось ЧП. Затонул дебаркадер. Старое плавучее здание с красивыми сводами и фасадами обрушилось прямо на теплоход. Легендарное строение, в котором с 1950-х годов располагался речной вокзал, оказалось затопленным.

С 2003 года вокзалом владел предприниматель Александр Желтов. По его уверению, «было всё в плачевном состоянии», и с тех самых пор он пытался поддерживать плавучую достопримечательность. Весной 2019 года этот и соседний дебаркадеры ушли с молотка для погашения долгов предприятия Желтова. С тех пор вокзал должен был перейти в муниципальную собственность, а конкретно, в собственность МУП «Водоканал».

Остались лишь будка, да мачта
На сегодня под воду ушли все помещения ниже ватерлинии и первый этаж (где располагались основные помещения для пассажиров); над поверхностью остались лишь второй этаж, будка да мачта.
Низвергаясь в пучину, дебаркадер обрушился своим боком на пришвартованный теплоход и серьёзно повредил верхние палубы.
Повреждения и возможность (необходимость) восстановления ещё предстоит установить. В 2018 году Питерский Эрмитаж включил дебаркадер в ТОП-10 достопримечательностей Череповца. Но на сегодня перспективы остаться в этом списке выглядят призрачными.
Сейчас уже не до каких-то списков. Надо думать, как спасать достопримечательный дебаркадер. А вот с этим, похоже, трудности. Дело в том, что хоть город и выкупил строение на торгах, его бывший хозяин Александр Желтов оспорил сделку в арбитраже. И 23 декабря состоится уже третье заседание арбитражного суда по этому делу.

Пат в два хода
Положение сейчас патовое: и город, и Желтов считают строение своим. Предприниматель выставил на дебаркадере охрану, и представители «Водоканала» могут попасть туда только с её разрешения. А «попадать» надо минимум раз в неделю – чтобы откачивать из трюмов просачивающуюся туда воду. Ведь самостоятельно охрана это сделать не сможет, даже если ей раздать специально для этого ковшики и вёдра и прописать обязанность в должностной инструкции.
«Водоканал» установил на дебаркадер механические помпы, для того чтобы откачивать воду. Но всё дело в том, что их надо включать вручную. Для этого и необходимо попасть через охрану дебаркадера. Муниципалы хотели провести в здание электричество и запитать от него электрические помпы на датчиках: как только уровень воды становился бы критическим, они включались бы автоматически и не допустили бы затопления. Вот только провести электрический ток на дебаркадер не позволил его бывший владелец, до сих пор считающий строение своим.
— Город проявил добрую волю, выкупив на торгах этот дебаркадер желая спасти достопримечательность, — комментирует пресс-секретарь «Водоканала» Ольга Сторожева. – Мы частично провели ремонт основания. Однако сделать запланированный капитальный ремонт нам мешает неокончательная определенность с собственником здания. Вкладывать деньги, пока вопрос о собственнике не снят, не имеет смысла. Мы до сих пор не можем зарегистрировать права собственности, поскольку суды с прежним владельцем продолжаются. ООО «Череповецкий пассажирский порт» оспаривает сделку по приобретению имущества. Очередное заседание в Арбитражном суде Вологодской области пройдёт 23 декабря.

Кто будет отвечать?
По неофициальной информации, именно из-за этих коллизий «Водоканал» не может поставить свою охрану на дебаркадер, не желая, в том числе, идти на прямой физический конфликт с представителями бизнесмена Желтова.
Но если предприниматель считает Речной вокзал своим, то на нём должна лежать полная ответственность за то, что произошло. Александр Желтов прекрасно знал о техническом состоянии дебаркадера. Он знал, что без должного технического обслуживания здание может затонуть.
В «Водоканале» считают, что их визави в случае с дебаркадером руководствуется принципом, который озвучил герой «Бесприданницы» Юлий Карандышев: «Так не доставайся ж ты никому!»
Честно говоря, и нам малопонятны мотивы бизнесмена и вологжанина Александра Желтова. Особой коммерческой выгоды он за время владения дебаркадерной достопримечательностью не извлёк. Скорее, одни убытки на поддержание строения во всех смыслах на плаву. А для череповчан Речной вокзал, действительно, легендарное место.
Повторим, 23 декабря Арбитражный суд в третий раз будет решать, кто, в конце концов, будет собственником дебаркадера. Будет ли поставлена точка в этом деле?
Эдуард АБРАМОВ.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна