Яндекс.Метрика Февраль, 2020 | Череповецкая истина - Part 6
ОФОРМИТЬ ПОДПИСКУ
|  | 

Архив за месяц Февраль 2020

Автор:ЧИ

Ирдоматка освобожденная?

Похоже, жители пригородной деревни Ирдоматка наконец-то могут вздохнуть спокойно. Причём сразу в нескольких смыслах. Загрязнявший воздух своими выбросами и отравлявший жизнь ирдоматкинцев асфальтово-бетонный завод ПКП «Гермес», расположенный в пятидесяти метрах от деревни, должен освободить занимаемые им земли.

 

Такое решение вынес Арбитражный суд Вологодской области. Многолетняя борьба жителей Ирдоматки против вонючего производства под их окнами близится к завершению.

 

«Грохот и вонизм»

Асфальтно-бетонный завод появился рядом с деревней несколько лет назад, а активно начал работать с начала прошлого года. И ровно с этого момента житья ирдоматкинцам не стало.

— Грохот от заводской дробилки ужасный. Причём она работает даже по выходным. Удары такие, что сотрясают землю.  А когда на заводе идёт производство асфальта, то вонь от этого просто режет глаза. Представляете, как это: мы приезжаем из шумного и экологически неблагоприятного города домой, чтобы отдохнуть, а здесь снова – грохот и вонизм, — жаловались жители в «Череповецкую истину» прошлым летом. И наше издание первым из городских и областных СМИ написало о проблеме.

Далее выяснилось, что размещённый на землях бывшей промбазы завод имеет третий класс опасности. То есть для его возведения необходимо специальное разрешение и санитарно-защитная зона в триста метров. ПКП «Гермес» же, повторимся, разместил «опасное» предприятие прямо под окнами частных домов — максимум в пятидесяти метрах. Более того, бизнесмены имели наглость заявить владельцам домов, что те сами должны убираться из санитарно-защитной зоны и за свой счёт.

Естественно, это ещё более взбудоражило ирдоматцев. Ситуация в деревне накалилась и была революционной аккурат перед губернаторскими выборами. И даже звучали призывы перейти к радикальным мерам.

 

Грамотно…

Однако жители Ирдоматки к процессу борьбы против завода подошли весьма грамотно. Они привлекли в союзники нынешнюю районную администрацию, и вместе с ней организовали проверки и подали заявления в суд.

По обращениям жителей и администрации сначала Роспотребнадзор в середине осени приостановил работу предприятия из-за превышения выбросов диоксида серы, формальдегида и гидроксибензола, а затем и главный архитектор области высказался, что завод возведён с нарушениями и вообще не может быть построен вблизи жилых домов из-за своего класса опасности.

Также выяснилось, что два участка, на которых завод складировал свои сыпучие материалы, захвачены бизнесменами самовольно. Именно по этим участкам на днях вынес решение Арбитражный суд.

 

«Готовились к затяжной борьбе»

— Если честно, мы готовились к затяжной борьбе, — признаётся активист инициативной группы ирдоматцев Михаил Мекеров. – Приятно удивлены, что так быстро добились правды. На территории завода уже начался частичный демонтаж оборудования: сверху сняли несколько башен. Но пока он совсем не съедет в другое место, говорить об окончательной победе рано.

Одна из руководителей инициативной группы жителей Ирдоматки Вера Бурашникова также считает, что полная ясность может наступить только после ещё одного суда, назначенного на 11 февраля. Администрация муниципального поселения Ирдоматка требует признать незаконным возведение асфальтобетонного завода на землях, принадлежащих ПКП «Гермес». Администрацию поселения поддерживает и районное руководство.

 

«Рафик не уиноват»

Мы же не устаём повторять, что в создавшейся ситуации, прежде всего, виновата прежняя районная администрация. Ибо завод из воздуха не появился. Кто-то дал разрешение на возведение завода, а ещё ранее были внесены изменения в правила землепользования и застройки, позволившие перевести земли промышленного назначения в земли под индивидуальное строительство. Люди построили на приобретённых участках дома, а рядом выросло асфальтобетонное предприятие. И в некоторой степени бизнесменов тоже можно считать заложниками ситуации.

По неофициальной же информации, владельцы завода продали его одной крупной череповецкой строительной фирме. А та, в свою очередь, планирует перевезти это производство в индустриальный парк «Череповец».

Эдуард АБРАМОВ.

 

Автор:ЧИ

А вылечат ли?..

Частные медицинские центры будут обслуживать вологжан по полисам ОМС.

Среди 25 клиник в этот список вошел и Череповецкий ООО «ХМЦ «Гиппократ» — медицинский центр с «нехорошей» историей. Согласно базе открытых данных Руспрофайл, учредителем ООО «ХМЦ «Гиппократ» является Анатолий Яковенко — личность судя по всему разносторонняя. Хотя истинным владельцем «Гиппократа» (пусть и «в списках не числится») позиционирует себя некий череповчанин Андрей Вихрев.

 

Кроме сложных хирургических операций, которые проводит его медицинский центр, Анатолий Яковенко занимается еще и торговлей отходами и ломом, и ремонтом грузовых и легковых автомобилей. Как минимум он является учредителями еще двух фирм ООО «Квазар-Центр» в Вологде» и ООО «Торговый дом «МКС» в Вологодском районе. Андрей Вихрев, как известно из местных СМИ, и вовсе заядлый рыболов.

Однако мы не будем предполагать, как идет бизнес по продаже лома, и как сегодня клюет окунь на Рыбинском водохранилище, а вот замечания к самому хирургическому центру есть. И весьма серьезные.
В 2018 году медицинский центр «Гиппократ» был оштрафован
за то, что проводил пластические операции без лицензии.
Клинику проверили эксперты Росздравнадзора по Вологодской области и нашли просто вопиющие нарушения.

Дело в том, что «Гиппократ» не просто медицинский хирургический центр. Здесь еще делают и пластические операции. А это серьезное хирургическое вмешательство, которое, хотя в большинстве случаев и проходит весьма успешно, однако известны случаи, когда пациентки погибали.

Последний случай летального исхода произошел как раз в соседней Вологде. 26 сентября 2019 года в частную клинику обратилась 35-летняя пациентка с просьбой сделать ей операцию по липосакции. Операцию сделали в тот же день, и женщина ушла домой. А на следующий день ее увезли на «Скорой» в больницу, где 4 октября, не приходя в сознание, вологжанка умерла.

Потом экспертиза установит причину смерти: жировая эмболия сосудов головного мозга и лёгких. То есть мелкие частицы жира попали в кровеносные сосуды и закупорили их. Недосмотрели врачи, упустили осложнение и человек погиб, несмотря на то, что у клиники, в которой пациентке делали операцию, есть все лицензии на такой вид деятельности.

А у ООО «ХМЦ «Гиппократ» лицензии на пластическую хирургию на время проверки не было, но, несмотря на это как минимум трем горожанкам здесь были сделаны пластические операции с применением анестезии и наркоза.

Более того, как установили специалисты Росздравнадзора, хирургический кабинет ХМЦ не был оснащен переносным набором реанимации, а два хирурга не смогли представить документы о подготовке в ординатуре по специальности «Пластическая хирургия», как того требует закон. К счастью, женщины, которые перенесли пластические операции, не пострадали. Что называется, миновала нелегкая…

В суде представители «Гиппократа» пояснили, что на самом деле оборудование у них есть, но на момент проверки часть находилась на стерилизации в Центральном стерилизационном отделении МСЧ «Северсталь», а также на профилактической диагностике. Но это лишь слова, а было ли на самом деле оборудование, которое в сложных случаях спасает жизнь пациенту во время операции?

Тогда «Гиппократ» отделался за нарушение штрафом в 50 тысяч рублей. Но, уже через несколько месяцев название медицинского центра вновь фигурировало в суде. На этот раз претензии частной клинике предъявила мэрия Череповца, поскольку «Гиппократ» задолжал
комитету по управлению городским имуществом почти 265 тысяч рублей за аренду. Выяснилось, что «Гиппократ» заключил договор аренды земельного участка в июле 2017 года, а с апреля до сентября 2018 года не внес платежи в городскую казну, и на претензию добровольно в досудебном порядке вернуть деньги не отреагировал.

И эту сумму взыскали по суду.

Но и это еще не все. Буквально накануне выхода этого номера, 22 января 2020 года в Арбитражный суд поступило исковое заявление от ООО «Экономичное качественное строительство» к обществу с ограниченной ответственностью «Хирургический медицинский центр «Гиппократ» о взыскании 16 миллионов (!) рублей.

Возникает резонный вопрос, не слишком ли часто фигурирует название частной клиники, которая в том числе теперь будет получать гарантированные выплаты из государственного Фонда ОМС?

Борис ЖУК.

Автор:ЧИ

Не досчитались?..

В редакцию «Череповецкой истины» стали поступать устные и письменные жалобы жителей области на то, что региональные операторы неожиданно стали с них требовать плату за обращение с ТКО даже за те помещения, в которых никто временно не проживает. Мы решили разобраться в ситуации.

 

Как удалось выяснить практически сразу, департамент ТЭК, устанавливающий и утверждающий тарифы, 23 января вновь разыграл конкурс на выбор подрядной организации для разработки схемы обращения с ТКО в нашей области, которой стала компания «Большая тройка» из Москвы. Напомним, что первую схему обращения с ТКО за 11,9 миллионов также бюджетных рублей в 2016 году разрабатывало АНО «Институт развития регионов». И вот теперь еще 8,3 миллиона рублей потратит бюджет Вологодской области на разработку новой схемы по обращению с ТКО.

 

Высосали из пальца

В 2018 году, когда новая система заработала, вологжане узнали, что, оказывается, «производят» в сутки 7,2 литра мусора на человека. Из этого подсчета был установлен и тариф на вывоз и утилизацию ТКО: 140 рублей за человека для городских жителей и 113 рублей для жителей сельской местности. Тариф был утвержден департаментом ТЭК Вологодской области, и с 1 января 2019 года все вологжане обязаны были платить за вывоз ТКО именно по таким тарифам.

После этого правительство и надзорные органы буквально «захлестнул» шквал жалоб. Люди брали мусорные ведра и взвешивали их на весах. 7 килограммов в сутки на человека не получалось ни у кого.

Тогда региональные операторы ООО «Чистый след» и ООО «Аквалайн» пошли на уступки и заявили, что если человек имеет не одно жилье и не живет в одном из принадлежащих ему помещений, то при предоставлении «нулевой» квитанции за электроэнергию может не платить за мусор. И такой порядок оплаты сохранялся до последнего времени.

В 2019 году проверку по обращениям и жалобам вологжан провела и Прокуратура Вологодской области, которая в апреле 2019 года установила, что норматив фактически «высосан из пальца», а в действительности АНО «Институт развития регионов» никаких исследований не проводил. Документы проверки были переданы в антимонопольную службу, которая заявила, что тарифы на вывоз и утилизацию мусора являются экономически необоснованными.

И, наконец, в департаменте ТЭК признали, что старая схема не соответствует действительности и требует актуализации.

 

Нестыковочка?

Практически одновременно с решением департамента ТЭК губернатор Вологодской области заявил о снижении тарифов для жителей городов до 119 рублей с человека, для сельских жителей до 96 рублей с человека. И с середины прошлого года мы стали платить именно по таким расценкам.

Регоператоры затаились и сделали вид, что проглотили пилюлю, приняв новые тарифы. А в самом конце года к радости жителей области и вовсе объявили о снижении тарифов за обращение ТКО до разумных пределов, еще более низких, чем были до этого. Но за такой покорностью регоператоров чувствовался подвох, и поэтому в воздухе повисло некоторое ожидание.

И вот «ответ» региональных операторов последовал в январе 2020 года.

Сначала один за другим ООО «Чистый след» и ООО «Аквалайн» заявили о закрытии своих офисов в районах области, как «экономически невыгодных». А 27 января региональные операторы заявили, что отменяют ранее данное обязательство не взимать плату с собственников жилых помещений, которые в них не живут.

Итак. Раньше, если вы не проживаете какое-то время в одном или нескольких из принадлежащих вам помещений, то от платы за вывоз мусора можно было отказаться, предоставив нулевые квитанции за свет. То есть, если свет не нагорает, значит, в квартире никто не живет. Логично? Логично.  А теперь, как решили операторы, даже если вы не живете в квартире или доме, платить вы всё равно должны.

Вот что сообщили нам в «Аквалайне» (к сожалению, с «Чистым следом» нам пока связаться не удалось) Освобождение собственников от платы, если в квартире никто не проживает – это было внутреннее постановление регоператора. Так вот теперь его сам оператор и отменил, ссылаясь на Постановление правительства РФ от 06.05.2011 N 354 (ред. от 13.07.2019). Там написано:

«При отсутствии постоянно и временно проживающих в жилом помещении граждан объём коммунальной услуги по обращению с твердыми коммунальными отходами рассчитывается с учетом количества собственников такого помещения».

Однако мы думаем, регоператор лукавит, и причины столь нелогичного решения совсем в другом. По нашему мнению, и «Аквалайн», и «Чистый след» решили взымать с населения деньги за неоказанную услугу, потому как попросту не дополучают запланированного дохода и пытаются за наш счет хоть как-то наверстать упущенное. Возможно, в этом и причина разработки новой схемы обращения с ТКО? Впрочем, об этом мы узнаем только после того, как она будет принята, и утвержден новый тариф, то есть осенью 2020 года. А пока департамент ТЭК информирует население, что «в новой схеме будут отражены перспективы на 10 лет, пересмотрены схемы потоков отходов. Появятся требования по организации раздельного сбора, новые разделы: информация о действующих и планируемых объектах обработки, утилизации, обезвреживания, размещения отходов с оценкой объема необходимых капвложений, прогноз тарифов. Планируется провести дополнительные замеры для определения более глубокой дифференциации нормативов для населения». Что ж, подождем, посмотрим…

 

Кто посчитает?

Еще один интересный момент. 23 января 2020 года департамент ТЭК определился с подрядчиком – разработчиком новой схемы. Из двух основных претендентов — ООО «СПБ-Энерготехнологии» из Санкт-Петербурга (8 млн. руб.) и ООО «Большая Тройка» из Москвы (8,3 млн. руб. за разработку) почему-то выиграли москвичи с более дорогим предложением. Хотя опыта у петербуржцев не меньше. Именно они работали со схемами в Хабаровском крае, Иркутской и Мурманской областях. Кроме того, эта компания работала и у нас — делала проект программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры городского поселения города Кадникова Сокольского района.

«Будут проведены дополнительные замеры твердых коммунальных отходов для более глубокой дифференциации норматива для категории «население». Существующая территориальная схема утверждена еще в 2016 году, и сегодня требуется привести ее в соответствие с нормами законодательства», — так звучит официальное заявление правительства Вологодской области.

Таким образом, в общей сложности областная казна потратит на двойные разработки схем обращения с ТКО уже больше 20 миллионов рублей. Интересно, «двойные» затраты тоже войдут в конечный тариф 2020 года?

Мы продолжим следить за этой столь волнующей темой и в следующих номерах обязательно озвучим и новую схему, и реальные действия руководства области с целью навести, наконец, в «мусорной теме» порядок.

Ольга РОЖДЕСТВЕНСКАЯ.

 

Автор:ЧИ

Где деньги, Зин?

Нынешняя зима выдалась удивительной. До недавнего времени это даже была не зима, а демисезон: плюсовая температура с небольшими перерывами держалась практически до конца января. Учёные прогнозируют, что такое бесснежье может привести даже к исчезновению комаров. Ну, с проблемами насекомых пусть разбираются энтомологи, нас же больше интересует, как адаптировались к аномальной зиме коммунальные службы Череповца, и куда пошли деньги, выделенные на уборку снега, если снега почти не было.

 

Нет снега – нет нагоняев

Отметим, контракт на уборку от снега череповецких улиц заключён с двумя организациями. За Зашекснинский и Индустриальный районы отвечает «Спецавтотранс», Заягорбский и Северный убирает частная контора ООО «Стройкомплекс». И, кстати, именно «Стройкомплекс» получил нагоняй от Вадима Германова в тот редкий случай, когда снег всё же взял и выпал – в начале января. Подрядчик не справился и получил от мэра «двойку». Больше нагоняев не было, ибо не было и снега.

Зато по причине отсутствия снега и, как следствие, его уборки, появилась экономия средств. Так, со «Спецавтотрансом» в октябре прошлого года был заключён контракт на 157, 612 миллионов рублей, а «Стройкомплекс» должен получить за свои «уборочные» услуги порядка 97 миллионов. То есть в общей сложности получается более 254 миллионов. Деньги не малые. И если с «подметанием дорог при отсутствии снегопадов» и с «обработкой противогололедными материалами», то есть теми работами, что обе организации должны производить по контракту, вопросов нет, то, как быть с остальными пунктами: «сгребание и подметание снега», «вывоз снега», «формирование снежных валов». На это тоже были выделены деньги. Куда они пошли?

 

Деньги – в ямы

«Спецавтотранс» в лице заместителя директора Дмитрия Дураничева поведал, что все «нажитые средства» были кинуты на ямочный ремонт. Перепады температур привели к преждевременному разрушению дорог. Но в то же время тёплая зима сама внезапно предоставила возможность латать городские магистрали. Ямы заделывали практически по всему городу: на Северном шоссе, Монт-Клер, Юбилейной, Судостроительной, Красной, Данилова, Ломоносова, Наседкина и других улицах.

«Даже малоснежной зимой работы немало. Снег вывозили, когда он был: с начала года вывезено с дорог 28 тысяч кубометров снега. Занимаемся уборкой мусора и смета, ямочными ремонтами, а при минусовых температурах – обработкой дорог и тротуаров. На ликвидации аварийных ям сейчас работает не одна бригада с рециклером, как это обычно бывает при стабильных температурах, а две-три. При постоянных перепадах с плюса на минус ям становится больше – ежедневно и даже в ночное время их устраняем с помощью литого асфальта, этот метод наиболее пригоден для нынешних погодных условий, при которых нельзя использовать фрезу и трамбовку. Подмерзание дорог и тротуаров, гололедица – тоже частое явление этой зимой, следствие тех же перепадов температур. Проезжую часть обрабатываем жидкими хлоридами, тротуары – смесью песка и соли», — прокомментировал Дмитрий Дураничев.

 

Плюс термос-бункер

Также в городской администрации заявляют, что экономия пошла также на техническое перевооружение «Спецавтотранса». Например, предприятие приобрело термос-бункер на базе «КАМАЗа». Это как раз автомобиль, предназначенный для ямочного ремонта дорог с помощью литого асфальта. С пробегом подобные продаются за 1,5–2 миллиона. Но вряд ли «Спецавтотранс» покупал термос-бункер на «Авито». Поэтому предположим, что перевооружение обошлось миллионов в 4-5. Следовательно, остальные деньги, сэкономленные на уборке и вывозе снега, – на ямы.

Но вот только есть вопросы. На ямочный ремонт, в свою очередь, тоже запланированы средства. Куда пойдут они? На покос травы?

И куда потратит сэкономленные деньги частное предприятие «Стройкомплекс»? На свое техническое перевооружение или вернёт деньги в городскую казну?

Иван ЕЛЕНИН.

 

Автор:ЧИ

Кузино — школа выживания поселка (Из серии «Шизофрения власти»)

 

После долгого, затяжного новогоднего похмелья, не приходя в сознание, власти Великоустюжского района решили закрыть школу  в многострадальном поселке Кузино. Объяснение – в поселке городского типа Кузино старая деревянная школа, ремонтировать её властям неохота, строить новую — денежек жалко.

 

История вопроса

Еще при царе-батюшке местные купцы устроили место отстоя и ремонта своих судов в бывшем русле реки Юг. Так в Кузино появился Затон — часть Великоустюгского судоремонтного завода.

При Сталине здесь построили Кузинский судоремонтный завод, а в октябре 1941 года, в Кузино были эвакуированы Шлиссельбургский и Повенецкий судоремонтные заводы, с которыми прибыло оборудование для механических цехов.

На закате Советской власти в затоне зимовали суда Северного речного пароходства, работал механический завод: оптический цех изготовлял оптику для оборонной промышленности, были токарный, столярный цеха. В Кузино были и уникальные народные промыслы — финифть и резьба по бересте.

Еще в 1976 году обещали построить мост через Малую Северную Двину, который должен был соединить части города, во время ледостава и ледохода отделенные друг от друга.

Но после смерти Брежнева, когда наступила эпоха гонок на катафалках, в марте 1983 года случилось нечто непонятное и нелогичное — заречную часть города Великий Устюг административно отрезали, объявив поселком городского типа Кузино.

Информация к размышлению.

Городское поселение Кузино расположено на правом берегу реки Малая Северная Двина на расстоянии пяти километров от города Великий Устюг. На самом деле — от улицы Михайловская в Великом Устюге до улицы Есиплево в Кузино — 2 километра. Всего два километра!

После этого не счесть сколько раз обещали построить мост до Великого Устюга, но все обещалки кончились заявлением последнего «позгалевца» в правительстве Вологодской области — зам.губернатора Рябишин объявил, что строить этот мост… опасно!

Так и написано, черным по белому:

Построив жесткий мост на Кузино на расстоянии трех километров от другого моста, мы получим две перемычки, которые будут создавать ледовую пробку.

Всё, абзац! Уже и обещать мост перестали, не смотря на несколько тысяч подписей жителей  города Великий Устюг, поселка Кузино и многих других населенных пунктов, которые по много месяцев в году отрезаны от цивилизации и медицинской помощи.

 

Вместо моста…

А районная власть продолжает играть в бирюльки.

То запулят «бесплатный» автобус по маршруту, который от Кузино до Устюга пилит 300 километров, и ездит туда сюда — трое суток.  Уедешь из Устюга в пятницу, 15 декабря, вернешься — в воскресенье, 17 декабря. Трое суток!

Напомню — расстояние  между Кузино и Устюгом меньше двух километров. Был бы мост, хоть самый скромный — за три часа можно было бы сходить туда-сюда, и дела сделать.

То объявят с плохо скрытой гордостью — проблема решена! Через реку будет ходить судно на воздушной подушке. Потом объявляют – сломалась подушка! Вот номер телефона! Звоните, и будет вам счастье!

Но по этому номеру телефона отвечают недовольно: это управление ГО ЧС, и у нас обед. Мы справки по воздушной подушке не даем. Она нам не подчиняется, это федеральная собственность, а не управления ГО ЧС.

 

Ни моста, ни школы

И вот еще одна шизофреническая хотелка от властей Великоустюжского района  — отремонтировать аварийную школу в Аристово и возить туда школьников из  Кузино. Чтобы провернуть этот фокус, еще в 2015 году школы в Кузино и Аристово дальновидно объединили в одну  и теперь, в 2020 году, формально не школу закрывают, а одно из зданий…

Что это значит в реальности, а не в воспаленном воображении чиновников — в Кузино 65 школьников, в Аристово – 13. Возить предстоит по грунтовой дороге, которая находится в аварийном, опасном состоянии. Осенью дорога размыта, во время гололеда регулярно не подсыпается, после и во время снегопада сразу не чистится, а весной превращается в непроезжую кашеобразную субстанцию. Всё это жители наблюдают сейчас, когда детей из Аристово возят на обучение в Кузино.

Построить нормальную асфальтовую дорогу — сколько сотен миллионов будет стоить?

В отличие от  чиновников, явно страдающих фимозом головного мозга, жители Кузино думают и делают конкретные предложения.

Например – построить модульную школу. Уже известна и цена решения проблемы – со всеми прибамбасами, оборудованное здание под ключ — 26 миллионов рублей. Производство занимает 2 месяца, возведение и комплектация — 3 недели. В среднем стоимость — 25 тыс.руб. с метра квадратного.

Можно и быстрей. Например, как наверняка все уже успели услышать в новостях, в китайском городе Ухань больницу на 1000 койко-мест построят за 6 дней. Чтобы повторить подобный фокус в Кузино со школой, нужно пригласить китайских специалистов.

Тех самых специалистов, что расстреливают чиновников-взяточников  на стадионах. Но это уже юмор… Пусть и черный.

 

Реальный выход

Есть и у меня предложения.

Первое — вернуть поселку Кузино статус заречной территории города Великий Устюг, как это и было до 1983 года. Жители по-прежнему считают,  что Кузино – отрезанная часть Великого Устюга, и, пока не поздно, необходимо соединить  части целого. Потому, что многие родились здесь, в Кузино, а в паспорте указано место рождения — Великий Устюг, ходили здесь же, в Кузино, в садик № 10 города Великий Устюг, и в школу № 13 все того же Устюга.

И тогда совсем по-другому будет смотреться идиотское решение властей — закрыть школу №13 города Великий Устюг и возить городских детей в деревню Аристово.

Второе. Построить канатную дорогу.

По ценам 2015 года построить канатную дорогу из Устюга в Кузино по расчетам специалистов из МИСИ было от 18 до 26 миллионов рублей (если, конечно, в ходе строительства не воровать безбожно). И это — за трассу с 6-ю опорами, с одной приводной станцией, двумя  кабинами, и обучением персонала.

Реальная цена — 45- 55 миллионов рублей по самой  верхней планке с учетом «российской специфики» откатов и отжимов.

Что такое канатная дорога?

  1. Электропривод — нет выхлопных газов.
  2. Сохраняется естественный рельеф и ландшафт практически на всем протяжении трассы дороги; ничего не надо сносить.
  3. Экономичность — суммарная мощность приводов станций канатной дороги намного меньше суммарной мощности двигателей общественного и индивидуального транспорта.
  4. Безопасность — за всю историю (более ста лет) эксплуатации канатных дорог во всем мире нет НИ ОДНОГО происшествия со смертельным исходом.
  5. Нет пробок. Средняя скорость в пути около 40 км/час, то есть из Устюга в Кузино — буквально 5 минут.
  6. Действует круглый год, практически в любую погоду.

И ничто не помешает в будущем построить и мост при действующей канатной дороге!

Не будем же мы всерьез воспринимать рябишинский бред о том, что мосты на расстоянии трех километров один от другого  будут создавать ледовую пробку. Сколько мостов в Питере и Москве чуть ли не на каждом шагу. И что, их теперь взрывать будут, чтобы не образовывалось ледяных пробок?

И канатка, предназначенная для пешеходов, никак не мешает эксплуатации моста. Все-таки, есть разница — в ноябре, под пронизывающим ветром идти через реку по мосту или спокойно ехать в теплой кабине канатки?

 

Ожидаемый результат

Отток населения из Кузино прекратится моментально, даже сразу же после принятия положительного решения о строительстве канатной дороги. Население будет расти как за счёт новых жителей, так и за счёт образования молодых семей и повышения рождаемости.

Да просто представить, как изменится психология людей, которые перестанут себя чувствовать изгоями, отрезанными от близкого города. Вот он, его видно…

Павел ШАБАНОВ, Вологда.

На фото: Школа поселка Кузино, которую власти хотят закрыть.

Автор:ЧИ

«Вадим Евгеньевич! Миленький!»

На официальной странице мэра «ВКонтакте» пользователь Александр Мокин эмоционально попросил Вадима Германова реконструировать улицу Первомайская.

«Вадим Евгеньевич! Миленький! Уважаемый!!! Когда Первомайскую улицу в порядок приведут??? Ну ё-моё… Я вырос в Заречье, жил на Первомайской с 1993 года. Все старые дома на моих глазах сносили, строили новое Заречье. А дорога-то та же самая осталась… Вдоль улицы грязь, бордюров нет, лужи, пыль… Ливнёвки нет… Ваш предшественник, мэр Ставровский, завёл разговор о реконструкции Первомайской ещё в 2001 году, когда построили площадь Химиков. В 2001 году! И с того момента нам только ОБЕЩАЮТ… Уже 19 лет обещают… И дело не двигается с мёртвой точки. Ну сколько можно издеваться над людьми? Первомайка стоит в пробках утром и вечером, новые жилые комплексы ещё поток увеличат… Неужели мы не люди? Нас ТЫСЯЧИ! Десятки тысяч… И всем наплевать. Теперь отодвинули реконструкцию на 2023 год…. А в 2023-ем на какой отодвинут?» — пишет Александр Мокин (стиль авторский).

Александру ответил представитель мэрии Череповца Владимир Сергеев: «Вопрос реконструкции улицы Первомайской вынесен на повестку градостроительного совета под представительством губернатора. Если проект получит поддержку, в 2020-2021 годах планируется выполнить инженерные изыскания и корректировку проектно-сметной документации. При выделении средств строительно-монтажные работы будут проводиться в 2022 году».

 

Автор:ЧИ

Старший менеджер по ремонтам «Северстали» возглавил управление в мэрии

Начальником управления перспективного строительства мэрии Череповца  стал Сергей Зайцев. Это новая структура городской администрации.

Сергею Зайцеву 35 лет, ранее он работал на «Северстали» — старшим менеджером по ремонтам.
В ведомстве новой структуры будет работа с конкретными объектами, начиная с планирования и поиска финансирования, управление будет организовывать строительство и ремонт зданий и инженерных коммуникаций, работать с целевыми программами. Также управление займётся развитием череповецких городских парков и будет работать с обращениями и граждан, в том числе, обманутых дольщиков.

Автор:ЧИ

Олег Кувшинников: «Алексей Мордашов не болен»

Череповчанка Виктория Демина в программе «Поокаем в сети» в ВК, которую ведет лично Олег Кувшинников, поинтересовалась у него здоровьем владельца «Северстали». Женщина сослалась на телеграм-каналы, которые в последнее время много писали о том, что Алексей Мордашов смертельно болен, и именно это являлось причиной недавнего визита в Череповец Владимира Путина.

«Вы знаете, мы с Алексеем Александровичем были на встрече с Президентом и общественностью. Мы с ним долго разговаривали, и Алексей Александрович чувствует себя просто великолепно — в отличной физической форме, подтянут, бодр, улыбается. У него огромное количество планов на развитие компании и города, реализации программ и проектов, которые социально значимы как для Вологодской области, так и для страны. Я вижу в нем неиссякаемый сгусток энергии. И эти телеграм-каналы, которые пишут о нем всякую ерунду, что он тяжело болен, и прочее, и прочее — это полная чушь. Смею вас в этом заверить, я с Алексеем Александровичем общаюсь не так часто, но где-то раз в квартал мы с ним обязательно пересекаемся», — ответил Олег Кувшинников.

Автор:ЧИ

Граждане Кореи могут не беспокоиться…

12 февраля УГИБДД УМВД России по Вологодской области распространило пресс-релиз о том, что СМИ публикуют непроверенную информацию.

«Опубликованная в СМИ информация об обязанности сотрудников ГИБДД проверять каждую автомашину, перевозящую граждан КНДР по территории Вологодской области, не соответствует действительности. Сообщаем, что сотрудники ГИБДД при несении службы проводят работу в соответствии с законодательством Российской Федерации», — говорится в официальном сообщении.

И действительно, информация не соответствует действительности, потому что в распоряжении нашей газеты оказалась фотокопия реального документа. По нашим данным он поступил во все отделы полиции, включая Череповец, по закрытому каналу связи и подписан электронной подписью главы Вологодского ГИБДД. В нем от имени полковника Воробьева говорится буквально следующее:

«Требую.
— Организовать проверку автотранспортных средств, осуществляющих перевозку граждан Китайской народной республики.
— В случае выявления указанных граждан незамедлительно информировать Управление по вопросам миграции УМВД России по Вологодской области
— Предупреждаю о персональной ответственности за организацию и проведение проверок указанных автотранспортных средств.
Начальник УГИБДД УМВД России по Вологодской области полковник полиции Д.Е.Воробьев».

Интересно, что же все-таки имели ввиду в УМВД Вологодской области? Возможно то, что никакой проверки граждан КНДР (Корейской народно-демократической республики) не планируется, а на самом деле на дорогах будут «ловить» только граждан КНР (Китайской народной республики)? Вероятно, именно это и имелось ввиду под «недостоверной информацией»?

UPD. Когда новость уже была опубликована, в редакцию позвонил начальник пресс-службы УМВД Вологодской области Евгений Ворочалков и дал свой комментарий по поводу опубликованного нами документа:

«Могу с полной ответственностью заявить, что опубликованный вами документ на самом деле не имеет никакого отношения к документам УМВД. На нем нет не исходящего номера, не «живой» подписи руководителя, а штамп электронной подписи легко делается при помощи такой программы как PhotoShop. Тем более, любой приказ руководителя направляется определенным сотрудникам, которые и указываются в шапке письма, а не «на деревню к дедушке», как в данном случае.»

Автор:ЧИ

Банки начали тестировать отслеживание переводов на карты

Источник https://vk.com/publicgorodcher

Шестерёнки зацепились, колесо налогообложения самозанятых начинает своё движение.

В России банки начали тестировать новое программное обеспечение, которое будет отслеживать переводы россиян на банковские карты. С 1 апреля этого года в Федеральную налоговую службу (ФНС) будет передаваться вся информация об электронных кошельках, которые оформил на себя гражданин, и налоговая будет начислять налог на доходы физического лица, если заподозрит, что вы получаете деньги не в качестве подарка или родственной помощи. Подозрительными могут показаться любые платежи, осуществляемые на регулярной основе.

Даже представить страшно количество исковых заявлений, которое будет подано гражданами, чтобы доказать непричастность своих денежных средств к доходам. Поэтому вскоре легко можно будет получить отказ на фразу «оплати наличкой, я тебе на карту верну».

А как же так называемые «содержанки»? Есть у меня, к примеру, такая знакомая, чью жизнь обеспечивает поклонник, который имеет хороший доход на хорошей должности. Он ежемесячно отправляет своей богоподобной нимфе определенную сумму денег на поддержание её красоты и молодости и, что самое интересное, свой доход он получает официально и налоги платит регулярно, то есть с его дохода государство будет получать двойной налог! Не жирно?

И таких примеров можно привести множество. Так что, уважаемый гражданин России, горбатишься за копейки не официально? Плати или сдохни! Наше государство выжмет из тебя всё, что только сможет, а до пенсии все равно не доживёшь, ведь наши реформы созданы исключительно для поддержания бедности народа.

©2009-2017 Все права защищены. При использовании материалов - ссылка на сайт обязательна